一种球头销性能测试试验台制造技术

本发明专利技术公开了一种球头销性能测试试验台，其属于汽车产品测试技术领域，包括：试验台，所述试验台包括固定基座、摆动体和旋转气缸，所述摆动体可摆动设置于所述固定基座上，所述旋转气缸安装于所述摆动体上，所述旋转气缸被配置为与球头销的壳体固定连接且能够带动所述壳体转动；轴向载荷施加组件，能够向所述旋转气缸上的所述球头销的芯轴施加轴向载荷；径向载荷施加组件，能够向所述旋转气缸上的所述球头销的芯轴施加径向载荷；摆动载荷施加组件，能够对所述摆动体施加摆动载荷。本发明专利技术能够准确模拟球头销在使用过程中的磨损工况，从而获得准确的测试结果。得准确的测试结果。得准确的测试结果。

【技术实现步骤摘要】
一种球头销性能测试试验台


[0001]本专利技术涉及汽车产品测试
，尤其涉及一种球头销性能测试试验台。

技术介绍

[0002]球头销是汽车上常见的零部件之一，主要用于连接车架控制臂、稳定杆和转向节等悬架系统零件。
[0003]目前，球头销性能测试试验台主要对球头销施加摆动运动和旋转运动，从而模拟球头销在使用过程中的磨损工况。
[0004]但是，球头销在使用过程中，在承受摆动载荷和旋转载荷的同时，也承受着径向载荷和轴向载荷。现有技术中的球头销性能测试试验台无法对球头销施加轴向载荷和径向载荷，从而无法准确模拟球头销在使用过程中的磨损工况，无法获得准确的测试结果。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种球头销性能测试试验台，以解决现有技术中球头销性能测试试验台无法准确模拟球头销在使用过程中的磨损工况的技术问题。
[0006]如上构思，本专利技术所采用的技术方案是：
[0007]一种球头销性能测试试验台，包括：
[0008]试验台，所述试验台包括固定基座、摆动体和旋转气缸，所述摆动体可摆动设置于所述固定基座上，所述旋转气缸安装于所述摆动体上，所述旋转气缸被配置为与球头销的壳体固定连接且能够带动所述壳体转动；
[0009]轴向载荷施加组件，能够向所述旋转气缸上的所述球头销的芯轴施加轴向载荷；
[0010]径向载荷施加组件，能够向所述旋转气缸上的所述球头销的所述芯轴施加径向载荷；
[0011]摆动载荷施加组件，能够对所述摆动体施加摆动载荷。
[0012]可选地，所述轴向载荷施加组件包括：
[0013]第一安装架；
[0014]垂向作动器，沿竖直方向延伸，所述垂向作动器的上端铰接于所述第一安装架，所述垂向作动器的轴线正对所述球头销的球心；
[0015]加载板，所述加载板固定连接于所述垂向作动器的下端，所述加载板被配置为与所述球头销的所述芯轴固定连接。
[0016]可选地，所述径向载荷施加组件包括：
[0017]第二安装架；
[0018]径向作动器，沿水平方向延伸，所述径向作动器的一端铰接于所述第二安装架上，所述径向作动器的另一端与所述加载板固定连接，所述径向作动器的轴线被配置为正对所述球头销的球心。
[0019]可选地，所述径向作动器的一端通过铰接组件铰接于所述第二安装架上，所述铰
接组件包括：
[0020]安装板，安装于所述第二安装架上；
[0021]两个铰接座，所述铰接座上设置有铰接孔，两个所述铰接座相对间隔设置于所述安装板上；
[0022]铰接轴，两端分别设置于两个所述铰接孔内，所述径向作动器的端部铰接于所述铰接轴。
[0023]可选地，所述第二安装架上设置有沿竖直方向延伸的条形孔，所述安装板相对所述条形孔的安装位置可上下调节。
[0024]可选地，所述摆动载荷施加组件包括：
[0025]第二安装架；
[0026]摆动作动器，沿水平方向延伸，所述摆动作动器的一端铰接于所述第二安装架上，所述摆动作动器的另一端与所述摆动体铰接。
[0027]可选地，所述旋转气缸包括：
[0028]固定件，固定安装于所述摆动体上；
[0029]旋转件，一端可旋转安装于所述固定件上；
[0030]过渡件，同轴固设于所述旋转件的另一端，所述过渡件被配置为与所述壳体固定连接。
[0031]可选地，所述摆动体包括：
[0032]U型本体，所述U型本体包括水平板，所述水平板的两端均设置有垂直向上的竖板；
[0033]摆动体转动轴，每一所述竖板上均设置有一个所述摆动体转动轴，两个所述摆动体转动轴均可转动设置于所述固定基座上。
[0034]可选地，所述固定基座上设置有与所述摆动体转动轴一一对应的安装孔，所述安装孔内设置有轴承。
[0035]可选地，所述球头销性能测试试验台还包括泥水喷淋系统，所述泥水喷淋系统包括：
[0036]泥水箱，所述泥水箱内设置有上端具有开口的容置腔，所述固定基座设置于所述容置腔内；
[0037]泥水泵，设置于所述容置腔内；
[0038]喷淋管，一端与所述泥水泵连接，另一端被配置为对所述球头销进行喷淋。
[0039]本专利技术提出的球头销性能测试试验台中，由旋转气缸对球头销的壳体施加旋转载荷，由轴向载荷施加组件对球头销的芯轴施加轴向载荷，由径向载荷施加组件对球头销的芯轴施加径向载荷，由摆动载荷施加组件对摆动体施加摆动载荷，再由摆动体将摆动载荷传递至球头销的壳体上，从而对球头销的壳体施加摆动载荷；从而实现了四种载荷的加载，准确模拟球头销在使用过程中的磨损工况，从而获得准确的测试结果。同时，将轴向载荷和径向载荷施加在球头销的芯轴上，将摆动载荷和旋转载荷施加在球头销的壳体上，方便实现不同载荷的加载。
附图说明
[0040]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所
需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0041]图1是本专利技术实施例提供的球头销性能测试试验台的一个视角的结构示意图；
[0042]图2是本专利技术实施例提供的球头销性能测试试验台的另一个视角的结构示意图；
[0043]图3是图2中隐去第一安装架后的示意图；
[0044]图4是图3的另一个视角的结构示意图；
[0045]图5是图4中A处的放大图；
[0046]图6是本专利技术实施例提供的摆动体安装于固定基座上的示意图；
[0047]图7是本专利技术实施例提供的固定基座安装于泥水箱内的示意图。
[0048]图中：
[0049]10、球头销；101、壳体；102、芯轴；
[0050]1、试验台；11、固定基座；12、摆动体；121、水平板；122、竖板；123、摆动体转动轴；124、连接块；125、摆动作动器连接轴；126、锁紧块；127、轴承；13、旋转气缸；131、固定件；132、旋转件；133、过渡件；
[0051]2、轴向载荷施加组件；21、第一安装架；22、垂向作动器；23、加载板；
[0052]3、径向载荷施加组件；31、第二安装架；311、条形孔；32、径向作动器；
[0053]4、摆动载荷施加组件；42、摆动作动器；
[0054]5、铰接组件；51、安装板；52、铰接座；
[0055]61、泥水箱；62、泥水泵；63、喷淋管。
具体实施方式
[0056]为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种球头销性能测试试验台，其特征在于，包括：试验台(1)，所述试验台(1)包括固定基座(11)、摆动体(12)和旋转气缸(13)，所述摆动体(12)可摆动设置于所述固定基座(11)上，所述旋转气缸(13)安装于所述摆动体(12)上，所述旋转气缸(13)被配置为与球头销(10)的壳体(101)固定连接且能够带动所述壳体(101)转动；轴向载荷施加组件(2)，能够向所述旋转气缸(13)上的所述球头销(10)的芯轴(102)施加轴向载荷；径向载荷施加组件(3)，能够向所述旋转气缸(13)上的所述球头销(10)的所述芯轴(102)施加径向载荷；摆动载荷施加组件(4)，能够对所述摆动体(12)施加摆动载荷。2.根据权利要求1所述的球头销性能测试试验台，其特征在于，所述轴向载荷施加组件(2)包括：第一安装架(21)；垂向作动器(22)，沿竖直方向延伸，所述垂向作动器(22)的上端铰接于所述第一安装架(21)，所述垂向作动器(22)的轴线正对所述球头销(10)的球心；加载板(23)，所述加载板(23)固定连接于所述垂向作动器(22)的下端，所述加载板(23)被配置为与所述球头销(10)的所述芯轴(102)固定连接。3.根据权利要求2所述的球头销性能测试试验台，其特征在于，所述径向载荷施加组件(3)包括：第二安装架(31)；径向作动器(32)，沿水平方向延伸，所述径向作动器(32)的一端铰接于所述第二安装架(31)上，所述径向作动器(32)的另一端与所述加载板(23)固定连接，所述径向作动器(32)的轴线被配置为正对所述球头销(10)的球心。4.根据权利要求3所述的球头销性能测试试验台，其特征在于，所述径向作动器(32)的一端通过铰接组件(5)铰接于所述第二安装架(31)上，所述铰接组件(5)包括：安装板(51)，安装于所述第二安装架(31)上；两个铰接座(52)，所述铰接座(52)上设置有铰接孔，两个所述铰接座(52)相对间隔设置于所述安装板(51)上；铰接轴，两端分别设置于两个所述铰接孔内，所述径向作...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾正冬，王凤东，邢洋，刘丹，李赫，李亚男，王嘉鹏，张亮，李明阳，杨钊，董善良，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：