一种船闸基坑开挖和支护结构及其施工方法技术

本申请涉及一种船闸基坑开挖和支护结构，涉及基坑支护结构的技术领域，包括钢板桩、围檩、支撑件和滑动机构，钢板桩用于竖直插入地面，多个钢板桩围成矩形框体结构，围檩安装在钢板桩上，围檩围成矩形框体结构并设置在钢板桩中，滑动机构包括滑轨和滑块，滑轨安装在围檩上，滑轨和围檩的长度方向平行，滑块滑动连接在滑轨上，滑块与支撑件的端部可拆卸连接。本申请具有提高安装支撑件的效率的效果。本申请具有提高安装支撑件的效率的效果。本申请具有提高安装支撑件的效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船闸基坑开挖和支护结构及其施工方法


[0001]本申请涉及基坑支护结构的
，尤其是涉及一种船闸基坑开挖和支护结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]基坑支护是为了保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的直挡、加固和保护措施。通过在基坑上设置支护结构，能够减少基坑垮塌的几率，进而保障施工人员在基坑中施工的安全。
[0003]相关的基坑支护结构包括钢板桩和围檩，钢板桩竖直插入地下，多个钢板桩围成矩形框体结构，施工人员在钢板桩的框体中部区域开挖基坑，随着基坑的开挖，钢板桩逐渐露出，施工人员通过将围檩水平安装在钢板桩上，进而提升钢板桩抵挡泥土的结构强度，施工人员将多个围檩围成矩形框体结构，使围檩支撑钢板桩。相邻的两个围檩之间安装有支撑件，支撑件可设置为中空的金属圆柱，支撑件一端固定在一个围檩上，另一端固定在相邻的围檩上，支撑件起到支撑围檩的效果，能够进一步提升围檩之间的连接强度。
[0004]上述中的相关技术方案存在以下缺陷：施工人员将支撑件安装在围檩上时，需要调整支撑件的方向和位置，支撑件重量较大时，施工人员吊装支撑件并移动支撑件时不便，使安装支撑件耗时较多，造成不便。

技术实现思路

[0005]为了提升安装支撑件的效率，本申请提供一种船闸基坑开挖和支护结构及其施工方法。
[0006]本申请提供的一种船闸基坑开挖和支护结构采用如下的技术方案：一种船闸基坑开挖和支护结构，包括钢板桩、围檩、支撑件和滑动机构，钢板桩用于竖直插入地面，多个钢板桩围成矩形框体结构，围檩安装在钢板桩上，围檩围成矩形框体结构并设置在钢板桩中，滑动机构包括滑轨和滑块，滑轨安装在围檩上，滑轨和围檩的长度方向平行，滑块滑动连接在滑轨上，滑块与支撑件的端部可拆卸连接。
[0007]通过采用上述技术方案，通过在地面上插入钢板桩，使多个钢板桩围成矩形框结构，施工人员能够开挖钢板桩中部的泥土，进而在地面上形成基坑，钢板桩在开挖过程中逐渐露出，钢板桩能够阻挡泥土向基坑垮塌，达到保护施工人员的效果，通过在钢板桩上设置围檩，使围檩能够对钢板桩形成支撑，进而提升钢板桩的结构强度，通过在围檩上设置支撑件，使支撑件支撑在相邻的两个围檩之间，进而提升围檩的结构强度，通过在围檩上设置滑动机构，使滑块能够通过滑轨在围檩上滑动，施工人员能够滑动滑块，使滑块抵接在支撑件的端部，施工人员通过将滑块固定在围檩上，并将支撑件的端部固定在滑块上，使支撑件固定在预定位置上，通过滑动相邻围檩上的滑块，使另一个滑块抵接在支撑件上另一端，从而方便施工人员固定滑块和安装支撑件，达到提升安装支撑件效率的效果。
[0008]可选的，滑块的横截面所呈图形为等腰直角三角形，滑块横截面所呈三角形的斜
边与滑轨长度方向平行。
[0009]通过采用上述技术方案，通过使滑块设置为横截面为等腰三角形的结构，使滑块滑动并抵接在支撑件上后，能够使支撑件稳定在相对两个围檩所呈角度均为四十五度的位置，进而使支撑件与围檩连接后，围檩所受应力能够均匀分布在支撑件上，提升支撑件的使用寿命。
[0010]可选的，支撑件端部安装有法兰盘，支撑件通过法兰盘与滑块连接。
[0011]通过采用上述技术方案，通过在支撑件上设置法兰盘，使支撑件能够通过法兰盘固定在滑块上，达到方便安装的效果，能够提升支撑件和滑块连接的稳定性。
[0012]可选的，滑块上安装有限位杆，限位杆为圆柱形结构,支撑件为中空的圆柱体结构,限位杆的直径等于支撑件的通孔内径。
[0013]通过采用上述技术方案，通过在滑块上安装限位杆，使限位杆能够插入支撑件中，进而减少支撑件在滑块上移动的几率，使支撑件保持长度方向不变并移动。
[0014]可选的，滑块上设置有连接件,连接件上开设有通孔,围檩上开设有通孔,连接件通过螺栓固定在围檩上。
[0015]通过采用上述技术方案，通过在滑块上设置连接件，在连接件上开设通孔，使连接件能够通过螺栓固定在围檩上，进而减少滑块在围檩上移动的几率。
[0016]可选的，钢板桩上安装有卡件，卡件用于托住围檩。
[0017]通过采用上述技术方案，通过在钢板桩上安装卡件，在卡件上设置围檩，使围檩能够方便快速地安装在钢板桩上，当多个围檩互相围成框型结构后，能够减少围檩从卡件上脱落的几率。
[0018]可选的，围檩设置为工字钢，围檩包括两个翼板和一个腹板，两个翼板互相平行，腹板相对翼板垂直，腹板设置在翼板之间，一个翼板与钢板桩抵接，另一个翼板与滑轨连接。
[0019]通过采用上述技术方案，通过使围檩设置为工字钢，使围檩的强度更高，能够抵御较强的应力，施工人员能够将滑轨安装在翼板上，进而使翼板传递应力至腹板上,使滑动机构所受应力均匀分布在工字钢上。
[0020]本申请提供的一种船闸基坑开挖和支护结构的施工方法采用如下的技术方案:一种船闸基坑开挖和支护结构的施工方法，包括如下步骤：S1:将多个钢板桩竖直插入地下，使钢板桩围成矩形框体结构；S2:开挖钢板桩框住区域，形成基坑；S3：将围檩设置在钢板桩上，使多个围檩围成矩形框体结构；S4：将滑轨安装在围檩上，将滑块滑动连接在滑轨上；S5：滑动滑块，使限位杆插入支撑件中，将支撑件的端部连接在滑块上；S6：滑动另一个滑块，使滑块抵接在支撑件的另一端，将支撑件和滑块连接；S7：将四个支撑件均连接在围檩所围成的矩形框体上；S8:继续开挖基坑并安装围檩和支撑件。
[0021]通过采用上述技术方案。通过在钢板桩上设置卡件，使围檩通过卡件固定在钢板桩上，通过在围檩上设置滑动机构，使用人员能够通过移动卡件达到缩短移动支撑件时间的效果。
[0022]综上所述，本申请的有益技术效果为：1.通过在地面上插入钢板桩，使多个钢板桩围成矩形框结构，施工人员能够开挖钢板桩中部的泥土，进而在地面上形成基坑，钢板桩在开挖过程中逐渐露出，钢板桩能够阻挡泥土向基坑垮塌，达到保护施工人员的效果，通过在钢板桩上设置围檩，使围檩能够对钢板桩形成支撑，进而提升钢板桩的结构强度，通过在围檩上设置支撑件，使支撑件支撑在相邻的两个围檩之间，进而提升围檩的结构强度，通过在围檩上设置滑动机构，使滑块能够通过滑轨在围檩上滑动，施工人员能够滑动滑块，使滑块抵接在支撑件的端部，施工人员通过将滑块固定在围檩上，并将支撑件的端部固定在滑块上，使支撑件固定在预定位置上，通过滑动相邻围檩上的滑块，使另一个滑块抵接在支撑件上另一端，从而方便施工人员固定滑块和安装支撑件，达到提升安装支撑件效率的效果；2.通过使滑块设置为横截面为等腰三角形的结构，使滑块滑动并抵接在支撑件上后，能够使支撑件稳定在相对两个围檩所呈角度均为四十五度的位置，进而使支撑件与围檩连接后，围檩所受应力能够均匀分布在支撑件上，提升支撑件的使用寿命；3.通过在滑块上安装限位杆，使限位杆能够插入支撑件中，进而减少支撑件在滑块上移动的几率，使支撑件保持长度方向不变并移动。
附图说明
[0023]图1是本申请实施例的整体结构示意图一。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船闸基坑开挖和支护结构，其特征在于：包括钢板桩（1）、围檩（2）、支撑件（3）和滑动机构（4），所述钢板桩（1）用于竖直插入地面，多个钢板桩（1）围成矩形框体结构，所述围檩（2）安装在钢板桩（1）上，围檩（2）围成矩形框体结构并设置在钢板桩（1）中，所述滑动机构（4）包括滑轨（41）和滑块（42），所述滑轨（41）安装在围檩（2）上，滑轨（41）和围檩（2）的长度方向平行，所述滑块（42）滑动连接在滑轨（41）上，滑块（42）与所述支撑件（3）的端部可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种船闸基坑开挖和支护结构，其特征在于：所述滑块（42）的横截面所呈图形为等腰直角三角形，滑块（42）横截面所呈三角形的斜边与所述滑轨（41）长度方向平行。3.根据权利要求2所述的一种船闸基坑开挖和支护结构，其特征在于：所述支撑件（3）端部安装有法兰盘（31），支撑件（3）通过所述法兰盘（31）与滑块（42）连接。4.根据权利要求3所述的一种船闸基坑开挖和支护结构，其特征在于：所述滑块（42）上安装有限位杆（421），所述限位杆(421)为圆柱形结构,所述支撑件(3)为中空的圆柱体结构,限位杆(421)的直径等于支撑件(3)的通孔内径。5.根据权利要求4所述的一种船闸基坑开挖和支护结构，其特征在于：所述滑块(42)上设置有连接件(422),所述连接件(422)上开设有通孔,所述围檩(2)上开...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢长海，王强，张润超，赵静静，李志强，
申请(专利权)人：北京京水建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：