一种自动焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动焊接夹具，包括：上部滑槽，其水平开设在所述底座支架上侧面处，且所述上部滑槽正下方水平设置有用于推动底座平台移动的主伸缩杆，副伸缩杆，其分别安装在所述底座支架两侧，且所述副伸缩杆前端垂直连接有小升降杆，并且小升降杆上设置有用于放置焊接件的纵向升降台，右部支撑台，其安装在所述底座支架右端，且底座支架左端上对应设置有左部支撑台，并且所述右部支撑台和左部支撑台之间水平设置有放置焊接件的夹具底板。该自动焊接夹具，能够实现自动识别焊接零件的厚度，从而实现焊接零件的稳固夹持功能，以及能够同时对多根不同位置角度的零件进行夹持固定，有效扩大了零件焊接的效率以及焊接操作面积。面积。面积。

【技术实现步骤摘要】
一种自动焊接夹具


[0001]本技术涉及焊接设备
，具体为一种自动焊接夹具。

技术介绍

[0002]汽车管状零部件在加工中能够通过焊接技术而高效实现零部件的多结构制造，通过焊接能稳固快速的将多种不同金属零件固定结合在一起，从而提升汽车零部件的生产效率，而在进行焊接作业时需要通过焊接夹具对管状零部件进行夹持，进而保持焊接零件之间摆放的平稳，以方便焊接机对零部件进行稳定的自主焊接加工。
[0003]现有的焊接夹具在使用时，因汽车管状零部件大小种类丰富，因此对于零部件的夹持往往需要人工手动多次调节，才能稳固固定多种类型的零部件，同时现有的焊接夹具在加工中，单次焊接只能够对少量零件进行夹持，对于重复步骤的多零件焊接作业需要人工反复上料，造成了焊接加工过程效率的降低，并且现有夹具的夹持面积较小，无法对长度较长的汽车管状零部件进行大范围焊接加工，致使焊接作业中要不断调整零件位置，增加了焊接步骤，不利于提升汽车零件的焊接效率，针对上述问题，急需在原有的自动焊接夹具的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种自动焊接夹具，以解决上述
技术介绍
中提出目前所使用的焊接夹具，夹具无法根据零件大小而实现自动对应调节夹持高度，以及单次可夹持的焊接零件数量较少，需要反复多次上料，并且可焊接加工的夹持空间有限，不利于提升汽车零部件焊接效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动焊接夹具，包括：
[0006]上部滑槽，其水平开设在所述底座支架上侧面处，且所述上部滑槽正下方水平设置有用于推动底座平台移动的主伸缩杆；
[0007]副伸缩杆，其分别安装在所述底座支架两侧，且所述副伸缩杆前端垂直连接有小升降杆，并且小升降杆上设置有用于放置焊接件的纵向升降台；
[0008]右部支撑台，其安装在所述底座支架右端，且底座支架左端上对应设置有左部支撑台，并且所述右部支撑台和左部支撑台之间水平设置有放置焊接件的夹具底板。
[0009]上述结构的设置使装置能够便于自动化控制夹具夹持高度，并能根据所需焊接的汽车零件进行夹持空间的自主调节，从而使零件的夹持更为稳固，以及能够对零件进行多角度夹持支撑，以便于提升零件的焊接效率。
[0010]优选的，所述底座平台关于底座支架中心对称的设置有2个，且底座平台在底座支架左侧为固定结构，并且底座平台在底座支架右侧为活动结构，同时底座平台通过上部滑槽和主伸缩杆与底座支架组成滑动结构，上述结构的设置使装置能够便于根据不同零件之间的长度而自主调节夹具的夹持位置，从而使焊接作业过程中操作更为稳固，可有效防止零件晃动。
[0011]优选的，所述纵向升降台和小升降杆通过副伸缩杆与底座支架组成水平伸缩结构，且纵向升降台通过小升降杆与底座支架组成升降结构，并且纵向升降台与底座支架呈相互平行结构，上述结构的设置使装置能够夹持横纵多个方向的零件进行支撑，从而使零件焊接步骤减少，减小重复上料的时间。
[0012]优选的，所述夹具底板底部两侧还垂直设置有大升降杆，且夹具底板通过大升降杆与右部支撑台和左部支撑台组成升降结构，并且夹具底板上侧呈凹凸状的锯齿纹理结构，同时右部支撑台上端还固定设置有锯齿卡块，上述结构的设置使夹具能够通过夹具底板的升降移动匹配对应零件的厚度，并能够利用锯齿纹理结构稳固夹紧管状等光滑表面的汽车零件，以提升装置的加工质量。
[0013]优选的，所述锯齿卡块上方一侧还转动设置有固定压板，且锯齿卡块的水平位置高度大于夹具底板的水平位置高度，并且夹具底板上方还设置有夹具顶板，同时夹具顶板与左部支撑台转动连接，上述结构的设置使夹具对零件的夹持能保持紧密稳固，使管状光滑表面的夹具能减少晃动，从而提升焊接加工的质量，以及能够方便快捷的进行上下料。
[0014]优选的，所述夹具顶板底侧面上还等距分布设置有锯齿压块，且夹具顶板末端还设置有锁定锯齿块，并且夹具顶板通过锯齿压块与夹具底板啮合连接，同时夹具顶板通过锁定锯齿块与锯齿卡块组成卡合结构，所述夹具顶板后侧方还以平行方向设置有后部支架，上述结构的设置使装置能够便于对光滑弧面的零件进行稳固夹持，以及能够在加工过程中始终保持零件摆放位置的稳固紧密，从而无需额外固定焊接零件，提升夹具的使用质量。
[0015]优选的，所述后部支架与右部支撑台和左部支撑台的高度相等，且后部支架内侧两端垂直对称设置有螺纹立杆，并且螺纹立杆与后部支架转动连接，同时螺纹立杆上还以水平角度螺纹设置有后部夹板，所述后部夹板通过螺纹立杆与后部支架组成升降结构，上述结构的设置使零件的焊接接缝部位能够保持平衡稳定，以便于将零件接缝处贴合紧密，以提升焊接质量。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0017]1.该自动焊接夹具，设置有底座支架、主伸缩杆、底座平台、副伸缩杆、小升降杆和纵向升降台的结构，通过主伸缩杆带动底座平台在底座支架水平滑动而调节焊接加工范围，并利用副伸缩杆和小升降杆控制纵向升降台支撑附加零件紧密贴合在零件上下方向的原理，达到装置能够有效提升汽车零件的焊接加工范围，并能减少重复焊接上料的时间和步骤，提升焊接加工效率的目的；
[0018]2.该自动焊接夹具，设置有夹具底板、大升降杆、夹具顶板、锯齿压块、后部支架、螺纹立杆和后部夹板的结构，通过大升降杆带动夹具底板进行升降而调整与夹具顶板之间的间距，并利用锯齿压块增加与管状零件之间的摩擦力，以及后部支架中螺纹立杆的自转带动螺纹连接的后部夹板水平升降，进而对零部件焊接点后侧部分进行稳固夹持的原理，实现夹具能够稳固夹紧零件，有效方式零件晃动，提升夹具夹持稳定和提升焊接质量的功能。
附图说明
[0019]图1为本技术立体结构示意图；
[0020]图2为本技术底座支架立体结构示意图；
[0021]图3为本技术底座平台立体结构示意图；
[0022]图4为本技术夹具底板立体结构示意图；
[0023]图5为本技术纵向升降台立体结构示意图。
[0024]图中：1、底座支架；2、上部滑槽；3、主伸缩杆；4、底座平台；5、副伸缩杆；6、小升降杆；7、纵向升降台；8、右部支撑台；9、左部支撑台；10、夹具底板；11、大升降杆；12、锯齿卡块；13、固定压板；14、夹具顶板；15、锯齿压块；16、锁定锯齿块；17、后部支架；18、螺纹立杆；19、后部夹板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种自动焊接夹具，包括：上部滑槽2，其水平开设在底座支架1上侧面处，且上部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动焊接夹具，焊接夹具主要由底座支架和底座平台构成，所述底座平台对称安装在所述底座支架上侧；其特征在于，包括：上部滑槽，其水平开设在所述底座支架上侧面处，且所述上部滑槽正下方水平设置有用于推动底座平台移动的主伸缩杆；副伸缩杆，其分别安装在所述底座支架两侧，且所述副伸缩杆前端垂直连接有小升降杆，并且小升降杆上设置有用于放置焊接件的纵向升降台；右部支撑台，其安装在所述底座支架右端，且底座支架左端上对应设置有左部支撑台，并且所述右部支撑台和左部支撑台之间水平设置有放置焊接件的夹具底板。2.根据权利要求1所述的一种自动焊接夹具，其特征在于：所述底座平台关于底座支架中心对称的设置有2个，且底座平台在底座支架左侧为固定结构，并且底座平台在底座支架右侧为活动结构，同时底座平台通过上部滑槽和主伸缩杆与底座支架组成滑动结构。3.根据权利要求1所述的一种自动焊接夹具，其特征在于：所述纵向升降台和小升降杆通过副伸缩杆与底座支架组成水平伸缩结构，且纵向升降台通过小升降杆与底座支架组成升降结构，并且纵向升降台与底座支架呈相互平行结构。4.根据权利要求1所述的一种自动焊接夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔燕成，徐园园，夏立法，
申请(专利权)人：宁波昌晖汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：