一种消除马达电气噪音的控制结构制造技术

本发明专利技术是一种消除马达电气噪音的控制结构，至少包括有一驱动控制单元、一感测单元、一设定单元、一第一比较单元与一控制频率单元，所述第一比较单元是根据所述的感测单元提供的参考准位信号与设定单元提供的预设准位信号，产生一第一判别信号，所述控制频率单元则依据所述的第一判别信号产生可设定频率的一第二判别信号，且凭借所述的第二判别信号输入驱动控制单元进而控制马达线圈单元的开启或关闭的限电流动作，以避开因电气噪音产生人耳可感知的频率范围，达到消除电气噪音的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种消除马达电气噪音的控制结构，是主要改善马达在限电 流动作时，所产生的电气噪音的结构。
技术介绍
一般现有技术是利用感测单元与 一设定单元比较产生的判别信号，来控制马 达驱动位准，控制电流不超过设定电路的默认值，惟前揭技术的判别信号输入驱 动控制单元前频率无法i殳定，都由自动感应而成，此自动感应的频率如落入人耳 可感知的频率范围内，就会出现所谓的电气噪音。请参阅图1为一现有电路方块示意图，其包括一马达线圈单元11、 一驱动控 制单元10、 一感测单元12、 一设定单元13与一比较单元14。当所述的感测单元12感测所述马达线圈单元11测出参考准位，其外所述的 设定单元13同时输出预设准位，所述的参考准位与预设准位分别输入所述比较单 元14(比较单元为一比较器或相等功效的电路)比较后得知参考准位比预设准位 高，即输出一判别信号将驱动控制单元10关闭，此时马达线圈单元即无电流通过， 而此时感测单元12感测所述马达线圈单元11感测出参考准位，同时所述的设定 单元13输出预设准位，所述的参考准位与预设准位分别输入所述的比较单元14 比较后得知参考准位比预设准位低，即输出一判别信号将驱动控制单元IO开启， 如此周而复始，以控制驱动控制单元10—直做开启/关闭，使其电流不超过设定 电路的预设准位，但所述的比较单元14输出其判别信号无法设定频率，都由其自 动感应而成，此自动感应的频率如落入人耳可感知的频率频率范围内，就会出现 所谓的电气噪音。再者请参阅图2配合图1，图2为所述现有技术的电路图；如图所示是包含 有霍尔组件101、驱动组件104、第一电阻102、第二电阻103、第三电阻105、 第四电阻106、第一晶体管112、第二晶体管113、第一马达绕组IIO、第二马达 绕组lll、比较器140、第五电阻132、第六电阻131、第七电阻114、第三晶体 管109、第一二极体107、第二二才及体108，其中所述的霍尔组件101、驱动组件104、第一电阻102、第二电阻103、第三电阻105、第四电阻106、第三晶体管 109、第一二极体107、第二二极体108组成驱动控制单元10。当所述的感测单元12感测所述的第一马达绕组110、第二马达绕组lll、第 一晶体管112、第二晶体管113所组成马达线圈单元11测出参考准位，其外所述 的第五电阻132、第六电阻131分压输出设定电路的预设准位，两信号输入比较 器140比较后得知参考准位比预设准位高，即输出一判别信号经第三晶体管109、 第一二极体107、第二二极体108输入所述的驱动控制单元IO控制其中所述的驱 动组件104的0UT1、 OUT2脚位并关闭驱动控制单元10,此时马达线圈单元11 即无电流通过，故此感测单元12感测前马达线圈单元11测出参考准位，所述的 第五电阻132、第六电阻131分压输出设定电路的预设准位，两信号输入比较器 140比较后得知参考准位比预设准位低，即输出一判别信号经第三晶体管109、第 一二极体107、第二二极体108输入所述的驱动控制单元IO其中控制所述的驱动 组件104的OUT1、 OUT2脚位并开启驱动控制单元10,如此周而复始，以控制 驱动控制单元10—直做开启/关闭，使其电流不超过设定电路的预设准位，但所 述现有电路并无设定频率装置。因此，有必要针对现有技术无法对所述判别信号设定频率，而致产生令人不 舒服的电气噪音的问题来加以改善达到马达安静化的目的。
技术实现思路
为解决所述现有技术的问题，本专利技术的主要目的在于，提供一控制频率单元 是依据第 一 比较器输出的第 一判别信号输出可设定频率的第二判别信号，以避开 限电流动作时电气噪音产生在人耳可感知的频率范围来达到消除电气噪音。为达所述的目的，本专利技术的消除马达电气噪音的控制结构主要包括有主要包 括有 一驱动控制单元，是电连接一马达线圈单元； 一感测单元是电连接所述马 达线圈单元，接收所述马达线圈单元的参考准位，与一设定单元产生一设定电路 的预设准位； 一第一比较单元(比较单元为一比较器或相等功效的电路)，是具有 至少两输入端与至少一输出端，所述的输入端分别与感测单元与设定单元连接， 依照所述参考准位与所述预设准位的输入产生 一第 一判别信号； 一控制频率单元， 是连接所述第一比较单元的输出端，以接收所述第一判别信号，产生可设定频率 的一第二判别信号输入驱动控制单元进而控制马达线圈单元的开启或关闭的限电流动作；其中所述第一判別信号输入所述的可控制频率单元后输出可设定频率的 第二判别信号，避开限电流动作时电气噪音产生人耳可感知的频率范围来达到消 除电气噪音，达到马达安静化的目地。附图说明图l是现有电路方块示意图2是现有电路示意图3是本专利技术电路方块示意图4是本专利技术一可行实施例的电路示意图。附图标记说明10-驱动控制单元；11-马达线圈单元；12-感测单元；13 -设定单元；14-比较单元；20-驱动控制单元；21-马达线圈单元；22-感测 单元；23-设定单元；24-第一比较单元；30-控制频率单元；301-转换电压 单元；302 -信号产生器；303 -第二比较单元。具体实施例方式对于本专利技术的其它优点、目的、技术特征与功效，是能够凭借以下配合图式 的本案较佳实施例的详细说明请参考图3是本专利技术电路方块示意图，显示本专利技术一种消除马达电气噪音的 控制结构，主要包括有 一驱动控制单元20,是电连接一马达线圏单元21，用以 驱动一风扇马达运转(图未示)； 一感测单元22是电连接所述马达线圈单元21(或 设在所述马达)，接收所述的马达线圈单元21的所述的参考准位， 一设定单位23 产生一设定电路的预设准位，而所述的参考准位与预设准位分别输入一第 一比较 单元24的两输入端，经比较第一比较单元24的一输出端即输出一第一判别信号， 一控制频率单元30根据所述第一判别信号(所述的控制频率单元30是包括 一转 换电压单元301、 一信号产生器302、 一第二比较单元303)即输出一可设定频率的 第二判别信号输入驱动控制单元20,进而控制所述的马达线圈单元21的开启或 关闭的限电流动作；凭借所述的第一判别信号输入所述的控制频率单元30后输出 可设定频率的第二判别信号，避开马达限电流动作时电气噪音产生在人耳可感知 的频率范围，达到消除电气噪音。再者请参阅图4配合图3，图4为本专利技术较佳实施例电路图，主要包括霍尔组件201、第一电阻202、第二电阻203、驱动组件204、第三电阻206、第四 电阻205、第一二极体207、第二二极体208、第四晶体管209、第十电阻210、 第一马达绕组211、第二马达绕组212、第一晶体管213、第二晶体管214、第七 电阻215、第五电阻231、第六电阻232、第一比较器241、第十一电阻242、电 容30B、第八电阻3011、第九电阻3012、第三晶体管3014、三角波产生器302 与第二比较器303。所述驱动控制单元20具体实现包括霍尔组件201、第一电阻202、第二电 阻203、驱动组件204、第三电阻206、第四电阻205、第一2极体207、第二2 极体208、第四晶体管209、第十电阻210。所述马达绕线单元21具体实现包括第一马达绕组211本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消除马达电气噪音的控制结构，其包括有：一驱动控制单元与一马达线圈单元电连接；一感测单元电连接所述马达线圈单元，用以接收所述马达线圈单元的参考准位；一设定单元产生一设定电路的预设准位；一第一比较单元，是具有至少两输入端与至少一输出端，所述的输入端分别与感测单元与设定单元连接，根据所述参考准位与所述预设准位的输入产生一第一判别信号；其特征在于，还包括：一控制频率单元连接所述第一比较单元的输出端，以接收所述第一判别信号，产生可设定频率的一第二判别信号输入驱动控制单元进而控制马达线圈单元的开启或关闭的限电流动作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：游守德，黎清胜，
申请(专利权)人：游守德，茂达电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]