一种防止积水型汽车喇叭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止积水型汽车喇叭，包括本体，所述本体的顶部设有遮挡机构，所述遮挡机构包括竖板，所述竖板固接于本体的顶部，所述竖板的外壁两端均通过连接轴转动相连有板体，两个所述板体均通过连接轴转动相连有连接杆。该防止积水型汽车喇叭，通过遮挡机构中的两个板体在竖板处向外两侧张开，进而对本体进行遮挡，并可将下落的水进行导向，避免水堆积在本体外壁，渗透至本体的内部，影响本体使用，通过调整机构中的螺杆跟随手柄转动，螺杆带动块体和竖杆向上移动，块体带动两个连接杆进行同步移动，连接杆移动时，可带动板体向上转动，进而根据实际使用需求，对本体进行不同程度的遮挡。同程度的遮挡。同程度的遮挡。

A car horn preventing ponding

【技术实现步骤摘要】
一种防止积水型汽车喇叭


[0001]本技术涉及汽车喇叭
，具体为一种防止积水型汽车喇叭。

技术介绍

[0002]喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
[0003]虽然现有的汽车喇叭可以用于汽车的行驶过程中的警示或催行工作，但存在现有的汽车喇叭在进行使用时，水会堆积在汽车喇叭的外壁，并渗透至汽车喇叭的内部，影响汽车喇叭使用的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防止积水型汽车喇叭，以解决上述
技术介绍
中提出的存在现有的汽车喇叭在进行使用时，水会堆积在汽车喇叭的外壁，并渗透至汽车喇叭的内部，影响汽车喇叭使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止积水型汽车喇叭，包括本体，所述本体的顶部设有遮挡机构，所述遮挡机构包括竖板，所述竖板固接于本体的顶部，所述竖板的外壁两端均通过连接轴转动相连有板体，两个所述板体均通过连接轴转动相连有连接杆。
[0006]优选的，所述本体的外壁加工有多个通孔。
[0007]优选的，所述竖板的内壁设有调整机构，所述调整机构包括螺杆，所述螺杆与竖板的内壁螺纹相连，所述螺杆通过轴承转动相连有块体，所述块体的外壁两端分别通过连接轴与两个连接杆转动相连。
[0008]优选的，所述螺杆的顶部固接有手柄。
[0009]优选的，所述竖板的顶部两端均加工有凹槽，所述凹槽的内壁间隙配合有竖杆，两个所述竖杆的顶部均与块体的底部固接在一起。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防止积水型汽车喇叭，通过遮挡机构中的两个板体在竖板处向外两侧张开，进而对本体进行遮挡，并可将下落的水进行导向，避免水堆积在本体外壁，渗透至本体的内部，影响本体使用。
[0011]通过调整机构中的螺杆跟随手柄转动，螺杆带动块体和竖杆向上移动，块体带动两个连接杆进行同步移动，连接杆移动时，可带动板体向上转动，进而根据实际使用需求，对本体进行不同程度的遮挡。
附图说明
[0012]图1为本技术连接关系示意图；
[0013]图2为该防止积水型汽车喇叭的剖视结构示意图；
[0014]图3为图2中连接杆、板体和本体的结构示意图；
[0015]图4为图2中手柄、凹槽和竖杆的结构示意图。
[0016]图中：1、本体，2、通孔，3、手柄，4、凹槽，5、竖杆，6、遮挡机构，601、竖板，602、板体，603、连接杆，7、调整机构，701、螺杆，702、块体。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种防止积水型汽车喇叭，包括本体1，本体1的顶部设有遮挡机构6，遮挡机构6包括竖板601，竖板601固接于本体1的顶部，竖板601的外壁两端均通过连接轴转动相连有板体602，板体602用于对本体1进行积水遮挡，两个板体602均通过连接轴转动相连有连接杆603，连接杆603用于带动板体602进行转动，本体1的外壁加工有多个通孔2。
[0019]竖板601的内壁设有调整机构7，调整机构7包括螺杆701，螺杆701与竖板601的内壁螺纹相连，螺杆701通过轴承转动相连有块体702，螺杆701可带动块体702进行升降运动，块体702的外壁两端分别通过连接轴与两个连接杆603转动相连，块体702可带动连接杆603向上移动，使得连接杆603带动板体602向上转动，螺杆701的顶部固接有手柄3，竖板601的顶部两端均加工有凹槽4，凹槽4的内壁间隙配合有竖杆5，两个竖杆5的顶部均与块体702的底部固接在一起。
[0020]当使用该防止积水型汽车喇叭时，两个板体602在竖板601处向外两侧张开，进而对本体1进行遮挡，并可将下落的水进行导向，避免水堆积在本体1外壁，渗透至本体1的内部，影响本体1使用，并可通过螺杆701跟随手柄3转动，螺杆701带动块体702和竖杆5向上移动，块体702带动两个连接杆603进行同步移动，连接杆603移动时，可带动板体602向上转动，进而根据实际使用需求，对本体1进行不同程度的遮挡。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止积水型汽车喇叭，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）的顶部设有遮挡机构（6），所述遮挡机构（6）包括竖板（601），所述竖板（601）固接于本体（1）的顶部，所述竖板（601）的外壁两端均通过连接轴转动相连有板体（602），两个所述板体（602）均通过连接轴转动相连有连接杆（603）。2.根据权利要求1所述的一种防止积水型汽车喇叭，其特征在于：所述本体（1）的外壁加工有多个通孔（2）。3.根据权利要求1所述的一种防止积水型汽车喇叭，其特征在于：所述竖板（601）的内壁设有调整机构（7），所述调整机构（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锡顺，
申请(专利权)人：浙江奥派克汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：