交流驱动变频调速电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交流电机驱动、变频调速的电动汽车，其特征是用交流电机取代现有电瓶车上的直流电机，由公知的变频调速装置将蓄电池的直流电转换成交流电，并采用变频方式调节交流电机的转速。这种电动汽车维修工作量小，能源转换效率可达８０％，一次充电后可连续行驶２００公里，适应市内及市郊运输的需要。在下坡和制动时，能把汽车的位能、动能转换为电能反馈给蓄电池，并减少刹车损失。（*该技术在1997年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通运输车辆，具体说是一种交流驱动变频调速电动汽车。公知的电动汽车又称电瓶车，采用直流电机驱动，脉宽调制调速，由蓄电池供电。这种电动汽车由于直流电机的整流子容易出现环火，维修工作量大，不能把下坡、制动时的能量送回蓄电池。本技术的目的是设计一种维修工作量小、能量转换效率高、可把下坡、制动时的位能或动能送回蓄电池的交流驱动变频调速电动汽车。把交流电机和变频调速装置用于现有的电动汽车，取代直流电机和脉宽调速装置就可以达到本技术的目的。本技术和现有的电动汽车一样，包括蓄电池、调速器、电动机、减速箱－离合器、车轮－车体、方向机和制动装置，其特征是电动机采用交流电机，调速器由变频调速装置、交流稳压电源和控制电源组成，交流稳压电源供给变频调速装置所需要的工作电压，变频调速装置控制交流电机的转速。本技术有如下附图：图1交流驱动变频调速电动汽车原理框图。图2逆变器示意图。图3稳压变压器示意图。图4稳压逆变器示意图。以下结合附图对本技术作进一步说明。图1是本技术原理框图。这种交流驱动变频调速电动汽车的基本组成与公知的电动汽车一样，包括蓄电池［1］、调速器［2］、电动机［3］、减速箱－离合器［4］、车轮－车体［5］、方向机［6］和制动装置［7］。本技术的特征是电动机［3］是交流电动机，如Y系列电机、YL系列电机、JO2系列电机均可；调速装置［8］是变频调速装置，如BP－6－380V－12kW变频调速装置、BP－6－220V－7.5kW变频调速装置，这两种变频调速装置的区别在于输出交流电压不同，分别为380V和220V，二者均为三相电；也可为单相电，但电机效率较低。蓄电池［1］的电压可选为300V或500V。若选用300V的蓄电池，可与220V的变频调速装置、220V的交流电机配套使用；-->若选用500V的蓄电池，可与380V的变频调速装置、380V的交流电机配套使用。变频调速装置所需要的220V交流稳压电源［9］也由蓄电池［1］供电，可采用的技术方案之一是UPS，即不间断电源（包括控制电源［11］在内），蓄电池［1］与UPS相联，UPS的输出端与变频调速装置［8］相联，可保证变频调速装置［8］正常工作，调节变频调速装置的电位器旋纽，可调节交流电机［3］的转速，达到调速的目的。交流稳压电源可采用的技术方案之二是由逆变器（如墨克末莱式逆变器）将蓄电池的直流电变为交流电，然后由交流稳压器稳压。墨克末莱式逆变器的构成参见图2，交流稳压器的构成参见图3。技术方案之三是采用专门设计的稳压逆变器（参见图4），它实际上是将公知的墨克末莱式逆变器和公知的交流稳压器合二为一，二者有共同的主磁路，即使用同一组铁芯，这样可以减轻重量和体积，节省原材料。逆变器所需要的控制电源［11］可选用公知的双稳态触发器，其输出脉冲电压可选为＋5V，脉宽200μs，频率50Hz。交流电机［3］与减速箱的连接方式与公知的电瓶车一样，车轮－车体［5］、方向机［6］和制动装置均不需改动。由于采用了交流电机，所以本技术具有维修工作量小、能量转换效率高的优点。采用直流电机时的能量转换效率约为60％，本技术则可达80％。当下坡、制动时的车速超过变频调速装置当时输出频率所对应的同步转速时，交流电机［3］就工作在发电状态，电机［3］所发的电通过调速器［2］向蓄电池［1］充电，同时产生制动力矩。这样，原来消耗在刹车片里的部分能量，又被储存到蓄电池［1］里去。现有的电瓶车一次充电后可行驶120公里左右，本技术的电动汽车一次充电后可连续行驶200公里，可以适应市内及市效运输的需要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
交流驱动变频调速电动汽车，包括蓄电池［１］、调速器［２］、电动机［３］、减速箱—离合器［４］、车轮—车体［５］、方向机［６］和制动装置［７］，本实用新型的特征在于电动机［３］是交流电机，调速器［２］由变频调速装置［８］、交流稳压电源［９］和控制电源［１１］组成。

【技术特征摘要】
1、交流驱动变频调速电动汽车，包括蓄电池[1]、调速器[2]、电动机[3]、减速箱-离合器[4]、车轮-车体[5]、方向机[6]和制动装置[7]，本实用新型的特征在于电动机[3]是交流电机，调速器[2]由变频调速装置[8]、交流稳压电源[9]和控制电源[11]组成。...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐耀细，赵鄂，李水清，何，
申请(专利权)人：核工业部二十五建设总公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]