一种汽油装车用鹤管制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种转车工具领域，具体涉及到一种汽油装车用鹤管。包括支柱，支柱上端固定有固定板，固定板上转动设置有L形的支管，支管的竖直部贯穿固定板并与其转动连接，支管平直部的端部转动密封连接有转管，转管上固定有齿环，支管的平直部上端固定有上板，上板下端开设有导槽，导槽内滑动设置有齿条，齿条与齿环啮合，伸缩缸的伸缩杆与齿条固定连接，转管上固定有与其垂直的摆管，摆管上转动设置有转套，立管贯穿转套并与其滑动连接，摆管与立管通过软管连通。本实用新型专利技术，工作稳定性能好，立管能够上下运动，从而能够使得立管插入到罐口内，方便进行汽油灌装，能够减轻摆管的重量，防止支管发生形变，同时方便进行维修操作。修操作。修操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽油装车用鹤管


[0001]本技术涉及到一种转车工具领域，具体涉及到一种汽油装车用鹤管。

技术介绍

[0002]鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的专用设备，可输送介质有原油、汽油、柴油、润滑油等石油产品，也可输送浓硫酸、液化天然气、液化石油气、溶融硫磺、沥青、二硫化碳等化工产品。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。现有鹤管对位完毕后，由于运输车的高度不同，立管不能够有效的插入到罐口内，当对立管进行高低调节后，立管在水平方向的位置又会发生变化，需要再次移动运输车，使用过程中不方便，现有的鹤管的驱动装置固定在摆管上，从而使得摆管的重量增加，使用过程中，支管容易发生形变，同时不方便进行维修。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于一种结构简单，使用方便，工作稳定性能好，立管能够上下运动，从而能够使得立管插入到罐口内，方便进行汽油灌装的鹤管。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
[0005]一种汽油装车用鹤管，包括支柱，支柱上端固定有固定板，固定板上转动设置有L形的支管，支管的竖直部贯穿固定板并与其转动连接，支管平直部的端部转动密封连接有纵向的转管，转管与支管连通，转管上固定有与其同心的齿环，支管的平直部上端固定有上板，上板下端开设有导槽，导槽内滑动设置有齿条，齿条与齿环啮合，支管的平直部上端固定有伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆与齿条固定连接，转管上固定有与其垂直的摆管，摆管与转管连通，摆管远离转管的一端上转动设置有转套，立管贯穿转套并与其滑动连接，转套上螺纹连接有用于锁紧立管的锁紧把手，转套下方的立管上固定有固定块，固定块与转套通过拉簧连接，摆管远离转管的一端与立管上端通过软管连通。
[0006]具体的，所述支管下方的支柱上固定有托板，托板上端与支管的平直部下端滑动接触。
[0007]具体的，所述支管的竖直部上端固定有旋转接头。
[0008]具体的，所述导槽与支管的平直部平行，导槽相对的两槽壁上均固定有滑条，齿条上开设有与滑条对应的滑槽，滑条滑动卡接在其一侧的滑槽内，齿环上方设置有倒U型的扣套，扣套与上板固定连接，齿环上方的齿条部分滑动设置在扣套内，扣套上端与上板上端通过加强筋固定连接。
[0009]具体的，所述转套上固定有加强板，加强板上转动设置有转轴，转轴与摆管固定连接。
[0010]具体的，所述立管为工程塑料材质制成。
[0011]具体的，所述支柱下端固定有安装板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]本技术，结构简单，使用方便，工作稳定性能好，立管能够上下运动，从而能够使得立管插入到罐口内，方便进行汽油灌装，驱动摆杆运动的驱动装置安装在支管上，能够减轻摆管的重量，防止支管发生形变，同时方便进行维修操作。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为上板和扣套配合的右视图。
[0016]图3为转套的俯视图。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
3所示，一种汽油装车用鹤管，包括支柱1，所述支柱1下端固定有安装板，支柱1上端固定有固定板4，固定板4上转动设置有L形的支管5，支管5的竖直部贯穿固定板4并与其转动连接，所述支管4的竖直部上端固定有旋转接头6，旋转接头6用于连接汽油输出管和支管4，所述支管4下方的支柱1上固定有托板3，托板3上端与支管4的平直部下端滑动接触，支管4旋转过程中，托板3能够对支管4的平直部进行支撑，支管4平直部的端部转动密封连接有纵向的转管8，转管8与支管5连通，转管8上固定有与其同心的齿环13，支管5的平直部上端固定有上板9，上板9下端开设有导槽2，导槽2内滑动设置有齿条12，齿条12与齿环13啮合，所述导槽2与支管5的平直部平行，导槽2相对的两槽壁上均固定有滑条22，齿条12上开设有与滑条22对应的滑槽21，滑条22滑动卡接在其一侧的滑槽21内，齿环13上方设置有倒U型的扣套10，扣套10与上板9固定连接，齿环13上方的齿条12部分滑动设置在扣套10内，扣套10上端与上板9上端通过加强筋24固定连接。支管5的平直部上端固定有伸缩缸7，伸缩缸7的伸缩杆与齿条12固定连接。
[0018]转管8上固定有与其垂直的摆管14，摆管14与转管8连通，摆管14远离转管8的一端上转动设置有转套15，所述转套15上固定有加强板24，加强板24上转动设置有转轴23，转轴23与摆管14固定连接，立管16贯穿转套15并与其滑动连接，所述立管16为工程塑料材质制成，从而能够进一步的减轻摆管14的重量，转套15上螺纹连接有用于锁紧立管16的锁紧把手17，转套15下方的立管16上固定有固定块18，固定块18与转套15通过拉簧19连接，摆管14远离转管8的一端与立管16上端通过软管20连通。
[0019]本技术使用时，使得汽油输出管与旋转接头6连通，当需要装车时，推动支管5，从而使得支管5与罐车的罐口对应，支管5旋转时，托板3能够对支管5支撑稳定，保证其转动过程中的稳定性，然后启动伸缩缸7，使得伸缩缸7的伸缩杆带动齿条12运动，齿条12通过齿环13和转管8使得摆管14远离转管8的一端带动立管16上下摆动，从而使得立管16位于罐口上方，然后松动锁紧把手17，使得立管16下行并插入到罐口内，然后可进行装车作业。齿条12驱动齿环13转动的过程中，通过设置扣套10，能够有效的稳定齿条12，使得齿条12能够与齿环13有效啮合，提高齿条12和齿环13的使用寿命。拉簧19能够平衡掉立管16的重力，防止松动锁紧把手17后立管16快速下行而撞击运输车罐体，能够有效的保护立管16。
[0020]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术
的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽油装车用鹤管，包括支柱，其特征在于，支柱上端固定有固定板，固定板上转动设置有L形的支管，支管的竖直部贯穿固定板并与其转动连接，支管平直部的端部转动密封连接有纵向的转管，转管与支管连通，转管上固定有与其同心的齿环，支管的平直部上端固定有上板，上板下端开设有导槽，导槽内滑动设置有齿条，齿条与齿环啮合，支管的平直部上端固定有伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆与齿条固定连接，转管上固定有与其垂直的摆管，摆管与转管连通，摆管远离转管的一端上转动设置有转套，立管贯穿转套并与其滑动连接，转套上螺纹连接有用于锁紧立管的锁紧把手，转套下方的立管上固定有固定块，固定块与转套通过拉簧连接，摆管远离转管的一端与立管上端通过软管连通。2.根据权利要求1所述一种汽油装车用鹤管，其特征在于，所述支管下方的支柱上固定有托板，托板上端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄国印，许博，万凯，许宏沛，孙珊，管丽娟，张美丽，庄国庆，
申请(专利权)人：河南龙都石油化工有限公司，
类型：新型
国别省市：