一种支撑装置制造方法及图纸

技术编号:33980012 阅读:23 留言:0更新日期:2022-06-30 05:48
本实用新型专利技术公开了一种支撑装置,包括支撑箱体、承载平台和液压支柱,所述承载平台位于所述支撑箱体的上方,所述液压支柱连接在所述支撑箱体与所述承载平台之间;所述支撑箱体上设置有车轮和伸缩机构,所述车轮可滑动地连接在所述支撑箱体上,所述伸缩机构的输出端与所述车轮连接;所述伸缩机构处于伸长状态时,所述车轮位于所述支撑箱体的箱体底面的下方;所述伸缩机构处于缩短状态时,所述车轮位于所述箱体底面的上方。该支撑装置在使用时,所述伸缩机构带动所述车轮移动到所述箱体底面的上方,使所述支撑箱体与地面接触,如此增大了与地面的接触面积,从而更稳固的支撑所述液压支柱和所述承载平台。柱和所述承载平台。柱和所述承载平台。

【技术实现步骤摘要】
一种支撑装置


[0001]本技术涉及设备维修工具领域,尤其涉及一种支撑装置。

技术介绍

[0002]在维修作业中,支撑装置是常用的一种工具。现有的一种支撑装置具有支撑座、升降架和车轮,升降架连接在支撑座上,车轮可转动地连接在支撑座的底部。现有的支撑装置在使用时,支撑座始终通过车轮支撑在地面上。由于车轮与地面摩擦小,所以车轮不能平稳的支撑住支撑座。使得支撑装置在使用时容易移动,造成危险,不方便人们使用。
[0003]有鉴于此,需要对其进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种稳固支撑和减少危险系数的支撑装置。
[0005]本技术技术方案提供的一种支撑装置,包括支撑箱体、承载平台和液压支柱,所述承载平台位于所述支撑箱体的上方,所述液压支柱连接在所述支撑箱体与所述承载平台之间;所述支撑箱体上设置有车轮和伸缩机构,所述车轮可滑动地连接在所述支撑箱体上,所述伸缩机构的输出端与所述车轮连接;所述伸缩机构处于伸长状态时,所述车轮位于所述支撑箱体的箱体底面的下方;所述伸缩机构处于缩短状态时,所述车轮位于所述箱体底面的上方。
[0006]进一步地,所述支撑箱体包括连接块,所述连接块连接在所述支撑箱体的箱体侧壁上;所述伸缩机构连接在所述连接块上,所述车轮与所述连接块滑动连接。
[0007]进一步地,所述连接块上设置有开口朝向所述车轮的滑槽;所述伸缩机构包括用于与所述车轮连接的滑块和用于与所述连接块螺纹连接的螺杆;所述滑块可滑动地连接在所述滑槽内,所述螺杆的至少部分伸入到所述滑槽内,并与所述滑块转动连接。
[0008]进一步地,所述连接块上设置有导引槽,所述导引槽位于所述滑槽的一侧;所述滑块通过滑轮与所述滑槽滑动连接。
[0009]进一步地,所述车轮通过阻尼器与所述滑块连接。
[0010]进一步地,所述螺杆上连接有摇杆。
[0011]进一步地,所述摇杆上设置有防滑层。
[0012]进一步地,所述支撑箱体内设置有液压油缸,所述支撑箱体的箱体底壁上设置有开口朝向所述液压油缸的底壁开口;所述液压油缸包括缸筒和能够穿过所述底壁开口的活塞杆,所述活塞杆与所述缸筒滑动连接。
[0013]进一步地,所述活塞杆的端部连接有支撑垫板。
[0014]进一步地,所述承载平台上设置有护栏。
[0015]采用上述技术方案,具有如下有益效果:
[0016]该支撑装置在使用时,伸缩机构带动车轮移动到箱体底面的上方,使箱体底面与地面接触。支撑箱体与地面接触的面积更大,摩擦系数也更大。如此,支撑箱体不易移动,能
更稳固的支撑其液压支柱和承载平台,减少事故发生的可能性。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例中支撑装置的示意图;
[0018]图2为图1中在A处的放大图;
[0019]图3为本技术一实施例中支撑箱体的示意图;
[0020]图4为本技术一实施例中摇杆和防滑层的示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。
[0022]容易理解,根据本技术的技术方案,在不变更本技术实质精神下,本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此,以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明,而不应当视为本技术的全部或视为对技术技术方案的限定或限制。
[0023]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的,它们是相对的概念,因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以,也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
[0024]如图1

3所示,本技术一实施例提供的一种支撑装置10,包括支撑箱体1、承载平台2和液压支柱3,承载平台2位于支撑箱体1的上方,液压支柱3连接在支撑箱体1与承载平台2之间。
[0025]支撑箱体1上设置有车轮4和伸缩机构5,车轮4可滑动地连接在支撑箱体1上,伸缩机构5的输出端与车轮4连接。
[0026]伸缩机构5处于伸长状态时,车轮4位于支撑箱体1的箱体底面的下方。
[0027]伸缩机构5处于缩短状态时,车轮4位于箱体底面的上方。
[0028]该支撑装置10主要用于设备维修中,例如对开采煤炭的刮板机或液压支架等设备进行维修作业。
[0029]支撑装置10包括支撑箱体1、承载平台2、液压支柱3、车轮4和伸缩机构5。
[0030]液压支柱3连接在支撑箱体1上,承载平台2连接在液压支柱3上。承载平台2用于支撑需要维修的设备或对设备进行维修的维修人员。液压支柱3能够上下移动,从而带动承载平台2上下移动。可选地,液压支柱3包括支柱油缸31和支柱杆32,支柱杆32与支柱油缸31滑动连接。液压支柱3通过液压驱动,能够支撑更重的重量。
[0031]车轮4和伸缩机构5连接在支撑箱体1上,其中,车轮4与支撑箱体1滑动连接,伸缩机构5的输出端与车轮4连接,通过伸缩机构5的伸缩带动车轮4在支撑箱体1上滑动。在伸缩机构5伸长时,伸缩机构5带动车轮4移动到支撑箱体1的箱体底面的下方。此时,车轮4与地面接触,方便工作人员移动支撑装置10。在伸缩机构5缩短时,伸缩机构5带动车轮4移动到支撑箱体1的箱体底面的上方。此时,支撑箱体1与地面接触,使支撑装置10能平稳的支撑在地面上,不易移动,方便工作人员作业。
[0032]该支撑装置10使用过程如下,先操作伸缩机构5伸长,使车轮4移动到支撑箱体1的
箱体底面的下方与地面接触。然后将支撑装置10移动到预定的工作位置。接着操作伸缩机构5缩短,使车轮4移动到支撑箱体1的箱体底面的上方,使支撑箱体1与地面接触。
[0033]可选地,承载平台2与支撑箱体1之间连接有两根液压支柱3,两根液压支柱3间隔设置。如此能更平稳的支撑承载平台2,并能承受起更重的重量。
[0034]可选地,支撑箱体1上设置有竖向延伸的滑道或滑轨,车轮4通过连接件与滑道或滑轨连接。伸缩机构5包括驱动电机、齿轮和齿条,齿轮连接在驱动电机的电机轴上,并与齿条啮合,齿条与连接件连接。通过电机轴的正反向转动带动车轮4上下移动。例如,当电机轴正向转动时,齿轮带动齿条向下移动,齿条推动连接件向下滑动,连接件则带动车轮4向下移动。当电机轴反向转动时,齿轮带动齿条向上移动,齿条拉动连接件向上滑动,连接件则带动车轮4向上移动。需要说明的是,上述的正向和反向并不是绝对的正向和反向,只是为了说明电机轴能朝两个相反的方向转动。当然伸缩机构5还能为其他的结构,例如伸缩油缸、伸缩气缸等,只要能带动车轮4上下移动即可。
[0035]本技术公开了一种支撑装置10,包括支撑箱体1、承载平台2和液压支柱3,承载平台2位于支撑箱体1的上方,液压支柱3连接在支撑箱体1与承载平台2之间。支撑箱体1上本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支撑装置(10),其特征在于,包括支撑箱体(1)、承载平台(2)和液压支柱(3),所述承载平台(2)位于所述支撑箱体(1)的上方,所述液压支柱(3)连接在所述支撑箱体(1)与所述承载平台(2)之间;所述支撑箱体(1)上设置有车轮(4)和伸缩机构(5),所述车轮(4)可滑动地连接在所述支撑箱体(1)上,所述伸缩机构(5)的输出端与所述车轮(4)连接;所述伸缩机构(5)处于伸长状态时,所述车轮(4)位于所述支撑箱体(1)的箱体底面的下方;所述伸缩机构(5)处于缩短状态时,所述车轮(4)位于所述箱体底面的上方。2.根据权利要求1所述的支撑装置(10),其特征在于,所述支撑箱体(1)包括连接块(12),所述连接块(12)连接在所述支撑箱体(1)的箱体侧壁(113)上;所述伸缩机构(5)连接在所述连接块(12)上,所述车轮(4)与所述连接块(12)滑动连接。3.根据权利要求2所述的支撑装置(10),其特征在于,所述连接块(12)上设置有开口朝向所述车轮(4)的滑槽(121);所述伸缩机构(5)包括用于与所述车轮(4)连接的滑块(51)和用于与所述连接块(12)螺纹连接的螺杆(52);所述滑块(51)可滑动地连接在所述滑槽(121)内,所述螺杆(52)的至少部分伸入到所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:李卫东庞博卢燃葛春伟
申请(专利权)人:神华北电胜利能源有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1