一种助力输出机构及其安装方法和电助力自行车技术

本发明专利技术公开了一种助力输出机构，其穿设固定在整车共用基座上，包括：电机部件，电机部件包括有电机外壳和延伸出电机外壳的电机脚踏轴，电机外壳上设置有渐开线齿结构；牙碗组件，与整车共用基座连接，用于安装支撑电机脚踏轴的组件；所述的牙碗组件包括左牙碗组件和右牙碗；其中，右牙碗内部设置有与电机外壳渐开线齿结构相配合的右牙碗渐开线结构；右牙碗外部设置有用于与整车共用基座配合的牙碗外螺纹；左牙碗组件上设置有与整车共用基座配合的外牙纹结构。还公开了该助力输出机构的安装方法及一种电动助力车。该助力输出机构，结构简单，安装方便，可以直接将电机安装在自行车五通管上，能够满足各种类型的电动助力车的通用性设计要求。计要求。计要求。

【技术实现步骤摘要】
一种助力输出机构及其安装方法和电助力自行车


[0001]本专利技术涉及电动机
，尤其涉及一种助力输出机构及其安装方法和电助力自行车。

技术介绍

[0002]传统的电助力自行车都是通过车架焊接专用挂架的形势，挂架上悬挂一个助力输出机构（如电机）所提供的电助力而获得前进的动力，使得点助力自行车不会对骑乘者的体力造成太大的负担，并且在休闲之余又能达到健身的效果。
[0003]传统的电助力自行车在电助力自行车的车架制作以及助力输出机构的组装过程中，均为定制类型，制作及组装对生产及管理成本均较高。无法满足各种类型的电动助力车的通用性设计要求。
[0004]中国专利文献（公告日：2014年1月29日，公告号：CN 203410587 U）公开了了一种电动自行车电机利用五通管固定装置，包括五通管和电机外壳，所述电机外壳上成型电机中管，所述五通管的一端套置于所述电机中管上，其特征在于所述电机外壳上固定有固定架，所述五通管的另一端与固定架固定。本技术能够确保对于电机的稳固定位，有效防止电机的晃动和周向活动，且对于电机的安装便捷。
[0005]上述技术方案利用五通管固定装置，该装置通过在电机外壳上增设固定架与五通管固定，确保对于电机的稳固定位，从而有效防止电机的晃动和周向活动，且对于电机的安装便捷。但是其无法满足各种类型的电动助力车的通用性设计要求。
[0006]因此，急需要设计一款，可直接安装在电助力自行车车架的整车共用基座（五通管）上的助力输出机构，以满足各种类型的电动助力车的通用性设计要求，而且结构简单，安装方便，同时能够有效降低制作、组装成本。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是为了解决现有的电机不能够满足各种类型的电动助力车的通用性设计要求，制作、组装成本高等问题，而提供一种结构简单，安装方便，可以直接将电机安装在自行车整车共用基座上，能够满足各种类型的电动助力车的通用性设计要求，同时能够有效降低制作、组装成本的助力输出机构及其安装方法和电助力自行车。
[0008]本专利技术实现其专利技术目的所采用的技术方案为：一种助力输出机构，其穿设固定在整车共用基座上，包括：电机部件，所述的电机部件包括有电机外壳和延伸出电机外壳的电机脚踏轴，所述的电机外壳上设置有渐开线齿结构；牙碗组件，与整车共用基座连接，用于安装支撑电机脚踏轴的组件；所述的牙碗组件包括左牙碗组件和右牙碗；其中，所述的右牙碗内部设置有与电机外壳渐开线齿结构相配合的右牙碗渐开线结构；所述的右牙碗外部设置有用于与整车共用基座配合的牙碗外螺纹；所述的左牙碗组件上设
置有与整车共用基座配合的外牙纹结构。
[0009]该助力输出机构，通过一左牙碗组件和一右牙碗，可以与现有的任意一款电动助力车的整车共用基座的快速连接，通过左牙碗组件和右牙碗即可将电机脚踏轴可旋转地支撑在整车共用基座上，电机脚踏轴可直接穿设整车共用基座，不需要在电机脚踏轴外部设置轴套，极大的简化了结构，使得安装更加方便快捷。该电机脚踏轴为共用型电机脚踏轴，是将电机轴与脚踏轴设计成同一根轴，电机脚踏轴向电机外壳两侧延伸，用于穿过整车共用基座与脚踏连接以及与链条齿盘组进行连接，从而实现动力的输出，用于实现助力；为了实现快速安装和限位，直接在电机外壳上设置有渐开线齿结构，通过渐开线齿结构与右牙碗的配合实现了对电机安装的同时实现了径向的限位，防止电机在工作时产生径向位移，而电机的轴向限位由是通过左牙碗组件实现的，这样和结构设置，同时保证了电机的轴向和径向的限位安装，使得电机在使用过程中更加稳定。该助力输出机构，结构简单，安装方便，可以直接将电机安装在自行车整车共用基座上，只需要在整车共用基座上连接上左牙碗组件和右牙碗，就能够满足各种类型的电动助力车的通用性设计要求，同时能够有效降低制作、组装成本。
[0010]作为优选，所述的右牙碗包括牙碗部和止挡部，所述的牙碗外螺纹设置在牙碗部的外部。右牙碗的设置是为了配合电机外壳以实现电机部件的通用性安装，右牙碗设置有牙碗部，牙碗部的内部设置的是与电机外壳渐开线齿结构相配合的右牙碗渐开线结构，而外部则是设置的与整车共用基座配合的牙碗外螺纹，实现了部件与部件的牙纹连接，为了实现与整车共用基座的端部装配限位的需要因此设置有止挡部，方便右牙碗与整车共用基座的安装。
[0011]作为优选，所述的左牙碗组件包括一左牙碗本体、安装在左牙碗本体内部的止推轴承和轴承。左牙碗组件通过一左牙碗本体实现与整车共用基座的牙纹连接，同时，通过安装在左牙碗内部的第一止推轴承实现对电机脚踏轴的轴向限位，而通过第一轴承实现电机脚踏轴与左牙碗组件的转动连接。
[0012]作为优选，所述的左牙碗本体呈阶梯结构，包括一体设置的牙纹部和安装部，所述的牙纹部的内部设置的轴承安装座，所述的安装部内部设置的安装腔。左牙碗本体设置有牙纹部是为了方便设置外牙纹结构实现与整车共用基座的螺纹连接，同时，方便在其内部设置轴承安装座，以实现第一止推轴承和第一轴承的安装，而设置安装部，则是为了方便第一止推轴承及第一轴承的安装，同时方便对电机脚踏轴的锁止定位。
[0013]作为优选，所述的电机外壳包括电机外壳主体部和电机外壳输出部，所述的电机外壳输出部上与电机脚踏轴同轴线设置有限位部，所述的渐开线齿结构设置在限位部外部，所述的限位部的内部设置有第二止推轴承和第二轴承。电机外壳设置有一电机外壳主体，用于实现对电机主体组件的安装，而电机外壳输出部，则是为了实现与整车共用基座的连接并且实现动力的输出，在电机外壳输出部上设置有限位部，限位部的外部设置有渐开线齿结构，安装时，渐开线齿结构与右牙碗内部的右牙碗渐开线结构配合，从而实现牙纹连接，对电机进行安装和径向限位。
[0014]作为优选，所述的电机外壳输出部与电机外壳主体部呈偏置式结构设置，电机外壳主体部为悬置式结构。这样的设置结构在安装时电机外壳主体部呈悬置式结构设置在车架的下方，使得安装结构更加紧凑，安装方便，同时能够有利于链条齿盘组的安装，使得整
个助力输出机构的外形更加简洁。
[0015]作为优选，所述的电机脚踏轴的两端设有锁紧螺纹结构；所述的电机脚踏轴通过左牙碗组件和右牙碗呈两点支撑式设置在整车共用基座上，并且与整车共用基座内部呈中空式设置。电机脚踏轴承担了电机输出轴与链条齿盘组动力轴的作用，因此，电机脚踏轴分别向电机外壳的两侧延伸设置并且在其两端分别设置有锁紧螺纹结构用于与锁紧件配合实现轴向锁紧定位，以实现安装与动力输出的功能，电机脚踏轴改变传统的通过轴套与整车共用基座连接的方式，只采用左牙碗组件和右牙碗组件两点支撑的方式就实现了电机部件的安装，极大的简化了部件及安装步骤，实现电机部件的通用型设计，而整车共用基座两端的牙纹结构只需要设置成通用牙纹，对应的与之配合的左牙碗组件和右牙碗也设置呈通用型牙纹结构，就能够实现电机部件的快速安装。
[0016]作为优选，所述的电机部件还包括有电机主体组件和电机传动部件，所述的电机传动部件包括有套设在电机脚踏轴上的单向器和齿轮减速器，所述的齿轮减速器通过一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
任意一项所述的助力输...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹景宽，徐博颖，张建博，张方浩，吴祯宇，刘亚萍，
申请(专利权)人：建德市五星车业有限公司，
类型：发明
国别省市：