一种减震器底盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震器底盖，涉及减震器技术领域，包括中心对称的底盖本体，所述底盖本体包括依次连接的底面段、斜面段和环形段，所述底面段和所述环形段垂直。具有如下有益效果：本实用新型专利技术设置了中心对称的底盖本体和垂直于底面段的环形段，减少了底盖本体变形、压歪的几率；更进一步地，外壁光滑的环形段以及外倒角用于导向，外壁光滑的环形段减小了摩擦力，外倒角缩小了初接触的环形段外径，使底盖本体更易压入减震器；更进一步地，斜面段与减震器相配合，便于装配定位，装配后的底盖本体部分更加稳定；更进一步地，在底面段、斜面段和环形段的连接处设置圆角，底盖本体的各处的厚度均匀，有利于均衡底盖本体各部分的应力，减少底盖本体变形的几率。减少底盖本体变形的几率。减少底盖本体变形的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器底盖


[0001]本技术涉及减震器
，具体涉及一种减震器底盖。

技术介绍

[0002]现有的减震器的底盖装配一般为压入装配，因底盖的结构设计缺陷，在压入减震器的装配过程中存在底盖变形、压歪的问题，装配效率较低，而且底盖的损坏率较高，导致生产成本变高。

技术实现思路

[0003]1、技术要解决的技术问题
[0004]针对现有的底盖的装配过程中存在底盖变形、压歪的技术问题，本技术提供了一种减震器底盖，它设置了中心对称的底盖和垂直于底面段的环形段，减少了底盖变形、压歪的几率。
[0005]2、技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术提供的技术方案为：
[0007]一种减震器底盖，包括中心对称的底盖本体，所述底盖本体包括依次连接的底面段、斜面段和环形段，所述底面段和所述环形段垂直。
[0008]作为可选，所述环形段的高度为4.5mm
‑
6.5mm。
[0009]作为可选，所述环形段的外表面为光滑环面。
[0010]作为可选，所述环形段和所述斜面段在截面上形成115
°‑
125
°
的角度。
[0011]作为可选，所述底面段的直径为16mm
‑
25mm。
[0012]作为可选，所述环形段的端部外侧设有外倒角。
[0013]作为可选，所述环形段的端部内侧设有内倒角。
[0014]作为可选，所述底面段和所述斜面段的连接处设有第一圆角，和/或所述斜面段和所述环形段的连接处设有第二圆角。
[0015]作为可选，所述底盖本体采用金属材料制成，所述底盖本体为一体成型结构。
[0016]作为可选，所述底盖本体的厚度均匀。
[0017]3、有益效果
[0018]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0019]本技术提供的技术方案设置了中心对称的底盖本体和垂直于底面段的环形段，减少了底盖本体变形、压歪的几率；更进一步地，外壁光滑的环形段以及外倒角用于导向，外壁光滑的环形段减小了摩擦力，外倒角缩小了初接触的环形段外径，使底盖本体更易压入减震器；更进一步地，斜面段与减震器相配合，便于装配定位，装配后的底盖本体部分更加稳定；更进一步地，在底面段、斜面段和环形段的连接处设置圆角，底盖本体的各处的厚度均匀，有利于均衡底盖本体各部分的应力，减少底盖本体变形的几率。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例提出的一种减震器底盖的结构示意图。
[0021]1、底面段；2、斜面段；3、环形段；4、第一圆角；5、第二圆角；6、外倒角；7、内倒角。
具体实施方式
[0022]为进一步了解本技术的内容，结合附图及实施例对本技术作详细描述。
[0023]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。本技术中所述的第一、第二等词语，是为了描述本技术的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本技术的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本技术要求保护的范围内。
[0024]实施例
[0025]结合附图1，一种减震器底盖，包括中心对称的底盖本体，所述底盖本体包括依次连接的底面段1、斜面段2和环形段3，所述底面段1和所述环形段3垂直。
[0026]底盖本体为中心对称，与减震器的底部结构相配合。底面段1为圆形，斜面段2为环形的斜面，将底面段1和环形段3连接起来。环形段3用于与减震器的底部结构配合，在装配时环形段3会被压入减震器底部配合设计的结构内，由于压入过程为沿底盖本体的轴向移动，而环形段3与底面段1垂直，保证环形段3与减震器的底部结构的侧壁平行，作用力均匀，减少应力集中，既可以减少底盖本体压歪的情况，又可以减少底盖本体的环形段3变形的几率。底盖本体为中心对称，在压入装配时受力均匀，也可以减少底盖本体变形、压歪的几率。
[0027]所述环形段3的高度为4.5mm
‑
6.5mm。本实施例中，环形段3的高度可以为4.5mm、5mm、 6.5mm等，底盖本体压入减震器的底部结构时，环形段3起到导向的作用，保证一定的环形段3的高度可以提高装配后的稳定性，并且，最终底盖本体与减震器的底部结构需要焊接， 4.5mm
‑
6.5mm的环形段3可以保证焊接的长度，从而保证焊接的牢固程度。经过试验分析， 4.5mm
‑
6.5mm是较为合适的高度。本实施例中，环形段3的外径为47mm，这样设置主要是配合减震器的底部结构的内径，形成配合结构，环形段3的外径过大会造成底盖本体压入失败，环形段3的外径过小会造成底盖本体与减震器的底部产生间隙，底盖本体会晃动，同时无法焊接。
[0028]所述环形段3的外表面为光滑环面。优选地，环形段3的外表面的表面粗糙度为Ra1.6
‑
3.2，更优选地，环形段3的外表面的表面粗糙度可以为Ra1.6或Ra3.2，将环形段3的外表面设置为光滑环面一是为了减小环形段3与减震器的底部结构之间的摩擦力，方便压入，二是为了方便焊接，使焊点接触更好，提高焊接质量。
[0029]所述环形段3和所述斜面段2在截面上形成115
°‑
125
°
的角度。本实施例中，环形段3 和斜面段2在截面上可以形成115
°
、118
°
、125
°
等数值的角度，环形段3与底面段1垂直，所以底面段1与斜面段2在截面上形成的角度为145
°
、152
°
、155
°
，环形段3和斜面段2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器底盖，其特征在于，包括中心对称的底盖本体，所述底盖本体包括依次连接的底面段、斜面段和环形段，所述底面段和所述环形段垂直。2.根据权利要求1所述的一种减震器底盖，其特征在于，所述环形段的高度为4.5mm
‑
6.5mm。3.根据权利要求1所述的一种减震器底盖，其特征在于，所述环形段的外表面为光滑环面。4.根据权利要求1所述的一种减震器底盖，其特征在于，所述环形段和所述斜面段在截面上形成115
°‑
125
°
的角度。5.根据权利要求1所述的一种减震器底盖，其特征在于，所述底面段的直径为16mm

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑛瑛，周亚俊，吴权峰，林兵荣，
申请(专利权)人：浙江正裕工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：