本实用新型专利技术公开了一种钢丝绳提升两层升降横移车库，包括钢架、升降台板、升降动力系统、循环张紧装置、左后端钢丝绳提升组件、左前端钢丝绳提升组件、左边提升钢丝绳组件、右后端钢丝绳提升组件、右前端钢丝绳提升组件和右边提升钢丝绳组件；所述升降动力系统安装于钢架上方一端，且升降动力系统包括升降电机、轴承座、轴端压盖、C型安装板和L型安装板；所述钢架上方横梁，所述C型安装板的安装于横梁上，且C型安装板上固定有纵梁。本实用新型专利技术采用一种钢丝绳结构两层升降横移车库，其采用钢丝绳代替链条，简化了安装结构，降低生产成本，有利于现场安装和维修保养。现场安装和维修保养。现场安装和维修保养。
【技术实现步骤摘要】
一种钢丝绳提升两层升降横移车库
[0001]本技术涉及一种钢丝绳提升两层升降横移车库。
技术介绍
[0002]当前普遍存在城市停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾，即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，为此，机械式车库可很好的解决这些问题。现有两层升降横移机械车库主要采用链条提升传动，噪音比较大，结构较复杂，安装比较麻烦。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种能够解决上述问题的钢丝绳提升两层升降横移车库，其采用钢丝绳代替链条，简化了安装结构，降低生产成本，有利于现场安装和维修保养。
[0004]本技术钢丝绳提升两层升降横移车库是通过以下技术方案来实现的：包括钢架、升降台板、升降动力系统、循环张紧装置、左后端钢丝绳提升组件、左前端钢丝绳提升组件、左边提升钢丝绳组件、右后端钢丝绳提升组件、右前端钢丝绳提升组件和右边提升钢丝绳组件；
[0005]升降动力系统安装于钢架上方一端，且升降动力系统包括升降电机、轴承座、轴端压盖、C型安装板和L型安装板；钢架上方横梁，C型安装板的安装于横梁上，且C型安装板上固定有纵梁；L型安装板安装于C型安装板上方，且升降电机安装于L型安装板上方；升降电机的输出轴设置有双排链轮，且L 型安装板的一端设置有轴承座，且轴承座位置与双排链轮位置相对应，并与升降电机的输出轴连接；循环张紧装置安装于钢架上方中央，且双排链轮上缠绕有双排链，且双排链连接循环张紧装置；循环张紧装置一侧设置有钢丝绳链条接头组件，钢丝绳链条接头组件与双排链连接，且钢丝绳链条接头组件另一侧连接有左边提升钢丝绳组件；钢架上方另一端的两侧均设置有前端换向轮组件；左边提升钢丝绳组件包括多条左端钢丝绳，一条钢丝绳从左前端钢丝绳提升组件连接到升降台板，一条绕过左前端钢丝绳提升组件经过左后端钢丝绳提升组件后连接到升降台板；右边提升钢丝绳组件包括多条右端钢丝绳，一条右端钢丝绳从前端换向轮组件换向后直接经过右后端钢丝绳提升组件，连接到升降台板，另一条右端钢丝绳从前端换向轮组件换向后先经过右后端钢丝绳提升组件，再经过右前端钢丝绳提升组件，连接到升降台板，从而实现升降台板四点同时升降。
[0006]作为优选的技术方案，循环张紧装置由张紧板和张紧轮组成；双排链上还安装有张紧链条接头，张紧链条接头上设置有U型张紧板以及弹簧。
[0007]作为优选的技术方案，钢丝绳链条接头组件由销轴、链板、钢丝绳鸡心套和传动销轴组成。
[0008]作为优选的技术方案，左后端钢丝绳提升组件和左前端钢丝绳提升组件均包括销轴、套筒、单排绳轮、防脱压板，销轴固定于钢架上端，单排绳轮内设置有轴承，单排绳轮通
过轴承铰接于销轴上，且单排绳轮一侧设置有防脱压板以及套筒，单排绳轮通过防脱压板以及套筒固定；右后端钢丝绳提升组件和右前端钢丝绳提升组件包括销轴、套筒、单排绳轮、防脱压板，销轴固定于钢架上端，双排绳轮内设置有轴承，双排绳轮通过轴承铰接于销轴上，且双排绳轮一侧设置有防脱压板以及套筒，双排绳轮通过防脱压板以及套筒固定。
[0009]作为优选的技术方案，前端换向轮组件包括前双排绳轮、前销轴、前轴承、前安装板、前套筒、前防脱压板。
[0010]作为优选的技术方案，每一根钢丝绳均设置有松绳检测装置。
[0011]作为优选的技术方案，升降台板上均配置四个安全挂钩。
[0012]作为优选的技术方案，轴承座一端设置有轴端压盖。
[0013]作为优选的技术方案，钢架底部设置有横移台板。
[0014]本技术的有益效果是：本技术采用一种钢丝绳结构两层升降横移车库，其采用钢丝绳代替链条，简化了安装结构，降低生产成本，有利于现场安装和维修保养。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的左视图；
[0017]图2为本技术的主视图；
[0018]图3为本技术的俯视图；
[0019]图4为本技术的右视图；
[0020]图5为本技术的升降动力系统结构示意图；
[0021]图6为本技术的右后和右前端钢丝绳提升组件示意图；
[0022]图7为本技术的左后和左前端钢丝绳提升组件示意图。
具体实施方式
[0023]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0024]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0027]本技术使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]如图1—图7所示，本技术的一种钢丝绳提升两层升降横移车库，包括钢架1、升降台板2、升降动力系统4、循环张紧装置5、左后端钢丝绳提升组件8、左前端钢丝绳提升组件9、左边提升钢丝绳组件10、右后端钢丝绳提升组件12、右前端钢丝绳提升组件13和右边提升钢丝绳组件14；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢丝绳提升两层升降横移车库，其特征在于：包括钢架(1)、升降台板(2)、升降动力系统(4)、循环张紧装置(5)、左后端钢丝绳提升组件(8)、左前端钢丝绳提升组件(9)、左边提升钢丝绳组件(10)、右后端钢丝绳提升组件(12)、右前端钢丝绳提升组件(13)和右边提升钢丝绳组件(14)；所述升降动力系统(4)安装于钢架(1)上方一端，且升降动力系统(4)包括升降电机(17)、轴承座(19)、轴端压盖(20)、C型安装板(21)和L型安装板(22)；所述钢架(1)上方横梁(23)，所述C型安装板(21)的安装于横梁(23)上，且C型安装板(21)上固定有纵梁(24)；所述L型安装板(22)安装于C型安装板(21)上方，且升降电机(17)安装于L型安装板(22)上方；所述升降电机(17)的输出轴设置有双排链轮(18)，且L型安装板(22)的一端设置有轴承座(19)，且轴承座(19)位置与双排链轮(18)位置相对应，并与升降电机(17)的输出轴连接；所述循环张紧装置(5)安装于钢架(1)上方中央，且双排链轮(18)上缠绕有双排链，且双排链连接循环张紧装置(5)；所述循环张紧装置(5)一侧设置有钢丝绳链条接头组件(7)，钢丝绳链条接头组件(7)与双排链连接，且钢丝绳链条接头组件(7)另一侧连接有左边提升钢丝绳组件(10)；所述钢架(1)上方另一端的两侧均设置有前端换向轮组件(11)；所述左边提升钢丝绳组件(10)包括多条左端钢丝绳，一条钢丝绳从左前端钢丝绳提升组件(9)连接到升降台板(2)，一条绕过左前端钢丝绳提升组件(9)经过左后端钢丝绳提升组件(8)后连接到升降台板(2)；所述右边提升钢丝绳组件(14)包括多条右端钢丝绳，一条右端钢丝绳从前端换向轮组件(11)换向后直接经过右后端钢丝绳提升组件(12)，连接到升降台板(2)，另一条右端钢丝绳从前端换向轮组件(11)换向后先经过右后端钢丝绳提升组件(12)，再经过右前端钢丝绳提升组件(13)，连接到升降台板(2)。2.根据权利要求1所述的钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宪，林伟通，胡云高，郭勇金，郭园花，熊培培，
申请(专利权)人：深圳市伟创自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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