本发明专利技术公开了一种电动车变速箱加工装置，具体涉及变速箱加工技术领域，包括装置外框，所述装置外框的外侧一体成型有第一仓、第二仓和第三仓，所述装置外框中设有转换台，所述转换台上设有调节组件，所述第一仓的中部固定安装有初清组件，所述第二仓的内下壁固定安装有超声波清洁仪器，所述第二仓的中部固定卡设有烘干组件，所述装置外框的底端设有和转换台配合使用的驱动组件，本发明专利技术，回收变速箱的初次表面喷砂清洁、二次超声波深度清洁以及烘干处理均在一个封闭的空间内依次进行，从而在回收变速箱进行不同加工时不用运输至不同加工位，进而防止出现污染、磕碰损坏，且降低了作业人员的作业强度。员的作业强度。员的作业强度。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车变速箱加工装置
[0001]本专利技术涉及变速箱加工
，具体为一种电动车变速箱加工装置。
技术介绍
[0002]通常的电动车的驱动动力主要通过调节输入电机的电压电流，改变电机的转速进行变速。但是电机调整至低速运转时，其输出的功率和扭矩相应变小，使得电动车在上坡过程中无力，上坡时电流放大电机发热，使电机和控制系统容易烧毁；为了降低电机和控制系统的损坏，会在电动车上加设变速箱，通过驱动变速实现了电机在相同转速下可以得到不同车速和不同扭矩，从而有效避免了电机和控制系统被烧毁；
[0003]随着电动车数量的增加，废旧的变速箱越来越多，为了能够降低环境污染、资源浪费，会对废旧的变速箱进行回收二次利用，传统的废旧变速箱回收二次加工处理工艺，多数是人工使用喷砂机对废旧变速箱进行喷砂清洁处理，废旧变速箱的清洁处理效果不理想，影响了后续废旧变速箱的加工处理效果，为此，我们提出一种电动车变速箱加工装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动车变速箱加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车变速箱加工装置，包括装置外框，所述装置外框的外侧一体成型有第一仓、第二仓和第三仓，所述装置外框中设有转换台，所述转换台上设有调节组件，所述第一仓的中部固定安装有初清组件，所述第二仓的内下壁固定安装有超声波清洁仪器，所述第二仓的中部固定卡设有烘干组件，所述装置外框的底端设有和转换台配合使用的驱动组件，所述第一仓、第二仓和第三仓远离装置外框的一侧均合页安装有密封门框，所述装置外框的底端固定安装有支撑架。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述转换台的外壁开设有和第一仓、第二仓、第三仓位置对应的作业槽，所述转换台的顶部和底部均固定套设有转环，所述装置外框的内壁顶部和底部均开设有和转环对应的环槽，且转环转动卡接在对应的环槽中，所述转环的外壁转动卡设有多个滚珠，所述滚珠的外壁和环槽的内壁接触。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述装置外框的底端中部固定卡设有轴承，所述驱动组件包括驱动横架和驱动轴，所述驱动横架固定安装在支撑架上，所述驱动轴固定卡接在轴承中，所述驱动轴的顶端和转换台的底端中部固定安装，所述驱动轴的底端固定安装有从动盘，所述驱动横架的端部转动安装有端轴，所述端轴的顶端固定有限位框，所述端轴的外壁固定安装有驱动架，所述从动盘的底端开设有和限位框对应的限位槽，所述限位槽设有呈环形阵列分布的多个，所述限位框活动卡接在其中一个限位槽中，相邻所述限位槽之间均开设有和驱动架对应的驱动槽，且驱动架能够活动卡接在驱动槽中，所述端轴的底部固定安装有冠齿，所述驱动横架的底端固定安装有第一电机，所述第一电机的驱动
端固定安装有和冠齿啮合连接的第一齿轮。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述调节组件设有和作业槽对应的多个，所述调节组件包括呈对称分布的两个纵直线电缸，所述纵直线电缸固定安装在作业槽的内壁，所述纵直线电缸的驱动端固定安装有横直线电缸，所述纵直线电缸、横直线电缸垂直分布，所述横直线电缸的驱动端固定安装有连接座，所述连接座远离横直线电缸的一侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的驱动端固定安装有安装座，所述安装座的下端均固定有定位组件。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述定位组件包括定位外框，所述定位外框固定安装在安装座的下端，所述定位外框中滑动卡设有对称分布的两个滑座，两个所述滑座的中部螺纹安装有双头螺杆，所述双头螺杆转动安装在定位外框中，所述滑座远离定位外框的一侧均固定安装有定位架。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述初清组件包括初清横架，所述初清横架固定安装在第一仓的内壁中部，所述初清横架的中部转动安装有转换座，所述转换座中开设有环形阵列分布的多个第一槽，多个所述第一槽的端部均固定卡设有第一喷头、第二喷头和第三喷头，所述初清横架靠近其中一个第一槽的一侧开设有第二槽，所述第二槽的端部固定卡设有连接头，所述连接头的端部固定安装有进砂管，所述进砂管的端部穿过第一仓的外壁，所述转换座的外壁固定套设有齿环，所述初清横架的底端中部固定安装有第二电机，所述第二电机的驱动端固定安装有和齿环啮合连接的第二齿轮。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第二喷头和第三喷头的端部尺寸小于第一喷头的端部尺寸，所述第一喷头的端部外壁开设有环形阵列分布的多个广喷槽，所述第二喷头的端部开设有小喷槽，所述第三喷头的端部外壁开设有环形阵列分布的多个插喷槽。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述烘干组件包括烘干外框，所述烘干外框呈U型结构，所述烘干外框固定卡接在第二仓的中部，所述烘干外框的内侧开设有均匀分布的多个烘干槽，所述烘干外框的外壁固定安装有进气管，所述烘干外框内壁靠近进气管的一侧固定卡设有加热框。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第二仓的顶端开设有多个通风槽。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述密封门框的中部均固定卡设有观察窗。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0016]1.回收变速箱的初次表面喷砂清洁、二次超声波深度清洁以及烘干处理均在一个封闭的空间内依次进行，从而在回收变速箱进行不同加工时不用运输至不同加工位，进而防止出现污染、磕碰损坏，且降低了作业人员的作业强度；
[0017]2.通过设置驱动组件带动转换台间接性转动，转换工位，能够依次对多个回收变速箱进行同步加工，从而提升加工处理效率；
[0018]3.通过设置初清组件，能够根据不同清洁需求，对回收变速箱进行不同形式的初次表面喷砂清洁，进而提升了整个装置的清洁加工处理效果；
[0019]4.通过设置定位组件对回收变速箱进行夹持定位，提升回收变速箱加工处理的稳定性，配合调节组件灵活改变回收变速箱的位置，进而便于对回收变速箱进行不同位置的加工处理。
附图说明
[0020]图1为本专利技术结构示意图，
[0021]图2为本专利技术的另一状态结构示意图，
[0022]图3为本专利技术的另一状态结构示意图，
[0023]图4为本专利技术中装置外框和转换台的结构连接示意图，
[0024]图5为本专利技术中装置外框和驱动组件的结构连接示意图，
[0025]图6为本专利技术图5中A处的放大图，
[0026]图7为本专利技术中调节组件和定位组件的结构连接示意图，
[0027]图8为本专利技术图7中B处的放大图，
[0028]图9为本专利技术中初清组件的结构示意图，
[0029]图10为本专利技术中初清组件的部分结构连接示意图，
[0030]图11为本专利技术中烘干组件的结构示意图。
[0031]图中：1、装置外框；2、第一仓；3、第二仓；31、超声波清洁仪器；4、第三仓；5、转换台；6、调节组件；7、定位组件；8、初清组件；9、烘干组件；10、驱动组件；11本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车变速箱加工装置，包括装置外框(1)，其特征在于：所述装置外框(1)的外侧一体成型有第一仓(2)、第二仓(3)和第三仓(4)，所述装置外框(1)中设有转换台(5)，所述转换台(5)上设有调节组件(6)，所述第一仓(2)的中部固定安装有初清组件(8)，所述第二仓(3)的内下壁固定安装有超声波清洁仪器(31)，所述第二仓(3)的中部固定卡设有烘干组件(9)，所述装置外框(1)的底端设有和转换台(5)配合使用的驱动组件(10)，所述第一仓(2)、第二仓(3)和第三仓(4)远离装置外框(1)的一侧均合页安装有密封门框(11)，所述装置外框(1)的底端固定安装有支撑架(13)。2.根据权利要求1所述的一种电动车变速箱加工装置，其特征在于：所述转换台(5)的外壁开设有和第一仓(2)、第二仓(3)、第三仓(4)位置对应的作业槽(501)，所述转换台(5)的顶部和底部均固定套设有转环(51)，所述装置外框(1)的内壁顶部和底部均开设有和转环(51)对应的环槽(1001)，且转环(51)转动卡接在对应的环槽(1001)中，所述转环(51)的外壁转动卡设有多个滚珠(52)，所述滚珠(52)的外壁和环槽(1001)的内壁接触。3.根据权利要求2所述的一种电动车变速箱加工装置，其特征在于：所述装置外框(1)的底端中部固定卡设有轴承(1002)，所述驱动组件(10)包括驱动横架(101)和驱动轴(102)，所述驱动横架(101)固定安装在支撑架(13)上，所述驱动轴(102)固定卡接在轴承(1002)中，所述驱动轴(102)的顶端和转换台(5)的底端中部固定安装，所述驱动轴(102)的底端固定安装有从动盘(103)，所述驱动横架(101)的端部转动安装有端轴(104)，所述端轴(104)的顶端固定有限位框(105)，所述端轴(104)的外壁固定安装有驱动架(106)，所述从动盘(103)的底端开设有和限位框(105)对应的限位槽(107)，所述限位槽(107)设有呈环形阵列分布的多个，所述限位框(105)活动卡接在其中一个限位槽(107)中，相邻所述限位槽(107)之间均开设有和驱动架(106)对应的驱动槽(108)，且驱动架(106)能够活动卡接在驱动槽(108)中，所述端轴(104)的底部固定安装有冠齿(109)，所述驱动横架(101)的底端固定安装有第一电机(1010)，所述第一电机(1010)的驱动端固定安装有和冠齿(109)啮合连接的第一齿轮(1011)。4.根据权利要求2所述的一种电动车变速箱加工装置，其特征在于：所述调节组件(6)设有和作业槽(501)对应的多个，所述调节组件(6)包括呈对称分布的两个纵直线电缸(61)，所述纵直线电缸(61)固定安装在作业槽(501)的内壁，所述纵直线电缸(61)的驱动端固定安装有横直线电缸(62)，所述纵直线电缸(61...
【专利技术属性】
技术研发人员：王德平，
申请(专利权)人：徐州超杰电动车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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