动力能源总成、动力能源总成装配方法及车辆组成比例

本发明专利技术提供了一种动力能源总成、动力能源总成装配方法及车辆，涉及车载燃料电池技术领域，本发明专利技术提供的动力能源总成，包括：燃料电池系统、动力电池系统和储氢系统；燃料电池系统与动力电池系统间隔设置，且燃料电池系统和动力电池系统之间形成安装区；储氢系统安装在安装区内。本发明专利技术提供的动力能源总成，实现了燃料电池系统、动力电池系统和储氢系统集成安装，进而避免各组件分散布置，并通过燃料电池系统和动力电池系统对储氢系统进行防护，提高了储氢系统的碰撞安全性。了储氢系统的碰撞安全性。了储氢系统的碰撞安全性。

【技术实现步骤摘要】
动力能源总成、动力能源总成装配方法及车辆


[0001]本专利技术涉及车载燃料电池
，尤其是涉及一种动力能源总成、动力能源总成装配方法及车辆。

技术介绍

[0002]车载燃料电池系统在装备时，通常将电堆安装在机舱或中地板下方，并将动力电池系统和储氢罐安装在后地板或后备箱。由于燃料电池系统各组件布置较为分散，进而增加了整车装配作业的复杂程度。此外，储氢罐用于存储氢气，在车辆受到碰撞时存在氢气泄漏和爆炸的风险，以往在燃料电池系统整体布置时，对储氢罐的防护措施存在欠缺。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种动力能源总成、动力能源总成装配方法及车辆，缓解燃料电池系统各组件布置分散以及储氢系统防护效果欠佳的技术问题。
[0004]第一方面，本专利技术提供的动力能源总成，包括：燃料电池系统、动力电池系统和储氢系统；
[0005]所述燃料电池系统与所述动力电池系统间隔设置，且所述燃料电池系统和所述动力电池系统之间形成安装区；
[0006]所述储氢系统安装在所述安装区内。
[0007]结合第一方面，本专利技术提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述动力能源总成还包括防护架，所述防护架设有容纳所述燃料电池系统、所述动力电池系统和所述储氢系统的容纳空间。
[0008]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，沿第一方向，所述储氢系统的两端分别与所述防护架连接；
[0009]所述动力电池系统、所述储氢系统和所述燃料电池系统沿第二方向依次排列，所述第一方向与所述第二方向垂直。
[0010]结合第一方面的第一种可能的实施方式，本专利技术提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述燃料电池系统设有第一侧沿部，所述动力电池系统设有第二侧沿部，所述第一侧沿部和所述第二侧沿部分别与所述防护架连接。
[0011]第二方面，本专利技术提供的动力能源总成装配方法，包括：
[0012]将储氢系统安装在燃料电池系统和动力电池系统之间。
[0013]结合第二方面，本专利技术提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述将所述储氢系统安装在所述燃料电池系统和所述动力电池系统之间的步骤包括：
[0014]沿第一方向，将所述储氢系统安装在防护架围设形成的容纳空间内，并将所述储氢系统的两端分别与所述防护架连接；
[0015]将所述燃料电池系统和所述动力电池系统分别安装在所述容纳空间内，并使所述动力电池系统、所述储氢系统和所述燃料电池系统沿第二方向依次排列，所述第一方向与
所述第二方向垂直。
[0016]第三方面，本专利技术提供的车辆设有第一方面提供的动力能源总成。
[0017]结合第三方面，本专利技术提供了第三方面的第一种可能的实施方式，其中，沿所述车辆的行进方向，所述储氢系统的两端分别与底盘车架连接。
[0018]结合第三方面，本专利技术提供了第三方面的第二种可能的实施方式，其中，以所述车辆的行进方向作为主视方向，所述燃料电池系统和所述动力电池系统中的其一位于所述储氢系统的左侧，另一位于所述储氢系统的右侧。
[0019]结合第三方面，本专利技术提供了第三方面的第三种可能的实施方式，其中，所述动力能源总成安装在车身地板的下方。
[0020]本专利技术实施例带来了以下有益效果：采用燃料电池系统与动力电池系统间隔设置，且燃料电池系统和动力电池系统之间形成安装区，储氢系统安装在安装区内，从而实现了燃料电池系统、动力电池系统和储氢系统集成安装，进而避免各组件分散布置。并且，通过燃料电池系统和动力电池系统对储氢系统进行防护，提高了储氢系统的碰撞安全性。
[0021]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术实施例提供的动力能源总成的示意图；
[0024]图2为本专利技术实施例提供的动力能源总成的防护架的示意图；
[0025]图3为本专利技术实施例提供的动力能源总成的储氢系统的示意图；
[0026]图4为本专利技术实施例提供的动力能源总成的燃料电池系统的示意图；
[0027]图5为本专利技术实施例提供的动力能源总成的动力电池系统的示意图。
[0028]图标：100
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燃料电池系统；101
‑
第一侧沿部；110
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电堆；201
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第二侧沿部；200
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动力电池系统；300
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储氢系统；310
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储氢罐；320
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第一支架；330
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第二支架；400
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防护架；401
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容纳空间；410
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第一支撑件；420
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第二支撑件。
具体实施方式
[0029]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。公式中的物理量，如无单独
标注，应理解为国际单位制基本单位的基本量，或者，由基本量通过乘、除、微分或积分等数学运算导出的导出量。
[0031]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0032]实施例一
[0033]如图1和图2所示，本专利技术实施例提供的动力能源总成，包括：燃料电池系统100、动力电池系统200和储氢系统300；
[0034]燃料电池系统100与动力电池系统200间隔设置，且燃料电池系统100和动力电池系统200之间形成安装区；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力能源总成，其特征在于，包括：燃料电池系统(100)、动力电池系统(200)和储氢系统(300)；所述燃料电池系统(100)与所述动力电池系统(200)间隔设置，且所述燃料电池系统(100)和所述动力电池系统(200)之间形成安装区；所述储氢系统(300)安装在所述安装区内。2.根据权利要求1所述的动力能源总成，其特征在于，所述动力能源总成还包括防护架(400)，所述防护架(400)设有容纳所述燃料电池系统(100)、所述动力电池系统(200)和所述储氢系统(300)的容纳空间(401)。3.根据权利要求2所述的动力能源总成，其特征在于，沿第一方向，所述储氢系统(300)的两端分别与所述防护架(400)连接；所述动力电池系统(200)、所述储氢系统(300)和所述燃料电池系统(100)沿第二方向依次排列，所述第一方向与所述第二方向垂直。4.根据权利要求2所述的动力能源总成，其特征在于，所述燃料电池系统(100)设有第一侧沿部(101)，所述动力电池系统(200)设有第二侧沿部(201)，所述第一侧沿部(101)和所述第二侧沿部(201)分别与所述防护架(400)连接。5.一种动力能源总成装配方法，其特征在于，所述动力能源总成装配方法包括：将储氢系统(300)安装在燃料电池系统(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新乐，原强，杨泽臣，
申请(专利权)人：未势能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：