用于车辆的降噪方法技术

本申请公开了一种用于车辆的降噪方法，包括至少如下步骤：S1：将车辆信息、道路信息、附近车辆信息、障碍物信息、环境信息上传至星链系统；S2：星链系统根据车辆信息、道路信息、附近车辆信息、障碍物信息、环境信息计算车辆周围的实时声场声压信息；S3：车辆根据声场声压信息采取降噪措施。根据本申请的降噪方法可以提高计算车辆周围声场声压的精度，为后续的降噪措施提供前提条件，使得车辆的降噪效果更好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的降噪方法


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其是涉及一种用于车辆的降噪方法。

技术介绍

[0002]相关技术中，车辆的降噪方式为采集所述汽车上预定位置处的原始声音信号，对所述原始声音信号进行放大处理和反相处理，生成所述原始声音信号对应的反相信号，对所述反相信号进行增益处理，并将增益处理后的反相信号发送至采集所述原始声音信号的位置处播放。
[0003]然而现有技术方案中仅采集预定位置处的原始声音信息，不能全方位的实时采集车辆周围的声音信号；声音信息采集设备为麦克风模块，受距离、其他噪声等因素影响较。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于车辆的降噪方法，该降噪方法可以提高计算车辆周围声场声压的精度，为后续的降噪措施提供前提条件，使得车辆的降噪效果更好。
[0005]根据本申请的用于车辆的降噪方法，包括至少如下步骤：S1：将车辆信息、道路信息、附近车辆信息、障碍物信息、环境信息上传至星链系统；S2：星链系统根据车辆信息、道路信息、附近车辆信息、障碍物信息、环境信息计算车辆周围的实时声场声压信息；S3：车辆根据声场声压信息采取降噪措施。
[0006]根据本专利技术的用于车辆的降噪方法，采集的声音信息不仅包括车辆自身信息，还包括车辆排气、周围车辆、道路形貌、其他障碍物、雷雨等天气因素等综合因素对车辆周围声场的影响，星链系统结合气象云平台和北斗导航系统，具有较高的精确度和集成度，通过量子计算实时计算车辆周围的噪声声压，进而通过车载噪声处理系统进行主动降噪。
[0007]根据本申请的一个实施例，所述车辆信息包括：车辆的外观尺寸、车速以及车辆的位置。
[0008]根据本申请的一个实施例，所述车辆信息还包括：车辆的排气信息和车窗开度信息。
[0009]根据本申请的一个实施例，所述道路信息包括：道路的类型、道路的坡度以及车辆与道路的摩擦力。
[0010]根据本申请的一个实施例，所述附近车辆信息包括：附近车辆的速度、附近车辆相对于本车的位置以及附近车辆的外观尺寸。
[0011]根据本申请的一个实施例，所述障碍物信息包括：行人、动物、减速带。
[0012]根据本申请的一个实施例，所述环境信息包括：风场信息、降雨信息。
[0013]根据本申请的一个实施例，所述车辆根据声场声压信息来改变车辆的表面结构来实现降噪。
[0014]根据本申请的一个实施例，所述车辆根据声场声压信息发射反相声波来进行主动
降噪。
[0015]根据本申请的一个实施例，获取车辆与障碍物之间的距离并计算车辆与障碍物碰撞的时间，从预设的噪声数据库中获取相应的噪声数据并在车辆与障碍物相碰时播放反相噪声信号。
[0016]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是根据本申请的降噪方法的一个流程图；
[0019]图2是根据本申请实施例的降噪方法的另一个流程图。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0021]下面参考图1和图2描述根据本专利技术实施例的用于车辆的降噪方法。
[0022]根据本专利技术的用于车辆的降噪方法包括至少如下步骤：
[0023]S1：将车辆信息、道路信息、附近车辆信息、障碍物信息、环境信息上传至星链系统；
[0024]S2：星链系统根据车辆信息、道路信息、附近车辆信息、障碍物信息、环境信息计算车辆周围的实时声场声压信息；
[0025]S3：车辆根据声场声压信息采集降噪措施。
[0026]也就是说，本专利技术的用于车辆的降噪方法可以采集更加全面的声源和声场信息，相较于现有技术中采集的信息更加广泛，不仅包括自身车辆的信息，还可以采集道路信息以及附近车辆的信息，另外车辆周围的环境信息也可以被采集，从而不仅可以即时地计算车辆周围的声场和声压，还可以预测车辆即将碰到的噪声源，提前计算好反相的声源，在碰到突发的噪声后也能够提前应对。
[0027]根据本专利技术的用于车辆的降噪方法，采集的声音信息不仅包括车辆自身信息，还包括车辆排气、周围车辆、道路形貌、其他障碍物、雷雨等天气因素等综合因素对车辆周围声场的影响，星链系统结合气象云平台和北斗导航系统，具有较高的精确度和集成度，通过量子计算实时计算车辆周围的噪声声压，进而通过车载噪声处理系统进行主动降噪。
[0028]在本专利技术的一些实施例中，车辆信息包括车辆的外观尺寸、车速以及车辆的位置。车辆的外观尺寸、车辆的速度以及车辆的位置可以对车辆周围的声场产生影响，将车辆信息上传到星链系统中，可以提高计算车辆周围声场声压的精度，为后续的降噪措施提供前提条件，使得车辆的降噪效果更好。
[0029]当然，需要说明的，本专利技术的车辆信息不限于车辆的外观尺寸、车速以及车辆的位置，本专利技术不对车辆的信息进行具体限定。
[0030]进一步地，所述车辆信息还包括：车辆的排气信息和车窗开度信息。车辆的排气信息和车窗的开度都会对车辆内部获取的噪音的强度的方向产生影响，因此将车辆的排气信息与车窗的开度信息上传到星链系统，可以提高计算车辆周围声场声压的精度，为后续的降噪措施提供前提条件，使得车辆的降噪效果更好。
[0031]在本专利技术的一些实施例中，道路信息包括道路的类型、道路的坡度以及道路的摩擦力。道路的类型以及道路的坡度会影响到车辆与地面之间的路噪，而车辆与道路的摩擦力也能够影响车辆的路噪。显然相同速度下，柏油马路上车辆产生的路噪要小于在石子路上产生的路噪。将道路的类型、道路的坡度以及道路的摩擦力上传到星链系统，可以提高计算车辆周围声场声压的精度，为后续的降噪措施提供前提条件，使得车辆的降噪效果更好。
[0032]当然，需要理解的是，本专利技术的道路信息不限于道路的类型、道路的坡度以及车辆与道路的摩擦力，本专利技术不对道路信息进行具体限定。
[0033]在本专利技术的一些实施例中，反相附近车辆信息包括：附近车辆的速度、附近车辆相对于本车的位置以及附近车辆的外观尺寸。将附近车辆信息上传到星链系统中，可以提高计算当前车辆周围声场声压的精度，为后续的降噪措施提供前提条件，使得车辆的降噪效果更好。
[0034]在本专利技术的一些实施例中，障碍物信息包括行人、动物、减速带等。障碍物包括即将碰撞到或者车辆周围阻碍车辆前进的物体。例如，在车辆前方有减速带时，星链可以计算车辆距离前方的减速带之间的距离以及到达减速带时的时间，然后从噪声数据库中获取与通过减速带时的噪声数据并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的降噪方法，其特征在于，包括至少如下步骤：S1：将车辆信息、道路信息、附近车辆信息、障碍物信息、环境信息上传至星链系统；S2：星链系统根据车辆信息、道路信息、附近车辆信息、障碍物信息、环境信息计算车辆周围的实时声场声压信息；S3：车辆根据声场声压信息采取降噪措施。2.根据权利要求1所述的用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述车辆信息包括：车辆的外观尺寸、车速以及车辆的位置。3.根据权利要求2所述的用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述车辆信息还包括：车辆的排气信息和车窗开度信息。4.根据权利要求1所述的用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述道路信息包括：道路的类型、道路的坡度以及车辆与道路的摩擦力。5.根据权利要求1所述的用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述附近车辆信...

【专利技术属性】
技术研发人员：张倍，周桂新，邓志鹏，
申请(专利权)人：宝能汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：