本发明专利技术公开了一种车辆及其燃料电池冷却系统的控制方法、装置和系统，其中，冷却系统包括用于对冷却液的水温进行调节的水温调节件，控制方法包括：获取冷却液的水温，并获取冷却系统当前所处的环境温度；根据环境温度与基准环境温度之间的温度差值对基准环境温度对应的水温与水温调节件的控制参数之间的关系进行调整；根据水温和调整后的水温与水温调节件的控制参数之间的关系获取水温调节件的控制参数；根据控制参数对调节件进行控制。由此，能够在不同的环境温度下控制冷却液的水温维持稳定，最大程度上避免系统在不同环境下运行时水温的剧烈波动，从而提高燃料电池的工作效率及使用寿命。及使用寿命。及使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
车辆及其燃料电池冷却系统的控制方法、装置和系统
[0001]本专利技术涉及燃料电池
，尤其涉及一种用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法、一种用于车辆的燃料电池冷却系统的控制装置、一种用于车辆的燃料电池冷却系统和一种车辆。
技术介绍
[0002]随着燃料电池技术的逐步成熟，燃料电池在汽车上的运用逐渐增多，但由于燃料电池本身特性原因，相对于传统汽车有更多的限制。其中，燃料电池对温度特别敏感，随着水温由低到高，燃料电池效率会逐步提升，但水温超过某一限制(一般80℃)又会影响催化剂，影响反应效率，因此燃料电池的工作温度范围通常为70～80℃。
[0003]目前，对于燃料电池冷却系统中的水泵转速、风扇转速以及节温器角度均是跟随水温变化进行调整，该方式控制简单，但会因环境温度差异导致水温剧烈波动，从而降低燃料电池的工作效率和使用寿命。
技术实现思路
[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法，能够在不同的环境温度下控制冷却液的水温维持稳定，最大程度上避免系统在不同环境下运行时水温的剧烈波动，从而提高燃料电池的工作效率及使用寿命。
[0005]本专利技术的第二个目的在于提出一种用于车辆的燃料电池冷却系统的控制装置。
[0006]本专利技术的第三个目的在于提出一种用于车辆的燃料电池冷却系统。
[0007]本专利技术的第四个目的在于提出一种车辆。
[0008]为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法，冷却系统包括用于对冷却液的水温进行调节的水温调节件，方法包括以下步骤：获取冷却液的水温，并获取冷却系统当前所处的环境温度；根据环境温度与基准环境温度之间的温度差值对基准环境温度对应的水温与水温调节件的控制参数之间的关系进行调整；根据水温和调整后的水温与水温调节件的控制参数之间的关系获取水温调节件的控制参数；根据控制参数对调节件进行控制。
[0009]根据本专利技术实施例的用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法，获取冷却液的水温以及冷却系统当前所处的环境温度，并根据环境温度与基准环境温度之间的温度差值对基准环境温度对应的水温与水温调节件的控制参数之间的关系进行调整，以及根据水温和调整后的水温与水温调节件的控制参数之间的关系获取水温调节件的控制参数，并根据控制参数对调节件进行控制，从而能够在不同的环境温度下控制冷却液的水温维持稳定，最大程度上避免系统在不同环境下运行时水温的剧烈波动，从而提高燃料电池的工作效率及使用寿命。
[0010]另外，根据本专利技术上述实施例的用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法，还可
以具有如下的附加技术特征：
[0011]根据本专利技术的一个实施例，根据环境温度与基准环境温度之间的温度差值对基准环境温度对应的水温与水温调节件的控制参数之间的关系进行调整，包括：根据温度差值调节基准环境温度对应的水温区间范围和水温区间范围对应的水温调节件的控制参数，其中，不同的水温区间范围对应不同的水温调节件的控制参数。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，根据水温和调整后的水温与水温调节件的控制参数之间的关系获取水温调节件的控制参数，包括：获取水温所处的水温区间范围；根据水温区间范围获取水温调节件的控制参数。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，获取冷却系统当前所处的环境温度，包括：获取车辆的状态，并根据车辆的状态获取环境温度的采样周期，其中，不同的车辆状态对应不同的采样周期；按照采样周期获取冷却系统当前所处的环境温度。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，车辆的状态包括启动状态、行驶状态、怠速状态和停止状态中的一种或多种。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，水温调节件包括风扇和/或节温器，控制参数包括风扇风速和/或节温器开度。
[0016]为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种用于车辆的燃料电池冷却系统的控制装置，冷却系统包括用于对冷却液的水温进行调节的水温调节件，装置包括：水温获取模块，用于获取冷却液的水温；环境温度获取模块，用于获取冷却系统当前所处的环境温度；调整模块，用于根据环境温度与基准环境温度之间的温度差值对基准环境温度对应的水温与水温调节件的控制参数之间的关系进行调整；参数获取模块，用于根据水温和调整后的水温与水温调节件的控制参数之间的关系获取水温调节件的控制参数；控制模块，用于根据控制参数对调节件进行控制。
[0017]根据本专利技术实施例的用于车辆的燃料电池冷却系统的控制装置，通过水温获取模块获取冷却液的水温，并通过环境温度获取模块获取冷却系统当前所处的环境温度，以及通过调整模块根据环境温度与基准环境温度之间的温度差值对基准环境温度对应的水温与水温调节件的控制参数之间的关系进行调整，并通过参数获取模块根据水温和调整后的水温与水温调节件的控制参数之间的关系获取水温调节件的控制参数，以及通过控制模块根据控制参数对调节件进行控制，从而能够在不同的环境温度下控制冷却液的水温维持稳定，最大程度上避免系统在不同环境下运行时水温的剧烈波动，从而提高燃料电池的工作效率及使用寿命。
[0018]为达到上述目的，本专利技术第三方面实施例提出了一种用于车辆的燃料电池冷却系统，包括：燃料电池电堆、水泵、散热器、水温调节件和控制装置，水温调节件包括节温器和对应散热器设置的风扇，其中，燃料电池电堆包括进水口和出水口，且内部注入有冷却液；水泵的出水口与燃料电池电堆的进水口相连；节温器的第一端与水泵的进水口相连，节温器的第二端与燃料电池电堆的出水口相连；散热器的出水口与节温器的第三端相连，散热器的进水口与燃料电池电堆的出水口相连；控制装置与节温器、风扇和水泵进行通信连接，用于对水泵进行启停控制，并按照上述实施例的用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法对节温器和风扇进行控制。
[0019]根据本专利技术实施例的用于车辆的燃料电池冷却系统，通过上述的用于车辆的燃料
电池冷却系统的控制方法，能够在不同的环境温度下控制冷却液的水温维持稳定，最大程度上避免系统在不同环境下运行时水温的剧烈波动，从而提高燃料电池的工作效率及使用寿命。
[0020]另外，根据本专利技术上述实施例的用于车辆的燃料电池冷却系统，还可以具有如下的附加技术特征：
[0021]根据本专利技术的一个实施例，冷却系统还包括：PTC加热器，PTC加热器的一端与燃料电池电堆的进水口相连，PTC加热器的另一端与燃料电池电堆的出水口相连，其中，控制装置还与PTC加热器进行通信，用于根据冷却液的水温对PTC加热器进行启停控制。
[0022]为达到上述目的，本专利技术第四方面实施例提出了一种车辆，包括上述的用于车辆的燃料电池冷却系统。
[0023]根据本专利技术实施例的车辆，通过上述的用于车辆的燃料电池冷却系统，能够在不同的环境温度下控制冷却液的水温维持稳定，最大程度上避免系统在不同环境下运行时水温的剧烈波动，从而提高燃料电池的工作效率及使用寿命。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法，其特征在于，所述冷却系统包括用于对冷却液的水温进行调节的水温调节件，所述方法包括：获取所述冷却液的水温，并获取所述冷却系统当前所处的环境温度；根据所述环境温度与基准环境温度之间的温度差值对所述基准环境温度对应的水温与所述水温调节件的控制参数之间的关系进行调整；根据所述水温和调整后的水温与所述水温调节件的控制参数之间的关系获取所述水温调节件的控制参数；根据所述控制参数对所述调节件进行控制。2.如权利要求1所述的用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法，其特征在于，所述根据所述环境温度与基准环境温度之间的温度差值对所述基准环境温度对应的水温与所述水温调节件的控制参数之间的关系进行调整，包括：根据所述温度差值调节所述基准环境温度对应的水温区间范围和所述水温区间范围对应的水温调节件的控制参数，其中，不同的水温区间范围对应不同的水温调节件的控制参数。3.如权利要求2所述的用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法，其特征在于，所述根据所述水温和调整后的水温与所述水温调节件的控制参数之间的关系获取所述水温调节件的控制参数，包括：获取所述水温所处的水温区间范围；根据所述水温区间范围获取所述水温调节件的控制参数。4.如权利要求1
‑
3中任一项所述的用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法，其特征在于，所述获取所述冷却系统当前所处的环境温度，包括：获取所述车辆的状态，并根据所述车辆的状态获取所述环境温度的采样周期，其中，不同的车辆状态对应不同的采样周期；按照所述采样周期获取所述冷却系统当前所处的环境温度。5.如权利要求4所述的用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法，其特征在于，所述车辆的状态包括启动状态、行驶状态、怠速状态和停止状态中的一种或多种。6.如权利要求1所述的用于车辆的燃料电池冷却系统的控制方法，其特征在于，所述水温调节件包括风扇和/或节温器，所述控制参数包括风扇风速和/...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈帅，刘新海，杨婷婷，林志铭，初洪超，刘慧，
申请(专利权)人：宝能汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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