一种燃油泵管接头拉脱力装置制造方法及图纸

技术编号:33921099 阅读:16 留言:0更新日期:2022-06-25 21:02
本实用新型专利技术公开了一种燃油泵管接头拉脱力装置,具体涉及燃油泵管领域,包括泵体,本实用新型专利技术通过设有孔板、卡槽、环板、卡块、连接杆、连接槽,有利于工作人员使用孔板的内壁与油管的外壁活动连接,使用环板的内壁与连接管的外壁活动连接,使用卡块与空心柱外壁开设的卡槽内壁进行卡接连接,同时使用连接杆的外壁与孔板的一侧螺纹连接,直到连接杆的一端与油管外壁开设的连接槽内壁进行螺纹连接,安装限位板、弹簧、粘接块、限位块、限位槽,有利于使用两个限位板的内壁与连接管的外壁活动连接,促使弹簧的复位反推力对限位板的外壁进行限位固定,使用两个粘接块的一侧均与环板的另一侧活动连接。动连接。动连接。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油泵管接头拉脱力装置


[0001]本技术涉及燃油泵管
,更具体地说,本实用涉及一种燃油泵管接头拉脱力装置。

技术介绍

[0002]燃油泵管接头拉脱力装置是一种用于燃油泵管接头拉脱力装置设备。
[0003]目前,市面上有很多的燃油泵管接头拉脱力装置,但一般的燃油泵管接头拉脱力装置,在使用的过程中,装置无法有效地提高燃油泵管与外接管道衔接的稳定性,从而极大程度地影响了装置进行燃油泵管接头拉脱力,降低装置的使用效果。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种燃油泵管接头拉脱力装置,本专利技术所要解决的技术问题是:装置无法有效地提高燃油泵管与外接管道衔接的稳定性,从而极大程度地影响了装置进行燃油泵管接头拉脱力,降低装置的使用效果。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种燃油泵管接头拉脱力装置,包括泵体,所述泵体的顶端活动连接有两个油管,两个所述油管的内壁均活动连接有连接管,两个所述油管的外壁活动连接有安装机构,所述安装机构包括孔板、空心柱、四个卡槽、环板、四个卡块、两个连接杆、两个连接槽,所述孔板的内壁与油管的外壁活动连接,所述孔板的一侧活动连接有空心柱,所述空心柱的两侧均开设有卡槽,所述空心柱的一侧活动连接有环板,所述环板和孔板的一侧均活动连接有两个卡块,四个所述卡块的外壁均与卡槽的内壁卡接连接,所述环板的内壁与连接管的外壁活动连接,所述孔板的外壁螺纹连接有两个连接杆,两个所述连接杆的外环壁均螺纹连接有连接槽,两个所述连接槽的外壁均与油管的外壁固定连接。
[0006]在一个优选地实施方式中,两个所述连接管的外壁均活动连接有限位机构,两个所述限位机构结构相同,所述限位机构包括两个限位板、两个弹簧、两个环套,两个所述限位板的内壁均与连接管的外壁活动连接,两个所述限位板的外壁均活动连接有弹簧,两个所述弹簧的一端均与空心柱的内壁活动连接,两个所述弹簧的外壁均活动连接有环套。
[0007]在一个优选地实施方式中,所述孔板内环壁的内径尺寸大小与油管外环壁的外径尺寸大小匹配设置,所述环板内环壁的内径尺寸大小与连接管外环壁的外径尺寸大小匹配设置。
[0008]在一个优选地实施方式中,四个所述卡槽内壁一侧的面积尺寸大小均与卡块外壁一侧的面积尺寸大小匹配设置,四个所述卡槽内壁的深度尺寸大小均与卡块外壁的长度尺寸大小匹配设置。
[0009]在一个优选地实施方式中,所述环板的另一侧活动连接有加固机构,所述加固机构包括两个粘接块、两个限位块、两个限位槽,两个所述粘接块的一侧均与环板的一侧活动连接,两个所述粘接块的内壁均与连接管的外壁活动连接,其中一个所述粘接块的底端活
动连接有两个限位块,两个所述限位块的外壁均活动连接有限位槽,两个所述限位槽的外壁均与粘接块的顶端固定连接。
[0010]在一个优选地实施方式中,两个所述连接杆外环壁的外径尺寸大小均与连接槽内环壁的内径尺寸大小匹配设置。
[0011]在一个优选地实施方式中,两个所述弹簧外环壁的外径尺寸大小均与环套内环壁的内径尺寸大小匹配设置。
[0012]在一个优选地实施方式中,两个所述限位块外壁底端的面积尺寸大小均与限位槽内壁底端的面积尺寸大小匹配设置,两个所述限位块外壁的高度尺寸大小均与限位槽内壁的深度尺寸大小匹配设置。
[0013]本技术的技术效果和优点:
[0014]本技术通过设有孔板、卡槽、环板、卡块、连接杆、连接槽,有利于工作人员使用孔板的内壁与油管的外壁活动连接,使用环板的内壁与连接管的外壁活动连接,使用卡块与空心柱外壁开设的卡槽内壁进行卡接连接,同时使用连接杆的外壁与孔板的一侧螺纹连接,直到连接杆的一端与油管外壁开设的连接槽内壁进行螺纹连接,便于对油管与连接管进行初步的限位固定,安装限位板、弹簧、粘接块、限位块、限位槽,有利于使用两个限位板的内壁与连接管的外壁活动连接,促使弹簧的复位反推力对限位板的外壁进行限位固定,使用两个粘接块的一侧均与环板的另一侧活动连接,利于粘接块的内壁对连接管的外壁稳定限位,直到两个限位块的外壁均与限位槽内壁进行卡接连接,因而进一步提高装置对油管的内壁与连接管外壁衔接的稳定性,便于装置的使用。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图;
[0016]图2为本技术的安装机构部分结构示意图;
[0017]图3为本技术的限位机构结构示意图;
[0018]图4为本技术的加固机构结构示意图。
[0019]附图标记为:1、泵体;11、油管;12、连接管;2、安装机构;21、孔板;22、空心柱;23、卡槽;24、环板;25、卡块;26、连接杆;27、连接槽;3、限位机构;31、限位板;32、弹簧;33、环套;4、加固机构;41、粘接块;42、限位块;43、限位槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]根据图1

4,本技术提供了一种燃油泵管接头拉脱力装置,包括泵体1,泵体1的顶端活动连接有两个油管11,两个油管11的内壁均活动连接有连接管12,两个油管11的外壁活动连接有安装机构2,设有安装机构2,有利于初步对连接管12与油管11的内壁进行限位固定,安装机构2包括孔板21、空心柱22、四个卡槽23、环板24、四个卡块25、两个连接杆26、两个连接槽27,孔板21的内壁与油管11的外壁活动连接,孔板21的一侧活动连接有空心
柱22,空心柱22的两侧均开设有卡槽23,空心柱22的一侧活动连接有环板24,环板24和孔板21的一侧均活动连接有两个卡块25,四个卡块25的外壁均与卡槽23的内壁卡接连接,环板24的内壁与连接管12的外壁活动连接,孔板21的外壁螺纹连接有两个连接杆26,两个连接杆26的外环壁均螺纹连接有连接槽27,两个连接槽27的外壁均与油管11的外壁固定连接。
[0022]优选的,两个连接管12的外壁均活动连接有限位机构3,两个限位机构3结构相同,限位机构3包括两个限位板31、两个弹簧32、两个环套33,两个限位板31的内壁均与连接管12的外壁活动连接,两个限位板31的外壁均活动连接有弹簧32,两个弹簧32的一端均与空心柱22的内壁活动连接,两个弹簧32的外壁均活动连接有环套33,孔板21内环壁的内径尺寸大小与油管11外环壁的外径尺寸大小匹配设置,环板24内环壁的内径尺寸大小与连接管12外环壁的外径尺寸大小匹配设置,四个卡槽23内壁一侧的面积尺寸大小均与卡块25外壁一侧的面积尺寸大小匹配设置,四个卡槽23内壁的深度尺寸大小均与卡块25外壁的长度尺寸大小匹配设置,安装限位机构3,有利于进一步提高本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵管接头拉脱力装置,包括泵体(1),其特征在于:所述泵体(1)的顶端活动连接有两个油管(11),两个所述油管(11)的内壁均活动连接有连接管(12),两个所述油管(11)的外壁活动连接有安装机构(2),所述安装机构(2)包括孔板(21)、空心柱(22)、四个卡槽(23)、环板(24)、四个卡块(25)、两个连接杆(26)、两个连接槽(27),所述孔板(21)的内壁与油管(11)的外壁活动连接,所述孔板(21)的一侧活动连接有空心柱(22),所述空心柱(22)的两侧均开设有卡槽(23),所述空心柱(22)的一侧活动连接有环板(24),所述环板(24)和孔板(21)的一侧均活动连接有两个卡块(25),四个所述卡块(25)的外壁均与卡槽(23)的内壁卡接连接,所述环板(24)的内壁与连接管(12)的外壁活动连接,所述孔板(21)的外壁螺纹连接有两个连接杆(26),两个所述连接杆(26)的外环壁均螺纹连接有连接槽(27),两个所述连接槽(27)的外壁均与油管(11)的外壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种燃油泵管接头拉脱力装置,其特征在于:两个所述连接管(12)的外壁均活动连接有限位机构(3),两个所述限位机构(3)结构相同,所述限位机构(3)包括两个限位板(31)、两个弹簧(32)、两个环套(33),两个所述限位板(31)的内壁均与连接管(12)的外壁活动连接,两个所述限位板(31)的外壁均活动连接有弹簧(32),两个所述弹簧(32)的一端均与空心柱(22)的内壁活动连接,两个所述弹簧(32)的外壁均活动连接有环套(33)。3.根据权利要求1所述的一种燃油泵管接头拉脱力装置,其特征在于:所述孔板(21)内...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘腾郭利文陈意舸
申请(专利权)人:温州市金球科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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