一种铁路车轮加工用抛光装置及其抛光方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铁路车轮加工用抛光装置及其抛光方法，具体涉及抛光领域，包括支架，所述支架底端固定连接有底板，所述底板上支撑设置有托举机构，所述托举机构顶端的支架之间焊接有固定板，所述固定板中部开设有车轮槽，所述车轮槽两侧设置有固定机构，所述固定机构顶端设置有锁紧机构，所述固定机构内部设置有夹持转动机构，所述锁紧机构顶端卡接在滑轨上，所述滑轨焊接在支撑板底端，两个所述支撑板顶端支撑安装有抛光机构。本发明专利技术具有能够自动对车轮进行固定，且固定牢靠，并能对车轮进行自动翻转，方便对车轮不同面进行抛光，提高抛光效率，扩大齿轮尺寸的固定范围，实用性强的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车轮加工用抛光装置及其抛光方法


[0001]本专利技术涉及抛光
，更具体地说，本专利技术涉及一种铁路车轮加工用抛光装置及其抛光方法。

技术介绍

[0002]铁路车轮介于铁路轨道和机车车轴之间所承受负荷的旋转组件，铁路车轮是铁路交通运输工具中不可缺少的一部分，铁路车轮在加工生产的过程中需要对车轮进行抛光打磨，这样可以使铁路车轮的表面更加的光滑，然后方便进一步进行加工。
[0003]然而，现有的铁路车轮加工用抛光装置对车轮的固定性差，由于车轮打磨前尺寸不固定，导致对车轮进行打磨需要进行夹持时，需要进行一定的夹持范围，而现有的对车轮进行固定时，均采用固定尺寸夹持，导致固定性差，以此，使得车轮进行打磨时，效率变低，同时，现有的车轮打磨装置，不能够对车轮自动进行角度调节，使得车轮进行打磨时，只能够进行单面打磨，局限性较大，因此，现提出一种铁路车轮加工用抛光装置及其抛光方法。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种铁路车轮加工用抛光装置及其抛光方法，通过能够对不同尺寸的车轮进行固定，同时，方便对齿轮的打磨面进行调整，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种铁路车轮加工用抛光装置，包括支架，所述支架底端固定连接有底板，所述底板上支撑设置有托举机构，所述托举机构顶端的支架之间焊接有固定板，所述固定板中部开设有车轮槽，所述车轮槽两侧设置有固定机构，所述固定机构顶端设置有锁紧机构，所述固定机构内部设置有夹持转动机构，所述锁紧机构顶端卡接在滑轨上，所述滑轨焊接在支撑板底端，两个所述支撑板顶端支撑安装有抛光机构。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述托举机构包括第三电机，所述第三电机固定安装在底板上；
[0007]第一转杆，所述第一转杆一端与第三电机固定连接；
[0008]齿轮，所述齿轮固定安装在第一转杆另一端；
[0009]齿板，所述齿板一侧与齿轮啮合连接，另一侧滑动卡接在底板上；
[0010]支杆，所述支杆底端焊接在齿板顶端；
[0011]托盘，所述托盘安装在支杆顶端。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述固定机构包括第一电机，所述第一电机安装在固定板上；
[0013]联轴器，所述联轴器一端与第一电机相连接；
[0014]丝杆，所述丝杆一端与联轴器的另一端固定连接；
[0015]滑块，所述滑块螺旋套接在丝杆上；
[0016]第一内旋轴承环，所述第一内旋轴承环螺旋套接在丝杆上，且外侧卡接在滑块内；
[0017]固定台，所述固定台焊接在滑块顶端；
[0018]两个夹杆，各所述夹杆一端均滑动插接在固定台内；
[0019]两个夹块，各所述夹块对应安装在夹杆顶端。
[0020]在一个优选地实施方式中，所述锁紧机构包括横板，所述横板固定连接在两个顶接柱顶端，且横板中部卡接安装有第二内旋轴承；
[0021]螺杆，所述螺杆螺旋插接在横板中部；
[0022]第二电机，所述第二电机底端与螺杆相连接，顶端滑动卡接在支撑板底端设置的滑轨内；
[0023]两个顶接柱，各所述顶接柱底端均滑动插接在固定台内，且均与固定台内的夹杆顶端相衔接。
[0024]在一个优选地实施方式中，所述抛光机构包括第四电机，所述第四电机固定安装在固定座上；
[0025]固定座，所述固定座底端支撑安装在支撑板上；
[0026]第二转杆，所述第二转杆顶端与第四电机相连接；
[0027]磨盘，所述磨盘固定安装在第二转杆底端。
[0028]在一个优选地实施方式中，所述夹持转动机构包括第五电机，所第五电机安装在固定台内；
[0029]第三转杆，所述第三转杆一端与第五电机相连接；
[0030]伸缩杆，所述伸缩杆一端套接在第三转杆的另一端；
[0031]夹盘，所述夹盘固定安装在伸缩杆的另一端。
[0032]在一个优选地实施方式中，所述固定台两侧开设有滑孔，所述滑孔内安装有弹簧，所述弹簧的一端连接在夹杆上。
[0033]在一个优选地实施方式中，所述固定板上开设的车轮槽两侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块。
[0034]在一个优选地实施方式中，所述托盘呈倾斜状，所述托盘一侧焊接有挡环，且托盘顶端开设有弧形凹槽，所述弧形凹槽呈水平状。
[0035]一种利用铁路车轮加工用抛光装置的抛光方法，具体步骤如下：
[0036]S1：首先将车轮水平放置在托举机构上，托举机构对车轮进行托举进入车轮槽内；
[0037]S2：车轮进入车轮槽后，固定板两侧的固定机构对车轮进行夹持，在夹持的过程中，夹块缓慢将车轮夹持呈水平状；
[0038]S3：夹持呈水平状后，锁紧机构运行，使得夹块的位置进行固定，以此，车轮的被夹持固定住；
[0039]S4：车轮被固定后，支架顶端的抛光机构对车轮的顶面进行打磨；
[0040]S5：当打磨完毕需要对车轮的弧形轮面进行打磨时，托举机构运行，托举机构接触到车轮底端时，锁紧机构复位，固定机构缓慢向两侧移动；
[0041]S6:当托举机构将车轮进行托举，托盘开设的弧形凹槽的弧心与两侧的夹持转动机构的圆心在同一水平线时，两侧的夹持转动机构伸长对托举机构上的车轮进行夹持，夹持转动机构顶接在车轮的圆心上；
[0042]S7：在夹持转动机构对车轮进行夹持的过程中，托举机构缓慢复位，在夹持转动机构对车轮的夹持下，车轮呈直立状进行固定；
[0043]S8:车轮直立固定后，夹持转动机构与抛光机构同时运行，使得车轮进行边转动边抛光。
[0044]本专利技术的技术效果和优点：
[0045]1、通过托举机构、固定机构以及锁紧机构的设置，与现有技术相比，能够通过将车轮放置在托举机构上，托举机构自动将车轮托举到车轮槽内，通过固定机构运行，固定机构对车轮的圆弧面进行夹持，使得车轮由两侧的固定机构进行固定，在通过锁紧机构对固定机构上的夹杆进行固定，从而，防止夹块夹持的车轮在进行抛光时产生松动，以此，可知本专利技术能够进行自动对车轮进行夹持与定位，避免传统的人工对机械进行繁琐的操作进行固定，节约固定时间，使得定位更加精确，且能够扩大车轮尺寸的固定范围；
[0046]2、通过托举机构和夹持转动机构的设置，与现有技术相比，在对车轮进行翻转，对车轮的弧形进行抛光时，托举机构对车轮进行支撑，使得车轮倾斜放置在托举机构顶端的托盘上，车轮的圆心刚好与托盘开设的弧形凹槽的弧心在同一水平线上，夹持转动机构内的夹盘的中心与弧形凹槽的弧心平齐时，两侧的伸缩杆伸长，对车轮的中心处进行夹持，缓慢的将车轮进行扶正，以此，实现车轮的自动翻转，避免需要人工翻转，节约翻转时间，提高抛光效率；
[0047]3、通过夹持转动机构和抛光机构的设置，与现有技术相比，将直立固定在夹持转动机构之间的车轮进行弧面抛光时，夹持转动机构的电机与抛光机构同时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路车轮加工用抛光装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)底端固定连接有底板(2)，所述底板(2)上支撑设置有托举机构(3)，所述托举机构(3)顶端的支架(1)之间焊接有固定板(4)，所述固定板(4)中部开设有车轮槽(11)，所述车轮槽(11)两侧设置有固定机构(5)，所述固定机构(5)顶端设置有锁紧机构(6)，所述固定机构(5)内部设置有夹持转动机构(10)，所述锁紧机构(6)顶端卡接在滑轨(9)上，所述滑轨(9)焊接在支撑板(7)底端，两个所述支撑板(7)顶端支撑安装有抛光机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种铁路车轮加工用抛光装置，其特征在于：所述托举机构(3)包括第三电机(301)，所述第三电机(301)固定安装在底板(2)上；第一转杆(302)，所述第一转杆(302)一端与第三电机(301)固定连接；齿轮(303)，所述齿轮(303)固定安装在第一转杆(302)另一端；齿板(304)，所述齿板(304)一侧与齿轮(303)啮合连接，另一侧滑动卡接在底板(2)上；支杆(305)，所述支杆(305)底端焊接在齿板(304)顶端；托盘(306)，所述托盘(306)安装在支杆(305)顶端。3.根据权利要求1所述的一种铁路车轮加工用抛光装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括第一电机(501)，所述第一电机(501)安装在固定板(4)上；联轴器(502)，所述联轴器(502)一端与第一电机(501)相连接；丝杆(503)，所述丝杆(503)一端与联轴器(502)的另一端固定连接；滑块(504)，所述滑块(504)螺旋套接在丝杆(503)上；第一内旋轴承环(505)，所述第一内旋轴承环(505)螺旋套接在丝杆(503)上，且外侧卡接在滑块(504)内；固定台(506)，所述固定台(506)焊接在滑块(504)顶端；两个夹杆(507)，各所述夹杆(507)一端均滑动插接在固定台(506)内；两个夹块(508)，各所述夹块(508)对应安装在夹杆(507)顶端。4.根据权利要求1所述的一种铁路车轮加工用抛光装置，其特征在于：所述锁紧机构(6)包括横板(601)，所述横板(601)固定连接在两个顶接柱(604)顶端，且横板(601)中部卡接安装有第二内旋轴承；螺杆(602)，所述螺杆(602)螺旋插接在横板(601)中部；第二电机(603)，所述第二电机(603)底端与螺杆(602)相连接，顶端滑动卡接在支撑板(7)底端设置的滑轨(9)内；两个顶接柱(604)，各所述顶接柱(604)底端均滑动插接在固定台(506)内，且均与固定台(506)内的夹杆(507)顶端相衔接。5.根据权利要求1所述的一种铁路车轮加工用抛光装置，其特征在于：所述抛光机构(8)包括第四电机(801)，所述第四电机(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：王颖，
申请(专利权)人：马鞍山市莱能节能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：