用于车辆的电动窗设备制造技术

一种用于车辆的电动窗设备。它具有一个能够与用于打开电动窗的开关操作同时切断一个电动窗关闭控制开关元件的紧急开关，和一个在印刷电路板上以电极图案形式提供的常闭触点与常开触头之间滑移的接触器，电路板上的电极遍布接触器滑移区，且接触器滑移区以外的整个板表面用防水保护涂层覆盖。在车辆沉入水中之类事件中能通过保持常开触点的导电状态，使紧急开关不会异常地同时激励开窗和关窗继电器。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的电动窗设备本专利技术涉及用于车辆的电动窗设备，该设备能用电动机构开关门窗。常规的电动窗设备是用自动复位式电动窗开关按照两个步骤操作的。该开关在开窗或关窗方向的第一步骤(手动模式)操作是通过一个触点激励一个开窗继电器或关窗继电器，借此把一个前向(正向)或反向驱动电压加到一个电动机上，电动机以正向或反向转动，使窗玻璃向上或向下移动到合乎需要的程度。电动窗开关在开窗或关窗方向的第二步骤(暂时自动模式)操作是操纵一个自动闩锁电路，使开窗或关窗继电器保持一种激励状态，从而使电动机能够继续向前或向后转动，直至窗玻璃向下或向上移动到全限为止。然而，用于车辆的常规电动窗设备存在下述重要问题。通常根据电动窗开关的操作模式，通过激励开窗继电器或关窗继电器，把一个正向或反向驱动电压加到电动窗机构的驱动电动机上，使电动窗设备工作。然而，在例如车辆沉入水中的意外情况下，两个继电器可能碰巧同时被激励，从而电动机不能通过操纵电动窗开关而转动，并且不能开窗或关窗。如果驾驶员不能通过操纵电动窗开关而用电动机打开任何门窗，则问题是严重的，因为某人或某些人不能从沉入水中的车辆逃出。因此，本专利技术之主要目的在于提供一种用于车辆的电动窗设备，该设备的工作方法是：根据电动窗开关的操作方向，接通一个由开窗继电器或关窗继电器组成的控制开关元件，以按打开或闭合方向驱动电动窗机构的一个激励器；并且该设备还装有一个紧急开关，它在发生异常地同时激励开窗和关窗控制开关元件的事故(例如车辆沉入水中)情况下，能够与电动窗开关的手动操作同步地激励，并且能够断开该关窗控制开关元件，从而使窗能用电动机打开。-->本专利技术之另一目的在于提供一种用于车辆的电动窗设备，其中一个紧急开关具有一个接触器，它能够滑动于以电极图案形式在印刷电路板上提供的正常关(NC)触点与正常开(NO)触点之间。在接触器上，NO触点电极遍布接触器滑动区，而接触器滑动区之外的整个电路板表面则涂以防水保护涂料；这样，即使在例如车辆沉入水中的事故中由于电解而部分损坏电极图案的暴露表面，也可保持NO触点的导电状态。图1是电路图，说明常规电动窗设备的标准电路系统的示范结构。图2是电路图，说明根据本专利技术一个方面的电动窗设备的电路系统的示范结构。图3是电路图，说明根据本专利技术另一个方面的电动窗设备的电路系统的示范结构。图4是电路图，说明根据本专利技术又一个方面的电动窗设备的电路系统的示范结构。图5是根据本专利技术一个方面的电动窗设备的示范电力开关单元的平面图。图6是图5的电力开关单元的底视图。图7是平面图，说明图5的电力开关单元的各触点的结构。图8说明在印刷电路板上形成的防护电解电极图案，该图案是根据本专利技术的图6电力开关单元中紧急开关的触点。图9说明在印刷电路板上形成的不防护电解电极图案，该图案是图6电力开关单元中紧急开关的触点。图10是电路图，说明根据本专利技术另一个方面的电动窗设备的开关的示范结构。图11说明在印刷电路板上形成的示范电极图案，该图案是图10开关的触点。图12说明在印刷电路板上形成的电极图案的另一实例，该图案是图10开关的触点。图13说明一个示范电路图，图中阴极(负电极)图案具有一个在其中形成的通孔，用于跨接阳极(正电极)图案的界面连接。图14说明一个示范电路图，图中阳极(正电极)图案具有一个在其-->中形成的通孔，用于跨接阴极(负电极)图案的界面连接。图1是典型电路图，说明常规电动窗设备的电路布置。电路结构包括：一个驱动控制电路1，用于把门窗机构(未示出)的一个DC电动机M驱动成正向或反向转动，以便在开窗或关窗方向在自动复位式复合电动窗开关的第一步骤(手动模式)操作期间开窗或关窗；一个自动闩锁电路2，用来在驱动控制电路1的控制下继续进行DC电动机M的正向或反向转动，直至在电动窗开关的第二步骤(暂时自动模式)操作以后在开窗或关窗方向全开或关窗为止；和一个电源电路3。驱动控制电路1的操作如下：当在开窗方向以手动模式操作电动窗开关时，一个开窗开关SW1闭合它的触点M，以激励一个开窗继电器RY1，从而通过激励开窗继电器RY1的触点(b)和去激励关窗继电器RY2的触点(a)在前进方向把驱动电压+Vcc加到电动机M上。于是按照正向转动来驱动电动机M。当在关窗方向以手动模式操作电动窗开关时，一个关窗开关SW2闭合它的触点M，以激励继窗继电器RY2，并且通过激励关窗继电器RY2的触点(b)和去激励开窗继电器RY1的触点(a)在相反方向把激励电压+Vcc加到电动机M上。这样，按照相反方向转动来驱动电动机M。自动闩锁电路2的操作如下：当在开窗方向以自动模式操作电动窗关闭开关时，开窗开关SW1先闭合它的触点M，然后暂时闭合它的触点A，并且电源电路3提供一个输出电压，以接通自动闩锁电路2的晶体管开关DT3和DT4(晶体管开关DT2这时断开)。在开窗闩锁线路LO处于低电平的情况下，激励开窗继电器RY1，并且电动机M继续在前进方向转动。脉冲发生器P与电动机M的转动同步地产生脉冲信号PS，以送给自动闩锁电路2。当自动闩锁电路2接收脉冲信号PS时，晶体管开关DT2被断开，并且开关SW1被复位到中性位置N。晶体管开关DT3和DT4被维持在ON状态，从而开窗继电器RY1被激励，并且电动机继续向前转动。当电动机M随着窗被完全打开而停止时，就不把脉冲PS送给自动闩锁电路，并且接通晶体管开关DT2。同时，接通晶体管开关DT3和-->DT4，并且开窗闩锁线路LO达到高电平，以去激励开窗继电器RY1，并且从电动机M除去电压+Vcc。当在关窗方向以自动模式操作电动窗开关时，开窗开关SW2先闭合它的触点M，然后暂时闭合它的触点A，从而电源电路3提供一个输出电压，以接通自动闩锁电路2的晶体管开关DT5和DT6(晶体管开关DT2被断开)。在关窗闩锁线路LC处于低电平的情况下，关窗继电器RY2被激励，并且把电动机M激励成反向转动。当脉冲信号PS又被加到自动闩锁电路2上时，晶体管开关DT2保持断开，并且开关SW1被复位到中性位置N。晶体管开关DT5和DT6被保持在ON状态，从而激励关窗继电器RY2，使电动机保持在相反方向转动。当电动机M由于窗完全关闭而停止时，就把脉冲PS送给自动闩锁电路2，并且接通晶体管开关DT2。同时，晶体管开关DT5和DT6被断开，并且关窗闩锁线路LC达到高电平，以去激励关窗继电器RY2，并且从电动机M去除电压+Vcc。如果车辆发生一个例如沉入水中的事故，则上述电动窗设备可能被自动闩锁电路2短路，以降低开窗和关窗闩锁线路LO和LC的电平，从而同时激励开窗和关窗继电器RY1和RY2，这就有可能由电动窗开关驱动电动机M。因此，本专利技术提供图2所示的带有紧急开关SW3的电动窗设备，该开关在开窗方向与电动窗开关的手动操作同时激励，并强行切断自动闩锁电路2中的关窗闩锁线路LC，使关窗继电器RY2短路。即使自动闩锁电路2被短路，并且开窗和关窗继电器RY1和RY2在车辆沉入水中的事故中被同时激励，也能通过在开窗方向操纵电动窗开关，使装有上述开关的电动窗设备能打开车辆门窗。这是用开关SW3实现的，开关SW3与电动窗开关SW1的手动操作同时激励，并切断处于异常低电平的关窗闩锁线路LC，以去激励关窗继电器RY2。因此，只有开窗继电器RY1保持本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够通过在开窗或关窗方向操作一个电动窗开关来开窗或关窗的电动窗设备，所述的操作激励一个开窗或关窗控制开关元件以驱动一个电动窗机构的执行器，其中所述设备还装有一个能够在开窗方向与电动窗开关操作同时激励的并使关窗控制开关元件从ＯＮ状态变到ＯＦＦ状态的开关，所述开关具有一个能够在以电极图案形式提供的常闭触点与常开触点之间滑移一段距离的接触器，所述常开触点遍布印刷电路板上的接触器滑移区域，接触器滑移区域以外的印刷电路板的全部表面都用一个防水保护涂层覆盖。

【技术特征摘要】
JP 1998-4-9 135864/981．一种能够通过在开窗或关窗方向操作一个电动窗开关来开窗或关窗的电动窗设备，所述的操作激励一个开窗或关窗控制开关元件以驱动一个电动窗机构的执行器，其中所述设备还装有一个能够在开窗方向与电动窗开关操作同时激励的并使关窗控制开关元件从ON状态变到OFF状态的开关，所述开关具有一个能够在以电极图案形式提供的常闭触点与常开触点之间滑移一段距离的接触器，所述常开触点遍布印刷电路板上的接触器滑移区域，接触器滑移区域以外的印刷电路板的全部表面都用一个防水保护涂层覆盖。2．一种能够通过在开窗或关窗方向手动操作一个电动窗开关、和在开窗或关窗方向暂时自动操作这个电动窗开关来开窗或关窗的电动窗设备，所述的手动操作激励一个开窗控制开关元件或一个关窗控制开关元件以便在手动操作期间驱动一个用于开窗或关窗的电动窗机构的执行器；所述的自动操作使一个自动闩锁电路把开窗控制开关元件或关窗控制开关元件保持在受激励状态，以维持电动窗机构的执行器工作，直至该窗变成全开或全闭为止；其中所述设备还装有一个开关，它能够在开窗方向与电动窗开关的手动操作同时激励，并且能够通过断开一个用于关窗控制开关元件的自动闩锁线路的控制电路而断开该关窗控制开关元件；所述开关具有一个能够在以电极图案形式提供的常闭触点与常开触点之间滑移一段距离的接触器；所述常开触点遍布印刷电路板上接触器滑移区域，接触器滑移区域以外的印刷电路板的全部表面都用防水保护涂层覆盖。3．一种能够通过在开窗或关窗方向手动操作一个电动窗开关、和在开窗或关窗方向暂时自动操作这个电动窗开关来开窗或关窗的电动窗设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：大桥启章，佐藤宏，
申请(专利权)人：东洋电装株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]