一种底架焊接工装制造技术

本发明专利技术公开了一种底架焊接工装，包括：基板，上表面设置有多个限位凸起以用于对待焊接工件进行预定位；定位结构，安装于所述基板上，包括抵紧结构和压紧结构，分别用于对待焊接工件的一侧和顶部进行限位；所述抵紧结构动作能带动所述压紧结构动作；驱动装置，设于所述定位结构一侧，用于驱动所述定位结构动作。根据本发明专利技术的一种底架焊接工装，能够提高待焊接工件的定位精度，从而提升焊接效率。从而提升焊接效率。从而提升焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种底架焊接工装


[0001]本专利技术涉及焊接辅助设备
，特别是涉及一种底架焊接工装。

技术介绍

[0002]基板结构是轨道车辆各节车厢的底部支撑结构，通常包括边梁、中梁和横梁，车头和车尾部分还包括车头基板组成和车尾基板组成，这些部件多数采用焊接的方法连接。车辆基板待焊接的零件多，所以待焊接零件需定位的位置和焊缝多，对定位精度等焊接要求高。现有技术采用常规的逐个零件进行焊接组装的方式，焊接效率低，使用不便，且零件之间的定位精度不高。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种底架焊接工装，能够提高待焊接工件的定位精度，从而提升焊接效率。
[0004]根据本专利技术的一种底架焊接工装，包括：基板，上表面设置有多个限位凸起以用于对待焊接工件进行预定位；定位结构，安装于所述基板上，包括抵紧结构和压紧结构，分别用于对待焊接工件的一侧和顶部进行限位；所述抵紧结构动作能带动所述压紧结构动作；驱动装置，设于所述定位结构一侧，用于驱动所述定位结构动作。
[0005]根据本专利技术实施例的一种底架焊接工装，至少具有如下技术效果：基板设置有多个限位凸起，能对待焊接工件进行预定位，便于提升焊接定位效率；设置有定位结构对待焊接工件进行定位，不仅方便单人焊接，同时能降低部分位置的焊接难度，有效地提高了焊接效率；驱动装置驱动定位结构动作，结构简单，使用方便。
[0006]根据本专利技术的一些实施例，所述抵紧结构为抵杆，所述压紧结构为压板；所述基板设有安装座，所述压板铰接于所述安装座顶部，所述抵杆活动穿设于所述安装座，所述抵杆与所述压板活动相连，所述抵杆轴向滑动能带动所述压板绕与所述安装座的铰接处转动。
[0007]根据本专利技术的一些实施例，所述压板的中部与所述安装座铰接，所述压板一端铰接有连接件，所述连接件另一端套设于所述抵杆上。
[0008]根据本专利技术的一些实施例，所述安装座设有抵板，所述抵板设有供所述抵杆穿过的穿行孔；所述抵杆设有径向凸出的挡环，所述挡环设于所述安装座背离待焊接工件的一侧，所述挡环与所述抵板之间设置有用于驱动所述抵杆远离待焊接工件的复位结构。
[0009]根据本专利技术的一些实施例，所述复位结构为复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述抵杆上，且两端分别与所述抵板和所述挡环相抵；所述抵杆朝远离安装座的方向移动时能带动所述压板脱离与待焊接工件的接触。
[0010]根据本专利技术的一些实施例，所述抵杆远离所述安装座的一端螺纹连接有圆头螺栓，所述圆头螺栓与所述驱动装置相抵，并用于对所述连接件套设于所述抵杆上的一端进行轴向限位。
[0011]根据本专利技术的一些实施例，所述驱动装置包括驱动杆和凸轮，所述驱动杆绕自身
轴线旋转地安装于所述基板，并连接有驱动其旋转的动力装置；所述凸轮套设于所述驱动杆上并与所述驱动杆传动相连，所述驱动杆旋转能带动所述凸轮同步转动；所述圆头螺栓与所述凸轮的外表面相抵。
[0012]根据本专利技术的一些实施例，所述驱动杆一端设置有主齿轮，所述动力装置为电机，所述电机的输出轴与所述主齿轮啮合。
[0013]根据本专利技术的一些实施例，所述基板间隔设置有多个扫灰孔，所述基板底部设置有集灰管，多个所述扫灰孔的底部均与所述集灰管连通。
[0014]根据本专利技术的一些实施例，所述基板相对的两端分别设置有挡板和限位块，所述挡板固定安装于所述基板上表面，所述限位块穿设有调节螺栓，所述调节螺栓与所述基板远离所述挡板的一端螺纹连接。
[0015]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0017]图1是本专利技术实施例的结构示意图；
[0018]图2是本专利技术实施例的结构分解图；
[0019]图3是图2中A处的放大图；
[0020]图4是本专利技术实施例的剖视图；
[0021]图5是本专利技术实施例连接件的结构分解图。
[0022]附图标记：
[0023]基板100、限位凸起110、挡板120、限位块130、调节螺栓131、扫灰孔140、盖板141、集灰管150、安装座160、抵板161、穿行孔162、立柱163、吊装槽170；
[0024]定位结构200、抵杆210、挡环211、压板220、连接件230、套环231、铰杆232、复位弹簧240、圆头螺栓250；
[0025]驱动装置300、驱动杆310、凸轮320、主齿轮330、电机340。
具体实施方式
[0026]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相
连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0029]参照图1至图4，本专利技术实施例的一种底架焊接工装，包括：基板100、定位结构200和驱动装置300。
[0030]基板100上表面设置有多个限位凸起110以用于对待焊接工件进行预定位；待焊接工件为两根间隔设置的边梁和两端分别焊接于两根边梁的横梁，两根边梁之间间隔焊接有多根横梁。限位凸起110设置有多个，多个限位结构不仅包括横向设置的，也包括竖向设置的，分别用于对边梁和横梁进行预定位。
[0031]在本专利技术的一些实施例中，基板100相对的两端分别设置有挡板120和限位块130，挡板120固定安装于基板100上表面，限位块130穿设有调节螺栓131，调节螺栓131与基板100远离挡板120的一端螺纹连接。挡板120和限位块130分别用于对边梁的两端进行定位，放置时先将边梁推动至一端与挡板120相抵位置，然后调节限位块130与边梁的另一端相抵。基板100远离挡板120本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底架焊接工装，其特征在于，包括：基板(100)，上表面设置有多个限位凸起(110)以用于对待焊接工件进行预定位；定位结构(200)，安装于所述基板(100)上，包括抵紧结构和压紧结构，分别用于对待焊接工件的一侧和顶部进行限位；所述抵紧结构动作能带动所述压紧结构动作；驱动装置(300)，设于所述定位结构(200)一侧，用于驱动所述定位结构(200)动作。2.根据权利要求1所述的一种底架焊接工装，其特征在于：所述抵紧结构为抵杆(210)，所述压紧结构为压板(220)；所述基板(100)设有安装座(160)，所述压板(220)铰接于所述安装座(160)顶部，所述抵杆(210)活动穿设于所述安装座(160)，所述抵杆(210)与所述压板(220)活动相连，所述抵杆(210)轴向滑动能带动所述压板(220)绕与所述安装座(160)的铰接处转动。3.根据权利要求2所述的一种底架焊接工装，其特征在于：所述压板(220)的中部与所述安装座(160)铰接，所述压板(220)一端铰接有连接件(230)，所述连接件(230)另一端套设于所述抵杆(210)上。4.根据权利要求3所述的一种底架焊接工装，其特征在于：所述安装座(160)设有抵板(161)，所述抵板(161)设有供所述抵杆(210)穿过的穿行孔(162)；所述抵杆(210)设有径向凸出的挡环(211)，所述挡环(211)设于所述安装座(160)背离待焊接工件的一侧，所述挡环(211)与所述抵板(161)之间设置有用于驱动所述抵杆(210)远离待焊接工件的复位结构。5.根据权利要求4所述的一种底架焊接工装，其特征在于：所述复位结构为复位弹簧(240)，所述复位弹簧(240)套设于所述抵杆(210)上，且两端分别与所述抵板(161)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新平，陈小亮，
申请(专利权)人：长沙润达智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：