一种汽车线束端子铆接出料机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车线束端子铆接出料机构，包括前后设置的支撑梁，支撑梁的两端分别设有安装平台和固定平台，安装平台的上端设有用于收纳汽车线束的放卷器，支撑梁靠近安装平台的一端设有一竖直方向的约束组件，支撑梁靠近固定平台的一端还设有送出组件，固定平台的上端设有至少一个用于汽车线束出料的挤出组件。该汽车线束端子铆接出料机构通过放卷器存放汽车线束，通过挤出组件将自动实现汽车线束的出料，将汽车线束送至下一工位；在挤出组件挤出汽车线束的过程中，通过第一限位组件和第二限位组件的共同作用下，对汽车线束进行校直工序，保证汽车线束在挤出组件挤出过程中一定的直线度。一定的直线度。一定的直线度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束端子铆接出料机构


[0001]本技术涉及汽车线束生产设备领域，具体为一种汽车线束端子铆接出料机构。

技术介绍

[0002]在汽车线束加工中，一些简单的加工过程有时仍采用人工加工，在人工加工时通常是操作人员手持线束进行处理，并且为提高效率操作人员通常同时手持好几根线束进行处理，然而手持线束无法保持稳定，线束在手中的位置容易发生变化，从而导致线束加工的质量参差不齐，且线束加工过程中有时需要测量线束长度，操作人员需要使用卷尺等工具，操作复杂且误差较大，导致产品不能满足要求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车线束端子铆接出料机构，解决了在铆接汽车线束端子过程中，采用普通的铆接机进行铆接，仍需人工进行上下料及铆接的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车线束端子铆接出料机构，包括前后设置的支撑梁，所述支撑梁的两端分别设有安装平台和固定平台，所述安装平台的上端设有用于收纳汽车线束的放卷器，所述支撑梁靠近所述安装平台的一端设有一竖直方向的限位组件，所述支撑梁靠近所述固定平台的一端还设有送出组件，所述固定平台的上端设有至少一个用于汽车线束出料的挤出组件，汽车线束依次穿过所述限位组件、所述送出组件以及所述挤出组件。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑梁的上端还设置有一竖直方向的第一限位组件和一水平方向的第二限位组件，所述第一限位组件和所述第二限位组件位于所述送出组件和所述限位组件之间；
[0006]所述第一限位组件包括第一固定块和第一从动辊，所述第一固定块与所述支撑梁相连接，所述第一从动辊位于所述第一固定块的一侧并与其转动连接；
[0007]所述第二限位组件包括第二固定块、第二从动辊以及移动块，所述第二固定块与所述支撑梁固定，所述第二固定块和所述移动块对称设置，多个所述第二从动辊交错设置于所述第二固定块和所述移动块上，所述第二固定块上设置的第二从动辊与所述移动块上设置的第二从动辊沿左右方向具有间隙；
[0008]汽车线束穿过所述第一从动辊的外圆周和所述间隙。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一限位组件还包括至少一个第一手拧螺丝，各个所述第一手拧螺丝的上端边侧设有防滑纹，所述第一手拧螺丝贯穿所述第一固定块，其下端与所述支撑梁旋合，转动所述第一手拧螺丝以带动所述第一固定块沿竖直方向移动。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一手拧螺丝的数量为两个。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二限位组件还包括至少一个第二手拧螺丝，各个所述第二手拧螺丝的一端边侧设有防滑纹，所述第二手拧螺丝贯穿所述第二固定块并与所述移动块旋合，转动所述第二手拧螺丝以带动所述移动块沿其轴线方向移动。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二手拧螺丝的数量为两个。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述放卷器包括放卷单元和安装单元，所述放卷单元上依次缠绕有汽车线束，所述安装单元与所述安装平台固定，所述放卷单元转动连接于所述安装单元的一侧。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述放卷单元呈筒状结构，所述安装单元包括竖直板、支撑杆以及限位杆，所述支撑杆位于所述竖直板靠近所述放卷单元的一侧，所述支撑杆穿过所述放卷单元，所述限位杆设于所述竖直板的径向上，所述限位杆与所述竖直板的距离与所述放卷单元厚度相匹配。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述挤出组件包括多组对称布置的传动单元，所述传动单元包括转动辊和传动轴，所述传动轴与所述转动辊传动连接，所述传动轴与电机输出轴传动连接。
[0016]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑梁上还设有压线组件，所述压线组件位于所述安装平台和所述限位组件之间，所述压线组件包括固定板和压线杆，所述固定板与所述支撑梁相连，所述压线杆穿过所述固定板，且呈从右到左依次下降的斜坡结构，并与汽车线束的上侧抵触。
[0017]与现有技术相比，该取坯夹持工装具有如下有益效果：
[0018]1、通过放卷器存放汽车线束，通过挤出组件将自动实现汽车线束的出料，将汽车线束送至下一工位；
[0019]2、在挤出组件挤出汽车线束的过程中，通过第一限位组件和第二限位组件的共同作用下，对汽车线束进行校直工序，保证汽车线束在挤出组件挤出过程中一定的直线度，利于后续的切断工序；
[0020]3、第一限位组件和第二限位组件均能够调节相关的间隙，对于不同横截面积的汽车线束能够适应性的调整，提高了该汽车线束端子铆接出料机构的适用范围；
[0021]4、通过在支撑梁上安装压线组件及送出组件，将进一步对汽车线束进行约束；
[0022]5、压线组件具有斜坡结构的压线杆，在卷线器出料口处对汽车线束进行下压，一定程度上改善了汽车线束从卷线器出料过程中能够与约束组件、第一限位组件、第二限位组件及送出组件达到较佳的直线度。
附图说明
[0023]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0024]图1是本技术的整体结构示意图之一；
[0025]图2是本技术的整体结构示意图之二；
[0026]图3是本技术的整体结构的主视图；
[0027]图4是本技术的整体结构的俯视图；
[0028]图中：1、支撑梁；11、压线组件；111、固定板；112、压线杆；12、第一限位组件；121、第一固定块；122、第一手拧螺丝；123、第一从动辊；13、第二限位组件；131、第二固定块；132、第二手拧螺丝；133、第二从动辊；134、移动块；14、送出组件；15、约束组件；2、安装平台；21、放卷单元；22、安装单元；221、竖直板；222、支撑杆；223、限位杆；3、固定平台；31、传动单元；311、转动辊；312、传动轴。
具体实施方式
[0029]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]如图1
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4所示，本技术提供一种汽车线束端子铆接出料机构，包括前后设置的支撑梁1，支撑梁1的两端分别设有安装平台2和固定平台3，安装平台2的上端设有用于收纳汽车线束的放卷器，支撑梁1靠近安装平台2的一端设有一竖直方向的限位组件15，支撑梁1靠近固定平台3的一端还设有送出组件14，固定平台3的上端设有至少一个用于汽车线束出料的挤出组件，汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束端子铆接出料机构，包括前后设置的支撑梁（1），其特征在于：所述支撑梁（1）的两端分别设有安装平台（2）和固定平台（3），所述安装平台（2）的上端设有用于收纳汽车线束的放卷器，所述支撑梁（1）靠近所述安装平台（2）的一端设有用于限制汽车线束位置的约束组件（15），所述支撑梁（1）靠近所述固定平台（3）的一端还设有用于送出汽车线束的送出组件（14），所述固定平台（3）的上端设有至少一个用于汽车线束出料的挤出组件，所述放卷器上的汽车线束依次穿过所述约束组件（15）、所述送出组件（14）以及所述挤出组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子铆接出料机构，其特征在于：所述支撑梁（1）的上端还设置有第一限位组件（12）和第二限位组件（13），所述第一限位组件（12）和所述第二限位组件（13）位于所述送出组件（14）和所述约束组件（15）之间；所述第一限位组件（12）包括第一固定块（121）和第一从动辊（123），所述第一固定块（121）与所述支撑梁（1）连接，所述第一从动辊（123）靠近所述第一固定块（121）的一侧与其转动连接；所述第二限位组件（13）包括第二固定块（131）、第二从动辊（133）以及移动块（134），所述第二固定块（131）与所述支撑梁（1）固定，所述第二固定块（131）和所述移动块（134）对称设置，多个所述第二从动辊（133）交错设置于所述第二固定块（131）和所述移动块（134）上，所述第二固定块（131）上设置的第二从动辊（133）与所述移动块（134）上设置的第二从动辊（133）沿左右方向具有间隙；汽车线束穿过所述第一从动辊（123）的外圆周和所述间隙。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束端子铆接出料机构，其特征在于：所述第一限位组件（12）还包括至少一个第一手拧螺丝（122），各个所述第一手拧螺丝（122）的上端边侧设有防滑纹，所述第一手拧螺丝（122）贯穿所述第一固定块（121），其下端与所述支撑梁（1）旋合，转动所述第一手拧螺丝（122）以带动所述第一固定块（121）沿竖直方向移动。4.根据权利要求3所述的一种汽车线束端子铆接出料机构，其特征在于：所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑先泽，
申请(专利权)人：十堰市当代中生电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：