一种内置蓝牙通话功能的汽车头枕注塑外壳件制造技术

本实用新型专利技术属于汽车头枕技术领域，且公开了一种内置蓝牙通话功能的汽车头枕注塑外壳件，包括第一固定板，所述第一固定板的正面活动套接有第二固定板，所述第一固定板内腔的正面固定安装有弹簧，所述第一固定板的两侧的上下端均开设有排气孔，所述第二固定板正面的中部固定安装有保护外壳。本实用新型专利技术通过设置的弹簧能够在汽车被追尾时通过弹簧的形变产生反作用力，从而对驾驶员的头部进行缓冲保护，第一固定板与第二固定板相对密封，被追尾时第二固定板向第一固定板内部移动产生的压力使内部气体通过排气孔排出，设置的排气孔能够控制气体排出速度，当车速较快产生的压力较大时，气体排出时会产生气阻，为头部提供一定的支撑力。支撑力。支撑力。

An injection molded housing part of automobile headrest with built-in Bluetooth call function

【技术实现步骤摘要】
一种内置蓝牙通话功能的汽车头枕注塑外壳件


[0001]本技术属于汽车头枕
，具体是一种内置蓝牙通话功能的汽车头枕注塑外壳件。

技术介绍

[0002]汽车头枕是汽车部件中不可缺少的一个部件，它既能够起到为驾驶员和乘车人提供舒适的作用，又能够起到一定的安全保护作用，随着汽车的普及率越来越高，人们对汽车头枕也提出了更多的要求，一种内置蓝牙功能的汽车头枕应运而生，设置在头枕内部的蓝牙组件能够更加方便驾驶员使用，并且相对于汽车蓝牙音箱，私密性更好。
[0003]这种内置蓝牙功能的汽车头枕外壳件在制作时通常采用注塑工艺，但是在车辆发生追尾时，人体由于惯性向后倒，此时车辆加速或者减速的压力都集中在人体的头部和颈部，头枕外部包裹材质虽然能够对其进行一定程度的缓冲保护作用，但是效果较差，而汽车头枕的外壳件并不会发生变化，不具备缓冲效果；汽车头枕外壳件到汽车头枕完成品的过程中，需要对外壳件的中部添加缓冲保护垫，接着再包裹皮质外层，而现有的外壳件并不具备对缓冲保护垫的固定作用，在制作成成品过程中会出现缓冲保护垫脱落从而影响制作效率的情况，因此针对上述问题提出一种缓冲保护效果好和固定效果好的汽车头枕外壳件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种内置蓝牙通话功能的汽车头枕注塑外壳件，具有缓冲保护效果好和的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内置蓝牙通话功能的汽车头枕注塑外壳件，包括第一固定板，所述第一固定板的正面活动套接有第二固定板，所述第一固定板内腔的正面固定安装有弹簧，所述第一固定板的两侧的上下端均开设有排气孔，所述第二固定板正面的中部固定安装有保护外壳，所述保护外壳的左右端均活动套接有连接组件，所述第二固定板内侧的左右端分别设置有左限位板和右限位板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一固定板正面的中部开设有与弹簧相适配的圆形槽，所述弹簧固定安装在圆形槽内，所述弹簧的数量为九个，所述弹簧的前端与第二固定板固定连接，通过设置的圆形槽能够对弹簧进行一定程度上的限位，设置的九个弹簧能够提供更加均匀的缓冲弹力，弹簧的前端与第二固定板固定连接，能够保证弹簧的稳定性，不会产生噪音。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接组件为三部分组成且分别为限位销轴、活动块和配合齿轮，所述配合齿轮位于限位销轴的右端，所述活动块位于限位销轴的左端，所述限位销轴左端的表面开设有螺纹槽，设置的活动块方便安装缓冲保护垫时进行控制，设置的配合齿轮能够进行力的传导，控制任意一边的活动块均可带动两个连接组件同步转动，限位销轴左端表面开设的螺纹槽能够在转动时带动左限位板进行移动，对缓冲保护垫进行限位固定。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述左限位板为第一限位板和第一限位柱组成，所述第一限位柱固定安装在左限位板左侧的上端，所述右限位板为第二限位板和第二限位柱组成，所述第二限位柱固定安装在第二限位板右侧的下端，所述第一限位柱和第二限位柱均与第二固定板活动套接，所述第一限位柱和第二限位柱的中部均设置有与连接组件中限位销轴左端表面开设的螺纹槽相适配的螺纹条，通过设置的左限位板与右限位板对缓冲保护垫进行限位固定，通过第一限位柱和第二限位柱中部设置的螺纹条与限位销轴相配合，能够在限位销轴转动时带动左限位板进行移动，从而对缓冲保护垫进行固定。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接组件的数量有两个，左侧所述连接组件的左端与左限位板上的第一限位柱活动套接，右侧所述连接组件的右端与右限位板上第二限位柱活动套接，两个所述连接组件通过配合齿轮啮合，通过设置的两组连接组件，能够使左限位板与右限位板同步运动，对缓冲保护垫的固定效果更好，左限位板与右限位板均与第二固定板活动套接，从而对左限位板与右限位板进行限位，保证移动中的稳定性。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置的弹簧能够在汽车被追尾时通过弹簧的形变产生反作用力，从而对驾驶员的头部进行缓冲保护，第一固定板与第二固定板相对密封，被追尾时第二固定板向第一固定板内部移动产生的压力使内部气体通过排气孔排出，设置的排气孔能够控制气体排出速度，当车速较快产生的压力较大时，气体排出时会产生气阻，为头部提供一定的支撑力，防止压力过大第二固定板与第一固定板直接把弹簧压缩到极致，形成硬性压力。
[0012]2、本技术通过设置的两个连接组件相互配合，通过配合齿轮进行同步运动，达到便于操作的目的，通过设置的右限位板与左限位板在连接组件的配合下，通过连接组件的转动带动右限位板与左限位板进行移动，且右限位板与左限位板的移动是同时进行的，保证较好的固定效果，同时左限位板和右限位板上与第二固定板活动套接的第一限位柱和第二限位柱能够保证移动的稳定。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术第一固定板处结构分离图；
[0015]图3为本技术保护外壳处结构示意图；
[0016]图4为本技术连接组件处结构示意图；
[0017]图5为本技术左限位板处结构示意图。
[0018]图中：1、第一固定板；2、第二固定板；3、弹簧；4、排气孔；5、保护外壳；6、连接组件；7、右限位板；8、左限位板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1至图5所示，本技术提供一种内置蓝牙通话功能的汽车头枕注塑外壳件，包括第一固定板1，第一固定板1的正面活动套接有第二固定板2，第一固定板1内腔的正面固定安装有弹簧3，第一固定板1的两侧的上下端均开设有排气孔4，第二固定板2正面的中部固定安装有保护外壳5，保护外壳5的左右端均活动套接有连接组件6，第二固定板2内侧的左右端分别设置有左限位板8和右限位板7。
[0021]其中，第一固定板1正面的中部开设有与弹簧3相适配的圆形槽，弹簧3固定安装在圆形槽内，弹簧3的数量为九个，弹簧3的前端与第二固定板2固定连接，通过设置的圆形槽能够对弹簧3进行一定程度上的限位，设置的九个弹簧3能够提供更加均匀的缓冲弹力，弹簧3的前端与第二固定板2固定连接，能够保证弹簧3的稳定性，不会产生噪音。
[0022]其中，连接组件6为三部分组成且分别为限位销轴、活动块和配合齿轮，配合齿轮位于限位销轴的右端，活动块位于限位销轴的左端，限位销轴左端的表面开设有螺纹槽，设置的活动块方便安装缓冲保护垫时进行控制，设置的配合齿轮能够进行力的传导，控制任意一边的活动块均可带动两个连接组件6同步转动，限位销轴左端表面开设的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内置蓝牙通话功能的汽车头枕注塑外壳件，包括第一固定板(1)，其特征在于：所述第一固定板(1)的正面活动套接有第二固定板(2)，所述第一固定板(1)内腔的正面固定安装有弹簧(3)，所述第一固定板(1)的两侧的上下端均开设有排气孔(4)，所述第二固定板(2)正面的中部固定安装有保护外壳(5)，所述保护外壳(5)的左右端均活动套接有连接组件(6)，所述第二固定板(2)内侧的左右端分别设置有左限位板(8)和右限位板(7)。2.根据权利要求1所述的一种内置蓝牙通话功能的汽车头枕注塑外壳件，其特征在于：所述第一固定板(1)正面的中部开设有与弹簧(3)相适配的圆形槽，所述弹簧(3)固定安装在圆形槽内，所述弹簧(3)的数量为九个，所述弹簧(3)的前端与第二固定板(2)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种内置蓝牙通话功能的汽车头枕注塑外壳件，其特征在于：所述连接组件(6)为三部分组成且分别为限位销轴、活动块和配合齿轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：付松，杨国奇，张楠，
申请(专利权)人：湖北丰洋汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：