路谱信息数据库建立方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种路谱信息数据库建立方法、装置、电子设备及存储介质，其方法包括：创建基于路谱信息的多个E

【技术实现步骤摘要】
路谱信息数据库建立方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及数据库的
，尤其涉及一种路谱信息数据库建立方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]路谱，指道路路面谱，是路面不平度的功率谱密度曲线。路谱及载荷谱为随后的实验室台架试验或者多体动力学仿真分析提供可靠地数据支持。
[0003]但是由于路线繁多，路谱信息数据量十分庞大，处理起来复杂且管理困难，存取都不方便，进一步影响了车辆性能的相关研究，不方便为车辆开发中的设计和仿真分析提供一定的依据。
[0004]因此，如何对海量的路谱数据资源进行有效地管理和存取，以方便对车辆性能进行相关研究，是一个亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种路谱信息数据库建立方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决如何对海量的路谱数据资源进行有效地管理和存取的问题。
[0006]为了解决上述问题，第一方面，本专利技术提供一种路谱信息数据库建立方法，包括：
[0007]创建基于路谱信息的多个E
‑
R图，其中，每一E
‑
R图中存储了单条路谱信息；
[0008]将E
‑
R图转换为关系表，确定每一关系表的主键字段与外键字段，并为每一字段匹配相应的数据类型；
[0009]采集真实线路中的路谱信息数据；
[0010]基于数据类型将路谱信息数据插入关系表的字段中，以完成路谱数据信息库的建立。
[0011]进一步的，路谱信息包括线路名称、经度、纬度、海拔、车速、时间以及位置信息。
[0012]进一步的，关系表包括数据库表，数据库表的创建方式包括通过可视化工具或sql语句进行创建。
[0013]进一步的，为每一字段匹配相应的数据类型，包括：
[0014]为行车速度匹配varchar的数据类型，为时间匹配timestamp的数据类型。
[0015]进一步的，建立路谱信息数据库的初始数据库包括MYSQL数据库。
[0016]进一步的，上述方法还包括：
[0017]对路谱信息数据库进行测试处理，以检查插入的数据值是否正确。
[0018]进一步的，上述方法还包括：
[0019]采集车体振动信号数据，根据车体振动信号数据更新已建立的路谱信息数据库。
[0020]第二方面，本专利技术还提供一种路谱信息数据库的建立装置，包括：
[0021]创建模块，用于创建基于路谱信息的多个E
‑
R图，每一E
‑
R图中存储了单条路谱信息；
[0022]匹配模块，用于将E
‑
R图转换为关系表，确定每一关系表的主键字段与外键字段，并为每一关系表及每一字段匹配相应的数据类型；
[0023]采集模块，用于采集真实线路中的路谱信息数据；
[0024]插入模块，用于基于数据类型将路谱信息数据插入关系表的字段中，以完成路谱数据信息库的建立。
[0025]第三方面，本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述路谱信息数据库建立方法中的步骤。
[0026]第四方面，本专利技术还提供一种计算机存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上述路谱信息数据库建立方法中的步骤。
[0027]采用上述实施例的有益效果是：
[0028]本专利技术基于路谱信息建立路谱信息数据库，对路线繁多，路谱信息数据量十分庞大，进行了有效的存储及管理，可以有效提高数据的可维护性，以确保数据的安全性和可靠性。相对于现有的数据管理方式，本专利技术适用范围广，可以实现对路谱数据的有效管理，具有较高的可靠度。
附图说明
[0029]图1为本专利技术提供的路谱信息数据库建立方法的一实施例的流程示意图；
[0030]图2为本专利技术一实施例提供的一种单条线路信息的E
‑
R图；
[0031]图3为本专利技术提供的路谱信息数据库建立装置的一实施例的结构示意图；
[0032]图4为本专利技术提供的一种电子设备。
具体实施方式
[0033]下面结合附图来具体描述本专利技术的优选实施例，其中，附图构成本专利技术一部分，并与本专利技术的实施例一起用于阐释本专利技术的原理，并非用于限定本专利技术的范围。
[0034]在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本专利技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0035]需要说明的是，建立路谱信息数据库之前，需要进行需求分析，需求分析的好坏决定了能否设计出一个符合项目要求的路谱信息数据库。在这一阶段，要分析清楚数据库要实现的具体功能目标。可以理解的是，由于路线繁多，路谱信息数据量十分庞大，处理起来复杂且管理困难，因此，需要实现一个简便高效的管理路谱信息数据的功能。
[0036]请参阅图1，图1为本专利技术提供的路谱信息数据库建立方法的一实施例的流程示意图，本专利技术的一个具体实施例，公开了一种路谱信息数据库建立方法，包括：
[0037]步骤S101：创建基于路谱信息的多个E
‑
R图，其中，每一E
‑
R图中存储了单条路谱信息；
[0038]其中，E
‑
R图也称实体
‑
联系图(Entity Relationship Diagram)，提供了表示实体
类型、属性和联系的方法，用来描述现实世界的概念模型，它是描述现实世界关系概念模型的有效方法。是表示概念关系模型的一种方式。用"矩形框"表示实体型，矩形框内写明实体名称；用"椭圆图框"表示实体的属性，并用"实心线段"将其与相应关系的"实体型"连接起来；用"菱形框"表示实体型之间的联系成因，在菱形框内写明联系名，并用"实心线段"分别与有关实体型连接起来，同时在"实心线段"旁标上联系的类型。
[0039]在本专利技术的一个实施例中，为了最大程度减缓后期的路谱信息数据管理与处理难度，可以采用单个E
‑
R图来存储单条路谱信息的所有样本信息。具体的，将单条线路信息视为一个实体，并且确定该实体包含的属性，在本专利技术的一个实施例中，单条线路信息包含线路名称，经度，纬度，海拔，车速，时间，位置数据七个方面的属性，此外，还可以确定实体之间的联系然后绘制基本的E
‑
R图。
[0040]请参阅图2，图2为本专利技术一实施例提供的一种单条线路信息的E
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R图。
[0041]步骤S102：将E
‑
R图转换为关系表,确定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路谱信息数据库建立方法，其特征在于，包括：创建基于路谱信息的多个E
‑
R图，其中，每一E
‑
R图中存储了单条路谱信息；将所述E
‑
R图转换为关系表，确定每一关系表的主键字段与外键字段，并为每一字段匹配相应的数据类型；采集真实线路中的路谱信息数据；基于所述数据类型将所述路谱信息数据插入所述关系表的字段中，以完成所述路谱数据信息库的建立。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路谱信息包括线路名称、经度、纬度、海拔、车速、时间以及位置信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述关系表包括数据库表，所述数据库表的创建方式包括通过可视化工具或sql语句进行创建。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述为每一字段匹配相应的数据类型，包括：为行车速度匹配varchar的数据类型，为时间匹配timestamp的数据类型。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，建立所述路谱信息数据库的初始数据库包括MYSQL数据库。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：对所述路谱信息数据库进行测试处理，以检查插入的数据值是否...

【专利技术属性】
技术研发人员：轩亮，张延河，沈永康，余五新，
申请(专利权)人：江汉大学，
类型：发明
国别省市：