一种船载声光驱离系统用蓄电池组技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船载声光驱离系统用蓄电池组，涉及蓄电池加工技术领域。包括外壳体和内壳体，外壳体包括开口向上的放置箱和放置箱上方设置的箱盖，内壳体内部设置放置桶，内壳体底部设置有一层负极汇流片，放置桶底部设置有负极导流块与负极汇流片相连接，负极汇流片一侧与内壳体外部的负极连接线相连接，放置桶内部放置有电池，电池下端负极板与负极导流块相接触，电池上端的正极凸块与箱盖之间设置有正极固定机构，正极固定机构包括固定板，所述固定板下端设置正极导流块，固定板上端设置有正极汇流板。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，能够便捷性的对蓄电池组进行拆卸替换单个电池，减少维修替换的成本，便于航行使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种船载声光驱离系统用蓄电池组


[0001]本技术涉及蓄电池加工
，尤其涉及一种船载声光驱离系统用蓄电池组。

技术介绍

[0002]声光驱离系统主要是通过设备放射光源和一定频率的声波来达到对生物驱散的目的，而船载声光驱离系统则是主要对水中的鱼群进行驱散来保证航行的便捷性。
[0003]在船上使用的声光驱离系统主要是采用蓄电池组来保证电源，而在实际航行过程中由于航行时间较长，特别是在海中航行时，由于气候的影响，蓄电池组的寿命相较于常规使用环境来说更低，而在航行过程中物资携带有限，对于传统的电池组来说当出现故障后需要更换整个蓄电池组，而航行过程中声光驱离系统的使用较为频繁，为了保证系统能够持续使用通常需要携带大量的蓄电池组进行备用，浪费实际航行的仓储，给实际的使用带来较大的困扰。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中蓄电池故障后整体更换较为浪费的问题，而提出的一种船载声光驱离系统用蓄电池组。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种船载声光驱离系统用蓄电池组，包括外壳体和外壳体内部设置的内壳体，所述外壳体包括开口向上的放置箱和放置箱上方设置的箱盖，所述箱盖上端两侧分别设置有负极接头和正极接头，所述内壳体内部设置多个内凹的放置桶，所述内壳体底部设置有一层负极汇流片，所述放置桶底部设置有负极导流块与负极汇流片相连接，且负极汇流片一侧穿过内壳体与内壳体外部的负极连接线相连接，所述负极连接线外部设置有与内壳体外侧相固定的防护块，所述负极连接线上端与负极接头相连接，所述放置桶内部放置有电池，所述电池下端设置有负极板与负极导流块相接触，所述电池上端设置有正极凸块，所述正极凸块向放置桶上方延伸与箱盖之间设置有正极固定机构，所述正极固定机构包括固定板，所述固定板下端设置多个与正极凸块相对应的正极导流块，且正极导流块与正极凸块相挤压接触，所述固定板上端设置有正极汇流板，所述正极汇流板一侧设置正极连接线与正极接头相连接。
[0007]优选的，所述箱盖内侧壁与外壳体上端外侧壁滑动连接，且箱盖侧壁上通过多个第一固定钉与外壳体外侧壁相固定。
[0008]优选的，为了保证电池安装的稳定性，防止电池在实际航行过程中由于震动造成松动，所述放置桶底部的负极导流块上方通过金属弹性件连接有金属承压板，所述电池的负极板与金属承压板挤压接触。
[0009]优选的，为了进一步保证电池安放的稳定性，所述放置桶内壁上设置有一圈弹性层，所述弹性层与电池侧壁相挤压。
[0010]优选的，为了方便对各个电池进行位置固定，防止振动时偏移造成接触不良，所述固定板下端设置一层限位板，所述限位板上开设多个穿孔，所述正极凸块穿过穿孔与正极导流块相接触挤压，所述限位板与放置桶侧壁上端通过第二固定钉相固定。
[0011]优选的，为了方便对固定板的安装进行精准定位，所述限位板上端设置多个导向杆，所述固定板下方设置有多个限位口，所述导向杆与限位口位置相对应，且导向杆上端插入限位口中。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种船载声光驱离系统用蓄电池组，具备以下有益效果：
[0013]1、通过外壳体、放置箱、箱盖、第一固定钉、内壳体、放置桶、电池的设置，便于对单个电池进行拆分和替换，方便对电池组进行检修和维护，避免电池组出现故障后直接替换全部的蓄电池组，提升蓄电池维护的便捷性，降低维护成本。
[0014]2、通过负极汇流片、负极导流块、金属弹性件、金属承压板、防护块、负极连接线、限位板、穿孔、导向杆、第二固定钉、固定板、正极导流块、限位口、正极汇流板、正极连接线的设置，能够有效保证电池正负极的连接，同时有效保证电池之间连接安装的稳定性，保证电流的稳定性。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术设计合理，使用便捷，能够便捷性的对蓄电池组进行拆卸替换单个电池，保证蓄电池组工作的连续性，同时减少维修替换的成本，便于航行使用。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术外壳体正视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术放置箱正视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术放置箱俯视剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术电池结构示意图；
[0021]图6为本技术正极固定机构正视拆分剖面结构示意图。
[0022]图中：1、外壳体；101、放置箱；102、箱盖；103、第一固定钉；104、负极接头；105、正极接头；2、内壳体；201、放置桶；202、弹性层；203、负极汇流片；204、负极导流块；205、金属弹性件；206、金属承压板；207、防护块；208、负极连接线；3、电池；301、负极板；302、正极凸块；4、正极固定机构；41、限位板；411、穿孔；412、导向杆；413、第二固定钉；42、固定板；421、正极导流块；422、限位口；423、正极汇流板；424、正极连接线。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]实施例：
[0026]参照图1
‑
6，一种船载声光驱离系统用蓄电池组，包括外壳体1和外壳体1内部设置的内壳体2，对整个电池组形成两层防护，保证其使用的安全性，所述外壳体1包括开口向上的放置箱101和放置箱101上方设置的箱盖102，所述箱盖102上端两侧分别设置有负极接头104和正极接头105，便于对蓄电池进行安装和连接，所述内壳体2内部设置多个内凹的放置桶201，方便放置单个电池，所述内壳体2底部设置有一层负极汇流片203，所述放置桶201底部设置有负极导流块204与负极汇流片203相连接，且负极汇流片203一侧穿过内壳体2与内壳体2外部的负极连接线208相连接，方便将多个电池的附近进行汇流，所述负极连接线208外部设置有与内壳体2外侧相固定的防护块207，所述负极连接线208上端与负极接头104相连接，保证安装的安全性，所述放置桶201内部放置有电池3，所述电池3下端设置有负极板301与负极导流块204相接触，所述电池3上端设置有正极凸块302，所述正极凸块302向放置桶201上方延伸与箱盖102之间设置有正极固定机构4，所述正极固定机构4包括固定板42，所述固定板42下端设置多个与正极凸块302相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船载声光驱离系统用蓄电池组，包括外壳体(1)和外壳体(1)内部设置的内壳体(2)，其特征在于：所述外壳体(1)包括开口向上的放置箱(101)和放置箱(101)上方设置的箱盖(102)，所述箱盖(102)上端两侧分别设置有负极接头(104)和正极接头(105)，所述内壳体(2)内部设置多个内凹的放置桶(201)，所述内壳体(2)底部设置有一层负极汇流片(203)，所述放置桶(201)底部设置有负极导流块(204)与负极汇流片(203)相连接，且负极汇流片(203)一侧穿过内壳体(2)与内壳体(2)外部的负极连接线(208)相连接，所述负极连接线(208)外部设置有与内壳体(2)外侧相固定的防护块(207)，所述负极连接线(208)上端与负极接头(104)相连接，所述放置桶(201)内部放置有电池(3)，所述电池(3)下端设置有负极板(301)与负极导流块(204)相接触，所述电池(3)上端设置有正极凸块(302)，所述正极凸块(302)向放置桶(201)上方延伸与箱盖(102)之间设置有正极固定机构(4)，所述正极固定机构(4)包括固定板(42)，所述固定板(42)下端设置多个与正极凸块(302)相对应的正极导流块(421)，且正极导流块(421)与正极凸块(302)相挤压接触，内壳体(2)上端四周相挤压，所述固定板(42)上端设置有正极汇流板(423)，所述正极汇流板(423)一侧设置正极连接线(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑平，齐小峰，弓波，
申请(专利权)人：黄山联合应用技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：