本实用新型专利技术揭示了引擎盖闭锁机构耐久试验装置，所述装置包括测试部件，所述测试部件进一步包括：举升机构，包括所述举升机构安装底板、举升气缸安装支架、举升气缸、举升导杆组、位置开关支架、举升上限位置开关和举升下限位置开关；其中，所述举升气缸通过所述举升气缸安装支架固定在所述举升机构安装底板上，所述举升导杆组固定在所述举升机构安装底板上，所述举升上限位置开关和所述举升下限位置开关通过所述位置开关支架固定在所述举升气缸安装支架上，所述举升上限位置开关和所述举升下限位置开关由控制柜提供工作电压并接入信号。本实用新型专利技术装置结构简单、操作方便、可提高试验效率。高试验效率。高试验效率。
【技术实现步骤摘要】
引擎盖闭锁机构耐久试验装置
[0001]本技术涉及一种汽车试验机构，尤其是一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置。
技术介绍
[0002]汽车引擎盖闭锁机构包括引擎盖锁和锁扣板。引擎盖闭锁机构作为频繁操作的安全件，其耐久性能不仅关系到汽车的功能性，而且还涉及到全体乘员的生命安全。如何准确验证该系统的可靠性，在研发设计中就显得非常重要。
[0003]以往的引擎盖闭锁机构性能验证严重依赖实车进行功能验证。实车整车准备期长、成本高；实车测试环境中，涉及零件众多，无法准确判断问题所在环节；零部件优化升级响应慢。
技术实现思路
[0004]应当理解，本公开以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为本公开提供进一步的解释。
[0005]本技术旨在提供一种能够快速、准确验证引擎盖闭锁机构耐久性能的试验装置，有利于缩短研发周期、降低研发成本。
[0006]为了实现上述专利技术目的，本技术公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述装置包括测试部件，所述测试部件进一步包括：
[0007]举升机构，包括所述举升机构安装底板、举升气缸安装支架、举升气缸、举升导杆组、位置开关支架、举升上限位置开关和举升下限位置开关；其中，所述举升气缸通过所述举升气缸安装支架固定在所述举升机构安装底板上，所述举升导杆组固定在所述举升机构安装底板上，所述举升上限位置开关和所述举升下限位置开关通过所述位置开关支架固定在所述举升气缸安装支架上，所述举升上限位置开关和所述举升下限位置开关由控制柜提供工作电压并接入信号。
[0008]比较好的是，本技术进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述测试部件进一步包括：
[0009]转动机构，包括旋转轴承和轴承安装支架，所述旋转轴承通过所述轴承安装支架固定在所述举升机构安装底板上。
[0010]比较好的是，本技术进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述测试部件进一步包括：
[0011]止挡机构，包括止挡气缸安装板、止挡气缸和止挡轴承，所述止挡气缸通过所述止挡气缸安装板固定在所述举升导杆组上，所述止挡轴承安装在所述止挡气缸的拉杆上。
[0012]比较好的是，本技术进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述举升上、下限位置开关之间的距离可以调节。
[0013]比较好的是，本技术进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述试验装置进一步包括：
[0014]安装部件，包括试验安装底板及其上固定的引擎盖锁安装支架；
[0015]所述测试部件进一步包括：所述引擎盖模拟框架和锁扣安装板组成的安装机构；
[0016]其中，所述引擎盖安装支架和所述锁扣安装板相对设置，所述旋转轴承与所述引擎盖模拟框架相连。
[0017]比较好的是，本技术进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述试验装置还包括：
[0018]配重块，设置在在所述引擎盖模拟框架的安装槽并可沿所述安装槽滑动。
[0019]比较好的是，本技术进一步公开了一种引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述引擎盖模拟框架的材质包括铝型材。
[0020]本技术的装置结构简单、操作方便、可提高试验效率。
附图说明
[0021]现在将详细参考附图描述本公开的实施例。现在将详细参考本公开的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本公开中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本公开说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本公开。
[0022]下面，参照附图，对于熟悉本
的人员而言，从对本技术的详细描述中，本技术的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。
[0023]图1所示的引擎盖锁300和锁扣板100的组合示意图；
[0024]图2示意为本技术的引擎盖闭锁机构耐久试验装置。
[0025]附图标记
[0026]1――试件安装底板
[0027]2――引擎盖锁安装支架
[0028]3――锁扣安装板
[0029]4――引擎盖模拟框架
[0030]5――旋转轴承
[0031]6――轴承安装支架
[0032]7――举升机构安装底板
[0033]8――举升气缸安装支架
[0034]9――举升气缸
[0035]10――举升导杆组
[0036]11――止挡气缸安装板
[0037]12――止挡气缸
[0038]13――止挡轴承
[0039]14――位置开关支架
[0040]15――举升上限位置开关
[0041]16――举升下限位置开关
[0042]17――配重块
[0043]100――锁扣板
[0044]101――扳手
[0045]102――旋转轴
[0046]103――锁扣板本体
[0047]104――固定孔
[0048]201――安装部件
[0049]202――测试部件
[0050]2021――安装机构
[0051]2022――转动机构
[0052]2023――举升机构
[0053]2024――止挡机构
[0054]300――引擎盖锁
具体实施方式
[0055]为了更清楚地说明本申请的实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本申请应用于其他类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明，图中相同标号代表相同结构或操作。
[0056]如本申请和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。
[0057]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述装置包括测试部件，所述测试部件进一步包括：举升机构，包括所述举升机构安装底板、举升气缸安装支架、举升气缸、举升导杆组、位置开关支架、举升上限位置开关和举升下限位置开关；其中，所述举升气缸通过所述举升气缸安装支架固定在所述举升机构安装底板上，所述举升导杆组固定在所述举升机构安装底板上，所述举升上限位置开关和所述举升下限位置开关通过所述位置开关支架固定在所述举升气缸安装支架上，所述举升上限位置开关和所述举升下限位置开关由控制柜提供工作电压并接入信号。2.根据权利要求1所述的引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述测试部件进一步包括：转动机构，包括旋转轴承和轴承安装支架，所述旋转轴承通过所述轴承安装支架固定在所述举升机构安装底板上。3.根据权利要求2所述的引擎盖闭锁机构耐久试验装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志培，杨志永，徐洋，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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