【技术实现步骤摘要】
一种手推车底座及手推车
[0001]本技术涉及手推车
，尤其是涉及一种手推车底座及手推车。
技术介绍
[0002]目前，推车被广泛应用在物流、运输等领域中，现有技术中的推车包括底座、车把和车轮，底座上设置有车轮孔和把手孔，车轮孔用于固定车轮，把手孔用于固定车把。
[0003]但是现有的推车承重能力在购买时，都是固定的，而推车的承重能力是根据底座和车轮决定的，底座厚度相同的情况下，车轮承重力大，推车的承重力就相应的增大，在车轮承重力相同的情况下，底座的承重力大，推车的承重力也相应的增大。
[0004]而在推车使用时，经常存在需要不同承重力的需求，在实际使用时需要购买不同承重力的推车使用，这样会导致购买成本较高。
[0005]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有技术中，在承重力需求不同的情况下，需要单购买不同承重力的推车，从而会导致购买成本较高。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种手推车底座及手推车，以解决现有技术中存在的在承重力需求不同的情况下，需要单购买不同承重力的推车，从而会导致购买成本较高的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0008]本技术提供的手推车底座，包括底座本体，在所述底座本体的背面的四角设置有车轮座，在所述车轮座上开设有至少两组车轮孔组，至少两组所述车轮孔组的孔距不同，能够分别与不同的车轮连接件相配合。>[0009]作为本技术的进一步改进，每组所述车轮孔组包含四个车轮孔。
[0010]作为本技术的进一步改进，每组所述车轮孔组的车轮孔的孔径相同或者不同，每组所述车轮孔组的车轮孔的形状为圆形或者腰型孔。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述底座本体的背面还设置有车架，所述车架由多根钢管焊接而成。
[0012]作为本技术的进一步改进，在所述底座本体的正面的四角上设置有把手孔，所述把手孔位于所述车轮座的前侧和后侧。
[0013]作为本技术的进一步改进，在所述底座本体的正面还设置有防滑凸起。
[0014]作为本技术的进一步改进，在所述底座本体的正面还设置有环绕在所述把手孔表面的定位槽。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述底座本体由吹塑塑钢制作而成或者由PE材料制成。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述底座本体的外周设置有反光条。
[0017]一种手推车，包含如上所述的手推车底座。
[0018]本技术的有益效果是：本技术提供的手推车底座及手推车，在底座本体的背面四角上设置有车轮座，车轮座上开设有至少两组车轮孔组，至少两组所述车轮孔组的孔距不同，在需要不同承重力的推车时，在底座本体上装配不同大小的车轮，从而改变推车的承载力，以实现灵活变更手推车的承载力大小，满足在不同情况下的使用需求，在更换时，相同的底座本体上直接更换不同的车轮就能够快速更换，实现了一个底座本体重复使用，降低了用户的购买成本。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术的结构示意图；
[0021]图2是本技术的仰视图；
[0022]图3是本技术的俯视图。
[0023]图中1、底座本体；2、车架；3、车轮座；4、车轮孔组；5、把手孔；6、定位槽；7、防滑凸起。
具体实施方式
[0024]下面可以参照附图图1～图3以及文字内容理解本技术的内容以及本技术与现有技术之间的区别点。下文通过附图以及列举本技术的一些可选实施例的方式，对本技术的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。需要说明的是：本实施例中的任何技术特征、任何技术方案均是多种可选的技术特征或可选的技术方案中的一种或几种，为了描述简洁的需要本文件中无法穷举本技术的所有可替代的技术特征以及可替代的技术方案，也不便于每个技术特征的实施方式均强调其为可选的多种实施方式之一，所以本领域技术人员应该知晓：可以将本技术提供的任一技术手段进行替换或将本技术提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到新的技术方案。本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本技术的保护范围，本技术的保护范围应该包括本领域技术人员不付出创造性劳动所能想到的任何替代技术方案以及本领域技术人员将本技术提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到的新的技术方案。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，
″
多个
″
的含义是两个或两个以上；术语
″
上
″
、
″
下
″
、
″
左
″
、
″
右
″
、
″
内
″
、
″
外
″
、
″
前端
″
、
″
后端
″
、
″
头部
″
、
″
尾部
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语
″
第一
″
、
″
第二
″
、
″
第三
″
等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
″
安
装
″
、
″
相连
″
、
″
连接
″
应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]本技术提供了一种能够实现手推车承载力快速调整的手推车底座及手推车。
[0028]下面结合图1～图3对本技术提供的技术方案进行更为详细的阐述。
[0029]本技术提供了一种手推车底座，包括底座本体，在所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种手推车底座，其特征在于，包括底座本体，在所述底座本体的背面的四角设置有车轮座，在所述车轮座上开设有至少两组车轮孔组，至少两组所述车轮孔组的孔距不同，能够分别与不同的车轮连接件相配合。2.根据权利要求1所述的手推车底座，其特征在于，每组所述车轮孔组包含四个车轮孔。3.根据权利要求2所述的手推车底座，其特征在于，每组所述车轮孔组的车轮孔的孔径相同或者不同，每组所述车轮孔组的车轮孔的形状为圆形或者腰型孔。4.根据权利要求1所述的手推车底座，其特征在于，所述底座本体的背面还设置有车架，所述车架由多根钢管焊接而成。5.根据权利要求1所述的手推车底座，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：路浩飞，
申请(专利权)人：衡水迅驰手推车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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