一种路缘石搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路缘石搬运装置，包括固定件以及架体，所述固定件包括相互铰接的左杆体以及右杆体，所述左杆体的左端以及右杆体的右端均固定连接有固定夹，所述右杆体为两个相互平行的直杆构成，所述左杆体的左部开设有多个等距设置的调节销孔，所述右杆体的左端通过调节销孔与左杆体铰接，所述左杆体的右端上侧固定连接有三个调节件，所述调节件的上端均开设有通孔，所述调节件的上侧铰接有连接件，所述架体包括与连接件上端铰接的伸缩臂，所述伸缩臂的中部下侧铰接有车架，所述车架为开口向下的Y形。本实用新型专利技术在实际使用时，可有效避免花岗岩路缘石搬运过程中的损坏，节省人力，方便快捷，有效提高施工效率。有效提高施工效率。有效提高施工效率。

A curbstone handling device

【技术实现步骤摘要】
一种路缘石搬运装置


[0001]本技术属于道路施工
，尤其涉及一种路缘石搬运装置。

技术介绍

[0002]路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石，多采用混凝土、大理石等材质。
[0003]传统路缘石安装过程中采用人工进行路缘石的搬运安装，但在搬运和安装的过程中，由于路缘石重量较大，通过人工搬运施工效率低，且搬运过程中容易损坏路缘石、工作人员容易因路缘石受伤。
[0004]为此，我们提出来一种路缘石搬运装置解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本专利技术提供一种可有效避免花岗岩路缘石搬运过程中的损坏，节省人力，方便快捷，有效提高施工效率的路缘石搬运装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种路缘石搬运装置，包括固定件以及架体，所述固定件包括相互铰接的左杆体以及右杆体，所述左杆体的左端以及右杆体的右端均固定连接有固定夹，所述右杆体为两个相互平行的直杆构成，所述左杆体的左部开设有多个等距设置的调节销孔，所述右杆体的左端通过调节销孔与左杆体铰接，所述左杆体的右端上侧固定连接有三个调节件，所述调节件的上端均开设有通孔，所述调节件的上侧铰接有连接件，所述架体包括与连接件上端铰接的伸缩臂，所述伸缩臂的中部下侧铰接有车架，所述车架为开口向下的Y形，所述车架的下端活动连接有转轴，所述转轴的两端设置有移动轮，所述转轴的中部活动连接有拉杆，所述拉杆的上部与伸缩臂的下端铰接。
[0008]在上述的一种路缘石搬运装置中，所述固定夹为相互之间呈90
‑
100度夹角的L形板状结构，所述拉杆的上端垂直设置有拉把。
[0009]在上述的一种路缘石搬运装置中，所述左杆体的上侧左端固定连接有提拉件，所述提拉件为T形结构且下端与左杆体垂直设置。
[0010]在上述的一种路缘石搬运装置中，所述右杆体的上侧设置有限位件，所述限位件为开口向下的U形金属板。
[0011]在上述的一种路缘石搬运装置中，所述连接件为上下均设有开口的双U形金属件且上下两端均开设有相互垂直的插孔。
[0012]在上述的一种路缘石搬运装置中，所述左杆体、右杆体以及伸缩臂均为空心方管结构。
[0013]在上述的一种路缘石搬运装置中，所述伸缩臂包括内管以及外管，所述外管一侧靠近上端的位置设置有紧固螺钉。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1、通过设置固定件以及架体，在实际使用时，无需通过人为进行搬运，通过固定夹，利用路缘石自身的自重，可形成较好的固定效果，有效避免了路缘石跌落损坏的问题，同时节省人力，方便快捷，可有效提高施工效率；
[0016]2、通过设置调节销孔、调节件以及伸缩臂，可根据不同规格的路缘石的使用需要，调节装置的具体结构位置，进一步提高固定效果，同时进一步降低搬运难度，适用范围大；
[0017]3、本技术结构简单，生产成本低，运行可靠，单人即可操作，方便快捷，便于推广使用。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种路缘石搬运装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种路缘石搬运装置的固定件的结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种路缘石搬运装置的架体的结构示意图。
[0021]图中：1、左杆体；2、右杆体；3、固定夹；4、调节销孔；5、调节件；6、通孔；7、连接件；8、伸缩臂；9、车架；10、转轴；11、移动轮；12、拉杆；13、拉把；14、提拉件；15、限位件；16、插孔；17、内管；18、外管；19、紧固螺钉；20、路缘石。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
‑
3，一种路缘石搬运装置，包括固定件以及架体，固定件包括相互铰接的左杆体1以及右杆体2，左杆体1的左端以及右杆体2的右端均固定连接有用于夹紧路缘石20的固定夹3，右杆体2为两个相互平行的直杆构成，中间留有空隙，便于左杆体1转动，左杆体1的左部开设有多个等距设置的调节销孔4，右杆体2的左端通过调节销孔4与左杆体1铰接，通过调节销孔4调节左杆体1与右杆体2铰接的位置，左杆体1的右端上侧固定连接有三个调节件5，调节件5的上端均开设有通孔6，调节件5的上侧铰接有连接件7，通过通孔6调节调节件5与连接件7铰接的位置，架体包括与连接件7上端铰接的伸缩臂8，伸缩臂8的中部下侧铰接有车架9，车架9为开口向下的Y形，车架9的下端活动连接有转轴10，转轴10的两端设置有移动轮11，转轴10的中部活动连接有拉杆12，拉杆12的上部与伸缩臂8的下端铰接，通过拉杆12拉动装置，通过移动轮11即可将装置以及夹紧固定后的路缘石20拉动至合适的位置上。
[0024]固定夹3为相互之间呈90
‑
100度夹角的L形板状结构，便于卡住路缘石20，拉杆12的上端垂直设置有便于拉动的拉把13。
[0025]左杆体1的上侧左端固定连接有提拉件14，提拉件14为T形结构且下端与左杆体1垂直设置，通过提拉件14便于拉动左杆体1的左端，从而释放路缘石20。
[0026]右杆体2的上侧设置有限位件15，限位件15为开口向下的U形金属板，避免左杆体1过度转动。
[0027]连接件7为上下均设有开口的双U形金属件且上下两端均开设有相互垂直的插孔
16，用于连接调节件5以及伸缩臂8。
[0028]左杆体1、右杆体2以及伸缩臂8均为空心方管结构，节省材料，降低成本。
[0029]伸缩臂8包括可相对移动的内管17以及外管18，外管18一侧靠近上端的位置设置有用于固定调节后的内管17的紧固螺钉19。
[0030]现对本技术的操作原理做如下描述：
[0031]使用时，首先根据路缘石20的规格和尺寸，通过调节销孔4调节左杆体1与右杆体2铰接的位置，通过通孔6调节调节件5与连接件7铰接的位置，使夹持稳固，将左杆体1和右杆体2端部的固定夹3夹持在路缘石20的两端，通过紧固螺钉19调节内管17与外管18的长度，便于施力，通过对拉把13提供向下的压力，在杠杆原理的作用下，带动内管17的上端向上移动，对连接件7和调节件5提供拉力，在路缘石20自身的重力以及与固定夹3之间的摩擦力的作用下，带动左杆体1和右杆体2以铰接位置为圆心转动，对路缘石20进行夹紧，通过拉把13和拉杆12拉动装置，通过移动轮11即可将装置以及路缘石20拉动至合适的位置上，通过上述方案，无需通过人为进行搬运，有效避免了路缘石20跌落损坏的问题，同时节省人力，方便快捷，可有效提高施工效率。
[0032]以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路缘石搬运装置，包括固定件以及架体，其特征在于，所述固定件包括相互铰接的左杆体(1)以及右杆体(2)，所述左杆体(1)的左端以及右杆体(2)的右端均固定连接有固定夹(3)，所述右杆体(2)为两个相互平行的直杆构成，所述左杆体(1)的左部开设有多个等距设置的调节销孔(4)，所述右杆体(2)的左端通过调节销孔(4)与左杆体(1)铰接，所述左杆体(1)的右端上侧固定连接有三个调节件(5)，所述调节件(5)的上端均开设有通孔(6)，所述调节件(5)的上侧铰接有连接件(7)，所述架体包括与连接件(7)上端铰接的伸缩臂(8)，所述伸缩臂(8)的中部下侧铰接有车架(9)，所述车架(9)为开口向下的Y形，所述车架(9)的下端活动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的两端设置有移动轮(11)，所述转轴(10)的中部活动连接有拉杆(12)，所述拉杆(12)的上部与伸缩臂(8)的下端铰接。2.根据权利要求1所述的一种路缘石搬运装置，其特征在于，所述固定夹(3)为相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘勇，袁雷，安全寿，马丁，刘佳希，王栋，张宝，柳红第，李伟，朱世铎，
申请(专利权)人：宁夏公路桥梁建设有限公司，
类型：新型
国别省市：