一种防侧翻的运输叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防侧翻的运输叉车，包括叉车主体，叉车主体上设置有顶靠件和用于驱动顶靠件侧向伸出和收回的第一驱动装置，顶靠件的头部用于侧向伸出后与外界竖向的支撑面抵接。本运输叉车中，在需要对搬运物进行升降或侧向移动时，第一驱动装置可以驱动顶靠件侧向伸出来与墙面、货架等外界竖向的支撑面抵接，从而能够对运输叉车形成稳定支撑，有效防止运输叉车侧倾和侧翻，更为安全可靠，并且使得本运输叉车能够适应较窄的移动道路和适用于更高的仓储位置，由此有助于提升仓储密度，也有助于简化仓储系统结构，降低仓储成本。降低仓储成本。降低仓储成本。

An anti rollover transport forklift

【技术实现步骤摘要】
一种防侧翻的运输叉车


[0001]本技术涉及运输车辆
，特别涉及运输叉车。

技术介绍

[0002]运输叉车常用于重物的搬运，使用中，经常需要运输叉车通过货叉升起来抬升搬运物和将搬运物放置到高处的存放位置，对于重量较大的搬运物，搬运物的升起会导致运输叉车和搬运物整体的重心升高，容易出现运输叉车的侧翻事故，特别是部分运输叉车采用了可侧向伸缩的货叉以便将搬运物放入货架等存放位置，在货叉伸出时会进一步使得整体重心侧移，更容易出现侧翻事故。为此，目前运输叉车往往只能在较小的高度范围内进行货叉的升降，对于较高位置的存放位置，需要将搬运物转移到天车等上进行搬运，使得仓储系统较为复杂，成本较高，也有部分运输叉车会增加宽度或者支脚，通过增大与地面支撑点的分布面积来抵抗重心的偏移，然而这种方式一方面对货叉升降高度和侧向伸缩幅度的提升有限，另一方面，也使得运输叉车需要适配更宽的移动道路，相应需要各货架之间需要留有更大的间距以供运输叉车通过，会降低仓储密度，影响仓储空间的利用率，增大仓储成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种能够防止侧翻，更为安全可靠，有助于提升仓储密度的防侧翻的运输叉车。
[0004]为实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
[0005]一种防侧翻的运输叉车，包括叉车主体，所述叉车主体上设置有顶靠件及用于驱动所述顶靠件侧向伸出和收回的第一驱动装置，所述顶靠件的头部用于在顶靠件侧向伸出后与外界竖向的支撑面抵接。
[0006]优选的，所述顶靠件的头部设置有可转动的滚动件，所述顶靠件的头部能够通过所述滚动件与外界竖向的支撑面抵接。
[0007]优选的，所述滚动件的滚动中心轴呈横向。
[0008]优选的，所述滚动件为辊轴。
[0009]优选的，所述辊轴的数量为两个及以上，并沿上下方向分布。
[0010]优选的，所述顶靠件的头部用于与外界货架的竖梁抵接，顶靠件的头部设置有侧向的导引槽，所述导引槽自内向外逐渐外扩。
[0011]优选的，所述叉车主体包括有可侧向伸缩的货叉，至少一所述顶靠件的伸出方向与所述货叉的伸出方向相同。
[0012]优选的，所述货叉可向左侧伸出和向右侧伸出，所述叉车主体上设置有至少一可向左侧伸出的顶靠件和至少一可向右侧伸出的顶靠件。
[0013]优选的，所述叉车主体上设置有陀螺仪和控制装置，所述控制装置能够依据所述陀螺仪的检测结果控制所述叉车主体的移动。
[0014]优选的，所述叉车主体上设置有可侧向伸出并用于支撑在地面上的支撑脚。
[0015]本技术的有益效果是：本运输叉车中，在叉车主体上设置了顶靠件，并通过第一驱动装置驱动顶靠件伸出和收回，在运输叉车的移动过程中，第一驱动装置可以驱动顶靠件收回，不会增大运输叉车的整体宽度，在运输叉车需要对搬运物进行升降或侧向移动时，第一驱动装置可以驱动顶靠件侧向伸出来与墙面、货架等外界竖向的支撑面抵接，从而能够对运输叉车形成稳定支撑，有效防止运输叉车侧倾和侧翻，更为安全可靠，并且使得本运输叉车能够适应较窄的移动道路和适用于更高的仓储位置，由此有助于提升仓储密度，也有助于简化仓储系统结构，降低仓储成本。
附图说明
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0017]图1为本技术优选实施例的结构图；
[0018]图2为本技术优选实施例的分解结构图；
[0019]图3是图2中A部分的局部放大图；
[0020]图4为本技术优选实施例的应用示意图。
[0021]其中，图中各附图标记：
[0022]10、叉车主体；11、货叉；12、升降平台；13、第二驱动装置；21、顶靠件；22、第一驱动装置；23、滚动件；24、导引槽；30、货架。
具体实施方式
[0023]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0026]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1至图4，本技术的优选实施例，提供了一种防侧翻的运输叉车，包括叉车主体10，叉车主体10上设置有顶靠件21及用于驱动顶靠件21侧向伸出和收回的第一驱动装置22，顶靠件21的头部用于在顶靠件21侧向伸出后与外界竖向的支撑面抵接。本运输叉车中，在叉车主体10上设置了顶靠件21，并通过第一驱动装置22驱动顶靠件21伸出和收回，
在运输叉车的移动过程中，第一驱动装置22可以驱动顶靠件21收回，不会增大运输叉车的整体宽度，在运输叉车需要对搬运物进行升降或侧向移动时，第一驱动装置22可以驱动顶靠件21侧向伸出来与墙面、货架30等外界竖向的支撑面抵接，从而能够对运输叉车形成稳定支撑，有效防止运输叉车侧倾和侧翻，更为安全可靠，并且使得本运输叉车能够适应较窄的移动道路和适用于更高的仓储位置，由此有助于提升仓储密度，也有助于简化仓储系统结构，降低仓储成本。
[0028]作为本技术的优选实施例，其还可具有以下附加技术特征：
[0029]在本实施例中，顶靠件21的头部设置有可转动的滚动件23，顶靠件21的头部能够通过滚动件23与外界竖向的支撑面抵接，如此在顶靠件21与外界支撑面抵接时，若顶靠件21随叉车主体10移动或随货叉11升降，滚动件23可以相应滚动以减小顶靠件21的头部与支撑面之间的摩擦力，减少磨损和对减小对叉车主体10动作的干扰，有利于保持叉车主体10的移动和升降动作的平稳，更为安全可靠。在其他实施例中，顶靠件21的头部也可采用其他适宜的结构来与支撑面抵接，并不局限于此。
[0030]滚动件23的滚动中心轴优选呈横向，能够适应大部分叉车主体10横向移动和升降动作的需要以及适应常见的竖向垂直的墙面、货架30等支撑面。在本实施例中，顶靠件21随货叉11升降，因此滚动件23的滚动中心轴垂直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防侧翻的运输叉车，其特征在于：包括叉车主体(10)，所述叉车主体(10)上设置有顶靠件(21)及用于驱动所述顶靠件(21)侧向伸出和收回的第一驱动装置(22)，所述顶靠件(21)的头部用于在顶靠件(21)侧向伸出后与外界竖向的支撑面抵接。2.根据权利要求1所述的一种防侧翻的运输叉车，其特征在于：所述顶靠件(21)的头部设置有可转动的滚动件(23)，所述顶靠件(21)的头部能够通过所述滚动件(23)与外界竖向的支撑面抵接。3.根据权利要求2所述的一种防侧翻的运输叉车，其特征在于：所述滚动件(23)的滚动中心轴呈横向。4.根据权利要求3所述的一种防侧翻的运输叉车，其特征在于：所述滚动件(23)为辊轴。5.根据权利要求4所述的一种防侧翻的运输叉车，其特征在于：所述辊轴的数量为两个及以上，并沿上下方向分布。6.根据权利要求1所述的一种防侧翻的运输叉车，其特征在于：所述顶靠件(21)的头部用于与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恒，金鑫，黄芳，
申请(专利权)人：广东力生智能有限公司，
类型：新型
国别省市：