一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，尤其是一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车，包括前车架、连接架以及后车架，所述连接架由两组蓄电池组成，两组所述蓄电池通过铰链连接，所述前车架转动连接在左侧所述蓄电池的前方，本实用新型专利技术通过将两组蓄电池耳块上的固定螺栓拆下，对前车架以及后车架进行折叠收纳，拆下连接板上的螺栓，将两组蓄电池进行折叠，从而完成整个电动车的折叠，此时，使用者即可将T型把手与螺纹孔进行螺纹连接，不仅避免了两组蓄电池转动，且使用者可以通过T型把手来拉动整个电动车，从而节省了携带空间，便于使用者外出携带，设计较为合理，具有一定的推广价值。价值。价值。

【技术实现步骤摘要】
一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车


[0001]本技术涉及电动车
，尤其涉及一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车。

技术介绍

[0002]折叠电动车，其实是一种超轻便的电动车，但它又不同于一般的电动车，它的独特之处就在于产品体积小、可折叠，精巧的设计、优良的材质和精良的制造工艺。制作材料采用镁合金等特殊轻材质制成，分量极轻。
[0003]现有的折叠电动车虽然在折叠后有效的解决占用空间的问题，但是折叠后的电动车不便于使用者携带，实际使用过程中往往需要借助其他移动装置来搬运，操作较为不便，具有一定的局限性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于使用者携带等缺点，而提出的一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车，包括前车架、连接架以及后车架，所述连接架由两组蓄电池组成，两组所述蓄电池通过铰链连接，所述前车架转动连接在左侧所述蓄电池的前方，所述后车架转动连接在右侧所述蓄电池的底部，两组所述蓄电池之间设置有连接机构，所述前车架的顶部螺纹连接有T型把手，两组所述蓄电池靠近铰链的侧边上均开设有半圆形螺纹孔，两组所述半圆形螺纹孔组成一组能够与所述T型把手螺纹连接的螺纹孔，所述前车架以及后车架与蓄电池之间均设置有固定机构，所述后车架的转轮通过与蓄电池电连接的电机驱动。
[0007]优选的，所述前车架以及后车架上均设置有转动块，所述蓄电池上设置有通过销轴与转动块转动连接的耳块。
[0008]优选的，所述固定机构包括间隔开设在转动块的两组定位孔，所述耳块上贯穿插接有延伸至定位孔内部的固定螺栓。
[0009]优选的，所述连接机构包括销接在一组所述蓄电池端面上连接板，所述连接板的自由端通过螺栓与另一组所述蓄电池固定连接。
[0010]优选的，还包括脚踏，所述脚踏设置有两组，所述脚踏与前车架通过螺栓固定。
[0011]本技术提出的一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车，有益效果在于：本技术通过将两组蓄电池耳块上的固定螺栓拆下，对前车架以及后车架进行折叠收纳，并通过固定螺栓配合折叠时的定位孔对前车架以及后车架进行固定，拆下连接板上的螺栓，将两组蓄电池进行折叠，从而完成整个电动车的折叠，此时，使用者即可将T型把手与螺纹孔进行螺纹连接，不仅避免了两组蓄电池转动，且使用者可以通过T型把手来拉动整个电动车，从而节省了携带空间，便于使用者外出携带，设计较为合理，具有一定的推广价
值。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车的结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车的A区放大结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车的折叠时结构示意图；
[0015]图4为本技术提出的一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车的展开时结构示意图。
[0016]图中：1、前车架；2、连接架；3、后车架；4、连接机构；5、T型把手；6、螺纹孔；7、固定机构；8、转动块；9、耳块；10、定位孔；11、固定螺栓；12、脚踏。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
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4，一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车，包括前车架1、连接架2以及后车架3，连接架2由两组蓄电池组成，两组蓄电池通过铰链连接，右侧蓄电池的顶部设置有坐垫，前车架1转动连接在左侧蓄电池的前方，后车架3转动连接在右侧蓄电池的底部，两组蓄电池之间设置有连接机构4，前车架1的顶部螺纹连接有T型把手5，两组蓄电池靠近铰链的侧边上均开设有半圆形螺纹孔，两组半圆形螺纹孔组成一组能够与T型把手5螺纹连接的螺纹孔6，前车架1以及后车架3与蓄电池之间均设置有固定机构7，后车架3的转轮通过与蓄电池电连接的电机驱动。
[0019]前车架1以及后车架3上均设置有转动块8，蓄电池上设置有通过销轴与转动块8转动连接的耳块9，固定机构7包括间隔开设在转动块8的两组定位孔10，耳块9上贯穿插接有延伸至定位孔10内部的固定螺栓11，通过固定螺栓11配合两组定位孔10来实现对该电动车折叠以及展开时的状态进行固定。
[0020]连接机构4包括销接在一组蓄电池端面上连接板，连接板的自由端通过螺栓与另一组蓄电池固定连接，展开时通过连接板配合螺栓实现两组蓄电池的固定。
[0021]还包括脚踏12，脚踏12设置有两组，脚踏与前车架1通过螺栓固定，设置的脚踏12便于使用者放置脚掌，从而提高骑行时的舒适性。
[0022]工作方式；折叠时，将T型把手5拆下，将两组蓄电池耳块9上的固定螺栓11拆下，对前车架1以及后车架3进行折叠收纳，并通过固定螺栓11配合折叠时的定位孔10对前车架1以及后车架3进行固定，拆下连接板上的螺栓，将两组蓄电池进行折叠，从而完成整个电动车的折叠，此时，使用者即可将T型把手5与螺纹孔6进行螺纹连接，不仅避免了两组蓄电池转动，且使用者可以通过T型把手5来拉动整个电动车，从而节省了携带空间，便于使用者外出携带，设计较为合理，具有一定的推广价值。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车，包括前车架（1）、连接架（2）以及后车架（3），其特征在于：所述连接架（2）由两组蓄电池组成，两组所述蓄电池通过铰链连接，所述前车架（1）转动连接在左侧所述蓄电池的前方，所述后车架（3）转动连接在右侧所述蓄电池的底部，两组所述蓄电池之间设置有连接机构（4），所述前车架（1）的顶部螺纹连接有T型把手（5），两组所述蓄电池靠近铰链的侧边上均开设有半圆形螺纹孔，两组所述半圆形螺纹孔组成一组能够与所述T型把手（5）螺纹连接的螺纹孔（6），所述前车架（1）以及后车架（3）与蓄电池之间均设置有固定机构（7），所述后车架（3）的转轮通过与蓄电池电连接的电机驱动。2.根据权利要求1所述的一种带20寸轮毂的双电池高续航能力折叠电动车，其特征在于：所述前车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽娜，
申请(专利权)人：惠州市致跑王电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：