乘坐者支承件和乘坐者支承垫制造技术

一种乘坐者支承件，包括：座椅底部，座椅靠背，联接至座椅底部，以在座椅底部与座椅靠背之间提供座椅咬合区域，以及可去除的乘坐者支承垫，与座椅底部和座椅靠背两者分离。可去除的乘坐者支承垫包括：垫体，具有前表面和后表面，前表面配置为接合乘坐者的腰部区域，以增加对乘坐者的支承，后表面背离前表面，并且配置为接合座椅底部和座椅靠背中的至少一个；垫基础，远离垫体的后表面延伸进入座椅底部与座椅靠背之间的座椅咬合区域，以将可去除的乘坐者支承垫联接至座椅底部和座椅靠背；以及电子系统，包括至少一个舒适性装置，舒适性装置布置在垫体内，并配置为提供一个或多个功能，以增加由可去除的乘坐者支承垫支承的乘坐者的舒适性。舒适性。舒适性。

Occupant support and occupant support pad

【技术实现步骤摘要】
乘坐者支承件和乘坐者支承垫


[0001]本公开涉及车辆中的乘坐者支承件和乘坐者支承垫。

技术介绍

[0002]用于车辆中的乘坐者支承件通常包括座椅底部和联接至所述座椅底部的座椅靠背。为了给乘坐者提供更好的舒适性，通常会在乘坐者支承件上设置靠垫。然而，由于乘坐者体型、偏好等的差异，功能单一的靠垫不能总是为乘坐者提供最佳的舒适性，例如，当乘坐者是作为拼车、出租车或其它适当情况的车辆中的乘客时。

技术实现思路

[0003]根据本公开，一种用于车辆中的乘坐者支承件包括座椅底部和座椅靠背，座椅靠背布置成向上远离座椅底部延伸。座椅底部和座椅靠背协作，以在座椅底部与座椅靠背之间限定座椅咬合区域。
[0004]在示例性实施方式中，乘坐者支承件还包括可去除的乘坐者支承垫，该乘坐者支承垫通过至少部分地延伸至座椅咬合区域中而附接至乘坐者支承件。在一些实施方式中，可去除的乘坐者支承垫可一直延伸穿过乘坐者支承件的座椅咬合区域，以将可去除的乘坐者支承垫附接至乘坐者支承件。
[0005]在示例性实施方式中，可去除的乘坐者支承垫包括垫体、垫基础和电子系统。垫体提供腰部支承件，该腰部支承件具有接合乘坐者的前表面和与接合乘坐者支承件的前表面相对的后表面。垫基础布置成从后表面朝向乘坐者支承件延伸。垫基础的至少部分延伸至座椅咬合区域中，以将可去除的乘坐者支承垫安装至乘坐者支承件。电子系统配置成为由垫体支承的乘坐者提供各种舒适性效果。
[0006]在示例性实施方式中，可去除的乘坐者支承垫配置为使用闩锁附接至乘坐者支承件，闩锁集成到乘坐者支承件中，并且布置在座椅咬合区域中。垫基础包括基础插入件，基础插入件在座椅底部与座椅靠背之间插入座椅咬合区域中。垫基础还可包括基础安装件，该基础安装件固定至乘坐者支承件上的闩锁上。在一些实施方式中，基础安装件可一直延伸穿过乘坐者支承件10的座椅咬合区域，并且能够相对于基础插入件从自由位置旋转到锁定位置。
[0007]在示例性实施方式中，电子系统布置在垫体的内部空间内，并且配置为通过垫体向倚靠在前表面上的乘坐者提供各种舒适性效果。电子系统包括多个舒适性装置、动力系统、控制单元和可选的通信系统。该多个舒适性装置布置在垫体内，并配置为根据包括于可去除的乘坐者支承垫中的舒适性装置的类型来提供各种舒适性效果。动力系统联接至多个舒适性装置中的每个，以向每个舒适性装置供应动力，使得舒适性装置在乘坐者需要时可操作并且提供舒适性效果。控制单元配置为响应于用户输入，输出控制信号以操作多个舒适性装置中的每个。通信系统联接至控制单元，并且配置为接收来自控制装置的用户输入，以使得控制单元响应于用户输入，操作多个舒适性装置中的一个或多个。
[0008]在考虑例示如当前所认识到的实现本公开的最佳模式的示例性实施方式时，本公开的附加特征对本领域的技术人员来说将变得显而易见。
附图说明
[0009]具体实施方式具体地参考附图，在附图中：
[0010]图1是车辆驾驶舱内的多个乘坐者支承件的立体图和示意图，图中示出了根据本公开的可去除的乘坐者支承垫，该可去除的乘坐者支承垫附接至多个乘坐者支承件中的一个，并且该可去除的乘坐者支承垫包括垫体、将垫体安装至乘坐者支承件的垫基础以及电子系统，该电子系统布置在垫体内，以为由垫体支承的乘坐者提供各种舒适性功能；
[0011]图2是包括来自图1的可去除的乘坐者支承垫的乘坐者支承件和倚靠在乘坐者支承件上的乘坐者的轮廓的侧视示意图，图中示出了可去除的乘坐者支承垫是腰部支承件，并且该垫基础包括延伸至乘坐者支承件的座椅咬合区域中的基础插入件和配置为将腰部支承件固定至乘坐者支承件的基础安装件；
[0012]图3是图1和图2的可去除的乘坐者支承垫的示意图，图中示出了电子系统包括多个舒适性装置、为多个舒适性装置中的每个供应动力的动力系统、操作多个舒适性装置中的每个的控制单元、以及通信系统，该通信系统从控制装置接收用户输入，以使得控制单元根据用户偏好来操作多个舒适性装置中的每个；
[0013]图4是可去除的乘坐者支承垫的侧视图，图中示意性地示出了布置在垫体内的多个舒适性装置，并且示出了多个舒适性装置包括热管理系统、按摩系统和声音增强器；
[0014]图5是可去除的乘坐者支承垫的前视图，图中示出了热管理系统包括具有形成在垫体中的多个通道的通风系统以及使周围空气移动通过多个通道的一对吹风机，并且示出了通风系统还可包括一个或多个热电装置，以调节流过多个通道的空气的温度；以及
[0015]图6是乘坐者支承件的侧视示意图，其中可去除的乘坐者支承垫的另一实施方式附接至乘坐者支承件，并且示出了乘坐者支承垫的部分一直延伸穿过乘坐者支承件的座椅咬合区域，以将可去除的乘坐者支承垫联接至乘坐者支承件。
具体实施方式
[0016]如图1所示，多个乘坐者支承件10布置在车辆14的驾驶舱12 内。根据本公开的每个乘坐者支承件10均包括座椅底部16和座椅靠背18，座椅靠背18布置成向上延伸远离座椅底部16。在座椅底部16 与座椅靠背18相遇处，在座椅底部16与座椅靠背18之间设置有座椅咬合区域20。每个乘坐者支承件10还可均包括可去除的乘坐者支承垫22，乘坐者支承垫22通过至少部分地延伸至座椅咬合区域20中而附接至乘坐者支承件10，如图2所示。可去除的乘坐者支承垫22配置为最大化乘坐者的舒适性，例如，当乘坐者是作为拼车、出租车或其它适当情况的车辆中的乘客时。图6示出了可去除的乘坐者支承垫 222的另一实施方式，乘坐者支承垫222通过一直延伸穿过乘坐者支承件10的座椅咬合区域20而附接至乘坐者支承件10。
[0017]可去除的乘坐者支承垫22配置成为坐在乘坐者支承件10上的乘坐者增加腰部支承。可去除的乘坐者支承垫包括垫体24、垫基础26 和电子系统28，如图1所示。垫体24提供腰部支承件，该腰部支承件具有接合乘坐者的前表面30和与接合乘坐者支承件10的前表面
30 相对的后表面32。垫体24的前表面30具有凸形形状，该凸形形状将乘坐者的腰部区域向外推离座椅靠背18，用于获得乘坐者支承件10 的更符合人体工程学的整体形状。垫基础26布置成从后表面32朝向乘坐者支承件10延伸。垫基础26的至少部分延伸至座椅咬合区域20 中，以将可去除的乘坐者支承垫22安装至乘坐者支承件10。电子系统28配置成为由垫体24支承的乘坐者提供各种舒适性效果。
[0018]垫体24包括如图2所示的限定内部空间36的外部装饰34和位于内部空间36中的泡沫垫38。外部装饰34布置成围绕泡沫垫38延伸以提供前表面30和后表面32。外部装饰34可由织物、合成或天然皮革、穿孔皮革或任何其它合适的材料制成。外部装饰34可由垫雕刻技术(Cushion Carving Technology，CCT)形成，以提供可去除的乘坐者支承垫的期望的整体形状，以最大化乘坐者的腰部支承。泡沫垫38 布置成衬在外部装饰34的内表面，以为可去除的乘坐者支承垫22支承的乘坐者提供缓冲。
[0019]可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种乘坐者支承件，包括：座椅底部，座椅靠背，联接至所述座椅底部，以在所述座椅底部与所述座椅靠背之间提供座椅咬合区域，以及可去除的乘坐者支承垫，与所述座椅底部和所述座椅靠背两者分离，其特征在于，所述可去除的乘坐者支承垫包括：垫体，具有前表面和后表面，所述前表面配置为接合乘坐者的腰部区域，以增加对所述乘坐者的支承，所述后表面背离所述前表面，并且配置为接合所述座椅底部和所述座椅靠背中的至少一个；垫基础，远离所述垫体的后表面延伸进入所述座椅底部与所述座椅靠背之间的座椅咬合区域，以将所述可去除的乘坐者支承垫联接至所述座椅底部和所述座椅靠背；以及电子系统，包括至少一个舒适性装置，所述舒适性装置布置在所述垫体内，并配置为提供一个或多个功能，以增加由所述可去除的乘坐者支承垫支承的所述乘坐者的舒适性。2.根据权利要求1所述的乘坐者支承件，其特征在于，所述垫基础包括基础插入件和基础安装件，所述基础插入件布置成延伸至所述座椅底部与所述座椅靠背之间的座椅咬合区域中，所述基础安装件适于联接至固定至所述座椅底部和所述座椅靠背中的至少一个的闩锁点。3.根据权利要求1所述的乘坐者支承件，其特征在于，所述电子系统包括多个舒适性装置、动力系统和通信系统，所述通信系统配置为从控制装置接收用户输入，以控制所述舒适性装置中的每个的操作。4.根据权利要求3所述的乘坐者支承件，其特征在于，所述多个舒适性装置包括热管理系统，所述热管理系统包括加热垫和通风系统。5.根据权利要求4所述的乘坐者支承件，其特征在于，所述加热垫布置成位于所述垫体的前表面下方，并配置为通过所述前表面提供传导热量。6.根据权利要求4所述的乘坐者支承件，其特征在于，所述通风系统包括布置在所述垫体内的吹风机，并且所述通风系统配置为使空气移动通过穿过所述垫体形成的多个通道。7.根据权利要求6所述的乘坐者支承件，其特征在于，所述多个通道包括主通道和多个分支通道，所述主通道容纳所述吹风机，并且在第一方向上延伸穿过所述垫体，所述多个分支通道在不同于所述第一方向的第二方向上延伸穿过所述垫体。8.根据权利要求4所述的乘坐者支承件，其特征在于，所述热管理系统包括热电装置(TED)，所述热电装置向所述垫体的前表面提供热量，以及移除热量以向所述垫体的前表面提供冷却。9.根据权利要求4所述的乘坐者支承件，其特征在于，所述多个舒适性装置还包括按摩系统，所述按摩系统包括多个垫移动器和致动器，所述多个垫移动器和所述致动器布置在所述垫体内，并配置为移动所述前表面，以为所述前表面上支承的乘坐者提供按摩效果。10.根据权利要求9所述的乘坐者支承件，其特征在于，所述多个舒适性装置还包括换能器，所述换能器布置在所述垫体内，并配置为通过所述垫体向所述垫体上支承的所述乘坐者提供物理效果或听觉效果。11.根据权利要求3所述的乘坐者支承件，其特征在于，所述电子系统还包括控制单元，所述控制单元配置为仅在验证所述乘坐者被授...

【专利技术属性】
技术研发人员：塞德里克，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅有限责任公司，
类型：新型
国别省市：