一种建筑施工混凝土泵车制造技术

本实用新型专利技术涉及混凝土泵车技术领域，特别是涉及一种建筑施工混凝土泵车，包括车体和四个平衡架，四个平衡架呈两两分布分别安装于车体前后端，平衡架下端左右两侧均设有平衡支板，每块平衡支板外端均铰接有往上翻折的平衡扩展板，平衡架下端均设有控制平衡扩展板收展的调节组件，平衡架下端且靠近于左端的平衡支板右端设有定位钻头；通过在每个平衡架下端都安装四块平衡扩展板，且将平衡扩展板往下翻转打下，且使平衡扩展板和平衡支板均与地面平齐，因此通过平衡扩展板和平衡支板的配合，扩大了平衡扩展板和平衡支板与地面接触时的面积，以免地面被撑坏且产生塌陷的情况发生，减小了安全隐患。小了安全隐患。小了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工混凝土泵车


[0001]本技术涉及混凝土泵车
，特别是涉及一种建筑施工混凝土泵车。

技术介绍

[0002]混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车；
[0003]根据中国专利申请号201911385278.4公开了一种混凝土泵车，该泵车包括车头，车头右侧上部设置臂架，臂架固定在底盘上，底盘上方右侧固定进料斗，臂架下方固定在转动箱上，转动箱下方设置缓冲装置，缓冲装置外侧固定第一连接杆；第一连接杆外侧固定第一支撑腿，第一支撑腿下方固定第二支撑腿，第一支撑腿下方第二支撑腿的两侧对称固定第三支撑腿，第一支撑腿下部内侧固定控制箱，本专利技术在使用过程中随着臂架重心的移动，第三支撑腿对相应位置进行再次支撑，防止一个支撑腿对地面施加压强过大，使地面塌陷的情况，缓冲装置可以减小泵车上的臂架在工作过程中产生的震动，减小油缸内密封件的磨损，避免油缸因臂架抖动所产生的漏油现象；但是该专利存在以下不足，虽然通过多个支撑腿与地面接触，由于每个支撑腿与地面接触面积过小，易导致支撑腿压损地面，还是易导致地面塌陷，存在安全隐患，而且支撑腿对车体的支撑稳定性欠佳，易导致车体移动。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种建筑施工混凝土泵车，以解决上述
技术介绍
提出的支撑腿与地面接触面积过小，易导致地面塌陷，存在安全隐患，而且支撑腿对车体的支撑稳定性欠佳，易导致车体移动的问题。
[0005]为了解决现有技术问题，本技术公开了一种建筑施工混凝土泵车，包括车体和四个平衡架，四个所述平衡架呈两两分布分别安装于所述车体前后端：
[0006]所述平衡架下端左右两侧均设有平衡支板，每块所述平衡支板外端均铰接有往上翻折的平衡扩展板，所述平衡架下端均设有控制所述平衡扩展板收展的调节组件；
[0007]所述平衡架下端且靠近于左端的所述平衡支板右端设有定位钻头，所述平衡架下端均设有控制所述钻头转动和升降的驱动组件。
[0008]所述车体上端安装有泵架。
[0009]进一步地，所述平衡架上端通过螺栓固定有升降电机，相邻两块所述平衡支板之间焊接有支撑板。
[0010]进一步地，所述调节组件均包括升降丝杆、调节板及四根调节轴，所述升降丝杆转动连接于所述支撑板上端中部，所述升降丝杆上端转动贯穿出所述平衡架上面且与所述升降电机动力输出端相接。
[0011]进一步地，所述调节板螺纹套接于所述升降丝杆外围上端，所述调节轴两根为一组，两组所述调节轴（10）分别铰接于所述调节板的左右两端，四根所述调节轴下端一一铰
接于相邻的所述平衡扩展板的内端。
[0012]进一步地，所述驱动组件均包括液压缸及转动电机，所述液压缸固定于所述平衡架下端左侧，所述转动电机相接于所述液压缸下端，所述定位钻头相接于所述转动电机动力输出端。
[0013]进一步地，所述支撑板下端开有贯通出其上面的通槽，所述定位钻头下端穿插出所述通槽下面。
[0014]与现有技术相比，本技术实现的有益效果：
[0015]通过在每个平衡架下端都安装四块平衡扩展板，且将平衡扩展板往下翻转打下，且使平衡扩展板和平衡支板均与地面平齐，因此通过平衡扩展板和平衡支板的配合，扩大了平衡扩展板和平衡支板与地面接触时的面积，以免地面被撑坏且产生塌陷的情况发生，减小了安全隐患，再通过驱动组件带动定位钻头插入地底，从而可以防止平衡支板产生位置偏移，更好的提升了平衡扩展板和平衡支板对车体支撑的稳定性，利于防止车体产生移动。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的平衡架结构示意图；
[0018]图3为本技术的平衡架右视结构示意图；
[0019]图4为本技术的车体结构示意图。
[0020]图1
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4中：车体1、平衡架2、平衡扩展板3、平衡支板4、支撑柱5、通槽6、升降电机7、升降丝杆8、调节板9、调节轴10、支撑板11、液压缸12、转动电机13、定位钻头14、泵架15。
具体实施方式
[0021]请参阅图1至图4：
[0022]一种建筑施工混凝土泵车，包括：
[0023]车体1和四个平衡架2，四个所述平衡架2呈两两分布分别安装于所述车体1前后端，所述平衡架2下端左右两侧均设有平衡支板4，每块所述平衡支板4外端均铰接有往上翻折的平衡扩展板3，所述平衡架2下端均设有控制所述平衡扩展板3收展的调节组件，所述车体1上端安装有泵架15，所述平衡架2上端通过螺栓固定有升降电机7，相邻两块所述平衡支板4之间焊接有支撑板11，所述调节组件均包括升降丝杆8、调节板9及四根调节轴10，所述升降丝杆8转动连接于所述支撑板11上端中部，所述升降丝杆8上端转动贯穿出所述平衡架2上面且与所述升降电机7动力输出端相接，所述调节板9螺纹套接于所述升降丝杆8外围上端，所述调节轴10两根为一组，两组所述调节轴10分别铰接于所述调节板9的左右两端，四根所述调节轴10下端一一铰接于相邻的所述平衡扩展板3的内端；
[0024]具体地，当车体1控制泵架15展开使用时，且通过平衡支板4与地面接触时，为了防止平衡支板4压损地面，因此启动升降电机7且带动升降丝杆8正向转动，升降丝杆8则带动调节板9往下移动，同时调节板9会下压调节轴10，由于调节轴10与平衡扩展板3铰接，因此调节轴10往外展开时会往外推动平衡扩展板3，由于在每个平衡架2下端都安装了四块平衡扩展板3，直到平衡扩展板3往下展开后，且使平衡扩展板3和平衡支板4均与地面平齐，从而
通过平衡扩展板3和平衡支板4的配合，扩大了平衡扩展板3和平衡支板4与地面接触时的面积，再结合平衡支板4对支撑柱5及平衡架2对车体1进行支撑，由于在车体1的前后端均安装了两个平衡架2，因此通过多块平衡支板4和平衡扩展板3利于对车体1进行平稳支撑，以免地面被撑坏且产生塌陷的情况发生，减小了安全隐患。
[0025]所述平衡架2下端且靠近于左端的所述平衡支板4右端设有定位钻头14，所述平衡架2下端均设有控制所述钻头14转动和升降的驱动组件，所述驱动组件均包括液压缸12及转动电机13，所述液压缸12固定于所述平衡架2下端左侧，所述转动电机13相接于所述液压缸12下端，所述定位钻头14相接于所述转动电机13动力输出端，所述支撑板11下端开有贯通出其上面的通槽6，所述定位钻头14下端穿插出所述通槽6下面；
[0026]进一步地，为了防止车体1产生移动，启动液压缸12且使液压缸12往下伸长，液压缸12则带动转动电机13下移，转动电机13则带动定位钻头14穿过支撑板11内的通槽6，同时启动转动电机13且带动定位钻头14转动，利于使定位钻头14往下转动时插入地底，从而提升了平衡支板4与地面接触时的抓地效果，有效的防止了平衡支板4产生位置偏移，更好的提升了平衡扩展板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工混凝土泵车，包括车体（1）和四个平衡架（2），四个所述平衡架（2）呈两两分布分别安装于所述车体（1）前后端，其特征在于：所述平衡架（2）下端左右两侧均设有平衡支板（4），每块所述平衡支板（4）外端均铰接有往上翻折的平衡扩展板（3），所述平衡架（2）下端均设有控制所述平衡扩展板（3）收展的调节组件；所述平衡架（2）下端且靠近于左端的所述平衡支板（4）右端设有定位钻头（14），所述平衡架（2）下端均设有控制所述钻头（14）转动和升降的驱动组件。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工混凝土泵车，其特征在于：所述车体（1）上端安装有泵架（15）。3.根据权利要求1所述的一种建筑施工混凝土泵车，其特征在于：所述平衡架（2）上端通过螺栓固定有升降电机（7），相邻两块所述平衡支板（4）之间焊接有支撑板（11）。4.根据权利要求3所述的一种建筑施工混凝土泵车，其特征在于：所述调节组件均包括升降丝杆（8）、调节板（9）及四根调节轴（10），所述升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡乐乐，
申请(专利权)人：山东润昇新型建筑材料有限公司，
类型：新型
国别省市：