用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构制造技术

本实用新型专利技术提供了废油回收过滤再利用技术领域一种用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构，包括油箱箱体、二级过滤器、气动隔膜泵；气动隔膜泵上设有气动泵出油口和气动泵气源接口，气动泵出油口连接设置隔膜泵出油管，隔膜泵出油管连接设置雾化喷嘴；雾化喷嘴下方对应设置接油盘，接油盘上连接回油管路，油箱箱体上固定设置废油回收装置、油箱吸油过滤器，回油管路的连接设置废油回收装置上；气动隔膜泵上连接设置吸油管路，吸油管连接设置油箱吸油过滤器，二级过滤器固定设置在油箱箱体上，二级过滤器通过输入管路与废油回收装置连接，输送管道另一端连接设置在油箱箱体内。本实用新型专利技术解决翅片油污染后的清洁过滤和翅片油报废的问题。和翅片油报废的问题。和翅片油报废的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构


[0001]本技术涉及废油回收过滤再利用
，具体地，涉及一种用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构。

技术介绍

[0002]现翅片成型机上所用3AS润滑油通过EFD喷油系统喷涂到翅片铝箔上，用于润滑清洁翅片成型滚刀，将滚刀上的铝粉随3AS润滑油一起被风刀吹掉，避免铝带粘在滚刀上造成设备故障和滚刀刀刃崩刀，废油回收后报废处理造成浪费。
[0003]经现有技术检索发现，中国技术专利公告号为CN208803041U，公开了一种废润滑油回收循环系统，属于废润滑油回收设备
本新型的废润滑油回收循环系统包括吸附反应罐、沉降罐、虹吸管、沉淀放料口、出料管、离心机、液体放料管、固体放料口、脱色精制过滤装置、精制载体出料口、精制载体进料口、硅胶进料管、硅胶再生塔、脱色精制载体干燥装置、干燥装置进料口和干燥装置出料口；沉降罐与吸附反应罐通过出料管相连，沉降罐与离心机通过虹吸管相连；离心机位于沉降罐下方；脱色精制过滤装置与离心机通过液体放料管相连；脱色精制过滤装置上设置精制载体出料口和精制载体进料口。但是上述专利存在以下不足：该技术主要使用于废油脱色分离，沉淀、干燥，对比组成部分，两者组成的结构各不相同。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构。
[0005]根据本技术提供的一种用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构，包括油箱箱体、二级过滤器以及气动隔膜泵；
>[0006]所述气动隔膜泵上设有气动泵出油口和气动泵气源接口，所述气动泵出油口上连接设置隔膜泵出油管，所述隔膜泵出油管另一端连接设置雾化喷嘴，所述雾化喷嘴对应模具设置；
[0007]所述雾化喷嘴下方对应设置接油盘，所述接油盘上连接设置回油管路，所述油箱箱体上固定设置废油回收装置，所述回油管路的另一端连接设置所述废油回收装置上；
[0008]所述气动隔膜泵上连接设置吸油管路，所述吸油管路另一端连接设置油箱吸油过滤器，所述油箱吸油过滤器设置在所述油箱箱体内；
[0009]所述二级过滤器固定设置在所述油箱箱体上，所述二级过滤器上连接设置输入管路和输出管路，所述二级过滤器通过所述输入管路与所述废油回收装置连接设置，所述输出管路另一端连接设置在所述油箱箱体内。
[0010]一些实施方式中，所述废油回收装置上设有防堵传感器，所述废油回收装置内设有回收过滤棉。
[0011]一些实施方式中，所述二级过滤器包括过滤器底座、滤芯以及过滤器安装支架，所
述过滤器安装支架与所述过滤器底座固定设置，所述过滤器安装支架另一端固定设置在所述油箱箱体上，所述滤芯连接设置在所述过滤器底座下方。
[0012]一些实施方式中，所述油箱箱体上连接设置油箱顶盖，所述油箱顶盖与所述油箱箱体之间通过密封胶密封设置。
[0013]一些实施方式中，所述油箱顶盖上开设有加油口，所述加油口对应所述油箱箱体内部设置。
[0014]一些实施方式中，所述油箱顶盖上设有油箱液位报警器，所述油箱液位报警器的下端部贯穿所述油箱顶盖设置在所述油箱箱体内。
[0015]一些实施方式中，所述油箱箱体上设有液体计，所述液体计采用透明材质设置。
[0016]一些实施方式中，所述隔膜泵出油管上设有油流量调节阀，所述油流量调节阀设置在所述雾化喷嘴和所述气动泵出油口之间。
[0017]一些实施方式中，所述滤芯采用25微米滤芯设置。
[0018]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0019]1、本技术通过设置废油回收装置和二级过滤器，先对废油进行粗过滤，将粗铝屑过滤干净，再进行二次过滤，解决翅片油污染后的清洁过滤问题；
[0020]2、本技术通过设置气动隔膜泵，气动隔膜泵配合雾化喷嘴将润滑油喷涂到到铝箔和模具上，雾化喷嘴喷涂多余的油通过接油盘收集后，通过回油管路回收到废油回收装置中过滤，将废油循环过滤使用，解决翅片油报废问题；
[0021]3、本技术通过设置油箱液位报警器，并在油箱箱体上设置液体计，当油位低于下限位时油箱液位报警器报警，设备停止并提示需要添加润滑油，加注时观察液位计液位到上限位刻度，避免加油过于频繁。
附图说明
[0022]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0023]图1为本技术用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构的结构示意图；
[0024]图2为本技术用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构的俯视示意图。
[0025]附图标记：
[0026]具体实施方式
[0027]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0028]如图1所示为用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构的结构示意图，如图2所示为用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构的俯视示意图，包括油箱箱体13、二级过滤器以及气动隔膜泵7。气动隔膜泵7上设有气动泵出油口10 和气动泵气源接口11，气动泵出油口10上连接设置隔膜泵出油管17，隔膜泵出油管17 另一端连接设置雾化喷嘴19，雾化喷嘴19对应模具设置。隔膜泵出油管17上设有油流量调节阀18，油流量调节阀18设置在雾化喷嘴19和气动泵出油口10之间，流量调节阀18调整油量大小。
[0029]雾化喷嘴19下方对应设置接油盘20，接油盘20上连接设置回油管路1，油箱箱体 13上固定设置废油回收装置2，回油管路1的另一端连接设置废油回收装置2上。废油回收装置2上设有防堵传感器3，当废油回收装置2堵塞会触发防堵传感器3，防堵传感器3报警，过滤机构自动停止并提示进行清理维护后才能解除报警重新开启设备。废油回收装置2内设有将粗铝屑过滤掉的回收过滤棉4。
[0030]气动隔膜泵7上连接设置吸油管路16，吸油管路16另一端连接设置油箱吸油过滤器15，油箱吸油过滤器15设置在油箱箱体13内。二级过滤器固定设置在油箱箱体13 上，二级过滤器上连接设置输入管路和输出管路，二级过滤器通过输入管路与废油回收装置2连接设置，输出管路另一端连接设置在油箱箱体13内。
[0031]二级过滤器包括过滤器底座5、滤芯6以及过滤器安装支架9，过滤器安装支架9 与过滤器底座5固定设置，过滤器安装支架9另一端固定设置在油箱箱体13上，滤芯6 连接设置在过滤器底座5下方。在本实施例中，滤芯6采用25微米滤芯6设置。
[0032]油箱箱体13上连接设置油箱顶盖12，油箱顶盖12与油箱箱体13之间通过密封胶密封设置，防止润滑油泄露。油箱顶盖12上开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构，其特征在于，包括油箱箱体(13)、二级过滤器以及气动隔膜泵(7)；所述气动隔膜泵(7)上设有气动泵出油口(10)和气动泵气源接口(11)，所述气动泵出油口(10)上连接设置隔膜泵出油管(17)，所述隔膜泵出油管(17)另一端连接设置雾化喷嘴(19)，所述雾化喷嘴(19)对应模具设置；所述雾化喷嘴(19)下方对应设置接油盘(20)，所述接油盘(20)上连接设置回油管路(1)，所述油箱箱体(13)上固定设置废油回收装置(2)，所述回油管路(1)的另一端连接设置所述废油回收装置(2)上；所述气动隔膜泵(7)上连接设置吸油管路(16)，所述吸油管路(16)另一端连接设置油箱吸油过滤器(15)，所述油箱吸油过滤器(15)设置在所述油箱箱体(13)内；所述二级过滤器固定设置在所述油箱箱体(13)上，所述二级过滤器上连接设置输入管路和输出管路，所述二级过滤器通过所述输入管路与所述废油回收装置(2)连接设置，所述输出管路另一端连接设置在所述油箱箱体(13)内。2.根据权利要求1所述的用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构，其特征在于，所述废油回收装置(2)上设有防堵传感器(3)，所述废油回收装置(2)内设有回收过滤棉(4)。3.根据权利要求1所述的用于散热片成型用润滑油在线循环使用的过滤机构，其特征在于，所述二级过滤器包括过滤器底座(5)、滤芯(6)以及过滤器安装支架(9)，所述过滤器安装支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云海，赵琰巍，
申请(专利权)人：埃斯创常熟汽车空调系统有限公司，
类型：新型
国别省市：