一种复合平衡双驴头抽油机制造技术

本实用新型专利技术涉及双驴头抽油机技术领域，具体是一种复合平衡双驴头抽油机，包括安装底板，所述安装底板上安装有驱动组件和降温组件，所述驱动组件包括固定安装于安装底板顶部外壁上的驱动电机以及减速箱，且减速箱上分别设置有从动轴和动力轴；本实用新型专利技术利用设置的降温组件，实际使用时，可通过抽油泵将减速箱中的润滑油抽动、循环，润滑油经过滤芯时进行过滤作用，去除润滑油中的杂质、油垢，提高润滑油的润滑效果；当润滑油经过螺旋管时，此时，冷却筒在半导体制冷片以及换热铜片的作用下，使冷却液处于低温状态，从而与润滑油进行有效的换热，快速降低润滑油的温度，避免减速箱出现过热情况，保证润滑油的润滑效果。保证润滑油的润滑效果。保证润滑油的润滑效果。

【技术实现步骤摘要】
一种复合平衡双驴头抽油机


[0001]本技术涉及双驴头抽油机
，具体是一种复合平衡双驴头抽油机。

技术介绍

[0002]双驴头抽油机是将常规机游梁与横梁的铰链连接，改为变径圆弧的后驴头、钢丝绳与横梁之间的软连接，构成变参数四杆机构来传递运动和扭矩，克服了原机构的死角，增加游梁摆角，冲程提高20％～50％，由于采用变径圆弧的游梁后臂，使其实现负载大时平衡力矩大，负载小时平衡力矩小的工作状态。从而达到加强平衡，降低能耗的目的，节能最高可达35％左右，在各大油田有着广泛应用。
[0003]现有技术中，存在问题如下：
[0004]双驴头抽油机的工作时间较长，导致对于减速箱的负荷较高，在长时间运行过程中，减速箱内部会由于机械传动产生较大的热量，而目前对于减速箱的润滑油缺乏主动降温处理，高温下容易影响润滑油液的润滑效果，从而影响减速箱的使用寿命，故而存在局限性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种复合平衡双驴头抽油机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种复合平衡双驴头抽油机，包括安装底板，所述安装底板上安装有驱动组件和降温组件，所述驱动组件包括固定安装于安装底板顶部外壁上的驱动电机以及减速箱，且减速箱上分别设置有从动轴和动力轴，所述降温组件包括固定安装于减速箱一侧的降温侧箱，且降温侧箱的一侧外壁两端分别固定安装有抽油泵以及冷却筒，所述抽油泵的输出端固定连接有抽油管，且抽油管的一端与减速箱的内部相连通，所述抽油管的一端固定连接有过滤端筒，且过滤端筒的内部卡接有滤芯，所述抽油泵的输出端固定连接有螺旋管，且螺旋管位于冷却筒的内部，冷却筒的内部设置有冷却液，所述螺旋管的顶端贯穿冷却筒并连通于减速箱的内部，所述冷却筒的一侧开设有安装口，且安装口的内壁固定安装有半导体制冷片，所述冷却筒内壁靠近安装口的一侧固定安装有换热铜片，且换热铜片与半导体制冷片的制冷端相接触。
[0007]优选的，所述降温侧箱的一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧壁上通过铰链连接有检修门板，所述检修门板靠近半导体制冷片的一端开设有均匀分布的散热通口。
[0008]优选的，所述驱动组件还包括固定安装于安装底板顶部外壁上的驱动电机，所述从动轴的一端圆周外壁固定连接有传动轮盘，且传动轮盘与驱动电机输出轴之间张紧套接有传动带。
[0009]优选的，所述滤芯靠近安装底板的一端开设有多个阶梯沉槽，且多个阶梯沉槽的圆心位置相同。
[0010]优选的，所述减速箱的两侧外壁均固定连接有多个散热翅片。
[0011]优选的，所述安装底板的顶部外壁一端固定安装有支架，且支架的顶端固定连接有安装座，所述安装座上通过活动轴转动连接有游梁体，且游梁体的两端分别固定连接有前驴头和后驴头。
[0012]优选的，所述动力轴的两端均固定连接有摆臂，且两个摆臂上通过活动轴连接有传动架，所述传动架的顶端与后驴头通过活动轴转动连接。
[0013]本技术通过改进在此提供一种复合平衡双驴头抽油机，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0014]其一：本技术利用设置的降温组件，实际使用时，可通过抽油泵将减速箱中的润滑油抽动、循环，润滑油经过滤芯时进行过滤作用，去除润滑油中的杂质、油垢，提高润滑油的润滑效果；当润滑油经过螺旋管时，此时，冷却筒在半导体制冷片以及换热铜片的作用下，使冷却液处于低温状态，从而与润滑油进行有效的换热，快速降低润滑油的温度，避免减速箱出现过热情况，保证润滑油的润滑效果；
[0015]其二：本技术利用设置的多个阶梯沉槽，能够有效提高滤芯一端的表面积，从而可减缓滤芯的堵塞情况，有利于提高滤芯的使用周期；利用设置的多个散热翅片，能够对减速箱起到良好的辅助降温效果。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0017]图1是本技术的整体第一视角立体结构示意图；
[0018]图2是本技术的整体第二视角立体结构示意图；
[0019]图3是本技术的降温侧箱内部结构示意图；
[0020]图4是本技术的图3中A处放大结构示意图；
[0021]图5是本技术的滤芯立体结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、安装底板；2、支架；3、检修门板；301、散热通口；4、降温侧箱；401、过滤端筒；402、滤芯；403、抽油泵；404、冷却筒；405、螺旋管；406、半导体制冷片；407、换热铜片；408、阶梯沉槽；5、散热翅片；6、驱动电机；7、从动轴；8、传动轮盘；9、减速箱；10、动力轴；11、摆臂；12、传动架；13、后驴头；14、游梁体；15、安装座；16、前驴头。
具体实施方式
[0024]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术通过改进在此提供一种复合平衡双驴头抽油机，本技术的技术方案是：
[0026]如图1
‑
图5所示，一种复合平衡双驴头抽油机，包括安装底板1，安装底板1上安装有驱动组件和降温组件，驱动组件包括固定安装于安装底板1顶部外壁上的驱动电机6以及减速箱9，且减速箱9上分别设置有从动轴7和动力轴10，降温组件包括固定安装于减速箱9
一侧的降温侧箱4，且降温侧箱4的一侧外壁两端分别固定安装有抽油泵403以及冷却筒404，抽油泵403的输出端固定连接有抽油管，且抽油管的一端与减速箱9的内部相连通，抽油管的一端固定连接有过滤端筒401，且过滤端筒401的内部卡接有滤芯402，抽油泵403的输出端固定连接有螺旋管405，且螺旋管405位于冷却筒404的内部，冷却筒404的内部设置有冷却液，螺旋管405的顶端贯穿冷却筒404并连通于减速箱9的内部，冷却筒404的一侧开设有安装口，且安装口的内壁固定安装有半导体制冷片406，冷却筒404内壁靠近安装口的一侧固定安装有换热铜片407，且换热铜片407与半导体制冷片406的制冷端相接触。
[0027]借由上述结构，利用设置的降温组件，实际使用时，可通过抽油泵403将减速箱9中的润滑油抽动、循环，润滑油经过滤芯402时进行过滤作用，去除润滑油中的杂质、油垢，提高润滑油的润滑效果；当润滑油经过螺旋管405时，此时，冷却筒404在半导体制冷片406以及换热铜片407的作用下，使冷却液处于低温状态，从而与润滑油进行有效的换热，快速降低润滑油的温度，避免减速箱9出现过热情况，保证润滑油的润滑效果。
[0028]进一步的，降温侧箱4的一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧壁上通过铰链连接有检修门板3，检修门板3靠近半导体制冷片406的一端开设有均匀分布的散本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合平衡双驴头抽油机，包括安装底板(1)，所述安装底板(1)上安装有驱动组件和降温组件，其特征在于：所述驱动组件包括固定安装于安装底板(1)顶部外壁上的驱动电机(6)以及减速箱(9)，且减速箱(9)上分别设置有从动轴(7)和动力轴(10)，所述降温组件包括固定安装于减速箱(9)一侧的降温侧箱(4)，且降温侧箱(4)的一侧外壁两端分别固定安装有抽油泵(403)以及冷却筒(404)，所述抽油泵(403)的输出端固定连接有抽油管，且抽油管的一端与减速箱(9)的内部相连通，所述抽油管的一端固定连接有过滤端筒(401)，且过滤端筒(401)的内部卡接有滤芯(402)，所述抽油泵(403)的输出端固定连接有螺旋管(405)，且螺旋管(405)位于冷却筒(404)的内部，冷却筒(404)的内部设置有冷却液，所述螺旋管(405)的顶端贯穿冷却筒(404)并连通于减速箱(9)的内部，所述冷却筒(404)的一侧开设有安装口，且安装口的内壁固定安装有半导体制冷片(406)，所述冷却筒(404)内壁靠近安装口的一侧固定安装有换热铜片(407)，且换热铜片(407)与半导体制冷片(406)的制冷端相接触。2.根据权利要求1所述的一种复合平衡双驴头抽油机，其特征在于：所述降温侧箱(4)的一侧外壁开设有检修口，且检修口的一侧壁上通过铰链连接有检修门板(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：白永慧，
申请(专利权)人：白永慧，
类型：新型
国别省市：