多功能液压打桩设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能液压打桩设备，涉及打桩技术领域，包括承载车、打桩柱和螺旋钻具，所述承载车的一侧铰接有双道滑轨，所述双道滑轨包括导轨部分和两个滑块部分，所述打桩柱的顶部固定安装有连接板，所述连接板和螺旋钻具分别竖直安装在双道滑轨的两个滑块部分上，所述双道滑轨的一侧边顶部设有两个水平设置的第一承重液压杆，所述螺旋钻具上固定安装有两个水平设置的第二承重液压杆。本实用新型专利技术通过在双道滑轨上设置打桩柱和螺旋钻具，并通过第一承重液压杆和二承重液压杆的灵活配合使用，将钻孔和打桩结合在一个设备上，并由同一个液压驱动机构进行控制，实现简单结构多功能化，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
多功能液压打桩设备


[0001]本技术涉及打桩
，特别涉及一种多功能液压打桩设备。

技术介绍

[0002]公路工程中公路液压打桩机是比较常用的设备，又名护栏打桩机/公路护栏打桩机，广泛运用于公路护栏安装、维修、抢修、施工设备的研发和制造，在建筑工程中一般常见的打桩机有液压步履式柴油锤打桩机和高频液压振动打桩机两种，现有的打桩设备只能进行打桩工作，前期准备工作需利用钻孔机进行钻孔处理，钻孔后再利用打桩设备进行打桩，打桩设备功能单一，需利用外界设备辅助工作，灵活性差。
[0003]因此，专利技术一种多功能液压打桩设备来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多功能液压打桩设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能液压打桩设备，包括承载车、打桩柱和螺旋钻具，所述承载车的一侧铰接有双道滑轨，所述承载车上铰接有用于驱动双道滑轨转动的第一液压杆和用于驱动打桩柱升降的支撑臂和第二液压杆，所述双道滑轨包括导轨部分和两个滑块部分，所述打桩柱的顶部固定安装有连接板，所述连接板和螺旋钻具分别竖直安装在双道滑轨的两个滑块部分上，所述双道滑轨的一侧边顶部设有两个水平设置的第一承重液压杆，所述螺旋钻具后侧的滑块部分上开设有两个与第一承重液压杆输出端适配的第一插孔，所述螺旋钻具上固定安装有两个水平设置的第二承重液压杆，所述连接板上开设有与第二承重液压杆输出端适配的第二插孔。
[0006]可选的，所述承载车上设有驾驶舱，所述承载车的底部安装有驱动轮，所述驱动轮采用工程机械轮胎。
[0007]可选的，所述承载车的四个边角处均安装有竖直设置的支撑液压杆，所述支撑液压杆的底部输出端连接有支撑脚。
[0008]可选的，所述螺旋钻具包括电机和螺旋钻杆，所述螺旋钻杆与电机的输出端同轴连接，所述第二承重液压杆固定安装在电机上。
[0009]可选的，所述双道滑轨的侧边设有水平设置的第三承重液压杆，当螺旋钻具移动至最顶部且第三承重液压杆输出端伸出时，所述第三承重液压杆的输出端上表面与电机的底部贴合，所述双道滑轨的侧边设有与其为一体式的延伸板，所述第一承重液压杆和第三承重液压杆均固定安装在延伸板上。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]本技术通过在双道滑轨上设置打桩柱和螺旋钻具，并通过第一承重液压杆和二承重液压杆的灵活配合使用，可将螺旋钻具固定在双道滑轨上，利用打桩柱进行打桩工作，也可将螺旋钻具与打桩柱连接进行钻孔工作，将钻孔和打桩结合在一个设备上，并由同
一个液压驱动机构进行控制，实现简单结构多功能化，实用性强。
附图说明
[0012]图1为本技术侧视结构示意图。
[0013]图2为本技术双道滑轨结构示意图。
[0014]图3为本技术螺旋钻具侧视安装结构示意图。
[0015]图4为本技术定位机构结构示意图。
[0016]图中：1、承载车；2、双道滑轨；3、第一液压杆；4、支撑臂；5、第二液压杆；6、连接板；7、打桩柱；8、螺旋钻具；81、电机；82、螺旋钻杆；9、第一承重液压杆；10、第一插孔；11、第二承重液压杆；12、第二插孔；13、驾驶舱；14、驱动轮；15、支撑液压杆；16、延伸板；17、第三承重液压杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种多功能液压打桩设备，包括承载车1、打桩柱7和螺旋钻具8，承载车1的一侧铰接有双道滑轨2，双道滑轨2的一侧下方与承载车1的一侧铰接，承载车1上铰接有用于驱动双道滑轨2转动的第一液压杆3和用于驱动打桩柱7升降的支撑臂4和第二液压杆5，第一液压杆3的输出端与双道滑轨2的一侧上方铰接，支撑臂4由两个铰接的支撑杆组成，双道滑轨2包括导轨部分和两个滑块部分，打桩柱7的顶部固定安装有连接板6，连接板6和螺旋钻具8分别竖直安装在双道滑轨2的两个滑块部分上，支撑臂4下方的支撑杆与承载车1铰接，支撑臂4上方的支撑杆与连接板6后侧的滑动部分铰接，第二液压杆5的输出端与支撑臂4上方的支撑杆靠近两个支撑杆铰接处的一端铰接，双道滑轨2
的一侧边顶部设有两个水平设置的第一承重液压杆9，螺旋钻具8后侧的滑块部分上开设有两个与第一承重液压杆9输出端适配的第一插孔10，螺旋钻具8上固定安装有两个水平设置的第二承重液压杆11，连接板6上开设有与第二承重液压杆11输出端适配的第二插孔12。
[0022]承载车1上设有驾驶舱13，承载车1的底部安装有驱动轮14，驱动轮14采用工程机械轮胎。
[0023]承载车1的四个边角处均安装有竖直设置的支撑液压杆15，支撑液压杆15的底部输出端连接有支撑脚，支撑液压杆15的输出端伸出将承载车1撑起进行工作，稳定性强。
[0024]螺旋钻具8包括电机81和螺旋钻杆82，螺旋钻杆82与电机81的输出端同轴连接，第二承重液压杆11固定安装在电机81上。
[0025]双道滑轨2的侧边设有水平设置的第三承重液压杆17，当螺旋钻具8移动至最顶部且第三承重液压杆17输出端伸出时，第三承重液压杆17的输出端上表面与电机81的底部贴合，双道滑轨2的侧边设有与其为一体式的延伸板16，第一承重液压杆9和第三承重液压杆17均固定安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能液压打桩设备，包括承载车（1）、打桩柱（7）和螺旋钻具（8），所述承载车（1）的一侧铰接有双道滑轨（2），所述承载车（1）上铰接有用于驱动双道滑轨（2）转动的第一液压杆（3）和用于驱动打桩柱（7）升降的支撑臂（4）和第二液压杆（5），其特征在于：所述双道滑轨（2）包括导轨部分和两个滑块部分，所述打桩柱（7）的顶部固定安装有连接板（6），所述连接板（6）和螺旋钻具（8）分别竖直安装在双道滑轨（2）的两个滑块部分上，所述双道滑轨（2）的一侧边顶部设有两个水平设置的第一承重液压杆（9），所述螺旋钻具（8）后侧的滑块部分上开设有两个与第一承重液压杆（9）输出端适配的第一插孔（10），所述螺旋钻具（8）上固定安装有两个水平设置的第二承重液压杆（11），所述连接板（6）上开设有与第二承重液压杆（11）输出端适配的第二插孔（12）。2.根据权利要求1所述的多功能液压打桩设备，其特征在于：所述承载车（1）上设有驾驶舱（13），所述承载车（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红威，王中平，孟建坤，沈昆，王峰，康广朝，王飞，王威，李斐，周立芳，朱自波，
申请(专利权)人：河南交投交通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：