一种智能汽车用一体式充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能汽车用一体式充电桩，包括导线，导线一端固定连接有感应组件，导线另一端固定连接有升降组件，升降组件包括外壳、驱动件和充电桩本体，外壳一侧固定安装驱动件，驱动件包括气缸，气缸输出端固定连接有连接块，连接块穿过外壳固定连接充电装本体，外壳内部滑动安装充电桩本体。通过感应组件检测是否有汽车进入预设位置，将有车辆驶入的信号传输给升降组件，使得气缸可以控制连接块上升，同时通过连接块穿过外壳固定连接充电装本体，使得充电桩本体上升，可以对车辆进行充电操作，充电完成后车辆驶出，感应组件传递车辆驶出信号给气缸，气缸控制充电桩本体下降复位，进入地底，减少风雨侵蚀。减少风雨侵蚀。减少风雨侵蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种智能汽车用一体式充电桩


[0001]本技术属于汽车充电桩
，尤其涉及一种智能汽车用一体式充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，如CN202020421055.0的一种电动汽车用新能源节能充电桩，公开了一种电动汽车用新能源节能充电桩，涉及充电桩领域。该电动汽车用新能源节能充电桩，包括充电桩，所述充电桩的底面固定连接有连接箱，所述连接箱的内顶壁固定连接有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有压板，该电动汽车用新能源节能充电桩通过设有液压杆对压板提供动力，使压板能够推动万向轮向下进行移动，与地面进行接触，通过设有滑杆和滑孔在液压杆推动压板时对压板进行限位，避免万向轮与地面接触后的反作用力将压板顶歪，造成液压杆倾斜的现象发生，实现将充电桩进行移动，解决了大型电动汽车在充电场地内部较窄，充电车辆较多无法进行转弯和调头，以至于无法电动汽车无法进行充电，造成电动汽车无法继续使用。
[0003]但是，上述技术存在的问题是：传统充电桩暴露在地面，容易收到风雨侵蚀，从而可能会造成充电桩易损且使用寿命降低。

技术实现思路

[0004]针对传统技术存在的问题，本技术提供了一种智能汽车用一体式充电桩，具备有效避免风雨侵蚀的优点，解决了传统充电桩暴露在地面，容易收到风雨侵蚀的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种智能汽车用一体式充电桩，包括导线，所述导线一端固定连接有感应组件，所述导线另一端固定连接有升降组件，所述升降组件包括外壳、驱动件和充电桩本体，所述外壳一侧固定安装所述驱动件，所述驱动件包括气缸，所述气缸输出端固定连接有连接块，所述连接块穿过所述外壳固定连接所述充电装本体，所述外壳内部滑动安装所述充电桩本体。
[0006]作为本技术优选的，所述所述外壳设有滑槽和下水槽，所述连接块滑动连接所述滑槽。
[0007]作为本技术优选的，所述所述外壳上部转动安装有转杆，所述转杆外部固定连接有翻转盖板。
[0008]作为本技术优选的，所述所述翻转盖板远离所述转杆的一侧设有柔性条板，所述柔性条板与另一个所述柔性条板接触。
[0009]作为本技术优选的，所述所述转杆一端固定连接有电机，所述外壳上部固定安装所述电机，所述电机电连接所述感应组件。
[0010]作为本技术优选的，所述所述感应组件包括压感板和压感开关，所述压感板一侧固定安装且电连接所述压感开关，所述压感开关电连接所述导线。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过感应组件检测是否有汽车进入预设位置，通过导线一端固定连接有感应组件，导线另一端固定连接有升降组件，将有车辆驶入的信号传输给升降组件，通过外壳一侧固定安装驱动件，驱动件包括气缸，气缸输出端固定连接有连接块，使得气缸可以控制连接块上升，同时通过连接块穿过外壳固定连接充电装本体，外壳内部滑动安装充电桩本体，使得充电桩本体上升，可以对车辆进行充电操作，充电完成后车辆驶出，感应组件传递车辆驶出信号给气缸，气缸控制充电桩本体下降复位，进入地底，减少风雨侵蚀，且不占用地表空间。
[0013]2、本技术通过连接块滑动连接滑槽，使得连接块可以在外壳的滑槽内限位移动，通过外壳设有下水槽，可以将雨水导入地下。
[0014]3、本技术通过外壳上部转动安装有转杆，转杆外部固定连接有翻转盖板，使得翻转盖板可以进行翻转动作，通过翻转盖板远离转杆的一侧设有柔性条板，柔性条板与另一个柔性条板接触，加强本技术的气密性，有效的阻隔了雨水进入外壳内，通过转杆一端固定连接有电机，外壳上部固定安装电机，电机电连接感应组件，使得电机可以在有车辆驶入或驶出时，控制转杆进行转动，从而控制翻转盖板开启或关闭。
[0015]4、本技术通过压感板一侧固定安装且电连接压感开关，压感开关电连接导线，使得有车辆驶入或驶出时，可以传递相应的电信号给升降组件，控制充电桩本体进行升降。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例提供的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例提供的升降组件结构示意图；
[0018]图3是本技术实施例提供的升降组件内部结构示意图；
[0019]图4是本技术实施例提供的升降组件另一角度内部结构示意图；
[0020]图5是本技术实施例提供的感应组件结构示意图。
[0021]图中：100、升降组件；110、外壳；120、转杆；121、电机；130、翻转盖板；131、柔性条板；140、下水槽；150、气缸；160、连接块；170、充电桩本体；200、感应组件；210、压感板；220、压感开关；300、导线。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图5所示，本技术实施例提供的一种智能汽车用一体式充电桩，包括导线300，导线300一端固定连接有感应组件200，导线300另一端固定连接有升降组件100，升降组件100包括外壳110、驱动件和充电桩本体170，外壳110一侧固定安装驱动件，驱动件包括气缸150，气缸150输出端固定连接有连接块160，连接块160穿过外壳110固定连接充电装本体，外壳110内部滑动安装充电桩本体170。
[0025]参考图2，外壳110设有滑槽和下水槽140，连接块160滑动连接滑槽。
[0026]采用上述方案：通过连接块160滑动连接滑槽，使得连接块160可以在外壳110的滑槽内限位移动，通过外壳110设有下水槽140，可以将雨水导入地下。
[0027]参考图4，外壳110上部转动安装有转杆120，转杆120外部固定连接有翻转盖板130，翻转盖板130远离转杆120的一侧设有柔性条板131，柔性条板131与另一个柔性条板131接触，转杆120一端固定连接有电机121，外壳110上部固定安装电机121，电机121电连接感应组件200。
[0028]采用上述方案：通过外壳110上部转动安装有转杆120，转杆120外部固定连接有翻转盖板130，使得翻转盖板130可以进行翻转动作，通过翻转盖板130远离转杆120的一侧设有柔性条板131，柔性条板131与另一个柔性条板131接触，加强本技术的气密性，有效的阻隔了雨水进入外壳110内，通过转杆120一端固定连接有电机121，外壳110上部固定安装电机121，电机121电连接感应组件200，使得电机121可以在有车辆驶入或驶出时，控制转杆120进行转动，从而控制翻转盖板130开启或关闭。
[0029]参考图5，感应组件200包括压感板210和压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能汽车用一体式充电桩，包括导线(300)，其特征在于：所述导线(300)一端固定连接有感应组件(200)，所述导线(300)另一端固定连接有升降组件(100)，所述升降组件(100)包括外壳(110)、驱动件和充电桩本体(170)，所述外壳(110)一侧固定安装所述驱动件，所述驱动件包括气缸(150)，所述气缸(150)输出端固定连接有连接块(160)，所述连接块(160)穿过所述外壳(110)固定连接所述充电装本体，所述外壳(110)内部滑动安装所述充电桩本体(170)。2.如权利要求1所述的一种智能汽车用一体式充电桩，其特征在于：所述外壳(110)设有滑槽和下水槽(140)，所述连接块(160)滑动连接所述滑槽。3.如权利要求1所述的一种智能汽车用一体式充电桩，其特征在于：所述外壳(110)上部转动安...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡伟富，李存跃，时奉吉，徐世超，
申请(专利权)人：南京樾盛精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：