一种定子及电机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电机定子及电机，定子绕组的每个相绕组为2支路绕组并联，定子绕组包括沿定子铁芯径向依次设置的多个线圈单元，每个线圈单元包括沿定子铁芯周向依次设置的多个导体组，每个导体组包括3个导体，3个导体沿定子铁芯周向依次包围设置，每个导体组的每个导体位于定子铁芯径向相邻两层。提供一种定子及电机，采用定子绕组每极每相槽数为3,每相绕组为2支路绕组并联结构，满足电机的定子绕组设计和电磁设计，实现转子灵活安装。实现转子灵活安装。实现转子灵活安装。

【技术实现步骤摘要】
一种定子及电机


[0001]本技术涉及电机领域，具体而言，涉及一种定子及电机。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车技术的快速发展，对于车用驱动电机的性能要求越来越高，用于新能源汽车的电机多采用分布绕组，每极每相槽数多选为2或者3。对于三个支路并联的相绕组而言，定子绕组的每极每相槽数多为3；对于两个或四个支路并联的相绕组而言，定子绕组的每极每相槽数多为2。对于每极每相槽数为2，3支路绕组目前可选方案较少，限制了电机的绕组设计和电磁设计；且目前可选的较少方案的电机定子绕组中同一导体的两个两个槽内部位于定子铁芯径向最内侧同一层，导致电机的定子绕组占据转子空间，限制转子安装方向。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种定子及电机，采用定子绕组每极每相槽数为3,每相绕组为2支路绕组并联结构，满足电机的定子绕组设计和电磁设计，实现转子灵活安装。
[0004]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种定子，包括：
[0005]定子铁芯，定子铁芯具有多个槽；
[0006]定子绕组，包括安装在定子铁芯上的多个相绕组，定子绕组为每极每相槽数为3；
[0007]定子绕组的每个相绕组为2支路绕组并联，定子绕组包括沿定子铁芯径向依次设置的多个线圈单元，每个线圈单元包括沿定子铁芯周向依次设置的多个导体组，每个导体组包括3个导体，3个导体沿定子铁芯周向依次包围设置，每个导体组的每个导体位于定子铁芯径向相邻两层。
[0008]进一步地，定子绕组的每个线圈单元的每个导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距为整节距，第三个导体的节距为短节距；定子绕组中除位于定子铁芯径向同层相焊接的两个导体外，其余相焊接的两个导体间的节距为整节距。
[0009]进一步地，定子绕组的每个线圈单元的每个导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距为短节距，第三个导体的节距为短节距；定子绕组中除位于定子铁芯径向同层相焊接的两个导体外，其余相焊接的两个导体间的节距为长节距。
[0010]进一步地，定子绕组的每个线圈单元的每个导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距为长节距，第三个导体的节距为短节距；定子绕组中除位于定子铁芯径向同层相焊接的两个导体外，其余相焊接的两个导体间的节距为短节距。
[0011]进一步地，定子绕组的每个线圈单元的每个导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距为整节距，第三个导体的节距为短节距；定子绕组中位于定子铁芯径向第N层及第N+1层相焊接的两个导体间的节距为整节距，位于定子铁芯径向第N+1层及第N+2层相焊接的两个导体间的节距为长节距，其中N为大于等于1的奇数。
[0012]进一步地，定子绕组的每个线圈单元的每个导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距为整节距，第三个导体的节距为短节距；定子绕组中位于定子铁芯径向第N层及第N+1层相焊接的两个导体间的节距为整节距，位于定子铁芯径向第N+1层及第N+2层相焊接的两个导体间的节距为短节距，其中N为大于等于1的奇数。
[0013]进一步地，定子绕组中除位于定子铁芯径向第M/2层及第M/2+1层的线圈组的每个导体组的3个导体中第一个导体的节距长节距、第二个导体的节距为短节距、第三个导体的节距为短节距外，其余线圈单元的每个导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距为整节距，第三个导体的节距为短节距；定子绕组中除位于定子铁芯径向第M/2层及第M/2+1层相焊接的两个导体间的节距为长节距外，其余相焊接的两个导体间的节距为整节距，其中M为定子铁芯槽内导体层数。
[0014]进一步地，定子绕组中除位于定子铁芯径向第M/2层及第M/2+1层的线圈组的每个导体组的3个导体中第一个导体的节距长节距、第二个导体的节距为长节距、第三个导体的节距为短节距外，其余线圈单元的每个导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距为整节距，第三个导体的节距为短节距；定子绕组中除位于定子铁芯径向第M/2层及第M/2+1层相焊接的两个导体间的节距为短节距及位于定子铁芯径向第N+1层及第N+2层相焊接的两个导体间的节距为短节距外，其余相焊接的两个导体间的节距为整节距，其中N为大于等于1的奇数，M为定子铁芯槽内导体层数。
[0015]进一步地，定子绕组的每个相绕组的每个支路绕组中第一个导体位于定子铁芯周向的两端连接第三个导体，该支路绕组中一个第二个导体位于定子铁芯周向的两端连接另两个第二导体。
[0016]根据本技术的另一方面，提供了一种电机，包括上述的定子。
[0017]应用本技术的技术方案，一种定子及电机，定子铁芯，定子铁芯具有多个槽；定子绕组，包括安装在定子铁芯上的多个相绕组，定子绕组为每极每相槽数为3；定子绕组的每个相绕组为2支路绕组并联，定子绕组包括沿定子铁芯径向依次设置的多个线圈单元，每个线圈单元包括沿定子铁芯周向依次设置的多个导体组，每个导体组包括3个导体，3个导体沿定子铁芯周向依次包围设置，每个导体组的每个导体位于定子铁芯径向相邻两层。主要目的在于提供一种定子及电机，采用定子绕组每极每相槽数为3,每相绕组为2支路绕组并联结构，满足电机的定子绕组设计和电磁设计，实现转子灵活安装。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1是本技术实施例中定子的结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例中定子绕组一相绕组的结构示意图；
[0021]图3是本技术实施例一定子绕组一相绕组的平面展开示意图；
[0022]图4是本技术实施例二定子绕组一相绕组的平面展开示意图；
[0023]图5是本技术实施例三定子绕组一相绕组的平面展开示意图；
[0024]图6是本技术实施例四定子绕组一相绕组的平面展开示意图；
[0025]图7是本技术实施例五定子绕组一相绕组的平面展开示意图；
[0026]图8是本技术实施例六定子绕组一相绕组的平面展开示意图；
[0027]图9是本技术实施例七定子绕组一相绕组的平面展开示意图；
[0028]图10是本技术实施例八定子绕组一相绕组的平面展开示意图；
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0030]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于限定特定顺序。本技术下述各个实施例可以单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定子，包括：定子铁芯，所述定子铁芯具有多个槽；定子绕组，包括安装在所述定子铁芯上的多个相绕组，所述定子绕组为每极每相槽数为3；其特征在于：定子绕组的每个所述相绕组为2支路绕组并联，定子绕组包括沿所述定子铁芯径向依次设置的多个线圈单元，每个所述线圈单元包括沿所述定子铁芯周向依次设置的多个导体组，每个所述导体组包括3个导体，3个导体沿所述定子铁芯周向依次包围设置，每个所述导体组的每个导体位于所述定子铁芯径向相邻两层。2.根据权利要求1所述的定子，其特征在于，所述定子绕组的每个所述线圈单元的每个所述导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距为整节距，第三个导体的节距为短节距；所述定子绕组中除位于定子铁芯径向同层相焊接的两个导体外，其余相焊接的两个导体间的节距为整节距。3.根据权利要求1所述的定子，其特征在于，所述定子绕组的每个所述线圈单元的每个所述导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距为短节距，第三个导体的节距为短节距；所述定子绕组中除位于定子铁芯径向同层相焊接的两个导体外，其余相焊接的两个导体间的节距为长节距。4.根据权利要求1所述的定子，其特征在于，所述定子绕组的每个所述线圈单元的每个所述导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距为长节距，第三个导体的节距为短节距；所述定子绕组中除位于定子铁芯径向同层相焊接的两个导体外，其余相焊接的两个导体间的节距为短节距。5.根据权利要求1所述的定子，其特征在于，所述定子绕组的每个所述线圈单元的每个所述导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距为整节距，第三个导体的节距为短节距；所述定子绕组中位于所述定子铁芯径向第N层及第N+1层相焊接的两个导体间的节距为整节距，位于所述定子铁芯径向第N+1层及第N+2层相焊接的两个导体间的节距为长节距，其中N为大于等于1的奇数。6.根据权利要求1所述的定子，其特征在于，所述定子绕组的每个所述线圈单元的每个所述导体组的3个导体中第一个导体的节距为长节距、第二个导体的节距...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏晓东，佟方，任玉亮，
申请(专利权)人：天津松正汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：