一种适用于高速公路标志牌的快速安装结构制造技术

一种适用于高速公路标志牌的快速安装结构包括第一立柱、第二立柱及方通；所述第一立柱上方固接有标志牌，所述第一立柱下方连接有第二立柱；所述第二立柱下方固接有所述方通，所述方通包括第一方通和第二方通，所述第一方通和所述第二方通呈上下分布，所述第一方通和第二方通另一端均固接有固定组件。标志牌立柱设置成第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱通过螺栓连接，解决了标志牌高度不足的问题；第二立柱底部设置有长度为40cm的方通，能够保证标志牌位于护栏内部，确保车辆的行车安全，方通末端设置有固定组件，通过固定组件能够快速牢固的将标志牌立柱绑定于护栏柱，且能适用于不同形状的护栏柱。适用于不同形状的护栏柱。适用于不同形状的护栏柱。

A quick installation structure for Expressway signboard

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高速公路标志牌的快速安装结构


[0001]本技术涉及高速公路标志牌安装
，更具体地说，特别涉及一种适用于高速公路标志牌的快速安装结构。

技术介绍

[0002]随着交通的飞速发展，高速公路给我们以极大的便利，但随之而伴生的交通安全问题也是不容忽视。交安设施损坏或清障人员需要在正常车流情况下进行道路施工、养护等作业时，需要求布设临时交通标志和标线，因此如何快速布置交通标志是我们的一大难点。一方面既要保证标志牌的高度又要方便车辆装载；另一方面能够简易快速牢固安装。但目前市场上的标志牌为了方便装载降低高度，使得标志牌高度不足；并且无牢固的捆绑方式，均需用铁丝固定，无法简易快速牢固安装；超出护栏部分较多，不实用。

技术实现思路

[0003]本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种适用于高速公路标志牌的快速安装结构，通过第一立柱和第二立柱插接，能够解决标志牌高度不够的问题；第二立柱底部设置方通，保证标志牌位于护栏内部，确保过往车辆的行车安全；方通末端设置有固定组件，能够快速牢固绑定、安装。
[0004]一种适用于高速公路标志牌的快速安装结构包括第一立柱、第二立柱及方通；所述第一立柱上方固接有标志牌，所述第一立柱下方连接有第二立柱；所述第二立柱侧方固接有所述方通，所述方通包括第一方通和第二方通，所述第一方通和所述第二方通呈上下分布，所述第一方通和第二方通另一端均固接有固定组件。
[0005]进一步的，所述固定组件包括固定块、链条及锁扣，所述固定块固接于所述方通末端，所述链条固接于所述固定块一侧，所述锁扣固接于所述方通。
[0006]进一步的，所述锁扣包括挂钩、弹簧、把手和固定架，所述挂钩位于所述锁扣的顶部，所述挂钩底部连接有所述弹簧，所述弹簧另一端设置有所述把手，所述把手与所述锁扣转动连接，所述锁扣通过固定架固接于所述方通。
[0007]进一步的，所述第一立柱与所述第二立柱通过螺栓连接。
[0008]进一步的，所述固定块设置有一定弧度。
[0009]进一步的，所述固定块两端设置有凸条
[0010]进一步的，所述第一方通和所述第二方通长度相同
[0011]进一步的，所述第一立柱外径与所述第二立柱内径大小相适配
[0012]进一步的，所述链条与所述锁扣挂接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]标志牌立柱设置成第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱通过螺栓连接，能够使标志牌安置于高度合适的位置，解决了标志牌高度不足的问题；
[0015]第二立柱底部设置有长度相同的第一方通和第二方通，能够保证标志牌位于护栏
内部，确保车辆的行车安全，第一方通与第二方通呈上下分布，能够加强标志牌立柱的稳固性；方通末端设置有固定组件，通过固定组件能够快速牢固的将标志牌立柱绑定于护栏柱，且能适用于不同形状的护栏柱。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是实施例一的整体结构示意图。
[0018]图2是实施例一中固定组件结构示意图。
[0019]图3是实施例一的使用状态俯视图。
[0020]图4是实施例一的使用状态俯视图。
[0021]图5是实施例二的使用状态俯视图。
[0022]图6是实施例二的使用状态俯视图。
[0023]图中：1
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第一立柱、2
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第二立柱、3
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第一方通、4
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第二方通、5
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链条、6
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固定块、7
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锁扣、71
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挂钩、72
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弹簧、73
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把手、74
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固定架、8
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螺栓、9
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标志牌。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]具体实施例一：
[0026]如图1所示，一种适用于高速公路标志牌的快速安装结构，包括第一立柱1、第二立柱2及方通，方通包括第一方通3和第二方通4。第一立柱1和第二立柱2为空心圆柱体结构，第一立柱1顶端焊接有标志牌，第一立柱1底部连接有第二立柱2，第一立柱1外径大小与第二立柱2内径大小相适配，第一立柱1底部插入第二立柱2内部，第一立柱1下方20cm处相对两侧相同位置开设有第一通孔，第二立柱上方40cm处相对两侧相同位置开设有第二通孔，第一立柱1和第二立柱2通过螺栓8连接，螺栓8穿过第一通孔和第二通孔由螺母加固。通过将标志牌立柱分为管径不同的第一立柱1和第二立柱2，便于标志牌立柱的装载运输；在实际应用中，第一立柱1和第二立柱2能够依据标志牌安装需要，加工成指定高度，能解决标志牌高度不足的问题；同时第一立柱1插入第二立柱2内部，并通过第一立柱1和第二立柱2螺栓连接，连接牢固，不易倾斜、脱落。
[0027]第二立柱2底部侧方焊接有第一方通3和第二方通4，第一方通3和第二方通4呈上下分布，且相隔一定距离，第一方通3和第二方通4均为空心方形管，长度均为40cm，通过设置有40cm长的方通，在两个方通在护栏内延伸的情况下，标志牌随之向护栏内延伸，即能够保证标志牌位于护栏内部，不影响车辆行车。
[0028]如图2
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4所示，第一方通3和第二方通4在远离第二立柱2的一端均焊接有固定块6，固定块6是金属材料制成的板状结构，固定块6末端两侧焊接有两个凸条，固定块6与护栏柱固定时，凸条与护栏柱相贴合，使装置稳固；固定块6焊接有链条5，链条5具有一定长度，链
条5长度能够绕护栏柱至少一周。第一方通3和第二方通4靠近固定块6的一侧均焊接有锁扣7，锁扣7包括挂钩71、弹簧72、把手73和固定架74，锁扣7通过固定架74焊接于方通靠近固定块6的一侧，挂钩71位于锁扣7顶端，挂钩71底部套接有弹簧72，挂钩71底端焊接有挡板，弹簧72另一端焊接于挡板，挂钩71底部穿设有锁扣框架，锁扣框架两侧臂设置有开口，开口与挡板凸出部分相适配，弹簧72伸缩时带动挡板在开口内滑动，锁扣框架末端与把手73上部通过第二螺钉固定连接，把手73顶部通过第一螺钉连接于固定架74，固定架74底部焊接于方通，顶部开设有凹槽，把手73位于凹槽内，把手73能够通过第一螺钉绕固定架74转动，挂钩71与链条5挂接，链条5的空隙与挂钩71钩径大小相适配。固定块6抵住护栏柱，链条5绕护栏柱一周，转动把手73，使挂钩71挂入链条5合适位置内，向远离挂钩7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于高速公路标志牌的快速安装结构，其特征在于：包括第一立柱(1)、第二立柱(2)及方通；所述第一立柱(1)上方固接有标志牌(9)，所述第一立柱(1)下方连接有第二立柱(2)；所述第二立柱(2)侧方固接有所述方通，所述方通包括第一方通(3)和第二方通(4)，所述第一方通(3)和所述第二方通(4)呈上下分布，所述第一方通(3)和第二方通(4)另一端均固接有固定组件。2.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路标志牌的快速安装结构，其特征在于：所述固定组件包括固定块(6)、链条(5)及锁扣(7)，所述固定块(6)固接于所述方通末端，所述链条(5)固接于所述固定块(6)一侧，所述锁扣(7)固接于所述方通。3.根据权利要求2所述的一种适用于高速公路标志牌的快速安装结构，其特征在于：所述锁扣(7)包括挂钩(71)、弹簧(72)、把手(73)和固定架(74)，所述挂钩(71)位于所述锁扣(7)的顶部，所述挂钩(71)底部连接有所述弹簧(72)，所述弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘华良，陈惠旋，沙盟，孙国，徐文，庞筱嘉，苏锋，龚权伟，韦海辉，田文锋，
申请(专利权)人：广西交通投资集团玉林高速公路运营有限公司玉林分公司，
类型：新型
国别省市：