一款汽车手板模型制造技术

本实用新型专利技术公开了一款汽车手板模型，涉及汽车手板领域，本实用新型专利技术包括车身模型，车身模型的底部两侧均安装有滚轮，车身模型的顶部中间安装有车盖，车身模型的顶部两侧均设置有调节组件，车身模型的前端和后端均安装有多个导向轮。本实用新型专利技术通过设置有调节组件，在需要对车身模型的滚轮进行清灰时，使用者可将调节架按压在车身模型上，从而使得移动块沿着滑槽滑动并使得弹簧变形，让锥板与滚轮的顶部贴合，之后使用者按压过程推动车身模型移动，之后滚动过程中的滚轮表面会被锥板清理，即可完成清灰，操作简便，避免了汽车手板行走滚轮易粘附灰尘污渍使得清理不够方便的情况。粘附灰尘污渍使得清理不够方便的情况。粘附灰尘污渍使得清理不够方便的情况。

【技术实现步骤摘要】
一款汽车手板模型


[0001]本技术涉及汽车手板领域，具体为一款汽车手板模型。

技术介绍

[0002]手板就是在没有开模具的前提下，根据产品外观图纸或结构图纸先做出的一个或几个，用来检查外观或结构合理性的功能样板，手板是验证产品可行性的第一步，是找出设计产品的缺陷、不足、弊端最直接且有效的方式，从而对缺陷进行针对性的改善，直至不能从个别手板样品中找出不足。
[0003]根据专利号为CN206590007U的中国专利公开了一种汽车手板，其通过添加了转轴一、微型电机、转轴二、皮带轮一、后车轮模型、传动皮带、皮带轮二以及前车轮模型，该设计解决了原有汽车手板无模拟行走功能，造成汽车手板较为呆板，真实感较差的问题，提高了本技术的真实感，增加了本技术的行走功能，但是在汽车手板随着进行行走，其前端和后端有障碍物时，容易碰撞受损，且随着汽车手板行走，其滚轮易粘附灰尘污渍，使得清理不够方便。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一款汽车手板模型，以解决汽车手板行走过程中前后端容易碰撞受损和汽车手板行走滚轮易粘附灰尘污渍使得清理不够方便的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一款汽车手板模型，包括车身模型，所述车身模型的底部两侧均安装有滚轮，所述车身模型的顶部中间安装有车盖，所述车身模型的顶部两侧均设置有调节组件，所述车身模型的前端和后端均安装有多个导向轮。
[0006]进一步地，所述车盖呈拱形设置，且所述车盖为双开门结构。
[0007]通过采用上述技术方案，通过打开车盖可对车身模型的内部进行差距。
[0008]进一步地，所述调节组件包括有安装于车身模型顶部两侧的调节架和开设于车身模型外表面两侧和背部两侧的滑槽，所述调节架的底端固定有锥板，所述调节架的外表面中间固定有移动块，所述滑槽的内部上方和内部下方均安装有与移动块连接的弹簧。
[0009]通过采用上述技术方案，在需要对车身模型的滚轮进行清灰时，使用者可将调节架按压在车身模型上，从而使得移动块沿着滑槽滑动并使得弹簧变形，让锥板与滚轮的顶部贴合，之后使用者按压过程推动车身模型移动，之后滚动过程中的滚轮表面会被锥板清理，即可完成清灰，操作简便。
[0010]进一步地，所述调节架通过移动块与滑槽滑动连接，所述调节架呈“冂”字形。
[0011]通过采用上述技术方案，以便在调节架受压后可通过移动块沿着滑槽滑动。
[0012]进一步地，所述锥板位于滚轮的上方，所述锥板采用硬质橡胶制作而成。
[0013]通过采用上述技术方案，以便锥板对滚轮进行清理。
[0014]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0015]1、本技术通过设置有调节组件，在需要对车身模型的滚轮进行清灰时，使用者可将调节架按压在车身模型上，从而使得移动块沿着滑槽滑动并使得弹簧变形，让锥板与滚轮的顶部贴合，之后使用者按压过程推动车身模型移动，之后滚动过程中的滚轮表面会被锥板清理，即可完成清灰，操作简便，避免了汽车手板行走滚轮易粘附灰尘污渍使得清理不够方便的情况。
[0016]2、本技术通过设置有导向轮，在车身模型行走过程中，当车身模型前后端受到抵挡时，可通过导向轮优先接触，从而防止车身模型出现磨损，且导向轮可将相互碰撞力进行引导，使得车身模型可转向，降低车身模型受到碰撞后的刚性力，使得车身模型更加安全。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术车身模型的俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术调节组件的立体结构示意图；
[0020]图4为本技术图1中A处放大图。
[0021]图中：1、车身模型；2、滚轮；3、车盖；4、调节组件；401、调节架；402、锥板；403、移动块；404、滑槽；405、弹簧；5、导向轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]下面根据本技术的整体结构，对齐实施例进行说明。
[0024]一款汽车手板模型，如图1
‑
4所示，包括车身模型1，车身模型 1的底部两侧均安装有滚轮2，车身模型1的顶部中间安装有车盖3，车盖3呈拱形设置，且车盖3为双开门结构，通过打开车盖3可对车身模型1的内部进行差距，车身模型1的顶部两侧均设置有调节组件 4，调节组件4包括有安装于车身模型1顶部两侧的调节架401和开设于车身模型1外表面两侧和背部两侧的滑槽404，调节架401的底端固定有锥板402，调节架401的外表面中间固定有移动块403，滑槽404的内部上方和内部下方均安装有与移动块403连接的弹簧405，车身模型1的前端和后端均安装有多个导向轮5。
[0025]参阅图1、图2、图3和图4，调节组件4包括有安装于车身模型1顶部两侧的调节架401和开设于车身模型1外表面两侧和背部两侧的滑槽404，调节架401的底端固定有锥板402，调节架401通过移动块403与滑槽404滑动连接，调节架401呈“冂”字形，以便在调节架401受压后可通过移动块403沿着滑槽404滑动，锥板402位于滚轮2的上方，锥板402采用硬质橡胶制作而成，以便锥板402对滚轮2进行清理，调节架401的外表面中间固定有移动块403，滑槽 404的内部上方和内部下方均安装有与移动块403连接的弹簧405，在需要对车身模型1的滚轮2进行清灰时，使用者可将调节架401按压在车身模型1上，从而使得移动块403沿着滑槽404滑动并使得弹簧405变形，让锥板402与滚轮2的顶部贴合，之后使用者按压过程推动车身模型1移动，之后滚动过程中的滚轮2表面会被锥板402清理，即可完成清灰，操
作简便。
[0026]本实施例的实施原理为：首先，在车身模型1行走过程中，当车身模型1前后端受到抵挡时，可通过导向轮5优先接触，从而防止车身模型1出现磨损，且导向轮5可将相互碰撞力进行引导，使得车身模型1可转向，降低车身模型1受到碰撞后的刚性力，使得车身模型 1更加安全，且在需要对车身模型1的滚轮2进行清灰时，使用者可将调节架401按压在车身模型1上，从而使得移动块403沿着滑槽 404滑动并使得弹簧405变形，让锥板402与滚轮2的顶部贴合，之后使用者按压过程推动车身模型1移动，之后滚动过程中的滚轮2表面会被锥板402清理，即可完成清灰，操作简便。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一款汽车手板模型，包括车身模型(1)，其特征在于：所述车身模型(1)的底部两侧均安装有滚轮(2)，所述车身模型(1)的顶部中间安装有车盖(3)，所述车身模型(1)的顶部两侧均设置有调节组件(4)，所述车身模型(1)的前端和后端均安装有多个导向轮(5)。2.根据权利要求1所述的一款汽车手板模型，其特征在于：所述车盖(3)呈拱形设置，且所述车盖(3)为双开门结构。3.根据权利要求1所述的一款汽车手板模型，其特征在于：所述调节组件(4)包括有安装于车身模型(1)顶部两侧的调节架(401)和开设于车身模型(1)外表面两...

【专利技术属性】
技术研发人员：周二游，潘龙，
申请(专利权)人：东莞市丰锐模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：