一种结构紧凑的动力电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构紧凑的动力电池模组，包括电池箱体、内盖、连接片、定位套和电芯，所述内盖为板体结构，且所述内盖可拆卸的设置在电池箱体内，所述内盖的一侧面上设置有若干定位套，若干所述电芯的一端分别穿设在定位套内，所述内盖上对应于各定位套分别开设有安装槽口，所述连接片对应于安装槽口设置，且两相邻的电芯通过连接片串联连接。本实用新型专利技术的结构简单且结构紧凑，能够减小整体体积，且还便于快速的拆装。且还便于快速的拆装。且还便于快速的拆装。

A compact power battery module

【技术实现步骤摘要】
一种结构紧凑的动力电池模组


[0001]本技术属于动力电池领域，特别涉及一种结构紧凑的动力电池模组。

技术介绍

[0002]电池包一般是通过若干个电芯进行串联构成，现有电池包的结构复杂、结构不够紧凑，体积大。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种结构紧凑的动力电池模组，其结构简单且结构紧凑，能够减小整体体积。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种结构紧凑的动力电池模组，包括电池箱体、内盖、连接片、定位套和电芯，所述内盖为板体结构，且所述内盖可拆卸的设置在电池箱体内，所述内盖的一侧面上设置有若干定位套，若干所述电芯的一端分别穿设在定位套内，所述内盖上对应于各定位套分别开设有安装槽口，所述连接片对应于安装槽口设置，且两相邻的电芯通过连接片串联连接。
[0006]进一步的，所述安装槽口包括相邻开设的槽口一和槽口二，所述槽口一正对应于电芯的端部开设，所述槽口二正对应于电芯的外壁面开设，所述连接片的两端分别伸入至一个定位套的槽口一和另一个定位套的槽口二内。
[0007]进一步的，所述连接片为L型片体结构，所述连接片的一臂体通过槽口一连接于一个电芯的极性端，且所述连接片的另一臂体通过相邻定位套的槽口二连接于另一个电芯的极性端，所述定位套的内壁凹设有对应于连接片臂体的安装凹槽，所述安装凹槽与槽口二连通设置；所述连接片伸入至安装凹槽内的臂体电性连接于电芯的极性端。
[0008]进一步的，所述内盖背离于定位套的一侧设置有保护板，若干所述连接片通过保护板压覆固定在内盖上。
[0009]进一步的，所述内盖的边缘轮廓上包含有若干连接卡扣，所述电池箱体的内壁上对应连接卡扣凹设有卡扣凹槽。
[0010]进一步的，所述电池箱体包括下壳体和上壳体，所述上壳体与下壳体可拆卸连接，所述下壳体的内腔底部设置有若干固定环座，若干所述电芯背离于定位套的一端分别穿设在各固定环座内。
[0011]有益效果：本技术的结构简单且结构紧凑，能够减小整体体积，且还便于快速的拆装。
附图说明
[0012]附图1为本技术的整体结构的装配示意图；
[0013]附图2为本技术的内盖、连接片、定位套和电芯的立体结构示意图；
[0014]附图3为本技术的内盖、连接片、定位套和电芯的剖视图；
[0015]附图4为本技术局部A的结构放大示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0017]如附图1至附图4所示，一种结构紧凑的动力电池模组，包括电池箱体1、内盖2、连接片3、定位套4和电芯10，所述内盖2为板体结构，且所述内盖2可拆卸的设置在电池箱体1内，所述内盖2的一侧面上设置有若干定位套4，所述定位套4为圆环形结构，其形状与电芯的形状适配，若干所述电芯10的一端分别穿设在定位套4内，通过定位套进行定位和分隔，所述内盖2上对应于各定位套4分别开设有安装槽口5，所述连接片3对应于安装槽口设置，连接片3能够穿过安装槽口5与电芯的极性端连接，两相邻的电芯10通过连接片3进行串联连接，整体结构简单且结构紧凑，能够减小整体体积。
[0018]所述电池箱体1包括下壳体31和上壳体33，所述上壳体33与下壳体31通过螺栓可拆卸连接，所述下壳体31的内腔底部设置有若干固定环座32，所述固定环座32为圆环形结构，其形状与电芯的形状适配，若干所述电芯10背离于定位套的一端分别穿设在各固定环座32内，通过固定环座32进行定位和分隔。
[0019]所述安装槽口5包括相邻开设的槽口一6和槽口二7，所述槽口一、槽口二早电芯的排列方向上间距设置，各个所述定位套均对应一组槽口一和槽口二，所述槽口一6正对应于电芯10的端部开设，所述槽口二7正对应于电芯10的外壁面开设，所述槽口二 7为矩形槽口，所述连接片3的两端分别伸入至一个定位套对应的槽口一6和另一个定位套对应的槽口二7内，使得一个连接片横跨两个定位套内的两个电芯。
[0020]所述连接片3为L型片体结构，所述连接片3的一臂体通过槽口一6连接于一个电芯的极性端，如正极端，可通过焊接、紧固等方式连接，且所述连接片3的另一臂体通过相邻定位套的槽口二7连接于另一个电芯的极性端，如负极端，可通过焊接、紧固等方式连接，所述定位套4的内壁凹设有对应于连接片3臂体的安装凹槽8，以供连接片 3的臂体插入和插入后的固定，所述安装凹槽8与槽口二7连通设置；所述连接片伸入至安装凹槽8内的臂体电性连接于电芯的极性端。
[0021]本实施例现有技术中的所述电芯10为圆柱体结构，电芯10的一端为正极端，电芯的负极端为电芯的外环壁面。或是电芯的一端为正极端、另一端为负极端，且负极端通过导线引出至靠近正极端的外壁区域上，使得负极端与连接片对应。
[0022]所述内盖2背离于定位套4的一侧设置有保护板21，若干所述连接片3通过保护板 21压覆固定在内盖2上，所述保护板21将连接板稳定压覆在内盖上，保证其稳定性。
[0023]所述内盖2的边缘轮廓上包含有若干连接卡扣22，所述电池箱体1的内壁上对应连接卡扣22凹设有卡扣凹槽，便于内盖2的快速拆装。
[0024]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构紧凑的动力电池模组，其特征在于：包括电池箱体(1)、内盖(2)、连接片(3)、定位套(4)和电芯(10)，所述内盖(2)为板体结构，且所述内盖(2)可拆卸的设置在电池箱体(1)内，所述内盖(2)的一侧面上设置有若干定位套(4)，若干所述电芯(10)的一端分别穿设在定位套(4)内，所述内盖(2)上对应于各定位套(4)分别开设有安装槽口(5)，所述连接片(3)对应于安装槽口设置，且两相邻的电芯(10)通过连接片(3)串联连接。2.根据权利要求1所述的一种结构紧凑的动力电池模组，其特征在于：所述安装槽口(5)包括相邻开设的槽口一(6)和槽口二(7)，所述槽口一(6)正对应于电芯(10)的端部开设，所述槽口二(7)正对应于电芯(10)的外壁面开设，所述连接片(3)的两端分别伸入至一个定位套的槽口一(6)和另一个定位套的槽口二(7)内。3.根据权利要求2所述的一种结构紧凑的动力电池模组，其特征在于：所述连接片(3)为L型片体结构，所述连接片(3)的一臂体通过槽口一(6)连接于一个电芯的极性端，且所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：景圣祥，
申请(专利权)人：张家港市丰鑫源企业管理合伙企业有限合伙，
类型：新型
国别省市：