一种道路施工用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用警示装置，涉及道路施工技术领域，解决了目前占用空间较大，不能够快速的对其进行拆装，工作效率低；且不能够对其自身高度进行调节，使用的过程中存在一定的局限性的技术问题；包括警示牌，警示牌的底端设有固定板，警示牌底端的两侧均固定安装有卡块，固定板顶端的两侧均开设有与卡块相匹配的卡槽，固定板的内部开设有两个空心槽，两个空心槽设置为对称，两个空心槽的内部设有安装组件，固定板底端的中部固定安装有轴杆；本实用新型专利技术具有便于快速的对警示牌进行拆卸，同时便于进行组装，减小占用空间，大大提高工作效率；能够对其自身高度进行调节，使用和操作起来更加便捷。使用和操作起来更加便捷。使用和操作起来更加便捷。

A warning device for road construction

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用警示装置


[0001]本技术涉及道路施工
，尤其涉及一种道路施工用警示装置。

技术介绍

[0002]在对道路进行施工的工过程中常会用到警示装置对其进行施工，常见的有警示牌，便于对人身安全提供有效的保障，起到警示现场人员的作用；
[0003]但是目前市场上的警示装置在使用的过程中占用空间较大，不能够快速的对其进行拆装，导致工作效率大大降低；且不能够对其自身高度进行调节，使用的过程中存在一定的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种道路施工用警示装置，解决了占用空间较大，不能够快速的对其进行拆装，工作效率低；且不能够对其自身高度进行调节，使用的过程中存在一定的局限性的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种道路施工用警示装置，包括警示牌，所述警示牌的底端设有固定板，所述警示牌底端的两侧均固定安装有卡块，所述固定板顶端的两侧均开设有与卡块相匹配的卡槽，所述固定板的内部开设有两个空心槽，两个所述空心槽设置为对称，两个所述空心槽的内部设有安装组件，所述固定板底端的中部固定安装有轴杆，所述轴杆的外部套设有轴套，所述轴套一侧的顶部固定安装有固定块，所述固定块的内部通过转杆转动连接有齿轮，所述固定块的内部设有限位组件。
[0006]优选的，两个所述安装组件均包括有插杆、限位板和第一弹簧，两个所述插杆分别滑动连接在对应的空心槽的内部，两个所述卡块的一侧均开设有与插杆相匹配的插孔，两个所述插杆的表面均固定安装有限位板，两个所述插杆的表面均活动套接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端均与限位板的一侧固定连接，两个所述第一弹簧的另一端均与空心槽的内壁固定连接，两个所述插杆的一端均固定安装有拉环。
[0007]优选的，所述限位组件包括有限位杆、第一齿条和滑块，所述限位杆滑动连接在固定块的内部，所述轴杆的一侧均匀的开设有若干个与限位杆相匹配的限位孔，所述限位杆底端的一侧固定安装有第一齿条，所述齿轮与第一齿条啮合连接，所述限位杆顶端的一侧固定安装有滑块，所述固定块内壁的顶端开设有与滑块相匹配的滑槽。
[0008]优选的，所述固定块的内部滑动连接有按压杆，所述按压杆顶端的一侧固定安装有第二齿条，所述齿轮与第二齿条啮合连接。
[0009]优选的，所述按压杆的一端固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与轴套的表面固定连接，所述按压杆的另一端固定安装有按压帽。
[0010]优选的，所述轴套的底端固定安装有支撑座，所述支撑座表面的四个边角均开设有安装孔。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种道路施工用警示装置具有如下有益效
果：
[0012]本技术提供道路施工用警示装置，通过设置的拉环配合安装组件，进而使得对应的插杆在水平方向进行运动，使得相互插接的插杆与插孔进行相互分离，继而便于快速的对警示牌进行拆卸，同时便于进行组装，减小占用空间，大大提高工作效率；解决了占用空间较大，不能够快速的对其进行拆装，工作效率低的问题。
[0013]本技术提供道路施工用警示装置，通过设置的按压帽和按压杆，使得第二齿条在水平方向进行运动，配合齿轮和限位组件，进而使得限位杆与限位孔进行相互分离，配合第二弹簧，使其再次进行插接，方便对轴杆进行移动或固定，进而能够对其自身高度进行调节，使用和操作起来更加便捷；解决了不能够对其自身高度进行调节，使用的过程中存在一定的局限性的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术A处的放大结构示意图；
[0017]图4为本技术B处的放大结构示意图。
[0018]图中标号：1、警示牌；2、固定板；3、卡块；4、空心槽；5、安装组件；51、插杆；52、限位板；53、第一弹簧；6、轴杆；7、轴套；8、固定块；9、限位组件；91、限位杆；92、第一齿条；93、滑块；10、拉环；11、齿轮；12、按压杆；13、第二齿条；14、第二弹簧；15、按压帽；16、支撑座。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术包括警示牌1，警示牌1的底端设有固定板2，警示牌1底端的两侧均固定安装有卡块3，固定板2顶端的两侧均开设有与卡块3相匹配的卡槽，固定板2的内部开设有两个空心槽4，两个空心槽4设置为对称，两个空心槽4的内部设有安装组件5，固定板2底端的中部固定安装有轴杆6，轴杆6的外部套设有轴套7，轴套7一侧的顶部固定安装有固定块8，固定块8的内部通过转杆转动连接有齿轮11，固定块8的内部设有限位组件9。
[0021]实施例二，在实施例一的基础上，两个安装组件5均包括有插杆51、限位板52和第一弹簧53，两个插杆51分别滑动连接在对应的空心槽4的内部，两个卡块3的一侧均开设有与插杆51相匹配的插孔，两个插杆51的表面均固定安装有限位板52，两个插杆51的表面均活动套接有第一弹簧53，两个第一弹簧53的一端均与限位板52的一侧固定连接，两个第一弹簧53的另一端均与空心槽4的内壁固定连接，两个插杆51的一端均固定安装有拉环10，便于快速的对警示牌1进行安拆，使用起来更加便捷，减少占用空间。
[0022]实施例三，在实施例一的基础上，限位组件9包括有限位杆91、第一齿条92和滑块93，限位杆91滑动连接在固定块8的内部，轴杆6的一侧均匀的开设有若干个与限位杆91相
匹配的限位孔，限位杆91底端的一侧固定安装有第一齿条92，齿轮11与第一齿条92啮合连接，限位杆91顶端的一侧固定安装有滑块93，固定块8内壁的顶端开设有与滑块93相匹配的滑槽，便于对轴杆6起到限位的作用，方便对其高度进行调节。
[0023]实施例四，在实施例一的基础上，固定块8的内部滑动连接有按压杆12，按压杆12顶端的一侧固定安装有第二齿条13，齿轮11与第二齿条13啮合连接，便于带动齿轮11进行转动。
[0024]实施例五，在实施例四的基础上，按压杆12的一端固定安装有第二弹簧14，第二弹簧14的一端与轴套7的表面固定连接，按压杆12的另一端固定安装有按压帽15，便于起到支撑复位的作用。
[0025]实施例六，在实施例一的基础上，轴套7的底端固定安装有支撑座16，支撑座16表面的四个边角均开设有安装孔，便于对该警示装置进行安装。
[0026]工作原理：
[0027]第一创新点实施步骤：
[0028]第一步：首先将该警示装置放置在工作地点，准备对其进行组装，通过设置的拉环10配合安装组件5，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用警示装置，包括警示牌(1)，其特征在于：所述警示牌(1)的底端设有固定板(2)，所述警示牌(1)底端的两侧均固定安装有卡块(3)，所述固定板(2)顶端的两侧均开设有与卡块(3)相匹配的卡槽，所述固定板(2)的内部开设有两个空心槽(4)，两个所述空心槽(4)设置为对称，两个所述空心槽(4)的内部设有安装组件(5)，所述固定板(2)底端的中部固定安装有轴杆(6)，所述轴杆(6)的外部套设有轴套(7)，所述轴套(7)一侧的顶部固定安装有固定块(8)，所述固定块(8)的内部通过转杆转动连接有齿轮(11)，所述固定块(8)的内部设有限位组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用警示装置，其特征在于，两个所述安装组件(5)均包括有插杆(51)、限位板(52)和第一弹簧(53)，两个所述插杆(51)分别滑动连接在对应的空心槽(4)的内部，两个所述卡块(3)的一侧均开设有与插杆(51)相匹配的插孔，两个所述插杆(51)的表面均固定安装有限位板(52)，两个所述插杆(51)的表面均活动套接有第一弹簧(53)，两个所述第一弹簧(53)的一端均与限位板(52)的一侧固定连接，两个所述第一弹簧(53)的另一端均与空心槽(4)的内壁固定连接，两个所述插杆(51)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继臣，
申请(专利权)人：广东路华建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：