多功能电子电压调节器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种主要适用于机动车辆交流发电机的多功能电子电压调节器。其检测放大电路由Ｒ１—Ｒ４，与晶体管ＢＧ相连的２只稳压管ＤＷ和微调电位器Ｗ组成；执行续流电路由智能型带保护功能的集成块和二极管Ｄ组成。它具有无触点、无火花调节，结构简单、性能稳定、寿命长、价格低等优点。由于采用ＢＴＳ４１２智能型功率开关作执行元件，当遇到过载、过热、短路等故障时，本调节器均能得到有效的保护。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种主要适用于机动车辆交流发电机的多功能电子电压调节器，亦可用于柴油、汽油发电机组的蓄电池启动系统。它由检测放大电路、执行续流电路和外壳组成。在现在技术中，如重庆汽车闪光继电器厂生产的双环牌JFT电压调节器等继电器和晶体管电压调节器，因无保护装置，在发电机磁场线圈烧坏、过载、过热、短路等故障发生时，容易造成调节器损坏，增添维修和调换的诸多不便，且影响正常运行。本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种具有多功能保护的电子电压调节器。一种多功能电子电压调节器，其检测放大电路由电阻R1－R4与晶体管BG相连的稳压管DW1、DW2和微调电位器W组成；执行续流电路由IC－BTS412智能型功率开关和二级管D组成。BTS412的输入端2与晶体管BG相连，输出端5与发电机磁场线圈相接。它的外壳为金属构件，BTS412-->紧固在外壳内壁上（设有绝缘垫片），且外壳同时兼作散热片。本技术具有无触点、无火花调节，结构简单、性能稳定、寿命长、价格低等优点。由于集成块BTS412的工作温度在－55℃～＋150℃之间，并具有在负载端发生短路或器件自身温升超过规定值时，可快速切断电源，实现自我保护的特性。因此，当遇到过载、过热、短路等故障时，本调节器均能得到有效的保护。附图1本技术的一实施例电路原理图。图2为外壳结构示意图。图3为图2的府视图，标明了正、负和磁场极F三个接线端子。下面结合附图实施例详述如下：检测放大电路中的稳压管DW1分别与微调电位器W和晶体管BG的b极相连，稳压管DW2一端接电阻R3、R4中点，另一端接晶体管BG的e极。当集成块BTS412的输入端2有大于5伏的直流电压时，BTS412导通，输出端5有正极性电压输出；当输入2电压低于5V时，BTS412关闭，输出端5无电压输出。若交流发电机转速较低时，发出的电压也低，BG管截止，BTS412的2脚为高电位，BTS412导通，蓄电池向发电机磁场供电。若交流发电机转速增加，发出的电压增高到某一特定值时，BG管导通，BTS412的2脚电位降低，BTS412关闭。此时，输出端5脚无电压输出，发电机磁场失电，其输-->出电压随之下降，于是BG管关闭，BTS412的2脚电位又重新上升，蓄电池又开始向发电机磁场供电。如此循环，从而把发电机输出电压稳定在某一固定值范围。调整电阻R1与R2的比值，可得到不同电压输出。微调电位器W，可小范围调节发电机输出电压，取消W，则为固定电压输出。本调节器的集成块也可选用具有BTS412功率开关功能的其他类似集成块。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主要适用于机动车辆交流发电机的多功能电子电压调节器，由检测放大电路、执行续流电路和外壳组成，其特征是检测放大电路由Ｒ１－Ｒ４与晶体管ＢＧ相连的稳压管ＤＷ１、ＤＷ２和微调电位器Ｗ组成；执行续流电路由智能型带保护功能的集成块和二级管Ｄ组成。

【技术特征摘要】
1、一种主要适用于机动车辆交流发电机的多功能电子电压调节器，由检测放大电路、执行续流电路和外壳组成，其特征是检测放大电路由R1-R4与晶体管BG相连的稳压管DW1、DW2和微调电位器W组成；执行续流电路由智能型带保护功能的集成块和二级管D组成。2、如权利要求1所述的调节器，其特征是执...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟德林，
申请(专利权)人：钟德林，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]