一种船舶加工用除锈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶加工用除锈装置，包括推车，所述推车的上端外表面设置有吸尘机构与射流机构，且推车的下端设置有打磨机构与四个车轮。本实用新型专利技术所述的一种船舶加工用除锈装置，通过设置的射流机构，须对船舶钢板打磨时，先打开进液斗将除锈剂放入液箱，而后关闭进液斗，同时开启气泵，气泵通过出气管由进气口向液箱的内部加压，此时液箱的内部气压增大，须对钢板喷涂除锈剂时，控制电磁阀的启闭，因液箱内部与大气的压强差，随着电磁阀的启闭，除锈剂可由出液管通过可调节喷射机构高速喷出，即实现对钢板的喷涂，所述射流机构的实用性较高，间接的节省了人力，带来更好的使用前景。使用前景。使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶加工用除锈装置


[0001]本技术涉及船舶加工设备领域，具体为一种船舶加工用除锈装置。

技术介绍

[0002]采用化学、电化学、机械等方法去除装备及其零部件表面氧化物的技术，常用的除锈方法有化学除锈、电化学除锈、喷砂除锈、手工除锈和滚光除锈等。
[0003]现有技术中，申请公开号为CN201920880301.6的一篇中国专利文件中，记载了一种船舶修造用钢板除锈装置，对除锈装置进行了公开，传统除锈工艺是在对钢板打磨之前将除锈剂喷涂于钢板表面，以便后续对钢板的轻易打磨，现有的除锈工艺须人手动喷涂除锈剂于钢板的表面，手动喷涂过于繁琐，且效率较低，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为了解决此问题，我们提出一种船舶加工用除锈装置。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶加工用除锈装置，具备辅助喷涂、高度调节等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种船舶加工用除锈装置，包括推车，所述推车的上端外表面设置有吸尘机构与射流机构，且推车的下端设置有打磨机构与四个车轮。
[0008]优选的，所述吸尘机构的主体固定连接于推车上端外表面的后段，且射流机构的主体固定连接于推车上端外表面的前段，所述打磨机构的传动连接于推车下端外表面的中心，四个所述车轮均与推车的下端转动连接且基于其几何中心矩形阵列。
[0009]优选的，所述射流机构包括气泵、出气管、进气口、可调节喷射机构、进液斗、液箱、电磁阀、出液管。
[0010]优选的，所述气泵固定连接于液箱的上端外表面，所述进气口由液箱上段前端外表面的一侧开设，所述出气管的一端固定连接于气泵的输出端，且出气管的另一端与进气口固定连接，所述可调节喷射机构固定连接于液箱的前端外表面的中段，所述电磁阀固定连接于液箱下段前端外表面的一侧且与之相通，所述出液管的一端固定连接于电磁阀，且出液管的另一端与可调节喷射机构固定连接，所述进液斗固定连接于液箱一侧外表面的上段，所述液箱的下端固定连接于推车上端外表面的前段。
[0011]优选的，所述可调节喷射机构包括转把、螺纹杆、固定板、活动中空板、限位杆与高压喷头。
[0012]优选的，所述固定板的后端固定连接于液箱前端外表面的中段，所述螺纹杆贯穿固定板一侧段的上下端且与之螺纹连接，且转把固定连接于螺纹杆的上端，所述螺纹杆的下端卡嵌于活动中空板一侧段的上端且与之转动连接，所述限位杆的上端固定连接于固定
板另一侧段的下端外表面，所述限位杆贯穿活动中空板另一侧段的上下端且与之滑动连接，三个所述高压喷头均固定连接于活动中空板的下端外表面且基于其中心路径阵列，且三个高压喷头均与活动中空板相通，所述出液管的另一端固定连接于活动中空板上端外表面的中心且与之相通。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种船舶加工用除锈装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种船舶加工用除锈装置，通过设置的射流机构，须对船舶钢板打磨时，先打开进液斗将除锈剂放入液箱，而后关闭进液斗，同时开启气泵，气泵通过出气管由进气口向液箱的内部加压，此时液箱的内部气压增大，须对钢板喷涂除锈剂时，控制电磁阀的启闭，因液箱内部与大气的压强差，随着电磁阀的启闭，除锈剂可由出液管通过可调节喷射机构高速喷出，即实现对钢板的喷涂，所述射流机构的实用性较高，间接的节省了人力。
[0016]2、该一种船舶加工用除锈装置，通过设置的可调节喷射机构，针对于待除锈钢板的不同尺寸，须对可调节喷射机构调节时，转动转把带动螺纹杆转动，而后螺纹杆基于固定板相对滑动，同时带动活动中空板升降，限位杆用于保障活动中空板的平衡滑动，高压喷头的喷射为扇形，随着活动中空板的高度调节，高压喷头的可喷射范围也随之改变，即实现对多尺寸钢板喷射的调节，待对活动中空板的高度调节完毕后，控制电磁阀，可实现对除锈剂的喷射，所述可调节喷射机构的结构简单，进一步提高射流机构的使用效果。
附图说明
[0017]图1为本技术一种船舶加工用除锈装置的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术一种船舶加工用除锈装置中射流机构的结构示意图。
[0019]图3为本技术一种船舶加工用除锈装置中射流机构用的可调节喷射机构的结构示意图。
[0020]图中：1、推车；2、吸尘机构；3、打磨机构；4、车轮；5、射流机构；501、气泵；502、出气管；503、进气口；504、可调节喷射机构；505、进液斗；506、液箱；507、出液口；508、出液管；5041、转把；5042、螺纹杆；5043、固定板；5044、活动中空板；5045、限位杆；5046、高压喷头。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]具体实施例一
[0023]本实施例是一种船舶加工用除锈装置。
[0024]如图1
‑
3所示，一种船舶加工用除锈装置，包括推车1，推车1的上端外表面设置有吸尘机构2与射流机构5，且推车1的下端设置有打磨机构3与四个车轮4。
[0025]吸尘机构2的主体固定连接于推车1上端外表面的后段，且射流机构5的主体固定连接于推车1上端外表面的前段，打磨机构3的传动连接于推车1下端外表面的中心，四个车轮4均与推车1的下端转动连接且基于其几何中心矩形阵列，射流机构5包括气泵501、出气管502、进气口503、可调节喷射机构504、进液斗505、液箱506、电磁阀507、出液管508，气泵
501固定连接于液箱506的上端外表面，进气口503由液箱506上段前端外表面的一侧开设，出气管502的一端固定连接于气泵501的输出端，且出气管502的另一端与进气口503固定连接，可调节喷射机构504固定连接于液箱506的前端外表面的中段，电磁阀507固定连接于液箱506下段前端外表面的一侧且与之相通，出液管508的一端固定连接于电磁阀507，且出液管508的另一端与可调节喷射机构504固定连接，进液斗505固定连接于液箱506一侧外表面的上段，液箱506的下端固定连接于推车1上端外表面的前段，可调节喷射机构504包括转把5041、螺纹杆5042、固定板5043、活动中空板5044、限位杆5045与高压喷头5046，固定板5043的后端固定连接于液箱506前端外表面的中段，螺纹杆5042贯穿固定板5043一侧段的上下端且与之螺纹连接，且转把5041固定连接于螺纹杆5042的上端，螺纹杆5042的下端卡嵌于活动中空板5044一侧段的上端且与之转动连接，限位杆5045的上端固定连接于固定板5043另一侧段的下端外表面，限位杆5045贯穿活动中空板5044另一侧段的上下端且与之滑动连接，三个高压喷头50本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶加工用除锈装置，包括推车（1），其特征在于：所述推车（1）的上端外表面设置有吸尘机构（2）与射流机构（5），且推车（1）的下端设置有打磨机构（3）与四个车轮（4）。2.根据权利要求1所述的一种船舶加工用除锈装置，其特征在于：所述吸尘机构（2）的主体固定连接于推车（1）上端外表面的后段，且射流机构（5）的主体固定连接于推车（1）上端外表面的前段，所述打磨机构（3）的传动连接于推车（1）下端外表面的中心，四个所述车轮（4）均与推车（1）的下端转动连接且基于其几何中心矩形阵列。3.根据权利要求1所述的一种船舶加工用除锈装置，其特征在于：所述射流机构（5）包括气泵（501）、出气管（502）、进气口（503）、可调节喷射机构（504）、进液斗（505）、液箱（506）、电磁阀（507）、出液管（508）。4.根据权利要求3所述的一种船舶加工用除锈装置，其特征在于：所述气泵（501）固定连接于液箱（506）的上端外表面，所述进气口（503）由液箱（506）上段前端外表面的一侧开设，所述出气管（502）的一端固定连接于气泵（501）的输出端，且出气管（502）的另一端与进气口（503）固定连接，所述可调节喷射机构（504）固定连接于液箱（506）的前端外表面的中段，所述电磁阀（507）固定连接于液箱（506）下段前端外表面的一侧且与之相通，所述出液管（508）的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大松，姜廷军，
申请(专利权)人：宜昌发中船务有限公司，
类型：新型
国别省市：