一种民航机场充电桩护架制造技术

本实用新型专利技术公开的属于充电桩防护技术领域，具体为一种民航机场充电桩护架，包括充电桩，所述充电桩的左端和右端设置有对称的侧板，所述充电桩的前端和后端设置有对称的防护板，两个所述防护板的侧壁均固定设置有对称的限位杆，对称的所述限位杆的另一端均固定设置有限位块，对称的所述限位杆的杆壁均滑动设置有安装架，所述安装架通过螺栓与所述侧板的侧壁固定连接，两个所述侧板的侧壁均设置有固定机构，不仅拼装简单，对充电桩起到防护作用，且可以对不同大小的充电桩均适用，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种民航机场充电桩护架


[0001]本技术涉及充电桩防护
，具体为一种民航机场充电桩护架。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，科技的进步，电动汽车也越来越多，电动车对环境的污染相对来说比要小很多，因此，现目前各个城市都在推电动汽车的发展，在城市周边的民航机场内，充电桩更是随处可见。
[0003]目前，充电桩在使用时，是直接固定在地面上，且不存在任何防护，然而一些驾驶人员在需要充电时，可能会发生意外，车辆对充电桩进行剐蹭，从而造成充电桩损坏，漏电产生危险，因此通过充电桩护架对充电桩进行有效防滑，但是现有的充电桩护架当需要固定在充电桩的外部时，不方便进行组装，且不能根据需要将护架固定在不同大小的充电桩外部，给使用造成了麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种民航机场充电桩护架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的充电桩护架当需要固定在充电桩的外部时，不方便进行组装，且不能根据需要将护架固定在不同大小的充电桩外部的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种民航机场充电桩护架，包括充电桩，所述充电桩的左端和右端设置有对称的侧板，所述充电桩的前端和后端设置有对称的防护板，两个所述防护板的侧壁均固定设置有对称的限位杆，对称的所述限位杆的另一端均固定设置有限位块，对称的所述限位杆的杆壁均滑动设置有安装架，所述安装架通过螺栓与所述侧板的侧壁固定连接，两个所述侧板的侧壁均设置有固定机构。
[0006]优选的，所述限位杆的外部套接设置有弹簧，所述弹簧的一端与所述限位块的侧壁固定连接，所述弹簧的另一端与所述安装架的侧壁固定连接。
[0007]优选的，所述固定机构包括丝杆，所述丝杆与所述侧板螺纹连接，所述丝杆的一端固定设置有旋转块，所述丝杆的另一端固定设置有夹持块。
[0008]优选的，两个所述侧板的侧壁均固定设置有连接块，两个所述连接块的内部均滑动设置有支撑杆，两个所述支撑杆均通过螺栓与所述连接块固定连接。
[0009]优选的，两个所述防护板的侧壁均固定设置有对称的橡胶减震条，两个所述橡胶减震条之间设置有反光贴。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]通过两个侧板与两个防护板之间通过安装架快速固定，且可以通过固定机构将两个侧板和两个防护板组成的护架稳固固定在充电桩的外部，不仅拼装简单，对充电桩起到防护作用，且可以对不同大小的充电桩均适用，使用方便。
附图说明
[0012]图1为本技术正面结构示意图；
[0013]图2为图1的俯视结构示意图；
[0014]图3为图2中侧板的结构示意图；
[0015]图4为图2中A部分的放大结构示意图。
[0016]图中：1充电桩、2侧板、3防护板、4限位杆、5限位块、6安装架、7弹簧、8丝杆、9旋转块、10夹持块、11连接块、12支撑杆、13橡胶减震条、14反光贴。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]实施例：
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种民航机场充电桩护架，包括充电桩1，充电桩1的左端和右端设置有对称的侧板2，充电桩1的前端和后端设置有对称的防护板3，两个防护板3的侧壁均固定设置有对称的限位杆4，对称的限位杆4的另一端均固定设置有限位块5，对称的限位杆4的杆壁均滑动设置有安装架6，安装架6通过螺栓与侧板2的侧壁固定连接，两个侧板2的侧壁均设置有固定机构，不仅可以通过侧板2、防护板3与固定机构之间快速固定在充电桩1的外部对充电桩1进行防护，且组装方便，适用于不同大小的充电桩1。
[0021]限位杆4的外部套接设置有弹簧7，弹簧7的一端与限位块5的侧壁固定连接，弹簧7的另一端与安装架6的侧壁固定连接，当防护板3受到外力时，弹簧7可以有效对外力进行缓冲。
[0022]固定机构包括丝杆8，丝杆8与侧板2螺纹连接，丝杆8的一端固定设置有旋转块9，丝杆8的另一端固定设置有夹持块10。
[0023]两个侧板2的侧壁均固定设置有连接块11，两个连接块11的内部均滑动设置有支撑杆12，两个支撑杆12均通过螺栓与连接块11固定连接，方便调节支撑杆12的长度，来对侧板2进行稳固支撑。
[0024]两个防护板3的侧壁均固定设置有对称的橡胶减震条13，两个橡胶减震条13之间设置有反光贴14，在夜间使用时，对驾驶人员进行有效提醒。
[0025]工作原理：使用时，将两个防护板3侧壁的安装架6通过螺栓与两个侧板2之间固定，两个侧板2和两个防护板3组装成护架，将护架套在充电桩1的外部，通过转动旋转块9，旋转块9带动侧壁的丝杆8转动，丝杆8带动另一端的夹持块10移动，将护架与充电桩1之间固定，调节好支撑杆12的长度对护架进行支撑，当有车辆与防护板3之间发生碰撞时，防护
板3挤压弹簧7，有效对外力进行缓冲，避免充电桩1受到损坏。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种民航机场充电桩护架，包括充电桩(1)，其特征在于，所述充电桩(1)的左端和右端设置有对称的侧板(2)，所述充电桩(1)的前端和后端设置有对称的防护板(3)，两个所述防护板(3)的侧壁均固定设置有对称的限位杆(4)，对称的所述限位杆(4)的另一端均固定设置有限位块(5)，对称的所述限位杆(4)的杆壁均滑动设置有安装架(6)，所述安装架(6)通过螺栓与所述侧板(2)的侧壁固定连接，两个所述侧板(2)的侧壁均设置有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种民航机场充电桩护架，其特征在于：所述限位杆(4)的外部套接设置有弹簧(7)，所述弹簧(7)的一端与所述限位块(5)的侧壁固定连接，所述弹簧(7)的另一端与所述安装架(6)的侧壁固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：董雨嘉，
申请(专利权)人：民航机场建设集团西北设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：