一种车用耐磨损且利于润滑的轴套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用耐磨损且利于润滑的轴套，属于轴套技术领域。所述车用耐磨损且利于润滑的轴套，包括主体，所述主体的上方内侧设置有密封机构，所述密封机构包括密封盖、卡紧塞、固定孔、固定螺栓和密封垫，所述密封盖的下方设置有卡紧塞，所述卡紧塞的周围均开设有固定孔，所述主体的上方周围均设置有多个固定螺栓，所述卡紧塞的表面设置有密封垫，所述主体的内侧设置有润滑机构；本实用新型专利技术通过主体、密封机构、密封盖、卡紧塞、固定孔、固定螺栓、密封垫、润滑机构、润滑槽、出油孔和防尘网的设置，在工作时，润滑槽内部的润滑液会通过出油孔渗出，以使该轴套内部可进行润滑。以使该轴套内部可进行润滑。以使该轴套内部可进行润滑。

【技术实现步骤摘要】
一种车用耐磨损且利于润滑的轴套


[0001]本技术属于汽车配件
，具体是一种车用耐磨损且利于润滑的轴套。

技术介绍

[0002]挖掘机的轴套是其工作装置的关键部位，挖掘机在工作时其工作装置铰接处的轴和轴套之间相对转动且传递载荷。若轴套结构设置不合理，会导致轴套与轴之间的配合间隙过小，难以形成稳定的润滑油膜，轴套和轴之间会因摩擦升温导致干磨，甚至发生烧焦和抱死的现象；若轴套与轴之间的间隙过大，则易使轴套产生损坏，影响挖掘机结构件的使用寿命。因此轴套的结构对挖掘机的使用寿命具有较为重要的影响。
[0003]因此，有必要提出一种车用耐磨损且利于润滑的轴套。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了弥补现有技术的不足，而提出一种车用耐磨损且利于润滑的轴套。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种车用耐磨损且利于润滑的轴套，包括主体，所述主体的上方内侧设置有密封机构，所述密封机构包括密封盖、卡紧塞、固定孔、固定螺栓和密封垫，所述密封盖的下方设置有卡紧塞，所述卡紧塞的周围均开设有固定孔，所述主体的上方周围均设置有多个固定螺栓，所述卡紧塞的表面设置有密封垫。
[0006]所述主体的内侧设置有润滑机构，所述润滑机构包括润滑槽、出油孔和防尘网，所述主体的内壁均开设有多个出油孔，所述出油孔的内侧设置有防尘网。
[0007]优选的，所述主体的下方固定连接有底座，且底座的内侧开设有多个安装孔。
[0008]优选的，所述主体的表面设置有防腐层，所述防腐层的表面设置有耐磨层，且防腐层与主体紧密贴合，通过防腐层的设置，可以对轴套表面提供一个耐腐的功能。
[0009]优选的，所述卡紧塞通过固定螺栓与主体螺纹连接，且固定孔在卡紧塞上呈等间距分布，通过固定螺栓的设置，可以对卡紧塞提供一个便于拆装固定的目的。
[0010]优选的，所述密封垫与卡紧塞为胶粘连接，通过密封垫的设置，可以对卡紧塞提供一个加强密封的目的。
[0011]优选的，所述出油孔在主体的内壁呈等间距分布，通过出油孔的设置，可使润滑槽内部的润滑液渗出。
[0012]优选的，所述防尘网与出油孔为一体化结构，通过防尘网的设置，可以对出油孔提供一个防尘的目的。
[0013]本技术的有益之处在于：
[0014]本技术通过主体、密封机构、密封盖、卡紧塞、固定孔、固定螺栓、密封垫、润滑机构、润滑槽、出油孔和防尘网的设置，在轴套工作需要润滑时，可以将主体上方固定螺栓拧下，随后将密封盖与卡紧塞拆卸，将润滑液倒入润滑槽内侧，再将密封盖与卡紧塞通过固
定螺栓进行安装，在工作时，润滑槽内部的润滑液会通过出油孔渗出，以使该轴套内部可进行润滑。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一种车用耐磨损且利于润滑的轴套的立体图；
[0017]图2为实施例一种车用耐磨损且利于润滑的轴套的正视图；
[0018]图3为实施例润滑机构的正视图；
[0019]图4为实施例卡紧塞的正视图；
[0020]图5为实施例主体表面结构示意图。
[0021]图中：1、主体；2、密封机构；201、密封盖；202、卡紧塞；203、固定孔；204、固定螺栓；205、密封垫；3、润滑机构；301、润滑槽；302、出油孔；303、防尘网；4、底座；5、安装孔；6、耐磨层；7、防腐层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5所示，一种车用耐磨损且利于润滑的轴套，包括主体1，主体1的上方内侧设置有密封机构2，密封机构2包括密封盖201、卡紧塞202、固定孔203、固定螺栓204和密封垫205，密封盖201的下方设置有卡紧塞202，卡紧塞202的周围均开设有固定孔203，主体1的上方周围均设置有多个固定螺栓204，卡紧塞202的表面设置有密封垫205。
[0024]主体1的内侧设置有润滑机构3，润滑机构3包括润滑槽301、出油孔302和防尘网303，主体1的内壁均开设有多个出油孔302，出油孔302的内侧设置有防尘网303。
[0025]本实施例，主体1的下方固定连接有底座4，且底座4的内侧开设有多个安装孔5，工作时，可以将固定件通过底座4贯穿拧入安装孔5。
[0026]本实施例，主体1的表面设置有防腐层7，所述防腐层7的表面设置有耐磨层6，且防腐层7与主体1紧密贴合，工作时，防腐层7可以使轴套具有一定的防腐性，提高了轴套的使用寿命。
[0027]本实施例，卡紧塞202通过固定螺栓204与主体1螺纹连接，且固定孔203在卡紧塞202上呈等间距分布。
[0028]本实施例，密封垫205与卡紧塞202为胶粘连接，提升了轴套的密封性。
[0029]本实施例，出油孔302在主体1的内壁呈等间距分布，提升了润滑效率。
[0030]本实施例，防尘网303与出油孔302为一体化结构。
[0031]使用时，首先将轴套移动到合适位置，其次将固定件通过底座4贯穿拧入安装孔5
以对该轴套进行安装固定，固定后，将主体1上方的固定螺栓204拧下，随后将密封盖201与卡紧塞202拆卸，将润滑液倒入润滑槽301内侧，再将密封盖201与卡紧塞202通过固定螺栓204进行安装；工作时，润滑槽301内部的润滑液会通过出油孔302渗出，以使该轴套内部可进行润滑，这就是该车用耐磨损且利于润滑的轴套的工作原理。
[0032]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0033]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用耐磨损且利于润滑的轴套，其特征在于：包括主体（1），所述主体（1）的上方内侧设置有密封机构（2），所述密封机构（2）包括密封盖（201）、卡紧塞（202）、固定孔（203）、固定螺栓（204）和密封垫（205），所述密封盖（201）的下方设置有卡紧塞（202），所述卡紧塞（202）的周围均开设有固定孔（203），所述主体（1）的上方周围均设置有多个固定螺栓（204），所述卡紧塞（202）的表面设置有密封垫（205）；所述主体（1）的内侧设置有润滑机构（3），所述润滑机构（3）包括润滑槽（301）、出油孔（302）和防尘网（303），所述主体（1）的内壁均开设有多个出油孔（302），所述出油孔（302）的内侧设置有防尘网（303）。2.根据权利要求1所述的一种车用耐磨损且利于润滑的轴套，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄少阳，
申请(专利权)人：福建联骏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：