一种卧铺车用可调节式爬梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卧铺车用可调节式爬梯，属于卧铺车用可调节式爬梯技术领域，其技术方案要点包括箱体，所述箱体底部的四角均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有防滑垫，所述箱体的内部设置有拉伸机构；所述拉伸机构包括盖板、五个爬框和两个第一转轴，所述盖板设置在爬框的顶部，所述第一转轴的底部与箱体的内壁固定连接，靠近所述第一转轴的爬框两侧分别与两个第一转轴相对的一侧之间转动连接，所述爬框的顶部设置有合页，解决了现有的爬梯大部分为不可调节式，只能将爬梯固定安装在需要使用的位置，在不需要对爬梯进行使用时在空间狭小的卧铺车内容易对乘客产生磕碰，影响乘客乘坐安全的问题。影响乘客乘坐安全的问题。影响乘客乘坐安全的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种卧铺车用可调节式爬梯


[0001]本技术涉及卧铺车用可调节式爬梯
，特别涉及一种卧铺车用可调节式爬梯。

技术介绍

[0002]卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位，汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。
[0003]在卧铺车的使用中需要用到爬梯，现有的爬梯大部分为不可调节式，只能将爬梯固定安装在需要使用的位置，在不需要对爬梯进行使用时在空间狭小的卧铺车内容易对乘客产生磕碰，影响乘客的乘坐安全。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种卧铺车用可调节式爬梯，旨在解决现有的爬梯大部分为不可调节式，只能将爬梯固定安装在需要使用的位置，在不需要对爬梯进行使用时在空间狭小的卧铺车内容易对乘客产生磕碰，影响乘客的乘坐安全，从而影响使用效果的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种卧铺车用可调节式爬梯，包括箱体，所述箱体底部的四角均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有防滑垫，所述箱体的内部设置有拉伸机构；
[0006]所述拉伸机构包括盖板、五个爬框和两个第一转轴，所述盖板设置在爬框的顶部，所述第一转轴的底部与箱体的内壁固定连接，靠近所述第一转轴的爬框两侧分别与两个第一转轴相对的一侧之间转动连接。
[0007]为了达到连接盖板与爬框的效果，作为本技术的一种卧铺车用可调节式爬梯优选的，所述爬框的顶部设置有合页，所述合页的数量为两个，所述盖板与爬框的连接处通过合页转动连接。
[0008]为了达到防止磕碰的效果，作为本技术的一种卧铺车用可调节式爬梯优选的，所述爬框内壁的底部固定连接有第一软垫，所述爬框的顶部固定连接有第二软垫。
[0009]为了达到方便拉动爬梯和悬挂爬梯的效果，作为本技术的一种卧铺车用可调节式爬梯优选的，所述盖板的左侧固定连接有拉手，所述盖板左侧的前侧和后侧均固定连接有第二转轴，所述第二转轴的内部转动连接有挂钩。
[0010]为了达到爬框之间可以滑动的效果，作为本技术的一种卧铺车用可调节式爬梯优选的，两个爬框相对一侧的内部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部开设有第二滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块靠近爬框的一侧与爬框固定连接。
[0011]为了达到爬框之间不会脱离的效果，作为本技术的一种卧铺车用可调节式爬梯优选的，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块靠近第一滑块的一侧与第一滑块固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]该卧铺车用可调节式爬梯，通过拉动拉手，将爬框从箱体内部依次拉出，然后将挂钩挂在卧铺床框顶部，此时需要进入卧铺的乘客即可通过爬框攀爬进入卧铺，在不需要对爬梯进行使用时，将爬框收入箱体内部，将盖板盖在箱体的顶部，此时即可把箱体当做板凳使用，避免了现有的爬梯大部分为不可调节式，只能将爬梯固定安装在需要使用的位置，在不需要对爬梯进行使用时在空间狭小的卧铺车内容易对乘客产生磕碰，影响乘客乘坐安全的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的卧铺车用可调节式爬梯的整体结构图；
[0015]图2为本技术中拉伸机构的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术中箱体内部的立体结构示意图；
[0017]图4为本技术中爬框之间的立体连接示意图；
[0018]图5为本技术图4中A处的局部放大图。
[0019]图中，1、箱体；2、挂钩；3、支腿；4、防滑垫；5、拉伸机构；501、盖板；502、爬框；503、第一转轴；6、拉手；7、合页；8、第一软垫；9、第一滑块；10、第二软垫；11、第二转轴；12、第一滑槽；13、第二滑槽；14、第二滑块。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供技术方案：一种卧铺车用可调节式爬梯，包括箱体1，箱体1底部的四角均固定连接有支腿3，支腿3的底部固定连接有防滑垫4，箱体1的内部设置有拉伸机构5；
[0023]拉伸机构5包括盖板501、五个爬框502和两个第一转轴503，盖板501设置在爬框502的顶部，第一转轴503的底部与箱体1的内壁固定连接，靠近第一转轴503的爬框502两侧分别与两个第一转轴503相对的一侧之间转动连接。
[0024]在本实施例中：通过拉动拉手6，将爬框502从箱体1内部依次拉出，然后将挂钩2挂在卧铺床框顶部，此时需要进入卧铺的乘客即可通过爬框502攀爬进入卧铺，在不需要对爬梯进行使用时，将爬框502收入箱体1内部，将盖板501盖在箱体1的顶部，此时即可把箱体1当做板凳使用，避免了现有的爬梯大部分为不可调节式，只能将爬梯固定安装在需要使用的位置，在不需要对爬梯进行使用时在空间狭小的卧铺车内容易对乘客产生磕碰，影响乘
客乘坐安全的问题。
[0025]作为本技术的技术优化方案，爬框502的顶部设置有合页7，合页7的数量为两个，盖板501与爬框502的连接处通过合页7转动连接。
[0026]在本实施例中：盖板501与爬框502的连接处通过合页7转动连接，达到了连接盖板501与爬框502的效果。
[0027]作为本技术的技术优化方案，爬框502内壁的底部固定连接有第一软垫8，爬框502的顶部固定连接有第二软垫10。
[0028]在本实施例中：在乘客使用爬梯时，通过第一软垫8和第二软垫10对乘客的足部进行防护，达到了防止磕碰的效果。
[0029]作为本技术的技术优化方案，盖板501的左侧固定连接有拉手6，盖板501左侧的前侧和后侧均固定连接有第二转轴11，第二转轴11的内部转动连接有挂钩2。
[0030]在本实施例中：通过拉手6，将爬框502拉伸至卧铺床的窗框顶部，将挂钩2挂在床框的顶部，达到了方便拉动爬梯和悬挂爬梯的效果。
[0031]作为本技术的技术优化方案，两个爬框502相对一侧的内部均开设有第一滑槽12，第一滑槽12的内部开设有第二滑槽13，第一滑槽12的内部滑动连接有第一滑块9，第一滑块9靠近爬框502的一侧与爬框502固定连接。
[0032]在本实施例中：通过第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卧铺车用可调节式爬梯，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底部的四角均固定连接有支腿(3)，所述支腿(3)的底部固定连接有防滑垫(4)，所述箱体(1)的内部设置有拉伸机构(5)；所述拉伸机构(5)包括盖板(501)、五个爬框(502)和两个第一转轴(503)，所述盖板(501)设置在爬框(502)的顶部，所述第一转轴(503)的底部与箱体(1)的内壁固定连接，靠近所述第一转轴(503)的爬框(502)两侧分别与两个第一转轴(503)相对的一侧之间转动连接。2.根据权利要求1所述的一种卧铺车用可调节式爬梯，其特征在于：远离所述爬框(502)的顶部设置有合页(7)，所述合页(7)的数量为两个，所述盖板(501)与爬框(502)的连接处通过合页(7)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种卧铺车用可调节式爬梯，其特征在于：所述爬框(502)内壁的底部固定连接有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭佑明，马宗章，陆韶贤，邹伟，陈一溶，安云林，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：