电动滑板的固定架以及电动滑板收纳系统技术方案

一种电动滑板的固定架以及电动滑板收纳系统，其中所述固定架具有可供所述电动滑板行走的倾斜部，并且所述倾斜部具有轨道，用于导引所述电动滑板的轮子。所述轨道上设置有扣钩，可固定于所述电动滑板底部的锁孔，以达成所述电动滑板与所述固定架之间的锁定。所述固定架便于电动滑板停驻，进行顺畅的锁定/解锁操作，防止盗窃，并且能够进一步支持电动滑板的共享，进行电动滑板的维护、管理，并且提供充电功能。电功能。电功能。

Fixing frame of electric skateboard and storage system of electric skateboard

【技术实现步骤摘要】
电动滑板的固定架以及电动滑板收纳系统


[0001]本技术涉及一种电动滑板的固定架以及电动滑板收纳系统。

技术介绍

[0002]为了减低碳排量并改善空污，迫切需要解决运输领域的环境问题，来减轻环境负担。作为绿色运输的一环，除了发展电动车，大众运输、共享交通等等，也必须整体搭配才能减少空气污染。到2030年，期盼向所有人提供安全、负担得起的、易于利用、可持续的交通运输系统，改善道路安全。
[0003]近年来，电动滑板挟着简单上手和强劲推力等特性，成为大众短程代步工具的选择之一。同时，电动滑板的停驻、收纳以及充电需求成为受到关注的课题。另一方面，随着共享交通，如共享汽车、共享单车等逐渐普及，“共享”比“拥有”更环保的观念也逐渐为人们所接受。
[0004]已知的交通工具停驻装置，如图1所示的日本专利公开第2001
‑
328576号提出的一种自行车停放机，便聚焦于能够防止盗窃，并且能够进行顺畅的锁定/解锁操作的车轮锁定。然而，此类自行车停放机无法直接作为电动滑板的停驻装置，来实现防止盗窃或顺畅的锁定/解锁操作等功能，也难以进一步支持共享概念下对电动滑板进行维护、管理以及充电等需求。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献1：日本专利公开第2001
‑
328576号

技术实现思路

[0007]本技术提供一种电动滑板的固定架，便于电动滑板停驻，进行顺畅的锁定/解锁操作，防止盗窃，并且能够进一步支持电动滑板的共享，进行电动滑板的维护、管理，并且提供充电功能。
[0008]本技术的电动滑板的固定架具有可供所述电动滑板行走的倾斜部，并且所述倾斜部具有轨道，用于导引所述电动滑板的轮子。所述轨道上设置有扣钩，可固定于所述电动滑板底部的锁孔，以达成所述电动滑板与所述固定架之间的锁定。
[0009]在本技术的实施例中，所述锁孔为长孔，而所述扣钩可旋转地设置在所述轨道上，以通过旋转所述扣钩使其固定于所述锁孔。
[0010]在本技术的实施例中，所述扣钩为L形或U形，
[0011]在本技术的实施例中，所述轨道为凹槽，用于容纳所述轮子。
[0012]在本技术的实施例中，所述扣钩收纳时，与所述轨道齐平。
[0013]在本技术的实施例中，所述锁孔内设有可供所述扣钩锁扣的销。
[0014]在本技术的实施例中，所述固定架还包括内置的非接触充电装置，用于对所述电动滑板充电。
[0015]在本技术的实施例中，所述固定架还包括内置的诊断装置，用于诊断所述电
动滑板的结构与电力状态。
[0016]在本技术的实施例中，所述倾斜部的入口端形成R角，所述轮子适于沿所述入口端的R角进入所述倾斜部。
[0017]本技术还提出一种电动滑板收纳系统，通过所述固定架的扣钩固定所述电动滑板底部的锁孔，以锁定所述电动滑板。
[0018]为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。
附图说明
[0019]图1示出根据本技术的一个实施例的电动滑板收纳系统。
[0020]图2A与图2B分别是图1的固定架的扣钩在不同使用状态下的示意图。
[0021]图3是图1的电动滑板的另一视角的示意图。
[0022]图4A与图4B分别示出固定架的扣钩的不同作动方式。
[0023]图5是固定架的扣钩与电动滑板的锁孔结合的示意图。
[0024]图6示出根据本技术的另一个实施例的电动滑板收纳系统。
[0025]图7示出根据本技术的一个实施例的两个固定架之间的电连接方式。
[0026]图8示出根据本技术的一个实施例将多个固定架并排的设置方式。
[0027]图9示出根据本技术的另一个实施例将多个固定架并排的设置方式。
[0028]图10示出根据本技术的一个实施例的电动滑板的使用方式。
[0029]图11示出根据本技术的一个实施例的电动滑板的电池更换方式。
[0030]附图标记说明
[0031]110：电动滑板
[0032]112：车身
[0033]114：踏板
[0034]116：轮子
[0035]117：断差结构
[0036]118：锁孔
[0037]119：销
[0038]θ：倾斜角度
[0039]120：固定架
[0040]122：倾斜部
[0041]122a：轨道
[0042]123：R角
[0043]124：扣钩
[0044]128：电源线
[0045]132、134：非接触充电装置
[0046]140：诊断装置
[0047]152、154：公母电源端子
[0048]160：固定柱
[0049]190：螺栓
[0050]210：二维码
[0051]220：智能手机
[0052]300：电池更换站点
[0053]302：电池
[0054]310：二维码
[0055]320：智能手机
具体实施方式
[0056]以下参照附图说明本技术的实施方式。
[0057]需要说明的是，附图是为了易于理解本技术而仅示出了主要结构的图，存在对不影响本技术技术方案的理解的结构或其具体形状进行省略的情况。在不同实施例中，采用相同的元件符号来表示相同或类似的元件，以便于对照、理解。在下文的说明中，上、下、左、右、前、后以使用者观察到的方向为基准。此外，以下多个实施例绘出的电动滑板或固定架结构作为示例，仅表达与本申请技术方案相关的部份，并作了适当的简化，以便于清楚说明本申请的技术方案。本领域的技术人员应当能理解，并将本申请的技术方案合理应用到类似的装置上。
[0058]图1示出根据本技术的一个实施例的电动滑板收纳系统。本实施例展示了电动滑板110以及可收纳电动滑板110的固定架120。所述电动滑板110具有位于车身112顶部，可供使用者踩踏骑乘的踏板114，以及位于车身112底部的轮子116。当然，在其他未示的实施例中，电动滑板110还可能是具有把手的电动滑板车或是其他可能的变化形态。
[0059]固定架120位于地面或其他稳固的参考面上，以供电动滑板110停放，并且锁定电动滑板110的位置。本实施例的固定架120具有可供电动滑板110行走的倾斜部122，并且倾斜部122具有轨道122a，用于导引电动滑板110的轮子116。本实施例可以依据需求来设计倾斜部122相对于水平面的倾斜角度θ。例如，倾斜部122的倾斜角度θ可以在10度至60度之间，以在可操作性与空间利用上取得良好的平衡。
[0060]此外，配合本实施例的电动滑板110的轮子116的形态，轨道122a被设计为长直凹槽，供电动滑板110前后两侧的轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板的固定架，其特征在于：所述固定架具有可供所述电动滑板行走的倾斜部，并且所述倾斜部具有轨道，用于导引所述电动滑板的轮子；以及所述轨道上设置有扣钩，可固定于所述电动滑板底部的锁孔，以达成所述电动滑板与所述固定架之间的锁定。2.根据权利要求1所述的电动滑板的固定架，其特征在于，所述锁孔为长孔，而所述扣钩可旋转地设置在所述轨道上，以通过旋转所述扣钩使其固定于所述锁孔。3.根据权利要求2所述的电动滑板的固定架，其特征在于，所述扣钩为L形或U形。4.根据权利要求1所述的电动滑板的固定架，其特征在于，所述轨道为凹槽，用于容纳所述轮子。5.根据权利要求1所述的电动滑板的固定架，其特征在于，所述扣钩收纳时，与所述轨道齐...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤敦，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：