本发明专利技术提供了一种充电故障的确定方法及装置，其中确定方法包括：在发生整车交流充电启动失败事件的情况下，采用故障树分析法对预先建立的引起充电启动失败的第一故障树进行分析，得到引起车辆充电失败的目标底事件及与目标底事件连接的目标中间事件，其中，第一故障树的顶事件为：车辆连接充电枪后，整车交流充电启动失败；输出引起整车交流充电失败的目标底事件及与目标底事件连接的目标中间事件。在发生整车交流充电启动失败的情况下，输出目标底事件及与目标底事件连接的目标中间事件，可以使维修人员了解车辆发生故障的原因以及车辆发生故障的根源。进而维修人员可以进行故障排查，快速定位车辆的问题，从而提高解决问题的效率，节省时间。节省时间。节省时间。
【技术实现步骤摘要】
一种充电故障的确定方法及装置
[0001]本专利技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种充电故障的确定方法及装置。
技术介绍
[0002]随着技术的不断发展，电动汽车不断普及。众所周知，不同于燃油汽车，电动汽车主要动力来源于动力电池。在电动汽车的充电过程中，很可能会发生充电故障。在发生充电故障时，如何提高检修效率，是需要考虑的。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种充电故障的确定方法及装置，以在车辆发生充电故障时，提高检修效率。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术提供了一种充电故障的确定方法，包括：在发生整车交流充电启动失败事件的情况下，采用故障树分析法对预先建立的引起充电启动失败的第一故障树进行分析，得到引起车辆充电失败的目标底事件及与所述目标底事件连接的目标中间事件，其中，所述第一故障树的顶事件为：车辆连接充电枪后，整车交流充电启动失败；输出引起所述整车交流充电失败的目标底事件及与所述目标底事件连接的目标中间事件。
[0005]可选的，所述目标中间事件包括：第一目标中间事件，所述第一目标中间事件为：车载充电机最大允许输入电流设置失败；所述目标底事件包括：与所述第一目标中间事件通过或闸连接的第一目标底事件，所述第一目标底事件包括：车载充电机故障和电池管理系统故障。
[0006]可选的，所述目标中间事件还包括：第二目标中间事件，所述第二目标中间事件为：充电连接装置未完全连接，所述第一目标中间事件与所述第二目标中间事件通过或闸连接；所述目标底事件还包括：与所述第二目标中间事件通过或闸连接的第二目标底事件，所述第二目标底事件包括以下至少之一：接触器K1无法闭合；接触器K2无法闭合；供电设备故障。
[0007]可选的，所述目标中间事件还包括：第三目标中间事件，所述第三目标中间事件为：车辆未准备就绪，所述第三目标中间事件和所述第二目标底事件通过或闸与所述第二目标中间事件连接；所述目标底事件还包括：与所述第三目标中间事件通过或闸连接的第三目标底事件，所述第三目标底事件包括：继电器开关S2无法闭合和电池管理系统故障。
[0008]可选的，所述目标中间事件还包括：第四目标中间事件，所述第四目标中间事件为充电连接装置未完全连接，所述第四目标中间事件和所述第三目标底事件通过或闸与所述第三目标中间事件连接；所述目标底事件还包括：与所述第四目标中间事件通过或闸连接的第四目标底事件，所述第四目标底事件为：供电设备故障。
[0009]可选的，所述目标中间事件还包括：第五目标中间事件，所述第五目标中间事件为继电器开关S1未切换至脉冲宽度调制，所述第五目标中间事件与所述第四目标底事件通过或闸与所述第四目标中间事件连接；所述目标底事件还包括：与所述第五目标中间事件通
过或闸连接的第五目标底事件，所述第五目标底事件包括以下至少两种：继电器开关S1故障；电子锁故障；继电器开关S3故障。
[0010]可选的，所述目标中间事件还包括：第六目标中间事件和/或第七目标中间事件，所述第六目标中间事件为：车载充电机处于非可充电状态，所述第七目标中间事件为：电池组处于非可充电状态，所述第六目标中间事件、所述第七目标中间事件、所述第四目标中间事件和所述第三目标底事件通过或闸与所述第三目标中间事件连接；所述目标底事件还包括：与所述第六目标中间事件通过或闸连接的第六目标底事件和/或与所述第七目标中间事件通过或闸连接的第七目标底事件；所述第六目标底事件为：车载充电机故障和电池管理系统故障；所述第七目标底事件为：电池故障和电池管理系统故障。
[0011]可选的，还包括：确定所述目标底事件出现的概率，并输出所述目标底事件和所述目标底事件对应的概率。
[0012]本专利技术的另一实施例提供了一种充电故障的确定装置，所述确定装置包括：确定模块，用于在发生整车充电启动失败事件的情况下，采用故障树分析法对预先建立的引起充电启动失败的第一故障树进行分析，得到引起车辆充电失败的目标底事件及与所述目标底事件连接的目标中间事件，其中，所述第一故障树的顶层事件为：车辆连接充电枪后，整车交流充电启动失败；输出模块，用于输出引起所述引起车辆充电失败的目标底事件及与所述目标底事件连接的目标中间事件。
[0013]本专利技术的又一实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如上所述的确定方法。
[0014]本专利技术的上述技术方案至少有如下有益效果：
[0015]本专利技术实施例的确定方法，在发生整车交流充电启动失败的情况下，维修人员需要对车辆进行全面排查，效率较低，耗费人力物力。本专利技术实施例的确定方法，通过在发生整车交流充电启动失败的情况下，输出目标底事件，可以使维修人员了解车辆发生故障的原因，输出与目标底事件连接的目标中间事件，可以使维修人员了解车辆发生故障的根源。进而维修人员可以根据输出的目标底事件和与目标底事件连接的目标中间事件进行故障排查，快速定位车辆的问题，可以提高解决问题的效率，节省时间，进一步的可以提高排查故障的可靠性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术实施例提供的一种充电控制导引电路的原理图；
[0017]图2为本专利技术实施例提供的一种交流充电连接过程和控制时序图；
[0018]图3为本专利技术实施例提供的一种充电故障的确定方法的流程示意图；
[0019]图4为本专利技术实施例提供的一种整车交流充电启动失败的故障树；
[0020]图5为本专利技术实施例提供的另一种整车交流充电启动失败的故障树；
[0021]图6为本专利技术实施例提供的另一种充电故障的确定方法的流程示意图；
[0022]图7为本专利技术实施例提供的一种充电故障的确定装置的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具
体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本专利技术的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本专利技术的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。
[0024]应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本专利技术的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
[0025]在本专利技术的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本专利技术实施例的实施过程构成任何限定。
[0026]应理解，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电故障的确定方法，其特征在于，所述确定方法包括：在发生整车交流充电启动失败事件的情况下，采用故障树分析法对预先建立的引起充电启动失败的第一故障树进行分析，得到引起车辆充电失败的目标底事件及与所述目标底事件连接的目标中间事件，其中，所述第一故障树的顶事件为：车辆连接充电枪后，整车交流充电启动失败；输出引起所述整车交流充电失败的目标底事件及与所述目标底事件连接的目标中间事件。2.根据权利要求1所述的确定方法，其特征在于，所述目标中间事件包括：第一目标中间事件，所述第一目标中间事件为：车载充电机最大允许输入电流设置失败；所述目标底事件包括：与所述第一目标中间事件通过或闸连接的第一目标底事件，所述第一目标底事件包括：车载充电机故障和电池管理系统故障。3.根据权利要求2所述的确定方法，其特征在于，所述目标中间事件还包括：第二目标中间事件，所述第二目标中间事件为：充电连接装置未完全连接，所述第一目标中间事件与所述第二目标中间事件通过或闸连接；所述目标底事件还包括：与所述第二目标中间事件通过或闸连接的第二目标底事件，所述第二目标底事件包括以下至少之一：接触器K1无法闭合；接触器K2无法闭合；供电设备故障。4.根据权利要求3所述的确定方法，其特征在于，所述目标中间事件还包括：第三目标中间事件，所述第三目标中间事件为：车辆未准备就绪，所述第三目标中间事件和所述第二目标底事件通过或闸与所述第二目标中间事件连接；所述目标底事件还包括：与所述第三目标中间事件通过或闸连接的第三目标底事件，所述第三目标底事件包括：继电器开关S2无法闭合和电池管理系统故障。5.根据权利要求4所述的确定方法，其特征在于，所述目标中间事件还包括：第四目标中间事件，所述第四目标中间事件为充电连接装置未完全连接，所述第四目标中间事件和所述第三目标底事件通过或闸与所述第三目标中间事件连接；所述目标底事件还包括：与所述第四目标中间事件通过或闸连接的第四目标底事件，所述第四目标底事件为：供电设备故障...
【专利技术属性】
技术研发人员：温晨，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。