充电仓、充电架、换电站或储能站制造技术

本发明专利技术公开了一种充电仓、充电架、换电站或储能站，所述换电站或储能站具有所述充电架，所述充电架包括所述充电仓，所述充电仓包括承载机构和电连接机构，所述承载机构包括两个隔开一定空间设置的第一承载部和第二承载部，所述第一承载部和所述第二承载部位于同一承载平面上；所述电连接机构安装于所述第一承载部上，且可朝向或远离所述第二承载部运动，所述电连接机构沿第一平面运动，所述第一平面平行于所述承载平面。在本方案中，电连接机构与电池包之间的断开和连接的过程中，不产生上下运动，从而节省上下方向的空间，同等高度的换电站能够容纳更多的充电仓，使得换电站能够同时对更多的电池包进行充放电。同时对更多的电池包进行充放电。同时对更多的电池包进行充放电。

【技术实现步骤摘要】
充电仓、充电架、换电站或储能站


[0001]本专利技术涉及一种充电仓、充电架、换电站或储能站。

技术介绍

[0002]目前，换电站或储能站内都会存储大量电池，电池包的充电操作一般在换电站或储能站的充电架上进行，充电架设置多层充电仓，一般每一层充电仓可以供一个电池包充电。但在现有技术中，每层充电仓的高度较高，受换电站或储能站整体高度的限制，充电架设置的充电仓的层数较少，这造成充电架同时存放和充电的电池包数量较少。
[0003]CN109818232A公开了一种电池插拔机构，该电池插拔机构适于设置在电池存放装置的与电池插入端相对的一端，电池插拔机构包括：电连接器安装架和位置调节组件，电连接器设置在所述电连接器安装架上，电连接器安装架与位置调节组件相连，并在位置调节组件的带动下沿第一方向Ⅰ和第二方向Ⅱ移动，以将动力电池的充电口与电连接器的位置对应，从而可以对动力电池进行充电。但其中的电连接器安装架仅能够在垂直于水平面的方向上移动，这样的设置，第一，在竖向上占据较大的空间，使得电池存放装置的每一层层高会比较高，导致整个电池存放装置可容纳的电池比较少；第二，若电池尺寸较小、与电连接器存在间距，则位置调节组件无法将电连接器连接至电池上，因此其无法适应不同大小的电池。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中充电架同时存放和充电的电池包数量较少、且无法适配不同大小的电池的缺陷，提供一种充电仓、充电架、换电站或储能站。
[0005]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]一种充电仓，包括：
[0007]承载机构，所述承载机构包括两个隔开一定空间设置的第一承载部和第二承载部，所述第一承载部和所述第二承载部位于同一承载平面上，且分别用于承载电池包的两端部；
[0008]电连接机构，所述电连接机构安装于所述第一承载部上，且可朝向或远离所述第二承载部运动，以使得所述电连接机构能够与所述承载机构承载的电池包实现电连接或断开电连接，所述电连接机构沿第一平面运动，所述第一平面平行于所述承载平面。
[0009]在本方案中，电连接机构与电池包之间的断开和连接的过程中，电连接机构都是在水平方向上运动，不产生上下运动，从而节省充电仓在上下方向的空间，因而同等高度的换电站或储能站能够容纳更多的充电仓，使得换电站或储能站能够同时对更多的电池包进行充放电；第一承载部和第二承载部之间形成供电池转运装置的伸出机构的伸缩空间，以便于在承载部上取放电池，且不会与伸出机构相互干渉，从而更进一步节省了高度方向的空间；此外，由于电连接机构可朝向或远离所述第二承载部运动，因此电连接机构可以根据
电池包的实际大小调整位置，因此能够适配不同尺寸的电池包。
[0010]较佳地，所述充电仓还包括导向机构，所述导向机构用于对所述电连接机构进行导向，以使所述电连接机构沿平行于所述承载平面的所述第一平面朝向或远离所述第二承载部运动。
[0011]在本方案中，导向机构具有导向功能，保证了电连接机构沿预设路径移动，实现电连接机构与电池包精确电连接，且有效避免了电连接机构在移动的过程中产生偏移错位现象，大大提高了电连接机构运行的安全稳定性。
[0012]较佳地，所述导向机构包括导向件和导轨，所述导向件与所述导轨相连接并能够相对滑动，且所述导向件和所述导轨中的一个设置于所述电连接机构上，另一个设置于所述第一承载部上。
[0013]在本方案中，导向件和导轨之间的配合具有限定作用，导向件能够沿着导轨做往复运动，从而保证电连接机构沿预设路径移动，即，电连接机构能够朝向或远离第二承载部运动。同时，该导向机构结构简单，安装设置非常方便。
[0014]较佳地，所述导轨和导向件设于所述电连接机构的第一侧，所述第一侧为所述电连接机构背对所述第二承载部的一侧，所述导向件具有通孔或通槽，所述导轨穿设于所述通孔或通槽内。
[0015]在本方案中，导向件的通孔或通槽与导轨配合，使得导向件能够沿导轨的延伸方向运动。且有效避免了电连接机构在移动的过程中产生偏移错位现象，大大提高了电连接机构运行的安全稳定性。
[0016]较佳地，所述导向机构的数量为两个，对称连接于所述电连接机构的两侧。
[0017]在本方案中，两个导向机构能够分担电连接机构的负载，而且通过两个导向机构对称设置，使得电连接机构的两端受力均匀，使得电连接机构更加稳定地移动，以保证充电仓运行的平稳和可靠性。
[0018]较佳地，所述充电仓还包括驱动机构，所述驱动机构与所述电连接机构相连接，用于驱动所述电连接机构朝向或远离所述第二承载部运动，以使得所述电连接机构能够与所述承载平面上承载的电池包实现电连接或断开电连接。
[0019]在本方案中，通过驱动机构的作用有效驱动电连接机构，使得电连接机构的运行能够完全自动化，提高充放电操作的效率，避免因人工操作失误所带来的问题。
[0020]较佳地，所述驱动机构设于所述电连接机构的第一侧，位于所述两个所述导向机构之间。
[0021]在本方案中，驱动机构靠近电连接机构设置，能够减小驱动机构的体积，便于驱动机构与电连接机构之间的连接。此外，驱动机构充分利用两个导向机构之间的空间，使得充电仓的布局较为紧凑合理。而且，位于中间的驱动机构能够均匀地向两侧的导向机构传递动力，有利于平稳传动。
[0022]较佳地，所述驱动机构为气缸组件、电推杆组件、液压缸组件、气囊组件中的一种。
[0023]在本方案中，可以根据不同的电池型号和工作需要，选择不同的驱动机构，其中，气缸组件负载大、动作快，电推杆组件不需要气源、结构紧凑、能够自锁，液压缸组件功率大、运行平稳，气囊组件控制精确、柔性好、稳定性高。
[0024]较佳地，所述第一承载部和所述第二承载部之间设有横梁，所述横梁设置于与所
述承载机构用于电池包进出侧相对的一侧。
[0025]在本方案中，横梁能够提高电池层架的强度，以使得充电仓能够平稳承载电池包；充电仓用于电池包进出的一侧为开放的，使得电池转运装置的伸出机构在电池层架上取放电池包时，有较大的操作空间，电池取放装置和取放动作都可以设置得较为灵活，且避免与电池层架干涉，从而节省了两层电池层架之间的高度空间，能够在相同的高度空间内，放置更多的电池。
[0026]较佳地，所述承载机构包括承载台，所述承载台与所述第一承载部相连，且用于安装所述电连接机构。
[0027]在本方案中，用于安装电连接机构的承载台直接连接于第一承载部，可以避免与电池包干涉，从而方便电池包的取放，同时使得电连接机构与电池包之间的距离较近，方便电连接机构与电池包之间的连接，电连接机构只要行进较短的行程，就能够与电池包连接。特别是在电池包较小、电池包的电连接接口靠近充电仓中部的情况下，缩短电连接机构的行程就更加的重要。
[0028]一种充电架，包括如前所述的充电仓，复数个所述充电仓沿竖直方向设置于所述充电架上。
[0029]在本方案中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电仓，其特征在于，所述充电仓包括：承载机构，所述承载机构包括两个隔开一定空间设置的第一承载部和第二承载部，所述第一承载部和所述第二承载部位于同一承载平面上，且分别用于承载电池包的两端部；电连接机构，所述电连接机构安装于所述第一承载部上，且可朝向或远离所述第二承载部运动，以使得所述电连接机构能够与所述承载机构承载的电池包实现电连接或断开电连接，所述电连接机构沿第一平面运动，所述第一平面平行于所述承载平面。2.如权利要求1所述的充电仓，其特征在于，所述充电仓还包括导向机构，所述导向机构用于对所述电连接机构进行导向，以使所述电连接机构沿平行于所述承载平面的所述第一平面朝向或远离所述第二承载部运动。3.如权利要求2所述的充电仓，其特征在于，所述导向机构包括导向件和导轨，所述导向件与所述导轨相连接并能够相对滑动，且所述导向件和所述导轨中的一个设置于所述电连接机构上，另一个设置于所述第一承载部上。4.如权利要求3所述的充电仓，其特征在于，所述导轨和导向件设于所述电连接机构的第一侧，所述第一侧为所述电连接机构背对所述第二承载部的一侧，所述导向件具有通孔或通槽，所述导轨穿设于所述通孔或通槽内。5.如权利要求4所述的充电仓，其特征在于，所述导向机构的数...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，陈新雨，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：