一种接头组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种接头组件，包括接头主体，所述接头主体具有阀腔，所述阀腔具有阀口，所述阀腔内设有第一弹性件和封头，所述第一弹性件与所述封头相作用，所述封头能够在所述阀腔内滑动，常态下，所述封头能够封堵相应所述阀口，所述封头动作以打开相应所述阀口的过程为所述第一弹性件的变形量增加的过程。上述接头组件的接头主体内设有与封头相作用的第一弹性件，在封头打开阀口时，第一弹性件的弹性变形处于增加状态，在作用于封头的外力消失时，第一弹性件能够驱使封头封堵阀口，从而实现自密封，以避免流体的流失。以避免流体的流失。以避免流体的流失。

A connector assembly

【技术实现步骤摘要】
一种接头组件


[0001]本技术涉及接头
，具体涉及一种接头组件。

技术介绍

[0002]换电技术是指当用户的车辆所剩电量不多的情况下，将车辆开到指定的换电站，由工作人员操作机器设备将车辆底部的电池模组拆下，然后更换已经充满电的电池模组。整个过程简单、快速，能够较好地解决电动汽车充电时间过长以及续航差的问题。
[0003]电池模组与整车冷却液回路接头一般采用快接插头或者卡箍连接，拆卸后，电池模组端以及整车端的阀口均无法实现密封，导致冷却液流失，更换完成后需要重新充注，换电的成本以及时长均会增加。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种接头组件，其接头主体内设有与封头相作用的第一弹性件，在封头打开阀口时，第一弹性件的弹性变形处于增加状态，在作用于封头的外力消失时，第一弹性件能够驱使封头封堵阀口，从而实现自密封，以避免流体的流失。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种接头组件，包括接头主体，所述接头主体具有阀腔，所述阀腔具有阀口，所述阀腔内设有第一弹性件和封头，所述第一弹性件与所述封头相作用，所述封头能够在所述阀腔内滑动，常态下，所述封头能够封堵相应所述阀口，所述封头动作以打开相应所述阀口的过程为所述第一弹性件的变形量增加的过程。
[0006]采用这种结构，在封头动作以打开阀口的过程中，与该封头相作用的第一弹性件的弹性变形量可以处于增加状态，以蓄积弹性势能。这样，当作用于封头的外力消失时，第一弹性件的弹性势能可以释放，能够驱使封头自动回复至封堵对应阀口的状态，从而实现接头组件的自密封，以避免流体(如冷却液)的流失。
[0007]可选地，所述阀腔包括小颈腔和大颈腔，所述封头包括相连接的本体和架体，所述架体设有若干镂空的孔隙，所述本体与所述小颈腔滑动密封连接，所述架体与所述大颈腔滑动连接。
[0008]可选地，所述接头主体包括可拆卸连接的外壳和筒状盖体，所述筒状盖体形成有所述小颈腔，所述外壳形成有所述大颈腔。
[0009]可选地，所述第一弹性件的一端与所述封头相作用，另一端与所述外壳的内壁相作用；和/或，所述本体的外周壁设有第一环形密封件；和/或，两所述接头主体在装配状态下位于内侧的一者的所述外壳和/或所述筒状盖体的外周壁设有第二环形密封件；和/或，所述外壳和所述筒状盖体的连接处设有第三环形密封件。
[0010]可选地，所述阀腔内还设有推抵构件，所述推抵构件与所述封头滑动密封连接。
[0011]可选地，所述推抵构件包括头部和杆部，与所述推抵构件滑动密封配合的所述封头设有过孔，所述推抵构件通过所述杆部插接于所述过孔、并能够以所述头部与相应所述封头沿轴向相抵接，所述杆部和所述过孔中的至少一者设有第四环形密封件；常态下，所述
杆部与相应所述阀腔的内壁沿轴向间隙设置。
[0012]可选地，还包括装配板，所述装配板用于安装所述接头主体。
[0013]可选地，所述接头主体的径向安装位置和/或轴向安装位置相对相应所述装配板可调节。
[0014]可选地，所述装配板设有大颈连接孔，所述接头主体与所述大颈连接孔在径向上间隙配合，所述接头主体还包括沿轴向间隔设置的两个阻挡部；还包括第二弹性件，所述装配板的一面与一个所述阻挡部沿轴向相抵、另一面通过所述第二弹性件与另一所述阻挡部沿轴向相抵，且所述第二弹性件和所述接头主体的插接部分位于所述装配板的同一侧。
[0015]可选地，所述接头主体包括接管组和套管组，所述套管组外套于所述接管组，并在轴向上定位安装于所述接管组，两所述阻挡部均安装于所述套管组；还包括第三弹性件，所述第三弹性件位于所述接管组和所述套管组之间，以使所述接管组和所述套管组能够在径向上间隙配合。
[0016]可选地，所述套管组包括在轴向上分体设置的第一轴件和第二轴件，所述第一轴件和所述第二轴件分别设有一个所述阻挡部，所述第一轴件可拆卸地安装于所述第二轴件；和/或，所述接管组包括可拆卸连接的插接部分和管接部分，二者的连接处设有第五环形密封件。
[0017]可选地，所述接头主体的至少插接部分的材质为磁性材料。
附图说明
[0018]图1为本技术所提供接头组件的一种具体实施方式的局部结构示意图；
[0019]图2为图1的局部构件的分解视图；
[0020]图3为本技术所提供接头组件的另一种具体实施方式的局部结构示意图；
[0021]图4为图3的局部构件的分解视图。
[0022]图1
‑
图4中的附图标记说明如下：
[0023]11接头主体、111接管组、111a插接部分、111a
‑
1外壳、111a
‑
2筒状盖体、111a
‑
3第二环形密封件、111a
‑
4第三环形密封件、111b管接部分、111c第五环形密封件、112套管组、112a第一轴件、112b第二轴件、112c阻挡部、11a小颈腔、11b大颈腔、12第一弹性件、13封头、131本体、131a第一环形密封件、132架体、14推抵构件、141第四环形密封件、15装配板、151大颈连接孔、16第二弹性件、17第三弹性件、18第一垫圈、19第二垫圈。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0025]本文中所述“若干”是指数量不确定的多个，通常为两个以上；且当采用“若干”表示某几个部件的数量时，并不表示这些部件在数量上的相互关系。
[0026]本文中所述“第一”、“第二”等词，仅是为了便于描述结构和/或功能相同或者相类似的两个以上的结构或者部件，并不表示对于顺序和/或重要性的某种特殊限定。
[0027]请参考图1
‑
图4，图1为本技术所提供接头组件的一种具体实施方式的局部结构示意图，图2为图1的局部构件的分解视图，图3为本技术所提供接头组件的另一种具
体实施方式的局部结构示意图，图4为图3的局部构件的分解视图。
[0028]如图所示，本技术提供一种接头组件，包括接头主体11，接头主体11具有阀腔，阀腔具有阀口(图中未标注)，阀腔内均设有第一弹性件12和封头13，第一弹性件12与封头13相作用，封头13能够在阀腔内滑动，常态下，封头13能够封堵相应阀口，以使得接头主体11处于不流通状态，封头13动作以打开相应阀口的过程为第一弹性件12的变形量增加的过程。
[0029]采用上述方案，在封头13动作以打开阀口的过程中，与该封头13相作用的第一弹性件12的弹性变形量可以处于增加状态，以蓄积弹性势能。这样，当作用于封头13的外力消失时，第一弹性件12的弹性势能可以释放，能够驱使封头13自动回复至封堵阀口的状态，从而实现接头组件的自密封，以避免流体(如冷却液)的流失。
[0030]而且，上述方案中，当接头主体11处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接头组件，其特征在于，包括接头主体(11)，所述接头主体(11)具有阀腔，所述阀腔具有阀口，所述阀腔内设有第一弹性件(12)和封头(13)，所述第一弹性件(12)与所述封头(13)相作用，所述封头(13)能够在所述阀腔内滑动，常态下，所述封头(13)能够封堵所述阀口，所述封头(13)动作以打开所述阀口的过程为所述第一弹性件(12)的变形量增加的过程。2.根据权利要求1所述接头组件，其特征在于，所述阀腔包括小颈腔(11a)和大颈腔(11b)，所述封头(13)包括相连接的本体(131)和架体(132)，所述架体(132)设有若干镂空的孔隙，所述本体(131)与所述小颈腔(11a)滑动密封连接，所述架体(132)与所述大颈腔(11b)滑动连接。3.根据权利要求2所述接头组件，其特征在于，所述接头主体(11)包括可拆卸连接的外壳(111a
‑
1)和筒状盖体(111a
‑
2)，所述筒状盖体(111a
‑
2)形成有所述小颈腔(11a)，所述外壳(111a
‑
1)形成有所述大颈腔(11b)。4.根据权利要求3所述接头组件，其特征在于，所述第一弹性件(12)的一端与所述封头(13)相作用，另一端与所述外壳(111a
‑
1)的内壁相作用；和/或，所述本体(131)的外周壁设有第一环形密封件(131a)；和/或，所述外壳(111a
‑
1)和/或所述筒状盖体(111a
‑
2)的外周壁设有第二环形密封件(111a
‑
3)；和/或，所述外壳(111a
‑
1)和所述筒状盖体(111a
‑
2)的连接处设有第三环形密封件(111a
‑
4)。5.根据权利要求1所述接头组件，其特征在于，所述阀腔内还设有推抵构件(14)，所述推抵构件(14)与所述封头(13)滑动密封连接。6.根据权利要求5所述接头组件，其特征在于，所述推抵构件(14)包括头部和杆部，所述封头(13)设有过孔，所述推抵构件(14)通过所述杆部插接于所述过孔、并能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆珂伟，周定贤，聂磊，陈娅琪，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：