一种平衡车前叉螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车前叉螺母，涉及螺母技术领域，为解决现有的平衡车前叉螺母没有内减震结构，螺母内部贯穿结构上的振动容易导致螺母出现松动的情况，稳定性有待提高的问题。所述前叉螺母本体的中轴位置处设置有贯穿孔，所述贯穿孔的内部设置有三个连接环，所述连接环的内壁上固定连接有多个缓冲弹片，所述缓冲弹片为连续波浪状，三个所述连接环分别位于缓冲弹片的两端以及中间位置处，所述前叉螺母本体包含有限位段，所述限位段的一侧外表面上一体连接有螺纹连接段，所述螺纹连接段的外部套接有第二密封橡胶圈，所述第二密封橡胶圈的内部设置有多个涨紧空腔。圈的内部设置有多个涨紧空腔。圈的内部设置有多个涨紧空腔。

【技术实现步骤摘要】
一种平衡车前叉螺母


[0001]本技术涉及螺母
，具体为一种平衡车前叉螺母。

技术介绍

[0002]螺母作为一种紧固件，被广泛的应用在固定连接领域内，在众多的设备中经常可以看到螺母的身影，根据实际的需求，螺母的样式多种多样，在众多的螺母中包含有平衡车前叉螺母。
[0003]现有的平衡车前叉螺母没有内减震结构，螺母内部贯穿结构上的振动容易导致螺母出现松动的情况，稳定性有待提高；因此市场急需研制一种平衡车前叉螺母来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种平衡车前叉螺母，以解决上述
技术介绍
中现有的平衡车前叉螺母没有内减震结构，螺母内部贯穿结构上的振动容易导致螺母出现松动的情况，稳定性有待提高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平衡车前叉螺母，包括前叉螺母本体，所述前叉螺母本体的中轴位置处设置有贯穿孔，所述贯穿孔的内部设置有三个连接环，所述连接环的内壁上固定连接有多个缓冲弹片，所述缓冲弹片为连续波浪状，三个所述连接环分别位于缓冲弹片的两端以及中间位置处。
[0006]优选的，所述前叉螺母本体包含有限位段，所述限位段的一侧外表面上一体连接有螺纹连接段，所述螺纹连接段的外部套接有第二密封橡胶圈。
[0007]优选的，所述第二密封橡胶圈的内部设置有多个涨紧空腔，所述涨紧空腔的内部充斥有空气。
[0008]优选的，所述前叉螺母本体还包含有螺母端头，所述螺母端头一体连接在限位段的另一侧外表面上。
[0009]优选的，所述贯穿孔的两端位置处分别设置有第一密封橡胶圈和第三密封橡胶圈。
[0010]优选的，所述连接环的外径尺寸与贯穿孔的直径尺寸一致。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该技术通过在前叉螺母本体的中轴位置处设置贯穿孔，贯穿孔的内部设置有三个连接环，连接环的内壁上固定连接有多个缓冲弹片，缓冲弹片为连续波浪状，三个连接环分别位于缓冲弹片的两端以及中间位置处，此举可以利用圆形分布的缓冲弹片来使得该螺母具备内部减震结构，当外部物件贯穿于贯穿孔内时，缓冲弹片对贯穿物施加向内的挤压力，能有效的保证外部物体不会在贯穿孔内晃动，同时当外部物件产生振动时，缓冲弹片能有效的过滤振动，进而提高该螺母连接的稳定性，有效的提高了该螺母的功能性和实用性；
[0013]2、该技术使得前叉螺母本体包含有限位段，限位段的一侧外表面上一体连接有螺纹连接段，螺纹连接段的外部套接有第二密封橡胶圈，第二密封橡胶圈的内部设置有多个涨紧空腔，涨紧空腔的内部充斥有空气，此举可以在将该螺母固定连接在外部物件的螺纹孔内时，涨紧空腔受到对向的作用力而产生变形，从而使得该螺母与外部物体之间具备涨紧结构，同时能具备密封防水结构，进一步的提高了该螺母的功能性和实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体示意图；
[0015]图2为本技术的俯视图；
[0016]图3为本技术的第二密封橡胶圈内部结构图。
[0017]图中：1、前叉螺母本体；2、螺纹连接段；3、限位段；4、螺母端头；5、贯穿孔；6、连接环；7、缓冲弹片；8、第一密封橡胶圈；9、第二密封橡胶圈；10、第三密封橡胶圈；11、涨紧空腔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种平衡车前叉螺母，包括前叉螺母本体1，前叉螺母本体1的中轴位置处设置有贯穿孔5，贯穿孔5的内部设置有三个连接环6，连接环6的内壁上固定连接有多个缓冲弹片7，缓冲弹片7为连续波浪状，三个连接环6分别位于缓冲弹片7的两端以及中间位置处，连接环6的外径尺寸与贯穿孔5的直径尺寸一致，此举可以利用圆形分布的缓冲弹片7来使得该螺母具备内部减震结构，当外部物件贯穿于贯穿孔5内时，缓冲弹片7对贯穿物施加向内的挤压力，能有效的保证外部物体不会在贯穿孔5内晃动，同时当外部物件产生振动时，缓冲弹片7能有效的过滤振动，进而提高该螺母连接的稳定性，有效的提高了该螺母的功能性和实用性。
[0020]进一步，前叉螺母本体1包含有限位段3，限位段3的一侧外表面上一体连接有螺纹连接段2，螺纹连接段2的外部套接有第二密封橡胶圈9，第二密封橡胶圈9的内部设置有多个涨紧空腔11，涨紧空腔11的内部充斥有空气，前叉螺母本体1还包含有螺母端头4，螺母端头4一体连接在限位段3的另一侧外表面上，此举可以在将该螺母固定连接在外部物件的螺纹孔内时，涨紧空腔11受到对向的作用力而产生变形，从而使得该螺母与外部物体之间具备涨紧结构，同时能具备密封防水结构，进一步的提高了该螺母的功能性和实用性。
[0021]进一步，贯穿孔5的两端位置处分别设置有第一密封橡胶圈8和第三密封橡胶圈10。
[0022]工作原理：使用时，将第二密封橡胶圈9套接在螺纹连接段2的外部，然后将螺纹连接段2螺纹连接在外部螺纹孔内，接着将其余的外部结构穿插在贯穿孔5的内部，此时第二密封橡胶圈9内部的涨紧空腔11受到对向的作用力而产生变形，从而使得该螺母与外部物体之间具备涨紧结构，同时能具备密封防水结构，当贯穿孔5内部贯穿的物件出现振动时，缓冲弹片7能有效的过滤振动，从而避免外部振动对造成该螺母的松动，提高了该螺母连接
的稳定性。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平衡车前叉螺母，包括前叉螺母本体（1），其特征在于：所述前叉螺母本体（1）的中轴位置处设置有贯穿孔（5），所述贯穿孔（5）的内部设置有三个连接环（6），所述连接环（6）的内壁上固定连接有多个缓冲弹片（7），所述缓冲弹片（7）为连续波浪状，三个所述连接环（6）分别位于缓冲弹片（7）的两端以及中间位置处。2.根据权利要求1所述的一种平衡车前叉螺母，其特征在于：所述前叉螺母本体（1）包含有限位段（3），所述限位段（3）的一侧外表面上一体连接有螺纹连接段（2），所述螺纹连接段（2）的外部套接有第二密封橡胶圈（9）。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉龙，查连蓬，李振，陈伟，田秩玮，吴天昊，
申请(专利权)人：上海宜欧金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：