一种压板自锁刹车开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压板自锁刹车开关，具体涉及压板技术领域，包括固定底板，所述固定底板顶端的一侧对称螺纹连接有调节螺杆，所述固定底板顶端的中心位置处焊接有固定压板，所述固定压板的一侧对称焊接有固定块，所述固定底板的顶端对称开设有自锁卡槽。通过调节调节螺杆，使得调节螺杆的底部推动自锁板，从而可以由于复位弹簧的复位弹力带动自锁定位块向一侧运动卡入定位槽内从而实现对连接压板的自锁固定，方便后续使用，能够起到很好的支撑作用，且解除锁定时，通过反向调节调节螺杆，由于复位弹簧的复位弹力带动复位滑块进行滑动复位，从而使得自锁定位块向一侧运动脱离定位槽内，实现对自锁的解除，便于操作使用。便于操作使用。便于操作使用。

【技术实现步骤摘要】
一种压板自锁刹车开关


[0001]本技术涉及压板
，具体为一种压板自锁刹车开关。

技术介绍

[0002]压板是通过在经过含有烷氧基硅烷衍生物和/或其缩合物的溶液浸渍处理得到的底材上，浸渍不含卤系阻燃剂的热固化性树脂，加热干燥得到预浸料坯，将此预浸料坯数片重叠，根据需要在其单侧或双侧叠放铜箔，加热加压层叠制得；制动开关多在制动踏板上当踩下制动踏板时会，触发一个开关动作，多为一踩下制动踏板就使此开关动作从而改变开闭状态控制制动灯点亮，除此之外其他例如自动变速箱，发动机电脑等需要检测制动信号的系统也需要从这里取制动信号；从而判断行车状态。现有技术中的一种压板自锁刹车开关存在以下问题：
[0003]1、现有压板结构过于简单，不方便与刹车开关进行安装连接，使用起来不够方便；
[0004]2、且不具备自锁能力，使用稳定性不够高；为此，我们提出一种压板自锁刹车开关用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种压板自锁刹车开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：.一种压板自锁刹车开关，包括固定底板，所述固定底板顶端的一侧对称螺纹连接有调节螺杆，所述固定底板顶端的中心位置处焊接有固定压板，所述固定压板的一侧对称焊接有固定块，所述固定底板的顶端对称开设有自锁卡槽，所述自锁卡槽的内部滑动连接有连接压板，所述连接压板的顶端设有连接片，所述连接片的内部开设有安装卡槽。
[0007]优选地，两个所述调节螺杆的顶部均固定连接有转动块，所述连接压板和固定块通过固定轴固定连接。
[0008]优选地，所述连接压板的内部开设有一组定位孔，所述连接压板的底部固定安装有锁块，所述锁块的内部开设有定位槽，所述连接压板和连接片呈一体结构，所述连接片的内部开设有一组安装连接孔。
[0009]优选地，所述安装卡槽的内部通过螺钉连接有开关连接片，所述开关连接片的内部转动连接有连接板。
[0010]优选地，所述固定底板的内部设有自锁槽，所述自锁槽内壁的两侧均开设有复位滑槽，所述复位滑槽的内部滑动连接有复位滑块，所述复位滑块的一侧固定安装有自锁板。
[0011]优选地，所述自锁板的一侧设有锥形面，所述自锁板另一侧的中心位置处固定安装有自锁定位块，所述复位滑块的内侧壁固定安装有定位杆，所述定位杆的外部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离定位杆的一端与复位滑槽的内壁固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0013]1、本技术通过调节调节螺杆，使得调节螺杆的底部推动自锁板，从而可以由于复位弹簧的复位弹力带动自锁定位块向一侧运动卡入定位槽内从而实现对连接压板的自锁固定，方便后续使用，能够起到很好的支撑作用，且解除锁定时，通过反向调节调节螺杆，由于复位弹簧的复位弹力带动复位滑块进行滑动复位，从而使得自锁定位块向一侧运动脱离定位槽内，实现对自锁的解除，便于操作使用；
[0014]2、本技术通过设置有固定压板和固定块便于对连接压板进行进一步的连接固定，进一步保障了安装的稳定性，从而便于与刹车开关连接结构进行连接使用，解决了现有压板结构过于简单，不方便与刹车开关进行安装连接，使用起来不够方便的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术一种压板自锁刹车开关的主视图。
[0017]图2为本技术固定底板的内部结构示意图。
[0018]图3为本技术连接压板的结构示意图。
[0019]图中：1、固定底板；2、调节螺杆；3、转动块；4、固定压板；5、固定块；6、固定轴；7、连接压板；8、安装连接孔；9、安装卡槽；10、连接片；11、开关连接片；12、连接板；13、自锁卡槽；14、自锁板；15、锥形面；16、复位滑槽；17、复位滑块；18、定位杆；19、复位弹簧；20、自锁定位块；21、自锁槽；22、定位孔；23、锁块；24、定位槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：如图1
‑
3所示，本技术提供了一种压板自锁刹车开关，包括固定底板1，固定底板1顶端的一侧对称螺纹连接有调节螺杆2，两个调节螺杆2的顶部均固定连接有转动块3，便于调节使用，固定底板1顶端的中心位置处焊接有固定压板4，固定压板4的一侧对称焊接有固定块5，固定底板1的顶端对称开设有自锁卡槽13，自锁卡槽13的内部滑动连接有连接压板7，连接压板7和固定块5通过固定轴6固定连接，连接稳定可靠，连接压板7的顶端设有连接片10，连接片10的内部开设有安装卡槽9，安装卡槽9的内部通过螺钉连接有开关连接片11，开关连接片11的内部转动连接有连接板12，结构稳定可靠。
[0022]进一步的，连接压板7的内部开设有一组定位孔22，连接压板7的底部固定安装有锁块23，锁块23的内部开设有定位槽24，连接压板7和连接片10呈一体结构，连接片10的内部开设有一组安装连接孔8，方便与外外部的刹车开关结构进行连接固定使用。
[0023]进一步的，固定底板1的内部设有自锁槽21，自锁槽21内壁的两侧均开设有复位滑槽16，复位滑槽16的内部滑动连接有复位滑块17，复位滑块17的一侧固定安装有自锁板14，
自锁板14的一侧设有锥形面15，自锁板14另一侧的中心位置处固定安装有自锁定位块20，复位滑块17的内侧壁固定安装有定位杆18，定位杆18的外部固定连接有复位弹簧19，复位弹簧19远离定位杆18的一端与复位滑槽16的内壁固定连接，整体的结构简单稳定，便于对连接压板7进行自锁，伸缩弹性大，结构巧妙。
[0024]工作原理：使用时，通过固定好固定底板1的使用位置，将连接压板7滑动插入自锁卡槽13内，确定好连接压板7的使用高度后，通过转动转动块3，使得调节螺杆2和固定底板1螺纹转动向下与自锁板14的锥形面15接触，从而由于压力带动自锁板14向一侧运动，由于复位弹簧19具有一定的伸缩弹性，便于带动复位滑块17和定位杆18在复位滑槽16的内部滑动，从而便于调节使得自锁定位块20滑动卡入锁块23内部的定位槽24内，便于对连接压板7进行锁定，从而固定住连接压板7的使用位置，通过固定轴6可以进一步对固定块5和连接压板7进行固定，并将开关连接片11安装入安装卡槽9内与连接片10进行连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压板自锁刹车开关，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)顶端的一侧对称螺纹连接有调节螺杆(2)，所述固定底板(1)顶端的中心位置处焊接有固定压板(4)，所述固定压板(4)的一侧对称焊接有固定块(5)，所述固定底板(1)的顶端对称开设有自锁卡槽(13)，所述自锁卡槽(13)的内部滑动连接有连接压板(7)，所述连接压板(7)的顶端设有连接片(10)，所述连接片(10)的内部开设有安装卡槽(9)。2.如权利要求1所述的一种压板自锁刹车开关，其特征在于，两个所述调节螺杆(2)的顶部均固定连接有转动块(3)，所述连接压板(7)和固定块(5)通过固定轴(6)固定连接。3.如权利要求1所述的一种压板自锁刹车开关，其特征在于，所述连接压板(7)的内部开设有一组定位孔(22)，所述连接压板(7)的底部固定安装有锁块(23)，所述锁块(23)的内部开设有定位槽(24)，所述连接压板(7)和连接片(10)呈一体结构，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴如喜，
申请(专利权)人：高邮市电塑厂，
类型：新型
国别省市：